山手線の駅力を語るスレ Part5

おれが家選びで重視すること
・駅近で勤務先まで電車で一本、路線数は少なくてもＯＫ
・友人が遊びにきやすい場所
・地域のある程度のブランド力、貧乏くさい場所に住んでると思われない程度で良い
・徒歩圏内に飲食店、繁華街、ショッピングセンター等が揃ってる、銀座や表参道、六本木のようなまとまった商業地域があるとなおよし
・スーパーやコンビニが近い

他のことに関しては別にどうでもいいかな

前面道路の交通量ってタワマンではあんまり関係ないよね。
むしろ広くて歩道が整備されているような道の方が、自分が車運転してても歩いてても快適だし安心。
住宅街の狭い道で一方通行と一時停止だらけ、四つ角では見通し効かず、左右見ながらそろそろと進入しなきゃいけないような道の方が危ないしストレスだわ。

でもマンションの前が大通りっていうのはマイナスポイントになることが多いよね

>>42745
へぇ～、友達いたんだね

>>42747
大通りに面してないタワマンってほとんどないよ。
知らなかった？

>>42748 匿名さん
友達がいるだけで嫉妬されると思わなかったよ

>>42749 匿名さん
いや、いくらでもあるよ
大通りって片側二車線以上の道路って感じでしょ？
埋立地が基準になってて感覚おかしいんじゃない？

＞大通りに面してないタワマンってほとんどないよ

富久クロスくらいかな…

道路は10階建て程度の低層マンションと高層マンションでは意味合いがぜんぜん違うでしょう。
あと一口に幹線道路と言っても、２車線道路と３車線道路ではかなり交通量が違う。
タワマンだと片側２車線道路くらいは許せます。逆にセンターラインのない対面通行はやめて
ほしいくらい。低層マンションだと騒音を考えれば片側１車線が理想。
前面が片側３車線以上の道路、それ以外の方向はビルに囲まれたような立地はタワマンでも
避けたいですね。

>>42751
片側１車線にしか面していないタワマン３つあげてみろよ。
山手線内で３つ挙げられたら合格あげるよ
さて、きみの知識で可能かな？

>>42749 匿名さん
世界が狭過ぎ。港区だけでも結構あるよ。

在宅係長は今日はまさにご在宅か。

>>42754 匿名さん
山手線沿線の物件だけでってこと？
何だか条件が狭くなったけど、浜松町・芝公園界隈だけでスカイハウス浜離宮、ホワイトタワー、パークコート浜離宮(建設中)、クレストプライムタワー芝、ラトゥール芝公園Ⅱ、モメント汐留、パークハウス芝タワー、芝パークタワーとか色々思いつくけど
なんとなくの印象で挙げてるだけでマップで現地確認してるわけじゃないからもしも二車線の道路が混ざってたらごめんね

在宅課長、敗北w

これでも素直に自分の間違いを認めずにあれこれ難癖つけるのが在宅課長
今日も器の小ささを見せ付けちゃうよ

タワーじゃないの混ぜてるし
あほらし

>>42760 匿名さん
どれがタワーマンションじゃないのかな？
タワーの基準は世間的に大体20階以上らしいのでそれを基準にしてみたんだけど。

>あほらし
清々しいくらいの負け惜しみだね

さすがに無知すぎる。
大通りに面してないタワマンなんてまじでいくらでもあるよ。

20階のタワマン　はずかしい

じゃあ次は運河に面したタワマン挙げようずー^ ^^_^^ ^

>>42757で30階以下のタワマンって三つだけじゃない？
それを除いたって在宅課長敗北じゃん

>>42764 匿名さん

おっと、ブリリアタワー代々木公園さんをディスるのはそこまでだ。

港南さんアホ過ぎる

この人って品川以外の地域のこと本当に何も知らないんだろうな
どこから上京してきたんだろうか

千葉（より田舎）だと思うよ

大崎のタワーマンションエリアも道路二車線じゃないよ

大通りに面してたらどうなんだってのがあるわね。

都内はペンシルタイプのタワマンばかりじゃないので
敷地的な入口は大通りに面してても自分の部屋は通りから数十メートル離れてるとかあるので
地方の感覚で「大通り沿いだからうるさいだろ」とか「危険だろ」とか言われても
イマイチピンとこなかったりする人も多いと思うけどな。

