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匿名さん
[更新日時] 2024-09-20 00:13:03
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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428881
匿名さん
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428883
匿名さん
ゲートウェイのところよく車で通るけど、商業施設作ってる場所からWCTまで歩いて軽く30分以上はかから気がするのだが
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428884
口コミ知りたいさん
>>428882 評判気になるさん
港南行ったことあります?下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。ほとんど便所と変わらない。
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428886
評判気になるさん
>>428885 匿名さん
次長は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い有明とかに引っ越した方が良いと思う。
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428887
匿名さん
>>428823 匿名さん
有明の方が再開発が進んでいて住環境が良いなら、どうして有明の新築は
港南の築20年もの中古よりはるかに安いのか解説ヨロシクお願いします。
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428904
匿名さん
>>428903 口コミ知りたいさん
移り住む前から臭かったから、今の環境で十分と言わざるを得ないよな。自宅の近くの運河に糞を垂れ流されて「環境は十分」なんてよく言えると感心するわ。
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428905
匿名さん
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428909
通りがかりさん
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428910
検討板ユーザーさん
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428911
eマンションさん
>>428910 検討板ユーザーさん
白金ザスカイ 23,800円/坪
港南ご自慢のVタワー 15,900円/坪
港南ザクサイ 15,100円/壺
(笑)
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428912
匿名さん
>>428906 購入経験者さん
こんな風景で緑が多いとか言ってるのアホすぎる
そもそも手前の部分は港南じゃなくて天王洲
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428913
匿名さん
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428914
匿名さん
港南さんて、港区最底辺と言われて値段が高いイコール良いマンションとは限らないと反論してたのに、なんで有明には値段マウントとるのw
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428915
匿名さん
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428925
匿名さん
>>428919 購入経験者さん
いや、おれ有明の話題だしてないからw
なんで有明には値段でマウントとるの?
値段が格付けなら、ワールドシティタワーズは港区底辺立地てことになるよ?
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428926
評判気になるさん
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428927
匿名さん
豊洲や有明の方が緑は多いだろ。港南は嫌悪施設と都営住宅しかないからね。
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428929
匿名さん
>>428898 購入経験者さん
>集客力(直近3カ月以内の来場経験)が高かった商業施設のランキング1位は「ルミネ新宿」。女性20代以下を中心に、食品から衣料品まで幅広い買い物用途で利用。
利用者数1位が新宿駅ですから、当たり前の結果じゃないですか?利用者数が多ければそれだけ市場も大きいですからね。
それを高輪GWに置き換えられますか?
新宿駅の利用者数240万人以上に対して、高輪GW駅の利用者数は現時点で9千人程度で、将来的な目標も13万人程度でしょう?
高輪ゲートウェイシティがルミネ運営と聞いて、なんだルミネかとバカにしたのではなく、大した利用者数も稼げない駅ということで馬鹿にされているんですよ。
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428930
匿名さん
>>428918 購入経験者さん
>つまり眼中にない。
眼中にないはずなのに、必死に反応ォしている時点で説得力がないですよ笑
こういうのを支離滅裂と言います笑
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428931
マンション掲示板さん
>>428922 購入経験者さん
>最初から江東区有明なんか買わないで品川駅徒歩圏にすりゃ良かったね。
いうまでもなく、WCTは品川駅の徒歩圏内の物件でなければ、高輪GWの徒歩圏内の物件でもありません笑
意味不明なこと喚いて悔しがるなら、最初から天王洲アイル最寄りなんか買わないで品川駅徒歩圏にすりゃ良かったね。でも天王洲アイルしか買えなかったんだから仕方ないですね。
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428932
匿名さん
どこまでも 限りなく
降り積もる糞と 港南4の臭い
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428933
匿名さん
>>オモローーイw( ^ω^ )ww
最近の便所さんの口ぐせ?
>>428916
便所は高輪を語るなよ
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428934
匿名さん
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428936
匿名さん
>>428935 匿名さん
便臭のきつい港南の人が環境の良い有明に憧れることはあっても逆はないよ。
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428937
マンション掲示板さん
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428945
匿名さん
次長はなんでルミネで興奮してるの?
若くもない女性ですらないひきこもり爺さんがルミネに何の用があるの?w
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428949
匿名さん
せいぜい20分と言っていますが、この時点で大半な人にとってWCTと高輪GW間は徒歩圏内ではありませんよ。
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428955
匿名さん
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428956
匿名さん
なんでこの人、>>428912の書き込みにこんな時間空けて同じレス2回もつけてるの
本気でボケてるのかな?
