山手線の駅力を語るスレ Part5

>>428829 匿名さん
海岸通りは死亡事故も多発してるし、その外側に住むのは流石にきつい。

羽田線輩キモい

羽田線越えた時点で
　
キショイ確定?

（爆笑）

↑羽田線輩キモすぎる

クラスのある方は「羽田線」なんて、下世話な隠語使いません。クワバラクワバラ

羽田線、海岸通り、モノレール、アクセス線がdeadクロスしている港南4交差点。凄まじい騒音と閉塞感は地獄の入り口そのもの。

首都高使わない人には羽田線は馴染み無いのかな？

山手線外側な時点でダメ
まして港南なんざ論外

>クラスのある方は「羽田線」なんて

いや羽田線は基礎知識ですから、クラス云々は関係ないっすよ笑

>>428813 マンション掲示板さん
天王洲アイルの第一ホテルが閉館したのに後継テナントは未だに発表ないですよね。
ガラ空きのまま放置でしょうか。

>>428840 口コミ知りたいさん

三菱地所の話も知らないの？

>>428841 匿名さん
天王洲アイルに興味持つ方がおかしい

>>428840 口コミ知りたいさん
そこはロイヤルパークホテルになるのでは？

港南や有明の人の内側妬みが激しいスレですね

>>428844 匿名さん
どこが？

仕方ないよね

羽田線越えた時点で

即終了

（爆笑）

>>428823 匿名さん

有明の方が再開発が進んでいて住環境が良いなら、どうして有明の新築は
港南の中古よりはるかに安いのか解説ヨロシクお願いします。

>>428823 匿名さん

有明の方が再開発が進んでいてって、品川周辺より進む有明の再開発って何？

>>428823 匿名さん

港区の区民意識調査によると、港南エリアのk住民の環境に対する満足度は
港区5地区の中で1位です。

>>428830 匿名さん

羽田線越えると何が終わるんですか？

■ 街をくらしの実験場に。10万人超のまちづくり

「JR東日本史上最大規模のまちづくり」となるTAKANAWA GATEWAY CITYは、複合棟Ⅰ(North・South。Southが30階、Northが29階)、複合棟II(地上31階)、文化創造棟、住宅棟(地上44階)から構成される大規模開発。

2025年3月に、駅直結のツインタワー複合棟Ⅰと、高輪ゲートウェイ駅周辺エリアを開業し、MICE施設やオフィス、ホテル、商業施設、駅周辺広場や歩行者デッキを整備。その他エリアは2025年度中の開業を予定している。

延床総面積は約84.5万m2で、六本木ヒルズの72万m2を上回り、国内最大級のまちづくり。総事業費見込みは5,800億円で、想定乗員数は10万人超/日。完成後は13万人超/日となるほか、将来的な品川駅とのデッキ接続により、さらに利用者を拡大していく狙い。

街全体を“100年後のくらしの実験場”と位置づけ環境先導のサステナブルなまちづくりを推進する。

都内最大級約4haのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkが誕生～！

関連計画の具体像が続々と発表されて、にわかに賑やかになってきました。ＪＲ東日本が品川駅（東京都港区）の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの１０階建てビルを建設中だ。１番線の山手線から１５番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約４万９千平方メートルに及ぶ。２０３０年度の完成を目指している。
　ビルの概要が明らかになるのは初めて。ＪＲ東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明している。
　ＪＲ東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、２階に当たる部分が改札、３～６階が商業施設となる。７～１０階は駅事務室などが占める。
　品川駅のビル完成に先立つ２７年度には新たに「北口」の改札も新設。都市再生機構（ＵＲ）が整備する高速バスやタクシーの乗り場とつながる。

街区名が「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定した高輪ゲートウェイ駅前の複合棟Norseの建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京

複合棟ⅠSouth、複合棟I North、複合棟IIの模型

JR東日本は、同社が進める「品川開発プロジェクト」について、街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定した。開業は2025年3月の予定。

TAKANAWA GATEWAY CITYでは、「100年先の心豊かなくらしのための実験場」を構築。KDDIを共創パートナーとして、街のデータ基盤を整備することで、多様なデータの掛け合わせによって新たなサービスが生まれるまちづくりを目指す。

