山手線の駅力を語るスレ Part5

比べるまでもないだろ
浜離宮欲しい

浜松町新橋虎ノ門から東京駅にかけてはやっぱりかなりの数の開発が動いてますね。
品川周辺は数で見ると少ないけど一つ一つの規模が大きかったりする。

すぐ隣を山手線京浜東北線東海道線新幹線が1日20時間激走するパークコート浜離宮が絶賛されるなら、
500メートル先の500メートル上空を1日3時間飛行機が通過するくらいまったく問題なさそうですね。

まあ、浜松町は今まで大きなオフィスビルが数本しかなかったニッチな地区だからね。
これからの発展に期待。

>>42906 匿名さん
浜松町は電車の騒音をふまえてこの価値。
新飛行ルートエリアは飛行機が来ない状態で現在の価値なんだから騒音問題に発展したら今よりマイナスになるでしょう。

>>42908
なるほど静かな住宅街である恵比寿などは飛行機の騒音問題が大きいが、
現在でも隣に首都高が走っているWCTはあまり関係ないということですね。

>>42909 匿名さん
首都高プラス飛行機になるので勿論マイナスでしょう。

こういうポジティブ要素は言及したくないのだよ。笑
品川の駅力がますます大きくなると、徒歩十数分圏内には明らかにポジティブだろう。
なんせ、品川にはほとんど新築マンションの供給がないから自動的に中古がフォーカスされると。


* JR山手線・京浜東北線（仮称）品川新駅新設事業
* JR東海リニア中央新幹線品川駅新設事業
* はとバス港南ビル・港南一丁目市街地UR住宅共同建替事業
* 芝浦水再生センター上部再開発事業(第Ⅱ期)
* 品川駅北周辺地区(第Ⅰ期)１街区、２街区、３街区、４街区開発事業
* 品川駅北周辺地区(第Ⅱ期) ５街区、６街区開発事業
* 品川駅西口地区西武ホールディングス再開発事業
* 品川駅西口地区京浜急行品川グース跡地再開発事業
* 品川駅街区地区（京急ストア、山手線品川留置線跡地）再開発事業
* 京急品川駅上部新京急ビル開発事業
* 東京都営浅草線泉岳寺駅地区第２種市街地再開発事業
* 国交省、東京都品川駅西口駅前広場整備事業
* 都道環状4号線（外苑西通り）白金台－港南延伸事業

品川の中古マンション価格は上がるに違いない
願いが込める

遠ければ遠いほど開発の影響は小さくなるだろうね。
徒歩十数分ならギリギリ少し影響あるかも。

1キロ以上先の開発しかポジティブ要素がないって可哀想

発表済みの再開発で値上がるなら、既にある程度は値上がってるだろうね。例えば、発表前@300→発表後@340→完成後@400とか。今@320で発表前も同じくらいなら完成後も@330くらいがいいところだろう。築年数の下落を考えると横ばいか下落も有り得るね。

新築も建ち、人口も増え開発される品川周辺と

何も出来ない、古びていくだけの港南は分けて考えなきゃな。

WCTに住むとか罰ゲームかよ笑笑笑

>>42911

談合の影響がなかったとしても、2030年だから。
それまで忍耐？もし刑法で１０年なら重過ぎ

>>42909 マンション検討中さん

15時〜19時の間は恵比寿は静かじゃないよ。
程よく賑わってる。
大田区とかは近いからうるさそうだけどね。

うらやましい気持ちが痛いほど伝わるな。

結局さ、こりゃWCTポジとネガが掛け合い、言い合いを延々と楽しんでるだけだな。
お互い突っ込み突っ込まれないと面白くない。

>>42915

とっくの昔に上がってる。湾岸マンションの分譲がいくらだったと思ってるんだ？
今じゃ郊外の新築だって買えない激安価格。ただし、当時の経済状況ではそれでも
湾岸のくせに馬鹿高いと言ってた。当時が異常なのか今が異常なのか、そのうち
答えは出るだろ。

>>42902
>>42903

＞パークコート浜離宮のライバルであるWCTはこんな感じ
＞ちなみに地図の縮尺は同じだよ


実写で同じ縮尺でマンションの周囲を含めて比べてみたら面白いよ。
とても同じ縮尺とは思えないから

路線価70万円の僻地は広々としてていいね。

商業地？

同じ縮尺の丸の内と皇居も貼ってみて

他に広そうなところ、西新宿、有明、台場
狭そうなところ、歌舞伎町、渋谷、秋葉原

>>42923
マンション敷地の中心を画像の中心にしなよ。
相変わらずトリミングと印象操作がお上手だこと。

>>42923 匿名さん

右か左か選べと言われたら左。

>>42928 匿名さん
写真で選べばそうかもしれないけど、実際には立地の格差があり過ぎ。

>>42927 匿名さん
品川埠頭は無いことにしたいからね。

WCTと新駅の距離は、パークコート浜離宮と森ビルが大開発する麻布台の距離とほぼ同じ。
麻布台が開発されてパークコート浜離宮の価値が上がるかというと疑問です
何もない僻地ではそんな遠い場所に出来る施設が物件価格に影響を及ぼすんですかね

