山手線の駅力を語るスレ Part5

結局さ、こりゃWCTポジとネガが掛け合い、言い合いを延々と楽しんでるだけだな。
お互い突っ込み突っ込まれないと面白くない。

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>>42915

とっくの昔に上がってる。湾岸マンションの分譲がいくらだったと思ってるんだ？
今じゃ郊外の新築だって買えない激安価格。ただし、当時の経済状況ではそれでも
湾岸のくせに馬鹿高いと言ってた。当時が異常なのか今が異常なのか、そのうち
答えは出るだろ。

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>>42902
>>42903

＞パークコート浜離宮のライバルであるWCTはこんな感じ
＞ちなみに地図の縮尺は同じだよ


実写で同じ縮尺でマンションの周囲を含めて比べてみたら面白いよ。
とても同じ縮尺とは思えないから

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路線価70万円の僻地は広々としてていいね。

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商業地？

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同じ縮尺の丸の内と皇居も貼ってみて

他に広そうなところ、西新宿、有明、台場
狭そうなところ、歌舞伎町、渋谷、秋葉原

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>>42923
マンション敷地の中心を画像の中心にしなよ。
相変わらずトリミングと印象操作がお上手だこと。

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>>42923 匿名さん

右か左か選べと言われたら左。

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>>42928 匿名さん
写真で選べばそうかもしれないけど、実際には立地の格差があり過ぎ。

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>>42927 匿名さん
品川埠頭は無いことにしたいからね。

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WCTと新駅の距離は、パークコート浜離宮と森ビルが大開発する麻布台の距離とほぼ同じ。
麻布台が開発されてパークコート浜離宮の価値が上がるかというと疑問です
何もない僻地ではそんな遠い場所に出来る施設が物件価格に影響を及ぼすんですかね

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>>42931
品川、特に港南にある店にとっては人口が増えないまま
隣町の新駅周辺が開発されたら死活問題になるところも出てくる可能性もあるね。

売上が1割減ったら利益も1割減るならマシだけど
普通は売上1割減ったら利益半減とか赤字とかそういうところが多いからね。

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>>42932 匿名さん
港南の店は、住民ではなくサラリーマンを相手に商売してますから、関係ないんでないか？

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>>42933 匿名さん

新駅周辺で働くサラリーマンは10万人、新駅には仕事だけじゃなく文化施設や商業施設も増えるから、むしろ地域の相乗効果が働いて既存の品川駅周辺にも大きなプラス。いま港南の店は足りなくてどこも行列で予約必須の飽和状態。

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>>42931 匿名さん

写真を見れば何となく分かる。

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>>42934 匿名さん
駅ビルは混雑すると思いますが、港南口の外までは、人は流れて行かないんではないか？

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今から我が分身を放出します。
港南

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>>42936 匿名さん

動画参照

https://m.youtube.com/watch?v=E3wp1NS4C8s

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>>42936
まあ、港南1丁目2丁目までですね

港南1、2のリーマンが３、４丁目に行くことはないからね

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>>42933
>港南の店は、住民ではなくサラリーマンを相手に商売してますから、関係ないんでないか？

商売は難しいからね。
リーマン相手に商売するって事は週2はまともな商売にならず、大型連休も稼げないって事だから
それはそれで大変なのよ

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