都内最大級となる約4ヘクタールのオープンスペースには、東海道五十三次に着想を得た「53 Playable Park」のコンセプトのもとに、賑わいを生み出す多様なParkを創出。また、街全体でCO2排出量「実質ゼロ」を実現するとともに、廃棄物を資源として再利用するサーキュラーエコノミーに取り組む。

TAKANAWA GATEWAY CITYの開業に伴い、高輪ゲートウェイ駅には新たに南改札が設置され、新改札周辺には複数の店舗が開業する予定。

JR東日本は16日、品川開発プロジェクトの街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定した。従来「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」としていたが、英文表記が正式名称となり、2025年3月の開業を目指す。今回、名称とロゴを決定したほか、KDDIが共創パートナーになることも発表。KDDIは2025年春に、本社を高輪ゲートウェイに移転し、JR東日本とともに新たな分散型スマートシティの実現を目指す。

「JR東日本史上最大規模のまちづくり」となるTAKANAWA GATEWAY CITYは、複合棟Ⅰ(North・South。Southが30階、Northが29階)、複合棟II(地上31階)、文化創造棟、住宅棟(地上44階)から構成される大規模開発。

2025年3月に、駅直結のツインタワー複合棟Ⅰと、高輪ゲートウェイ駅周辺エリアを開業し、MICE施設やオフィス、ホテル、商業施設、駅周辺広場や歩行者デッキを整備。その他エリアは2025年度中の開業を予定している。

延床総面積は約84.5万m2で、六本木ヒルズの72万m2を上回り、国内最大級のまちづくり。総事業費見込みは5,800億円で、想定乗員数は10万人超/日。完成後は13万人超/日となるほか、将来的な品川駅とのデッキ接続により、さらに利用者を拡大していく狙い。

注目は都内最大級となる約4万平方メートルのパークだ。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生する。高輪ゲートウェイ駅は、新たに南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になり、駅と街が連動したイベントも開催を予定している。

ボタニカル・ルーフトップ

複合棟ⅠNorth 28～29階に、地上100m以上の高層建築物では世界で類を見ない、本物の植物を圧巻の規模で展開する約2000坪のボタニカル・ルーフトップ空間が誕生します。2つの半屋外のパブリックガーデン、一軒家風のレストラン・カフェ等のショップ展開、イベント開催、品川駅周辺の展望も楽しめる複合用途で、幅広いお客さまをお迎えします。

ツルピカ・ルーフトップ

羽田線超えるとこうなります。
大規模修繕が必要です。

またWCTの人がスレを荒らしているな。

また羽田線超えるの人がスレを荒らしているな。

また有明の人がスレを荒らしているな。

↑
3バカトリオｗｗ

ま

どうしようもないよ

羽田線越えた時点で

即終わりだからね

（爆笑）

また羽田線超えるの人がスレを荒らしているな。

羽田線輩キモい

有明のスレに来ないでここで適当にやり合っててください。

このスレは有明や港南の人の高輪妬みが激しいな

次長がまたアトラスタワー五反田のスレを風俗ネタで荒らしてるな。風俗マニアなのはマンコミで次長だけだぞ。

高輪ゲートウェイの再開発に関心ある人が私（不動産業界）の周りにいない。

wctってボロボロで港南のお荷物だよね？
便所みたいだよね。

>>428876 検討板ユーザーさん
KDDIがテナントの大部分をしめるのが決まったりホテルはJWマリオット、商業施設はルミネと決まったのであまり業界の人は関心を示さないのでしょう。決まるまでは関心高いんですけどね。

ゲートウェイは港南便所に関係ないわ

ゲートウェイのところよく車で通るけど、商業施設作ってる場所からWCTまで歩いて軽く30分以上はかから気がするのだが

>>428882 評判気になるさん
港南行ったことあります？下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。ほとんど便所と変わらない。

>>428885 匿名さん
次長は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い有明とかに引っ越した方が良いと思う。

>>428823 匿名さん

有明の方が再開発が進んでいて住環境が良いなら、どうして有明の新築は
港南の築20年もの中古よりはるかに安いのか解説ヨロシクお願いします。

>>428903 口コミ知りたいさん
移り住む前から臭かったから、今の環境で十分と言わざるを得ないよな。自宅の近くの運河に糞を垂れ流されて「環境は十分」なんてよく言えると感心するわ。