>>42931
品川、特に港南にある店にとっては人口が増えないまま
隣町の新駅周辺が開発されたら死活問題になるところも出てくる可能性もあるね。

売上が1割減ったら利益も1割減るならマシだけど
普通は売上1割減ったら利益半減とか赤字とかそういうところが多いからね。

>>42932 匿名さん
港南の店は、住民ではなくサラリーマンを相手に商売してますから、関係ないんでないか？

>>42933 匿名さん

新駅周辺で働くサラリーマンは10万人、新駅には仕事だけじゃなく文化施設や商業施設も増えるから、むしろ地域の相乗効果が働いて既存の品川駅周辺にも大きなプラス。いま港南の店は足りなくてどこも行列で予約必須の飽和状態。

>>42931 匿名さん

写真を見れば何となく分かる。

>>42934 匿名さん
駅ビルは混雑すると思いますが、港南口の外までは、人は流れて行かないんではないか？

今から我が分身を放出します。
港南

>>42936 匿名さん

動画参照

https://m.youtube.com/watch?v=E3wp1NS4C8s

>>42936
まあ、港南1丁目2丁目までですね

港南1、2のリーマンが３、４丁目に行くことはないからね

>>42933
>港南の店は、住民ではなくサラリーマンを相手に商売してますから、関係ないんでないか？

商売は難しいからね。
リーマン相手に商売するって事は週2はまともな商売にならず、大型連休も稼げないって事だから
それはそれで大変なのよ

>>42938 匿名さん
一時停止してみたら、以外と大したことなかった。

>>42939 匿名さん

三丁目、四丁目は住居地域だから当たり前では？

>>42942
コミュ障は大変だな

新ルート飛行機が通過予定なのは、
港南1丁目2丁目の上空。
なので通過によるリーマン相手商売への悪影響は大きいと予想される。

>>42944 匿名さん

笑 無理矢理にも程がある！

>>42939 匿名さん

港南三丁目の割烹青田と網代定置網という2軒の新鮮な魚を出す魚料理屋さんは港南サラリーマンの昼食に大人気。

>>42938

途切れないのがすごいね。

インスタ映えしそうな街ランキング（山手線抜粋）


1位　東京　（東京都） 581点

4位　渋谷　（東京都） 175点

6位　新宿　（東京都） 143点

9位　恵比寿　（東京都） 114点

10位　原宿　（東京都） 92点

16位　品川　（東京都） 51点

以前、運河に浮かぶ汚物に群がる魚の群れを見ました。嗚咽不可避でした。
地産地消をモットーにしてないことを切に願います。

飛行機が車輪を出して低空飛行するようになれば
飛行機とタワマンを写真に写してインスタ映えするかもね。

騒音と落下物リスクで住みたい街ではなくなるだろうけど。

>>42949
>嗚咽不可避でした

で、嗚咽したの？

>>42949 匿名さん

おまえのゲロが一番の汚物。
綺麗な運河にゲロ吐くなよ

>>42950 匿名さん

窓の外に夕焼けをバックに羽田空港に降りる飛行機の列。美しい光景。

>>42951

運河にかかる橋がライトアップされるからね。汚いゲロ吐いて欲しくないね。

>>42948

インスタ映えね！

嗚咽ってゲロすることじゃないのに、不動産業界って体育会系のバカばかりか？

>>42953

品川駅からマンションに徒歩で帰る間に
頭の上を７機が通過。
ジェット燃料の排気ガスを浴びる美しい光景。

いよいよですね。



京浜東北線、上野東京ラインの一部区間が運休へ　品川駅で線路切換工事

JR東日本東京支社は2018年2月27日（火）、品川駅改良と品川新駅（仮称）建設に伴う線路切換工事により、6月17日（日）に京浜東北線、東海道線（上野東京ライン）で大幅な運休や折り返し運転が発生すると発表しました。

　今回の工事は、京浜東北線南行（横浜、大船方面）の線路を東側に移設。あわせて品川駅4番線の使用を停止し、南行は5番線からの発車に変わります。また、異常時の折り返し運転能力向上のため、品川駅横浜方約530mの位置に設けた渡り線（ポイント）の使用を開始します。

　工事は6月16日（土）の終電後から翌17日（日）午前10時40分ごろまでを予定。17日（日）の初電から午前10時40分ごろまでは、京浜東北線は上野～品川間が運休します。また、東十条～上野間と、品川～蒲田間は通常の半分程度の本数に減ります。

不動産業界は体育会多いです。

俺は体育会系のノリ好きだよ

インスタ映えかあ

[No.42962から本レスは、前向きな情報交換を阻害のため、削除しました。管理担当]