こんな事する意味が全くわからない
なぜなのか教えてほしい
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428957
匿名さん
>書き込みにこんな時間空けて同じレス2回もつけてるの
いやアンタも同じことをしているように見えるんだが。
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428958
評判気になるさん
>>428956 匿名さん
なんでこの人、こんな時間空けて同じレス2回もつけてるの
本気でボケてるのかな?
こんな事する意味が全くわからない
なぜなのか教えてほしい
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428959
匿名さん
これぞ港南
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428960
検討板ユーザーさん
港南って人より家畜が多いもんね
下水しか流れてないし
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428961
検討板ユーザーさん
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428962
匿名さん
環境の良い有明とかと比べると港南は衛生面で難ありだよ。
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428963
匿名さん
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428965
匿名さん
風俗マニアの次長がアトラスタワー五反田に続いてプラウド五反田のスレを荒らしだした。本当に精神ヤバすぎるだろ。
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428966
匿名さん
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428967
マンコミュファンさん
>>428957 匿名さん
あんたも同じことってなにが?
なぜ返信を2回してるの?
ボケてる?
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428968
匿名さん
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428969
評判気になるさん
>>428956の謎解けたわw
前者の書き込みはその後削除されてる
次長は自分のレスは消されるのわかってるから自分の書き込みを残すために削除される前にわざわざコピペして何度も同じレスするんだねw
健気過ぎてきもいw
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428970
匿名さん
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428973
匿名さん
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428974
匿名さん
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428975
匿名さん
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428977
口コミ知りたいさん
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。
この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
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428978
口コミ知りたいさん
品川駅の線路上のビルはもともと10階建てと発表になってたが、商業施設が4フロアもあるのがポジティブサプライズ。高輪ゲートウェイシティに出る出口として十分な規模だ。
JR東日本が品川駅(東京都港区)の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中だ。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指している。
ビルの概要が明らかになるのは初めて。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明している。
JR東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3~6階が商業施設となる。7~10階は駅事務室などが占める。
品川駅のビル完成に先立つ27年度には新たに「北口」の改札も新設。都市再生機構(UR)が整備する高速バスやタクシーの乗り場とつながる。
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428979
口コミ知りたいさん
JR東日本は16日、品川開発プロジェクトで構築される街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定したと発表した。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備し、多様なデータの掛け合わせによって新たなサービスが生まれるまちづくりをめざす。
「TAKANAWA GATEWAY CITY」は、高輪の地の歴史を継承しつつ、人、自然、テクノロジーをつなぎ、世界で最も生命の力があふれ共創し続ける国際交流拠点「Global Gateway」として、100年先の心豊かなくらしのために実験を続けていくという。街の名称は、従来の発想にとらわれない魅力あふれる国際交流拠点「高輪」を世界の「TAKANAWA」にするため、アルファベット表記を用いるとともに、駅名称を冠することでエキマチ一体開発であることを表現した。
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428980
口コミ知りたいさん
一口に品川開発と言ってもこれだけの再開発の集合体だから全体でもとんでもない規模
☆JR東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設(JR東日本)
☆JR東日本品川駅上部駅ビル建設事業(JR東日本)
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築(国土交通省品川プロジェクト)
☆京浜急行 品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業(京急)
☆京浜急行 新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業(京急)
☆京浜急行 品川駅前再開発事業(現、品川グース、京急+トヨタ)
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業(東海道新幹線品川駅直下、JR東海)
☆京急品川駅街区地区再開発(現、ウイング品川イースト、京急)
☆西武HDS高輪地区再開発(現、品川・高輪プリンスホテル、西武)
☆品川駅北周辺地区再開発第一期(高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、JR東日本)
☆品川駅北周辺地区再開発第二期(高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、JR東日本)
☆東京都市計画道路幹線街路環状第4号線(外苑西通り)港南延伸(東京都)
☆第二東西連絡道路建設(通称お化けトンネル、東京都、UR都市整備機構)
☆泉岳寺駅ホーム拡幅 2面4線化(東京都)
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業(泉岳寺駅上部、東京都)
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業(泉岳寺、住友不動産)
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業(札ノ辻、住友不動産)
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