港南の便所臭はガチですよ。

>>428908 購入経験者さん
豊洲や有明は港南と違って、運河に汚物が流れていたりしないよ。

>>428907 購入経験者さん
港南の賃料ってなんでこんな激安なの！？

>>428910 検討板ユーザーさん
白金ザスカイ 23,800円／坪
港南ご自慢のVタワー 15,900円／坪
港南ザクサイ 15,100円／壺
(笑)

>>428906 購入経験者さん
こんな風景で緑が多いとか言ってるのアホすぎる
そもそも手前の部分は港南じゃなくて天王洲

港南ザクサイよりは有明の方が絶対良いでしょ。

港南さんて、港区最底辺と言われて値段が高いイコール良いマンションとは限らないと反論してたのに、なんで有明には値段マウントとるのw

港南といえば便所と屠殺場

>>428919 購入経験者さん
いや、おれ有明の話題だしてないからw
なんで有明には値段でマウントとるの？
値段が格付けなら、ワールドシティタワーズは港区底辺立地てことになるよ？

>>428917 購入経験者さん
これ緑多いの、、、？

豊洲や有明の方が緑は多いだろ。港南は嫌悪施設と都営住宅しかないからね。

>>428898 購入経験者さん
>集客力（直近3カ月以内の来場経験）が高かった商業施設のランキング1位は「ルミネ新宿」。女性20代以下を中心に、食品から衣料品まで幅広い買い物用途で利用。　

利用者数1位が新宿駅ですから、当たり前の結果じゃないですか？利用者数が多ければそれだけ市場も大きいですからね。

それを高輪GWに置き換えられますか？

新宿駅の利用者数240万人以上に対して、高輪GW駅の利用者数は現時点で9千人程度で、将来的な目標も13万人程度でしょう？

高輪ゲートウェイシティがルミネ運営と聞いて、なんだルミネかとバカにしたのではなく、大した利用者数も稼げない駅ということで馬鹿にされているんですよ。

>>428918 購入経験者さん
>つまり眼中にない。

眼中にないはずなのに、必死に反応ォしている時点で説得力がないですよ笑

こういうのを支離滅裂と言います笑

>>428922 購入経験者さん
>最初から江東区有明なんか買わないで品川駅徒歩圏にすりゃ良かったね。

いうまでもなく、WCTは品川駅の徒歩圏内の物件でなければ、高輪GWの徒歩圏内の物件でもありません笑

意味不明なこと喚いて悔しがるなら、最初から天王洲アイル最寄りなんか買わないで品川駅徒歩圏にすりゃ良かったね。でも天王洲アイルしか買えなかったんだから仕方ないですね。

どこまでも　限りなく
降り積もる糞と　港南4の臭い

>>オモローーイw( ^ω^ )ww
最近の便所さんの口ぐせ？
>>428916
便所は高輪を語るなよ

>>428918
いや、あなた気が狂うほど気にしてるでしょ
馬鹿？

>>428935 匿名さん
便臭のきつい港南の人が環境の良い有明に憧れることはあっても逆はないよ。

>>428917 購入経験者さん
運河沿いに植えられているのは防臭樹ですね

次長はなんでルミネで興奮してるの？
若くもない女性ですらないひきこもり爺さんがルミネに何の用があるの？w

せいぜい20分と言っていますが、この時点で大半な人にとってWCTと高輪GW間は徒歩圏内ではありませんよ。

またWCTの人が発狂してスレを荒らしているな。

なんでこの人、>>428912の書き込みにこんな時間空けて同じレス2回もつけてるの
本気でボケてるのかな？
こんな事する意味が全くわからない
なぜなのか教えてほしい

>書き込みにこんな時間空けて同じレス2回もつけてるの

いやアンタも同じことをしているように見えるんだが。

>>428956 匿名さん
なんでこの人、こんな時間空けて同じレス2回もつけてるの
本気でボケてるのかな？
こんな事する意味が全くわからない
なぜなのか教えてほしい

