山手線の駅力を語るスレ Part5

>>426529 匿名さん
>嫌悪施設の割合は高くないですね。

港南5丁目が丸ごとそれですので、高くないというあなたの説明派現実に反しています。

緑が多いからと言って嫌悪施設が多くて駅まで遠いなら何も意味ないよね

>>426540 匿名さん
日常的に目の前にある以上、関係がないとは言えないですよ。

>>426544 匿名さん
駅までのアクセスがバスなら、その時点で乗り換え一回ですよね

なぜWCTの坪単価が低いのかは、納得感があります。


立地が非常に難しい点。同じ港区の内陸タワーの成約価格上昇が波及していないことが物語っている。周囲に何もなく、天王洲アイルや品川駅周辺の商業施設の頼りなさ。品川駅周辺の開発もここには影響は少ないだろう。

埋め立て地の立地である。天王洲アイルも商業的に上手くいかなかった感があり、今後、界隈が開ける余地は希望薄だろう。魅力のある飲食店や商業施設、ある程度の住民の層が集まらなければ街は発展しないのではないか。(周辺環境は下から2番目の低評価)

銀座、麻布十番、広尾、神楽坂のような気の効いた飲食店が、品川を含めた近所に皆無で、シーフォートホテル等の近隣商業施設は非常に活気がなく、期待できない。この点は、ある程度割り切る必要があると思う。

売り出し価格は当然求めやすい価格であったが、現在の中古売り出し価格は内陸ほどではないが若干上がっている。港南アドレスのタワマンであれば利回り5％以上は必ず欲しい。このマンションと立地が気にならず、利回りが良く、良い間取りの住戸が見つかれば買いなのではないか。
https://www.sumai-surfin.com/searc...

>>426544 匿名さん
>嫌悪施設は、マンション周辺には無いし、

目の前に嫌悪施設地域があるのに、

周辺にはないというのは違うでしょう。

不便だからこそシャトルバスがあるんでしょう。

>>426545 匿名さん
>住民でそれを問題視している人は皆無なので、住民でもないあなたが取り立てて騒ぐ意味が理解できません。

納得して住んでいるわけですから、問題視するなら選んでなんかいないでしょう。何を当たり前のことを言っているんですか？

論じるのは私の自由ですので、あなたの理解は必要ない思いますが？

>>426549 匿名さん
徒歩12分というのはマルエツ前のホームレスならそうでしょうか笑

住民なら高層低層が分かれていないエレベーターから地上に降りてから当該さらに広大の敷地からそこ(マルエツ前)まで歩きますよね。

なお現在の不動産表記では15分です。極めて不便ということがわかります。

>>426555 匿名さん
別にわたしだけじゃないと思いますよ？それにわたしだけじゃないですから、WCTの坪単価が低いわけですが？笑

>>426556 匿名さん
そんなの値上がりしても平均坪単価が400万台でしょう？笑
大半は落第じゃないですか？

パークシティ豊洲の方が値上がりしていますよ。

>>426560 匿名さん
そこまでには徒歩15分かシャトルバスとの択ですよねえ？笑

>>426564 匿名さん
一部高い部屋だけを出されても平均坪単価が400万台に低迷している事実は覆い隠せないですよ。

>>426566 匿名さん
値上がりの話になったからついでに論じたまでです。
論外なのは同じ資料を繰り返し連投する人ですよ。

>>426569 匿名さん
バス便は不便ですので、素晴らしいとは思わないですよ笑

>>426567 匿名さん
スレチじゃなかったっけ？ちなみにレインズを引用するなら最後まで統一してよ笑

都合の合わせて資料をシャッフルするのは本当に卑怯ですなあ笑

>>426574 匿名さん
私は数千回も書いていませんよ？笑
１０年で１０万枚の写真を連投したと豪語した自分を棚に上げるのは如何なもんですか？笑

>>426572 匿名さん
これを見てもやはり港南は港区の底辺ということが良くわかりますねえ笑

>>426575 匿名さん
専用であろうとなかろうとバスは不便でしょう？笑

激安だけど

港南は港区最安エリアというのは誰でも知っています。

>>426579 匿名さん
そうですか？はっきり言ってどちらでもいいですよ。

そうなった場合は
あなたがいつも自慢そうにブリーズが坪単価５０３万(現在は下落して坪単価４９３万)というサイトから両者のは坪単価を引用して反論するだけですよ笑