WCTおげんこ？笑笑

この日の山手線は大変なことになりそうだ。

>>42961

駅前はビジネス街なのに駅のなかや駅周辺に必要十分な商業施設があって買い物に困ることがない。駅前商業地域とマンションエリアが分かれているからちょっと離れたマンションエリアにはよく整備された公園や緑地、水辺が多い。広域交通の結節点であり交通利便性抜群にもかかわらず、日常生活における利便性と快適性も高い。それが人気の街の理由なんでしょう。新駅やリニア中央新幹線の開業に向けて周辺の開発はまだまだ続きますから全て完成すれば、日本随一の利便性の高さを誇る街として人気が集中することは間違いないでしょうね。

SUUMO住みたい街ランキング　山手線駅編です

今朝の私の分身は、予定通り汚水路に乗り、最終溜まり場 港南に無事に到着したでしょうか。
心配です。

>>42973 匿名さん
大丈夫ですよ。
都心部の汚水は全て港南に集まるように造られていますから。
さぁ、仲間達も待ってます。

>>42972 匿名さん

品川や池袋が人気になるとは時代は変わるもんだ。

>>42972 匿名さん

目白や駒込が意外と低い。
住環境＋駅力、両方求めてる
ってことかな。

>>42972 匿名さん

浜松町(笑)

原宿や神田がこの位置か、、、と思ったらスーモのやつじゃないですか。笑
スミフのマンションがない駅はry

>>42974
>都心部の汚水は全て港南に集まるように造られていますから。

港南に来るまでが汚いままってことじゃないの？そう言えば、ゲリラ豪雨で良く渋谷のマンホールの蓋が飛び上がって下水があふれていたな。

https://www.huffingtonpost.jp/2014/06/29/heavy-rain-shibuya_n_5540953....

気の毒に。

そんな事より嗚咽と嘔吐の違いは理解出来たのかよ

>>42979 匿名さん

合流式だから内陸だと溢れたものには全部混じってるんですよね、、早く工事してもらえるといいね

道端とか大腸菌だらけ
そりゃ東京でノロとか流行りますよね

>>42972 匿名さん

新駅が出来たら品川の票は分散されるんでない？

そう言えば、ゲリラ豪雨って、新宿でもとんでもないことになっていたようね。

https://matome.naver.jp/odai/2137213820677715701

自動車の排熱によるヒートアイランド現象や自動車の排気ガスに混ざっている「浮遊粒子状物質」が雲の発生を促す場所では、雨がふりやすいとか。

http://mirueru.org/geriragouu/post_6.html

ゲリラ豪雨の際は、あふれだしたご自分や人の汚物を踏んだり、マンホールにはまらないように注意しましょうね。

ということで、汚物の話は終了。

たしかに考えて見れば、処理してない下水があふれる都心の低地のほうが問題だわ。
でも、この話削除されてるのにしつこいね。もう一回削除依頼するよ。

>>42983

飛躍的に注目度が上がるので両方ともに上位に入ってくるでしょう。

>>42986 匿名さん
注目度が上がるのは高輪側だけどな。

間違いないね

高輪って宗教施設のイメージが強くてあんまりだな

港南って嫌悪施設のイメージが強くてあんまりだな

ピンク色は大雨時など足元が不衛生な地域
もちろん溢れずとも側溝や河川には垂れ流しです

>注目度が上がるのは高輪側だけどな。


テレビに出てくるのは港南ばかり

>>42984 匿名さん

新宿は雨降らなくともこれじゃない

https://matome.naver.jp/odai/2146899918119060001

>>42992 匿名さん
屠殺場、ゴミ処理工場、汚水運河の三重苦。
テレビでもその実態を知ってもらわなくちゃ。

三重苦だったら住みたい街にはならないだろうｗｗｗ

三重苦はあのエリア。

運河の水は綺麗

景観もいいしね

処理場上部の公園はドラマロケの定番スポット

臭う山手線の街ランキング


●29位：大塚 180　
●28位：駒込 182　
●27位：日暮里 183　
●26位：神田 193　
●25位：田端 194　
●24位：西日暮里 197　
●23位：目白 200　
●22位：巣鴨 202　
●21位：目黒 203
●20位：恵比寿 213　
●19位：池袋 217　
●18位：浜松町 221　
●17位：大崎 222　
●16位：田町 222　
●15位：東京 224　
●14位：代々木 226　
●13位 御徒町 231　
●12位：品川 231　
●11位：新大久保 235
●10位：五反田 236　
●9位：渋谷 240　
●8位：原宿 245　
●7位：新橋 249　
●6位：有楽町 250　
●5位：秋葉原 252　
●4位：新宿 260　
●3位：高田馬場 268　
●2位：鶯谷 300　
●1位：上野 309