これぞ港南

港南って人より家畜が多いもんね
下水しか流れてないし

wctってどう思う？

環境の良い有明とかと比べると港南は衛生面で難ありだよ。

>>428958
キチガイに話が通じると思わない方がいい

風俗マニアの次長がアトラスタワー五反田に続いてプラウド五反田のスレを荒らしだした。本当に精神ヤバすぎるだろ。

慎一郎w( ^ω^ )ww

>>428957 匿名さん
あんたも同じことってなにが？
なぜ返信を2回してるの？
ボケてる？

茨城県有明大字

>>428956の謎解けたわw
前者の書き込みはその後削除されてる
次長は自分のレスは消されるのわかってるから自分の書き込みを残すために削除される前にわざわざコピペして何度も同じレスするんだねw
健気過ぎてきもいw

wキモい

羽田線越えた時点で

即終了ですよ

（爆笑）

港南さん全部削除されちゃいましたね

港南は家畜さんと糞とゴミに専念しろや

田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。

この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。

品川駅の線路上のビルはもともと10階建てと発表になってたが、商業施設が4フロアもあるのがポジティブサプライズ。高輪ゲートウェイシティに出る出口として十分な規模だ。


JR東日本が品川駅（東京都港区）の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中だ。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指している。

ビルの概要が明らかになるのは初めて。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明している。

JR東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3～6階が商業施設となる。7～10階は駅事務室などが占める。

品川駅のビル完成に先立つ27年度には新たに「北口」の改札も新設。都市再生機構（UR）が整備する高速バスやタクシーの乗り場とつながる。

JR東日本は16日、品川開発プロジェクトで構築される街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定したと発表した。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備し、多様なデータの掛け合わせによって新たなサービスが生まれるまちづくりをめざす。

「TAKANAWA GATEWAY CITY」は、高輪の地の歴史を継承しつつ、人、自然、テクノロジーをつなぎ、世界で最も生命の力があふれ共創し続ける国際交流拠点「Global Gateway」として、100年先の心豊かなくらしのために実験を続けていくという。街の名称は、従来の発想にとらわれない魅力あふれる国際交流拠点「高輪」を世界の「TAKANAWA」にするため、アルファベット表記を用いるとともに、駅名称を冠することでエキマチ一体開発であることを表現した。　

一口に品川開発と言ってもこれだけの再開発の集合体だから全体でもとんでもない規模

☆JR東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設（ＪＲ東日本）
☆JR東日本品川駅上部駅ビル建設事業（ＪＲ東日本）
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築（国土交通省品川プロジェクト）
☆京浜急行　品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業（京急）
☆京浜急行　新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業（京急）
☆京浜急行　品川駅前再開発事業（現、品川グース、京急＋トヨタ）
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業（東海道新幹線品川駅直下、ＪＲ東海）
☆京急品川駅街区地区再開発（現、ウイング品川イースト、京急）
☆西武HDS高輪地区再開発（現、品川・高輪プリンスホテル、西武）
☆品川駅北周辺地区再開発第一期（高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、ＪＲ東日本）
☆品川駅北周辺地区再開発第二期（高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、ＪＲ東日本）
☆東京都市計画道路幹線街路環状第4号線（外苑西通り）港南延伸（東京都）
☆第二東西連絡道路建設（通称お化けトンネル、東京都、UR都市整備機構）
☆泉岳寺駅ホーム拡幅　２面４線化（東京都）
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（泉岳寺駅上部、東京都）
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業（泉岳寺、住友不動産）
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業（札ノ辻、住友不動産）　

品川駅の新しい駅ビルの前には、新北口と長距離バスターミナルを含む交通広場ができます。現在の品川バスターミナルはキャパ不足ですね。同時にバス10台が停車できる規模ですから結構広いですね。また、高輪口・港南口ともに無かった「一般車用乗降エリア」もできるので、送迎もしやすくなりそうです。　

SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつある。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速する。

タワークレーンがズラリ！品川駅周辺の再開発が加速！

KDDIの本社が、飯田橋から高輪ゲートウェイシティに２５年春移転。
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230516_ho01.pdf

港南エリアにつながる高輪ゲートウェイ駅南改札も２５年春オープン
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230516_ho02.pdf

