山手線の駅力を語るスレ Part5

リクルート住まいカンパニーは「始発駅、都心近くだが割安な駅、郊外だが交通利便性と商業利便性が高い駅が上位になっている」と分析している。

関東圏（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、茨城県）在住の20歳～49歳男女を対象に、Webでアンケート調査を行い、7000人から回答を得た。より統計の精度を向上させるため、今回から標本抽出方法を「都道府県×性別×年代による人口分布割付」に変更したという。

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>都心近くだが割安な駅

品川は割高だと必死にネガしてたネガさんもいたけど、結局割安で今後も騰がる一方だというのが世の中の評価のようですね。

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港南1､2は高輪と同じ扱いでも構わんけど3，4丁目は運河扱い
もう既にそうなってる

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東京は殺気だって疲れるということなのかな？昔は殿様がお忍びで夜間、城下に出たという話もあるくらいだからね。気を抜きたいと思う人が多いのかな？

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>>42204 匿名さん
そりゃ住まいの周りは運河みたいな落ち着いた雰囲気の方がいい。タワマンと言えども。

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>>42203 匿名さん
そんな話は無いな

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小田急線、田園都市線、東横線が全体的に順位落としてるな<住みたい街ランキング

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今までのイメージ重視から実質重視に変わってきているとマスコミは報道してた。

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>>42207 匿名さん

都心から離れたエリアでは、快速や特急が止まる大きな駅に人気が集中。イメージよりも交通利便性優先。都心でも山手線ターミナル駅が軒並みランクイン。

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ランキングとか他者の意見ばかり気にしてるのって疲れない？
自分の住みたい場所に住んで堂々としてればいいと思うよ。

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>>42210 匿名さん

気にしてるわけじゃないだろうがトレンドを議論するのには意味がある。

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議論も何もアンケート結果出てるわけだし。
そうなんだ、くらい。

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値上がりとコスパばかりを気にするマンション選びって可哀想。

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自分が出せる範囲内でコスパがいい場所を選ぶということは住みやすい街を選ぶということでは？

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コスパというか普通に自分が出せる金額で住みたい場所に住めばいいと思う。
このスレッドは最優先が値上がりとか将来性っていう人が多いみたいだからさ。

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一位が横浜って時点で何だかあまり興味が湧かないランキングになってしまった

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おまえのショボい街がランキングに入ってないから
興味が湧かないんだろ。　涙ふけよｗ

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渋谷なんかはＪＲ乗車数が減ったとか不便になったとか再開発で工事だらけとか言われながらも
渋谷駅の順位だけじゃなくて山手線以外の近隣の駅もランクインしてて
純粋にあのエリア、あの界隈一体がさすが人気なんだな、と思ったね。

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東京の人も横浜を選んだということは、横浜に住んで東京で働くというライフスタイルを望む人がいるということだね。

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いま品川駅がランキングに入ってくるのも新駅の票も含まれてのだから。

大崎だ、豊洲だ、新しい街には期待するものの、完成すると忘れられる。

プリンスや新駅の高輪アドレスが立派になればなるほど、港南口は寂れていく。

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