>>42994 匿名さん

桜丘とか、某所より近いところにゴミ処理工場あるよね

>>43000

たしかに渋谷清掃工場は桜丘、代官山の目と鼻の先。でも環境には関係ないね。

？

つまり屠殺場もゴミ処理工場も汚水運河も苦痛ではないということでしょうか。

？

はい。大好きです。

港南の皆さん今はホクホクでしょう。償却考えれば５割の値上がり益が出てる。
あの荒地だった港南や品川駅がここまで注目されるとは当時は誰も考えなかった。

当時の港南マンションはそのあとに分譲された月島や豊洲より安かったんだから、
いまとなっては信じられないが港南を安い時期に買った人は先見の明がある。

実際ヴィンテージ化しそうだしね。この規模の共用設備てんこもりのマンション
は港区ではもう出ないだろうから、まあ悪く転がることはなさそうね。残念だが。

>43002 匿名さん
特にあの香ばしい臭いが港南民には愛されています。

>>43004

結果からすれば運河がとか下水処理がとか言って買わなかったやつの負け。

＞特にあの香ばしい臭いが港南民には愛されています。


↑こういうこと言いながら自分を慰めるしかないのは哀れ

>>43000 匿名さん
関係なくね。全てのマイナス材料を吹き飛ばすプレミアム立地でしょ。

池袋のごみ工場なんて目の前だよね。他にも風俗店に中華街に暴力団事務所にと盛りだくさんだわ。

>>43008 匿名さん
プレミアムリッチ☆

どんどん新しいニュースがアップデートされるね。


■「泉岳寺駅市街地再開発／事業協力者決定」(2/22東京都）
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/02/21/01.html


■東西道路の幅員他の規格
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/137159/res/303/



■JR東日本の品川新駅周辺Ⅰ期開発
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/11922/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/11925/

[スレッドの趣旨に反する投稿のため削除しました。管理担当]

景観は大事だよ。東京で絵になる景色を撮れる場所はなかなか無いからね。

>>43007 匿名さん

港南口前はたしかに曜日によって臭うことがあるね。まあそのうちそう言うのもなくなるでしょう。今までの経緯を見れば、都も港区も高額納税者を優遇する傾向があるようだから。納税者への忖度ってやつかな。

>>43013 匿名さん
発狂が始まる兆候が、、

電線地中化がされた街は気持ちいい

>>42970

JR品川駅ホームに京急の2面4線が並ぶので、こんな感じ？

第一京浜
↑
K4番線　京急上り泉岳寺方面　普通
K3番線　京急上り泉岳寺方面　優等
-------------------------------------------------
K2番線　京急下り浦賀方面　優等
K1番線　京急下り浦賀方面　普通
--------------------------------------------------
1番線　空き？　混雑対応？
2番線　山手線内回り〈東京・上野方面〉
--------------------------------------------------
3番線　山手線外回り〈渋谷・新宿方面〉
4番線　京浜東北線〈大宮方面〉
--------------------------------------------------
5番線　京浜東北線〈大船方面〉
6番線　東海道本線・上野東京ライン　※現行
--------------------------------------------------

もうほとんど完成してきてる

■JR東日本の品川新駅周辺Ⅰ期開発

各建物の２階部にはオープンデッキ・広場を設置し、２、３、４街区間の
街区間を接続して、計画地全体、街区間の歩行者空間を確保する。
また、新駅と４街区はデッキにより２階で接続する。


どうなるか楽しみです。

住友不動産も参戦ですか。。。。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26484390S8A200C1L83000/

くさいのって慣れるからね

こっちも動き出してきたな。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_47.pd...


都、京急電鉄／京急本線泉岳寺駅～新馬場駅間連立事業／アセス評価書案作成

品川駅のホームは、高架構造から地表に接着する形に造り替える。
既設の軌道、ホーム・連絡通路を仮設化した上で高架橋を撤去。
その後、新たなホームや軌道、電気系統などの工事を行い、鉄道本線を切り替える。

基礎杭工・躯体工の掘削土量は７万立方メートル、泥土量は２万１０００立方メートル、コンクリート打設量は３万２０００立方メートル、鋼材使用量は３万４０００トンと試算した。
評価書案作成のための調査はパシフィックコンサルタンツが担当。
事業化後は京急電鉄が発注主体となって工事を進める見通しだ。

品川だけなんで有名人用意してもらえなかったの？

なんか　こう　第一京浜沿い全ての建物が一掃され、超高層の回廊にならないかな。
新駅・札ノ辻で再開発があるのはわかるけど、両側　キッチリと再開発されないかな。
笹川記念館とか、必要？　「財界二世ビル」みたいな胡散臭い名前のビルとか。　
レクサス店も正直いらない。　徹底された回廊が作られないかな。

品川駅の港南口の飲み屋街は残るのかな？
昔、とんねるずのみなさんのおかげでしたで、
「コショウそば」が紹介されて（まだ、きたなシュランだったころ）翌日行ったら、放送の効果か凄い行列。
肝心の味は、微妙の中の微妙で、皆　一口食っては首を傾げてたのが笑えた笑。
面白い飲み屋も多いから残って欲しい。