>>428962 匿名さん

環境の良い有明とかと比べると港南は衛生面で難あり？それなら
どうして有明の新築は港南の築古中古よりはるかに安く買えるのかね？

>>428973 匿名さん

羽田線越えたら何が終了するの？

>>428905 匿名さん

港南のリゾート感はガチですよ

>>428959 匿名さん

これぞ港南　　　　　　　　　　　　　

>>428959 匿名さん

これぞ港南　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>428959 匿名さん

これぞ港南　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「TAKANAWA GATEWAY CITY」が目指すのは、「100年先の心豊かなくらしのための実験場」の構築。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備することで、新たなサービスの開発などに取り組んでいく。また、ゼロカーボンなど、サステナブルな街づくりが推進される。

コンセプトとして東海道五十三次に着想を得た「53 Playable Park」は、約4ha（ヘクタール）のパブリックレルム（公共的領域）。南北約1km以上にわたって、駅や広場からなる“遊び場（Park）”が誕生するという。

高輪ゲートウェイ駅における南改札の設置に加え、複数の店舗の開業も予定されている。また、「複合棟I North」の28～29階には、約2000坪のボタニカル・ルーフトップ空間が設置される。

そのほか、「複合棟I North」には「環境生命科学ラボ（仮称）」などが設けられ、スタートアップ企業などとのパートナーシップにより、さまざまな社会課題の解決に向けた取り組みが進められる。

港南3丁目の地上28階、高さ109.20m「(仮称)港区港南3丁目計画新築工事」の建築が始まった模様！品川駅徒歩圏の大和ハウス工業による賃貸タワマン

>>428975 匿名さん

家畜さんと糞とゴミに専念って何？痴ほう症の老人じゃないのなら、
もうちょっとまともなこと書きましょう

やっぱり港南より高輪ですね。

次長の渾身の連投後に淡々と港南の厳しい現実を指摘する人好き。

ま

仕方ないよ

羽田線越えた時点で

即終わりだから

（爆笑）

そういえば天王洲アイルの第一ホテル、全面撤退したね。あの辺にあった報知新聞も全面撤退したし寂れる一方だね。

>>428994 口コミ知りたいさん
認知症ではなく、今どき「痴呆」を使うのはお年寄りくらいです。

>>429000 さん

そのうちJALやJTBもでていきそう

>>429001 検討板ユーザーさん
港南行ったことありますか？下水臭と家畜臭が超絶臭いですよ。有明の方が間違いなく環境良いよ。

>>429003 通りがかりさん
すでに自社ビルじゃないしね

港南は汚物処理施設が多いから臭いし不潔なんだよね。湾岸に住むなら有明の方がきれいで清潔。

>>429007 坪単価比較中さん
そんなに一生懸命ポジっても、港区最底辺タワマンなんですよね

>>428995 匿名さん

ワールドシティタワーズの画像ですね。Twitter見ても相変わらず大人気ですね。

港南芝浦に多くの人が住んでるのに、ゲートウェイの事でこんなに騒いでるのは次長一人
ほとんどの人は今のところ開発にさほど興味がないんだろうね

都心断トツど底辺のコーナン
何やっても変わらないのは分かりきってる。
便所の必死の投稿がおもろいだけ

高輪の再開発なのに高輪民の発信は一切なく便所がギャーギャーいっているのみ

>>429031
虎麻の開発のほうが近いけど
高輪再開発もたぶん便所タワーからより近いと思うよ

>>429027 匿名さん
そのメシウマのために使ってる労力すごいね
港南に住むと周りに何もないせいか暇なのかな
ところでなぜあなた以外の港南芝浦住民は開発について書き込みしないの？
誰も興味ないからでは？

