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匿名さん
[更新日時] 2024-11-15 21:30:08
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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42001
匿名さん
品川より秋葉原の方が都心移動は圧倒的に便利ですよ。
地下鉄もこの辺は縦横無尽に走っているので
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42002
匿名さん
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42003
匿名さん
山手線沿線に住んでない者から見れば、そもそも山手線駅という時点で便利ですわ。
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42004
匿名さん
>>42003 匿名さん
さらに地下鉄を使える方が便利ですよね。品川はJRがいくつも通ってますが、品川から上野辺りまで同じとこしか走ってないよね。近場は便利ではないですよ。
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42005
匿名さん
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42006
匿名さん
>>42005 匿名さん
港南にあるWTCというマンションが世界ナンバーワンですよ、言わせんな恥ずかしい
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42007
匿名さん
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42008
匿名さん
港区、千代田区の小学校区別の域内マンション騰落率だそうです。
年収トップの南山小学校が値上がり率もトップ。
お金はお金持ちのところへと吸い寄せられるというのは本当ですねえ。
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42009
匿名さん
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42010
匿名さん
>>42005 匿名さん
地下鉄しかない駅とJR6路線、私鉄、新幹線、リニアの駅。答えは出てる。
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42011
匿名さん
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42012
匿名さん
>>42010 匿名さん
メトロだけの方が普段は便利なのは誰でも分かる
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42013
匿名さん
在宅係長は田舎出身だからJRのある地域が最高だったんだろ
地方の人にはよくある事よ
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42014
匿名さん
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42015
匿名さん
品川って正直ノーマークだったけど、JRのラインナップは、東海道新幹線、東海道線、山手線、横須賀線、京浜東北線と、1つでも通っていればありがたいような主要路線ばかりだし、京急も通っているので、羽田空港へも15分ほどで行くことができる。山手線新駅の開業、さまざまな再開発、中央リニア新幹線の開業とビッグプロジェクトが続々と続くし、いまから買うなら良いんじゃないかな。
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42016
匿名さん
港南にあるWTCというマンションが世界ナンバーワン
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42017
匿名さん
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42018
匿名さん
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42019
匿名さん
港南ネガの寂しん坊さんの相手を誰かしてあげてください
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42020
匿名さん
リゾート?笑
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42021
検討板ユーザーさん
>>42015 匿名さん
>品川って正直ノーマークだったけど
メトロ駅近に住むと品川ってノーマークになるよね
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42022
匿名さん
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42023
匿名さん
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42024
匿名さん
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42025
匿名さん
関東あたりに植林されているヤシの木は熱帯地方にあるのとは種類が違い、-20℃位まで耐えられる耐寒性のあるヤシ。
ヤシ=熱帯の象徴ではない
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42026
匿名さん
>ヤシの木=リゾートって小学生レベルだよね。
そんな真剣に考えなくても
ヤシの木=リゾート、(亜)熱帯地域って事で問題ないよ
売り手だって深読みして実はリゾートなどとは無関係であることを見抜いて欲しいのではなくて
なんとなくそれっぽいイメージを感じて欲しくて作ってるんだから
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42027
匿名さん
スミフさーん 小学生レベルと言われちゃってますよー!
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42028
匿名さん
ヤシの木の前の桟橋から東京湾クルーズ。近所からレストランシップが毎日出航。運河対面はホテル。多少はリゾートっぽいかな。
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42029
匿名さん
スミフはむしろしてやったりなんじゃない?