タワマンとか大規模マンションは、大通りの定義がどうかわからないけど、普通、広い道路に面してるよね。
そうじゃないと建築許可が下りないんじゃないの？

>>42766
３つも混ぜるなよｗ

>>42774
港南さんの大好きなノムコムがタワーの基準は20階以上と言ってるよ
https://www.nomu.com/tower/guide/001.html

そろそろ新キャラ投入で他人のフリする頃

そんなにあったのか！おれが勘違いしてたわ！
と素直に言えない港南さん
相変わらず器が小さい

>>42776
間違いない

在宅港南さんはコテンパにやられてるみたいですね。でも、そもそもタワマン限定の話はしてなくて、戸建てや低層マンション、中規模マンションも含めた住環境の比較なんだけどね。
タワマンは通常利便性の高いエリアかつ高層建築可能なエリアに建てられ、大通りに面することもある。それはつまり住環境を犠牲にして利便性を取っているということ。10点満点で評価すると頑張っても6点くらいが妥当だろう。それを「WCTが6点なんて有り得ない！ムッキー！」という感覚が異常なんだよ。他のタワマンは3～5点くらいだし、それでいいんじゃないの？
港南さんは「(湾岸)タワマンの中で住環境がマシなエリアを選んだ」だけで、「住環境を最優先で選んだ」訳ではないことを自覚しよう。

本当に港南さんいるのか？別に書き込みは港南ポジでもなんでもないが。少なくとも道路云々の書き込みで港南さんにされたオレは港南さんじやないよ？見えない敵とシャドウボクシングしてるんじゃないの？

ここは不動産営業のバトルですね。バトル板に移動した方が良いのでは？

今年はマンション購入は止めたほうが良いよ。地震が怖すぎる。

>>42757 匿名さん

パークコート浜離宮や芝のクレストは道路以上に線路沿い。道路より線路の方がうるさいだろう。

>>42776の言うとおりになってワロタ

自分の勘違いを認めずに難癖つけて食い下がる、からの他人のフリ
毎回同じパターンで予言されちゃってるじゃん

>>42780 匿名さん
誰でもいいけど自分の間違いくらい素直に認められるようになった方がいいのでは？
そういうことしてると港南さんと勘違いされちゃうよ。

>>42784 匿名さん

>>42757で30階以下のタワマンって三つだけじゃない？

↑これのこと言ってるなら別人。1人だと思ってなんでもかんでも港南さんにするなよ。

>>42779 匿名さん

おまえ、よっぽどコーナンが目立つのが嫌なんだな　笑

何かって言うとコーナンコーナン。コンプレックスの塊じゃね？

アホ丸出し。

>>42782 匿名さん

クレストは首都高に面してるね

>>42779 匿名さん

道路は10階建て程度の低層マンションと高層マンションでは意味合いがぜんぜん違うでしょう。
あと一口に幹線道路と言っても、２車線道路と３車線道路ではかなり交通量が違う。
タワマンだと片側２車線道路くらいは許せます。逆にセンターラインのない対面通行はやめて
ほしいくらい。低層マンションだと騒音を考えれば片側１車線が理想。
前面が片側３車線以上の道路、それ以外の方向はビルに囲まれたような立地はタワマンでも
避けたいですね。

>>42787 匿名さん
いや、この人は前から何度も書き込みしてるけど港南ネガとかじゃなく中立の立場だよ。
やたら長文だからわかりやすい。

湾岸じゃないから周辺環境が良いと言ってる人が住んでる周辺環境が良いマンションの隣接地域の風景を入れてマンションを撮した写真みたいなあ。。自分の撮影した写真でね。

>>42788 匿名さん

浜離宮も純粋な線路横じゃないですね。
東側だとカテリーナくらいでは？

在宅係長、今日はホントに在宅みたいだな

>>42792 匿名さん
どうみても純粋な線路沿いだと思うが？