>>429029 坪単価比較中さん
その港区の中ではWCTが別格に安いですね

>>429031
都合の悪いのは載せないのね
みると76.17m2が坪300台後半でも売れてないよ。
坪300台で売れないって港南以外でありえないでしょ

港南のパパはちょっとちがう
港南のパパは臭ってる
港南のパパは日々糞嗅いでる
港南のパパは汚物だぜ

港区どころか山手線でも底辺レベル
ライバルは江東区です

港南は欠点が大きすぎて生理的に拒否反応起こすわ

住友の大規模ブランドタワマンという最高級の物件なのに価格は港区平均以下
物件は最高級でも立地が最底辺だからかな？

>>429040 匿名さん
>物件は最高級で

外壁吹き付けとタンクトイレが標準仕様の物件は
最高級なわけがないでしょう。

>>429007 坪単価比較中さん
>山手線ターミナル駅徒歩圏でここまでいいところはそんなに無いのでは無いかと思います。

そんなにないにも関わらず、坪単価が低いなのはなぜでしょうか？
あなたが引用した資料によれば平均坪単価が400万台で江東区並みであり、これはほぼ同期の江東区の物件であるパークシティ豊洲と比べても低いですよね？笑

茨城県有明大字

>>429042 マンコミュファンさん

港区ブランド×タワーなのに江東区より安いマンションあるんですね。なんでそんなに安いんだろう。理由が知りたい。

>>429044 通りがかりさん
ヒント　オイニーツイキー

WCTは仲介業者にとってドル箱タワマン。巨大団地の営業は1戸できれば1000戸対応可能。全ての客に同じことを言ってりゃ良いので、業界未経験や新卒でも即戦力となります。こんな楽な物件仲介は他にありません。だから仲介屋はWCTを猛烈に推すのです。雑誌やメディアに提灯記事を押し込み、インスタやツイッターでポジ連発。WCT推しのツイートの9割は業者です。それを真に受けて小躍りするアホォがいるのです。

住友のブランドタワマンなのに港区平均以下
立地がよほど悪いんでしょうね

またWCTの人がスレを荒らしているな。

茨城県有明大字

>>429062 マンコミュファンさん
便臭のきつい港南よりは茨城の方が良いんじゃないか？

都心の最底辺
港南肥溜工場

港南よりチバラギがいいな

茨城県豊洲字

孤島有明

開発ネタは全て内側案件なのに、港南の人の必死さが謎

内側タワマン所有ですが
港南だけは無理です
受け付けない

有明と港南
離島埋立島でお仲間

港南4はほぼ（浜）川崎です。

湾岸エリアで一番臭い港南よりは有明の方が良いと思うけど。

>>429073 eマンションさん
内側住民さんには港南や有明の苦しさは理解できませんよね

港区の孤島、港南4丁目

茨城県豊洲字、茨城県有明大字

浜川崎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ちばらぎ有明大字

バス便のタワマンってWCT以外に存在しますか？

>>429077 不動産コンサルタントさん

大字の入る場所 間違いです。

東京都港区大字下痢運河小字港南
が正解です。

チバラキ有明大字

チバラキ豊洲大字

売れ残り有明

土壌汚染豊洲

アルファベット表記を用いた「TAKANAWA GATEWAY CITY」というネーミングには、国際交流拠点としての高輪を“世界のTAKANAWA”にするという思いが込められている。また、高輪ゲートウェイ駅の名称を冠することで、“エキマチ一体開発”であることも表現されている。

　「TAKANAWA GATEWAY CITY」が目指すのは、「100年先の心豊かなくらしのための実験場」の構築。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備することで、新たなサービスの開発などに取り組んでいく。また、ゼロカーボンなど、サステナブルな街づくりが推進される。

　コンセプトとして東海道五十三次に着想を得た「53 Playable Park」は、約4ha（ヘクタール）のパブリックレルム（公共的領域）。南北約1km以上にわたって、駅や広場からなる“遊び場（Park）”が誕生するという。

　高輪ゲートウェイ駅における南改札の設置に加え、複数の店舗の開業も予定されている。また、「複合棟I North」の28～29階には、約2000坪のボタニカル・ルーフトップ空間が設置される。

港南のマンションは　糞の中
そっと覗いてみてごらん
そっと覗いてみてごらん
みんなで汚物処理しているよ

アルファベット表記を用いた「TAKANAWA GATEWAY CITY」というネーミングには、国際交流拠点としての高輪を“世界のTAKANAWA”にするという思いが込められている。また、高輪ゲートウェイ駅の名称を冠することで、“エキマチ一体開発”であることも表現されている。