こんな場所でもヤシの木生やしとけばリゾートっぽいとか言って食いついてくれるでしょ、みたいな。
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42030
匿名さん
>>42029 匿名さん
運河沿いってのがキモなんだろう。
水辺に面してなきゃリゾートもヘッタクレもないだろう。水辺でもないのにヤシの木なんか植えたら。笑
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42031
匿名さん
水があるだけでリゾートっぽいとか思っちゃうところが…。
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42032
匿名さん
>>42024
>ヤシの木=リゾートって小学生レベルだよね。
あちゃ~、そこまで言っちゃうと
まんまと買っちまった永遠係長が発狂しちゃうよ
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42033
匿名さん
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42034
匿名さん
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42035
匿名さん
>>42028
桟橋にはクルーザーは泊まっておらず、対岸には大量のクレーン船が泊まっているとこですね。リゾート感というか、要塞感はあったと思います。
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42036
匿名さん
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42037
匿名さん
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42038
匿名さん
>>42035 匿名さん
こないだ行ったら屋形船と遊漁船になってたよ。
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42039
匿名さん
>>42036
いくら単文で頭を全く使ってない面白みの欠片もない駄文といえど、39秒でのレスは賞賛に値します。
ヤシの木係長は在宅でこのスレを監視するのが業務なんだろうね。
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42040
匿名さん
>>42039 匿名さん
なぜ、この頭の悪さは42035=42036と想像できないのか?笑
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42041
匿名さん
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42042
匿名さん
>>42041 匿名さん
ある意味で大好きなのかもな。安いマンション買って喜んでるんだから可愛いもんだよ。一生そこにいてね。
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42043
マンション検討中さん
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42044
匿名さん
池袋、西荻窪、多摩、が同列として語られているということはそういう事。
そのレベル前提で話をしている。
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42045
名無しさん
>>42044 匿名さん
都心なら池袋
都心と郊外の間なら荻窪
郊外なら多摩センター
という記事では。
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42046
匿名さん
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42047
匿名さん
>>42044 匿名さん
コスパ、が切り口なのでしょう。
池袋と多摩センターは当てはまりそうだが、西荻窪はややコスト高な気もする。
ただし、池袋はできればシェアハウスでない普通の賃貸や分譲で住んだ方がいい。それなりの人が池袋のシェアハウスに住まざるを得ない事情は承知しているのですが
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42048
匿名さん
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42049
匿名さん
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42050
匿名さん
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42051
匿名さん
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42052
匿名さん
つまり、山手線の代表として池袋が選ばれたわけだな。
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42053
匿名さん
池袋は恵比寿、目黒、品川を抜けるかな?
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42054
匿名さん
>>42053 匿名さん
抜けるかどうかはともかく、飲食や買物利便性はその2つよりずっと上。
武蔵小杉より下なのは納得いかん。
住環境なら池袋より良い街は無数にある(笑)
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42055
匿名さん
>>42054
やはり優先順位は住環境なんですね。買い物や飲食は住環境があってこそ。
住環境はダメダメだけど買い物や飲食は便利というのはイマイチということでしょう。
だから目黒や恵比寿が上位に来るのでしょうね。品川はそれに加えて交通利便性ですね。
総合すると、住環境>交通利便性>買い物>飲食 という優先順位でしょうか。
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42056
名無しさん
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42057
匿名さん
>>42056
駅力高い駅=東京、品川、渋谷、新宿、池袋
このうち住居指定地域が駅周辺にあるのは品川だけ。
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42058
匿名さん
秋葉原住まいですけど、現役は利便性中心、リタイアは住環境中心で考えて、リタイアしたら、秋葉原の住まいは子どもに譲って、住環境の良いところに引っ越しできたらいいな~くらいに考えてます。秋葉原は便利過ぎて、引っ越しするか判らないけど(笑)
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42059
匿名さん
>このうち住居指定地域が駅周辺にあるのは品川だけ。
Vタワーアゲ
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42060
匿名さん
>>42059 匿名さん
港南ではなくて高輪アゲだろ?500m以上行かないと、港南だと住居系にはたどり着かない。それなら、池袋や渋谷でもあるだろう。
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42061
匿名さん
>駅力高い駅=東京、品川、渋谷、新宿、池袋
>
>このうち住居指定地域が駅周辺にあるのは品川だけ。
準工業地域だらけなのは品川だけ。
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42062
匿名さん
準工の方が商業地より住居環境がいいよ。必ず当てはまるとは言わないけど
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42063
匿名さん
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42064
匿名さん
タワーマンションは商業地域にあるのが1番価値高いよ。
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42065
匿名さん
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42066
匿名さん
工業地は騒音okだからね。空港近くでちょうどいいんじゃね
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42067
匿名さん
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42068
匿名さん
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42069
マンション検討中さん
暴力団事務所とかホームレスがいる街よりはましかな。
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42070
匿名さん
性風俗店が無いのは品川だけ、あっ東京も無いか、住めないけど。
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42071
匿名さん
>準工業地域だらけなのは品川だけ。
東も西も駅前は商業地域、その外側は住居地域で準工業地域は存在しないようだ。
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42072
匿名さん
たしかに品川駅構内や線路は準工業だけど関係ないね 笑
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42073
匿名さん
タワーマンションに住居地域とか関係ある?