港南口は食肉場や、アッチ系の住宅もあった場所だけど、新世代の世帯にはどうでもいいし
港南や山手外側で盛り上がったら面白いな。

>>43024

高輪口も今から10年後には現在、駅周辺にある建物も駅舎も店も全て無くなって全く新しいエリアに変わるからね。港南口もリニア上部は新しい構造物が出来るだろう。どうなるか楽しみだ。

品川周辺で主だったマンション計画はあるのでしょうか？

>>43025

港南のコショーそば「天華」は店主がお亡くなりになって閉店された。
あれは残念でした。

品川再開発は高輪側ばかりなのが寂しい。田町や浜松町の再開発は内陸側と海側の両方がバランスよく開発されるのに。。。

>>43029 匿名さん
住所的には港南でもほぼ線路沿いだけだからね。
駅から遠くに住んでる人のためにも何か欲しいところ。

なんだかんだ言って港南の話題しかないのか？

>>43031 匿名さん
浜松町の話題が出たら港南さんがアホみたいにネガりまくってたじゃん。
それがきっかけでまた品川ネガが始まる。
他の話題になるのを妨害してるのは港南さんだと思うよ。

浜松町なんて誰も興味ないんだよ。
割高物件を掴まされて勘違いしているのだろうけど、浜松町なんてオフィスビルばかりでまともな商業施設は何もないし、好き好んで住むところじゃない。

新築板なので、新築物件情報よろしく！

>>43033
嫉妬やばいね
これから商業施設も出来るし銀座も虎ノ門も新橋も近いしうらやましいのは当然か

>>43035 匿名さん
港南住民の財力では浜松町は買えないですから。彼らにとって浜松町は酸っぱいブドウなんでしょう。

>>43033

確かに家族で住む場所じゃないよな＜浜松町

きっと住んで見て現実に気付く

何でこんな不毛な線路沿いに住んでるんだろうかと

>>43036

それは違うと思うぞ。

浜松町。。。

浜松町住民ですが、浜松町の不満はとにかく日常の食料品の買い物が不便です。ミニサイズスーパーしかありません。毎日銀座周辺まで行くわけに行きませんしね。あとオフィスビルのなかに入っているような飲食店は土日に休みになる店が多いです。汐留は別ですが。独身やDINKSなら良いですが子供がいる家族で住むのはお勧めできません。

>>43040 匿名さん
浜松町のどこに住んでるかわからないけどミニサイズスーパーってマルエツのこと？
銀座に行ってもあのマルエツよりも大きいスーパーってないと思うけど。
本当に住人さん？

なりすましバレるの早過ぎ

>銀座に行ってもあのマルエツよりも大きいスーパーってないと思うけど。

浜松町と銀座のスーパーで比較するところじゃないんだよ。
銀座界隈まで行けばスーパーどころかなんでもあるが、毎日そんな買い物してられないって話やろ。

銀座に行ったところで日常の食料品買うとこなんて小さいハナマサしかないぞ
毎日行くわけにいかないって、もし行ったら銀座のどこで日常の食料品を買うつもりなのだろう

こうやって成りすまして他地域をネガるわけですね。

>>43044
頭の中を一旦スーパーから離して考えてみるべし。

・・・・・・・・
ウチの近所にゃショボいスーパーしかねえからなあ。
かと言ってセレブでもないので銀座まで行ってデパ地下で優雅に買い物って訳にもいかないしな。
・・・・・・・・

銀座というのは距離の事と金額の事が掛かってる訳。
別に近所のスーパーと銀座のスーパーの話じゃないって事よ。

それを「銀座にスーパーなんてあったっけ？大きいのあったっけ？？」
って躓いてるから簡単な話が分からないんだよ。

他人のことなのに何故か必死にフォロー
おおやけえんの頃から何も進歩してないね

>>43046 匿名さん
必死過ぎてキモい

再開発って人工的で綺麗な街になるだけだと魅力がない。ある程度猥雑な雰囲気が残っている方が魅力がある。六本木とか恵比寿とかね。浜松町も猥雑な雰囲気と再開発で綺麗になる部分が混ざった良い具合になる予感がする。

おおやけえんの時も、公共の公園という意味でおおやけということばと公園が掛かってるとかわけわからんこと言ってたよね
しかも何故か言った本人じゃなく、他人なのに

>>43047
>他人のことなのに何故か必死にフォロー

アホに分かるように説明するのを何故か書き手を「フォロー」してる事に
しようとしても無駄でっせ。

>>43050

それは知らん。
俺が判断するからどの辺りの書き込みか教えてくれ。

たぶん、在宅係長はまだ理解出来てないと思う

>>43051 匿名さん
ミニスーパーしかなくて食料品買うのが不便だが、毎日銀座行くのはダルい。って言ってるだけじゃん。
それ以上でもそれ以下でもない。
金額の事も掛かってるとか他人が意味不明なことを付け足す必要はないと思うけど。