　「TAKANAWA GATEWAY CITY」が目指すのは、「100年先の心豊かなくらしのための実験場」の構築。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備することで、新たなサービスの開発などに取り組んでいく。また、ゼロカーボンなど、サステナブルな街づくりが推進される。

　コンセプトとして東海道五十三次に着想を得た「53 Playable Park」は、約4ha（ヘクタール）のパブリックレルム（公共的領域）。南北約1km以上にわたって、駅や広場からなる“遊び場（Park）”が誕生するという。

　高輪ゲートウェイ駅における南改札の設置に加え、複数の店舗の開業も予定されている。また、「複合棟I North」の28～29階には、約2000坪のボタニカル・ルーフトップ空間が設置される。

開発ネタは全て内側案件なのに、港南の人の必死さが謎

アルファベット表記を用いた「TAKANAWA GATEWAY CITY」というネーミングには、国際交流拠点としての高輪を“世界のTAKANAWA”にするという思いが込められている。また、高輪ゲートウェイ駅の名称を冠することで、“エキマチ一体開発”であることも表現されている。

　「TAKANAWA GATEWAY CITY」が目指すのは、「100年先の心豊かなくらしのための実験場」の構築。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備することで、新たなサービスの開発などに取り組んでいく。また、ゼロカーボンなど、サステナブルな街づくりが推進される。

　コンセプトとして東海道五十三次に着想を得た「53 Playable Park」は、約4ha（ヘクタール）のパブリックレルム（公共的領域）。南北約1km以上にわたって、駅や広場からなる“遊び場（Park）”が誕生するという。

　高輪ゲートウェイ駅における南改札の設置に加え、複数の店舗の開業も予定されている。また、「複合棟I North」の28～29階には、約2000坪のボタニカル・ルーフトップ空間が設置される。

チバラキ有明大字

下らないアンケートが爆笑スルーされてます(⌒▽⌒)

東京都港区大字下痢運河小字港南

なぜ品川ゲートウェイじゃないのか不思議。世界の高輪じゃなくて世界の品川なんだけど。

面白いくらい駅東側の開発がない。

>>429107 坪単価比較中さん
ご苦労様です。

>>429107 坪単価比較中さん
田舎の町内夏祭りみたいですね

>>429108 匿名さん
ホントに残念無念です。せめて高輪だけは避けて欲しかった。

>>429107 坪単価比較中さん
住宅が近くにあると騒音で苦情が入るから、都内で屋外上映できるのは有明と港南くらいでしょうね。昨日は雨でしたけどｳﾝｺ臭くありませんでしたか？

>>429113 匿名さん
確かに都心は無理ですね

港南が23区で一番臭いのは運河に下水が放流されているからですよ。

次長は湯島のスレも風俗ネタ出して荒らしてるな。どんだけ風俗好きなんだよ。風俗マニアなのはマンコミで次長だけだぞ。

茨城県有明大字

>>429104 不動産投資家さん

4票爆笑( ??? )
どうせ、同一人物ですけどねw

茨城県豊洲字

>>429120 名無しさん
内側住民さんには港南や有明の苦しさは理解できませんよね

大規模修繕が必要です。

ま

仕方ないよ

羽田線越えた時点で

即終わります


（爆笑）

風俗巡りが趣味でアトラスタワー五反田のスレを風俗ネタで荒らしてる次長が何を言っても説得力がないですよ。

えっ、港南に牛！？

>>429148 匿名さん
同意。開発ネタは全て内側案件なのに、港南の人の必死さが謎 。

次長がまたアトラスタワー五反田のスレを風俗ネタで荒らしてる。マヂ異常者だよ。

茨城県有明大字

ま

仕方ないよ

羽田線越えたら　

終わりだから

大発狂するしかもう道はないからね

(笑)

羽田線輩キモい

>>429154 匿名さん
他の物件スレを風俗ネタで荒らしてる次長の方が気持ち悪いよ。

>>429156 eマンションさん
マンションマニアが住むのは勝どき
風俗マニアが住むのは港南

WCTから高輪GWまで徒歩20分以上ですから、もはや別のエリアとして考えても良い。これを毎日連投するのは本当に謎です笑

品川の中心が世界の高輪と表現されて次長さん発狂してるのかな？再開発に港南の文字が一つもないですね。