>>43054

>>43041
>>43044
を参照のこと

住人に成りすましてネガろうとして即バレとかダサすぎる

マンションの提供公園を公園シームレスと言うアッ○ォーがいるからねぇ
おおやけの園と教えてあげたまでね。

公園シームレスの希少タワマンは
緑水公園シームレスのWCTや東品川海上公園シームレスのラグナタワーのこと。

水辺や公園がシームレスの希少価値の話しになると顔真っ赤っかになる方がいる。
落ち着いてね^ - ^

言い訳重ねるほど惨めになるから黙ってた方が良いと思うよ

>>43057 匿名さん
誰も興味がない希少価値を顔真っ赤になって主張してる人がいるだけでしょ

>>43059 匿名さん

落ち着いてね^_^

自作自演に成りすましに忙しそうですね

>>43059
いるねえ。出張自慢に失敗し、在宅勤務自慢に失敗したお方が・・・

>>43060

>>43061さんに見抜かれてるみたいですよ

>>43062 匿名さん

落ち着いて、他人を合体するなよ。

>>43064
おや、おじさんはどっちの人って設定なの？
いい歳こいて出張ばかりで地方周りさせられてる人？
それともつい在宅勤務を自慢してしまった下っ端の人？

只今言い訳考え中

>>43044 匿名さん

銀座まで行くならそれはデパ地下

浜松町は生活は不便なのは確かですね。

山手線内で生活便利なところは少ない
便利なのは、大崎、五反田、目黒と大塚、巣鴨あたりかな。
一番便利なのは大塚？

成りすましてネガるほど浜松町に嫉妬してるということはわかりました

>>43069 匿名さん

都心に近くて生活をするための店も多いのは、やはり芝浦から港南だね。

浜松町なら芝公園に近い大門あたりなら。線路沿いはパス。

日比谷通りより上の地域なら土下座しても住みたいけど、日比谷通りの下の地域は小汚いからね。特に、浜松町周辺は

浜松町・東京三大スラム「芝新網町」


芝新網町江戸期 現在、浜松町3・4、海岸通1

このスレは浜松町より格下の地域にお住いの人達も多いから可哀想だよ

>>43073 匿名さん
土下座なんかしないで無理せず自分の経済力に見合った場所に住めばいいと思うよ。

浜松町は魅力的じゃないな。ブランドも無いし便利でもないし駅力も弱い。浜松町の売りって何？

東京タワー(笑)

浜松町関係者のポジショントーク(笑)

42674: 匿名さん　 [2018-03-06 00:15:18]
>>42663
信頼性と言われてもね。素人が勝手に考えた評価軸だし。
でもマンションで最も大事な立地の評価としては、「駅の交通利便性×駅距離×住環境」ってまずまず納得感のある軸じゃない？他に何かある？
点の付け方は23区の物件を母数にイメージして、適当に付けただけですが。例えば、駅の交通利便性ならこんな感じ。

【駅の交通利便性】
・10…東京
・9…新宿、品川、上野、池袋、渋谷、浜松町
・8…秋葉原、有楽町、新橋、代々木、目黒、恵比寿、田町、神田
・7…他山手線駅、山手線内側中央線駅(地下鉄接続有り)
・6…山手線内側の中央線駅(単独)、山手線内側の地下鉄駅(2路線以上)
・5…山手線内側の地下鉄駅(1路線)、山手線外側の地下鉄駅(2路線以上)
・4…山手線外側の地下鉄駅(1路線)、私鉄駅(急行停車)
・3以下…私鉄駅(普通のみ停車)　※路線と都心までの所要時間による

>>43077 匿名さん
おれ浜松町だけど、別に特別な魅力があるとは思ってない。
多くを求めない人にとっては意外と住みやすいことくらいかな。
ブランド地域でもなんでもないから値段も安いしね。
浜松町で高いとか言ってる人は港区住めないでしょ。

そう、浜松町はそもそも安い。だからあの線路沿いマンションは割高じゃないの？ということになる。

日比谷通りで分けるのかー
俺とは価値観が合わないな

【駅の交通利便性】
・10…東京 新宿
・9…品川、池袋、渋谷、
・8…秋葉原、有楽町、新橋、代々木、目黒、恵比寿、田町、神田、上野、浜松町

こんな感じだろうな。しかし、駅の徒歩圏内に高級住宅地があるのは品川と恵比寿くらいか。

いや、あのマンションも別にそんなに高くないよ。
六本木周辺ののパークコートの値段見たことある？
今のご時世じゃ妥当だよ。
世間がそう思ってるから完売したんだと思うけど。
さっきも言ったけど、浜松町のパークコートでそんなに割高だと思うならもう港区に出来る高級タワーマンションは一生買えない人生と思った方がいいかな。

3.11のことを思い出すと、帰宅困難度や安全性についても考慮すべきように思う。

>>43084

浜松町の線路沿いにしては高い。

線路脇の物件の話はいいよ。興味ないから。

>>43087 匿名さん
線路脇って特大ブーメランじゃね？

山手線　中古マンション相場ランキング

>>43086 匿名さん
おれは逆にマンション周囲の環境がいまいちなお陰であの安い値段で買えるんだと感じるけどね。
それこそ周囲の環境まで完璧ならもっと高くなってしまうよ。
そもそも割高と考える人が多いなら完売しないんじゃないのかな。
地域が近いせいかドゥトゥールの広告よく見かけるけど、あーいう何年も売れ残ってるような物件は割高って言われても仕方ないけどね。

他のみんなは浜松町自体の話をしているのに、なぜか港南さんだけは執拗にパークコート浜離宮のネガに勤しむだけなのは面白いやりとりですねえ

手に取るようにわかります、そのお気持ち

浜松町はね、単身赴任者の仮住まいとか1LDK、2LDKクラス、面積で言えば60平米までの
賃貸需要は旺盛なんだけど、中古マンションのファミリー向けは人気無いんだよね。
面白いことに、少し南に下った第一京浜の西側の芝、芝大門のほうに行くとファミリー
にも人気がある。

>>43090

もしツインパークスが新築ならパークコートよりツインパかね？

港南さん。
浜離宮のお話はウィンドウショッピング程度にしておきなさい。
羨ましい気持ちは自己増幅するので歯止めが効かなくなりますよ。

>>43092

便利だし単身だと環境関係ないしね。圧倒的に1K、1LDK、2LDKまでの賃貸が多い。


https://suumo.jp/chintai/tokyo/ek_31160/

>>43093 匿名さん
んー、それはどうだろうな
たしかにツインパの方が複合開発で周囲は綺麗だし、浜離宮の眺望も抜群ではあるけど
でもパークコートの方は港区山手線内側っていう絶対的なブランドがあるしね
ツインパの場所は分類的には湾岸埋立地になるだろうし、厳密に言えばパークコートのとこも元々は埋立地なのかもしれないけど
おれはどっちもどっちかなと思ってます

>>43092

芝公園のプラウドあたりならいいかな。増上寺の近くとかあっちなら住んでみたい。

日比谷通りより上ってwww

日比谷通りの西側のことだと思うけど、埋め立て地だぞw

恥ずかしい奴だなあ

>>43093

前景は圧倒的にツインパークス。周囲も再開発地域内に立地する。パークコートは将来
変わるのかもしれないけど周囲が殺風景過ぎ。

実は虎ノ門あたりまで全部埋立地なんですよね。

>>43073
内容は置いておいて、北のことを上、南のことを下と表現する人は学が無いなぁと思います。

我慢できなくなって浜離宮から出てきましたね(笑)

嗚咽と嘔吐と思い込む在宅係長といいどうなってんだよ

ここで浜離宮の話は凄い盛り上がりますね。
向こうのスレがネガまみれなのと何らかの関係がありそうですね。

>>43103 匿名さん

嘔吐を飲み込んでいるんだと思いますよ。
これ以上便汁運河をよごすといけないので。

浜松町の売りって何？買い物は不便だし、さして浜松町駅の駅力が強いわけでも無いし、
周辺環境はお世辞にも良いとは言えないし。口コミサイトで見るとこんな感じなんだけどね。
良い点は山手線浜松町駅の便利さを挙げているけど、やっぱり圧倒的に買い物が不便みたい。
良い点を教えてくださいな。


・土日にお店がしまる。家賃が高い。西側の山手線地域には遠くていかなくなってしまっている。平日夜は酔っ払いが多い。

・私の住んでいたエリアにスーパーなどの大型店舗がなかったこと。コンビニは多くあったのですが、価格のことを考えるとスーパー等でお手頃に手に入る場所が少なかったです。

・場所によりますが、山手線、第一京浜、首都高が近くにあったので、騒音の問題はありました。あとビジネス街なので、大きなスーパーがないのが若干不便さを感じるポイントでした。

・土日は、結構人が少なくて怖い時もあった。オフィス街だったので、スーパーとかが近くになくて、残念でした！

・遊べる公園や大型施設など、子供も十分に満足できるようなところを作って頂けると充実して住みやすいです。

・遊びやイベントに関してはあまり多くの施設があるわけではないので満足度は高くありません。しかし山手線は移動しやすい路線なので大きな不満ではないです。

・『買い物 』に関して、日用品が購入できるようなスーパーはほとんどありませんので住民はコンビニで済ませてしまいます。

>>43104 匿名さん
完売した検討スレで延々とアンチやってる人って本当にやばいよね

恵比寿・広尾・代官山・白金エリアならお任せください

浜松町の売り＝東京タワーが見える！

>>43106 匿名さん
その口コミサイト教えて、参考にしたい

>>43107 匿名さん

湊タワー民、白金タワー民、芝浦民が次々と…笑

>>43110 匿名さん

浜松町 住みやすさ

で検索するといくつか出てくる。
スマイティとか。

浜松町の良さを語れる人はいないの？

浜離宮スレで写真ペタペタしかできないんですよ

>>43106
浜松町の交通利便性は高いだろ。メトロが無いのが残念だが。
・山手線
・京浜東北線
・モノレール
・大江戸線
・浅草線

新幹線は東京と品川まですぐ。飛行機は羽田、成田まで直通で行ける。
山手線内側は大江戸線で六本木や新宿に東西方向に行ける。場所によっては芝公園or御成門から三田が線使えるので、南北方向にも強い。
実距離も築地、銀座、日比谷、虎ノ門、竹芝等の再開発地区に近い。

スーパーはPC浜離宮に入る予定じゃなかったっけ？生活としてはこれからの街ですね。

ポイントは交通利便性、周辺の生活環境、日常の買い物、教育子育て環境、公園や広場、閑静さ、洒落た店の多さ、映画や観劇などのエンタメなんかだけど、浜松町は何が長所？浜松町の人はいるみたいだから教えてください。

>>43115 匿名さん

やっぱり、交通利便なとこくらいですかね。浜松町に住む意味は。

>>43113 匿名さん
分譲マンション自体がないに等しいからスレタイ的にも難しいでしょうね。
パークコート浜離宮が竣工してしばらくしてから彼らに聞くのが一番でしょう。お金もたっぷり持ってるだろうし魅力を問うには最適だと思います。

新橋駅、浜松町駅が徒歩10分以内、両方の駅を使えると路線数がかなり多い
24時間やってるマルエツ、ドンキホーテも徒歩で行けるので買い物を不便と感じたことがない
銀座を使いやすいことは魅力的なのかなって思う
まぁ上記のことは浜松町エリアでも銀座寄りに住んでるかどうかで意見が変わるだろうけどね
再開発とかもあるけどあまり興味がない、完成する頃まで住んでるかわからないし

>>43118 匿名さん

お金持ってる人の価値観で話されても、港南さんにはつらいだけだよ。
もっとレベルを落としてあげないと。
港南さんはWCTと条件が酷似しているミナトフロントタワーの人と話したいんじゃないかな。

>>43118 匿名さん

そうか。まだマンション完成してないから住んでない。実際はよく知らないのか。そりゃそうですね。

浜松町は都心に近く交通利便性が高いのでDINKSには理想的だろうね。たとえば旦那さんが大手町で奥さんが六本木だったとしても両方とも通いやすい。でも子供ができたら芝浦や港南の方が暮らしやすいだろうね。

>>43116せっかくだから答えてあげる
交通利便性→浜松町のみの利用なら平凡、新橋駅や汐留駅を使える物件なら最強レベル
周辺の生活環境→何が聞きたいのかよくわからない
日常の買い物→スーパーはあるので特に不満はない
教育子育て環境→普通？
公園や広場→地域のママ友達は芝公園に集まる習慣があるらしい
閑静さ→普通？物件によっては高速が近かったり線路が近かったりで外に出たらうるさいかも？
洒落た店の多さ→洒落た店もあるし小汚い店もある
映画や観劇などのエンタメ→映画は日比谷ミッドタウン、演劇は見ないから詳しくないけど新橋演舞場や電通の四季劇場、竹芝の劇団四季とかがあるんじゃないのかな

浜松町の街自体には特に魅力は無いな。
野村の再開発で変わるか知らんが、それも湾岸サイドだし。
結局、都心に住んでるって自己満だけかもな。

>>43123 匿名さん

うーむ、あまり便利そうじゃないですかね。芝公園とか日比谷とか歩いたら遠いし。普通サイズのスーパーはどこですか？

>>43113 匿名さん
ペラペラと自慢話を書き続けるのはどっかのアホだけだよ
皆さん謙虚なんです

>>43125 匿名さん
日比谷までは歩くと20分くらいかかるからさすがに遠いですね。
芝公園の遊具エリアは徒歩10分くらい。
普通サイズってどのくらいなのかがわからない。

>>43123
新橋・汐留使えるメリットって何よ？浜松町との差は、ゆりかもめ、東海道線、横須賀線、銀座線くらいだろ。
銀座線は浜松町側からだとかなり遠いし、ほとんどの駅は浅草線、山手線、大江戸線で補完されてる。
東海道や横須賀線で川崎や横浜に行くなら、よほど急いでない限り、浜松町から京浜東北線で座って行くでしょ。急いでりゃ品川で乗り換えればいいし。
ゆりかもめでお台場に行けるくらいじゃない？それも再開発で竹芝とデッキでつながれば、歩いて竹芝まで行けばいい。

>>43125 匿名さん
駅まで15分かかる場所に住んでる人もいるのにちょっと失礼ですよあなた

浜松町駅からの計算ですか。