メリットは?
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42074
匿名さん
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42075
匿名さん
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42076
匿名さん
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42077
匿名さん
>500m以上行かないと、港南だと住居系にはたどり着かない。それなら、池袋や渋谷でもあるだろう。
池袋駅から一番近い住居地域まで約500m
渋谷駅から一番近い住居地域まで約500m
品川駅から一番近い住居地域まで約200m
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42078
匿名さん
第一種低層住居専用地域
低層住宅のための地域で、小規模なお店や事務所をかねた住宅や、小中学校などが建てられる。
第二種低層住居専用地域
主に低層住宅のための地域で、小中学校などのほか、150㎡までの一定のお店などが建てられる。
第一種中高層住居専用地域
中高層住宅のための地域で、病院・大学・500㎡までの一定のお店などが建てられる。
第二種中高層住居専用地域
主に中高層住宅のための地域で、病院・大学などのほか、1500㎡までの一定のお店や事務所など必要な利便施設が建てられる。
第一種住居地域
住居の環境を守るための地域で、3000㎡までの店舗・事務所・ホテルなどは建てられる。
第二種住居地域
主に住居の環境を守るための地域で、店舗・事務所・ホテル・カラオケボックスなどは建てられる。
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42079
匿名さん
商業地域
銀行・映画館・飲食店・百貨店などが集まる地域で、住宅や小規模の工場も建てられる。
準工業地域
主に軽工業の工場やサービス施設等が立地する地域で、危険性・環境悪化が大きい工場のほかはほとんど建てられる。
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42080
匿名さん
品川駅周辺の勢い
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42081
匿名さん
駅力高い駅=東京、品川、渋谷、新宿、池袋
このうち住居指定地域が駅周辺にあるのは品川だけ。
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42082
匿名さん
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42083
匿名さん
>>42080
2000年代から人口が増え、2008年ごろには伸びが止まった。もう、土地がほとんどないため
以降新規の供給が無く中古の価値が高まっているのが港南。
芝浦、北品川、東五反田はそれ以降も新規のマンション供給が続いている。人口の増加は
その証拠。
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42084
匿名さん
住居地域⇒周辺に住居が出来る可能性がある
商業地域⇒周辺に商業施設が出来る可能性がある
既にその地域にある物件の価値が上がるのはどっち?
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42085
匿名さん
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42086
匿名さん
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42087
匿名さん
風俗施設含めほとんど全ての商業施設が規制なく建築可能である。
住居地域⇒周辺に住居が出来る可能性がある
商業地域⇒周辺に商業施設、ラブホ、パチンコ屋、小規模の工場が出来る可能性がある
既にその地域にある物件の価値が上がるのはどっち?
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42088
匿名さん
>>42087
高級住宅街とされている場所で「商業地域指定」の場所は皆無だね。
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42089
匿名さん
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42090
匿名さん
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42091
匿名さん
>>42090
半径100m 以内に『保護対象施設』といわれる、学校・図書館・児童福祉施設・病院・診療所(患者を入院させるための施設(病床)を有するものに限る)がある場合は、その場所では風俗営業の許可を受けることは出来ません。
品川は図書館や学校、児童福祉施設が点在しているため、風俗営業の許可を取れる地域がほとんどありません。
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42092
匿名さん
港南をゲットできた人は良かったね。
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42093
匿名さん
>>42087 匿名さん
そうやって最悪のパターンで考えて何とかマウントをとりたがるのが面白い。
住居地域⇒周辺に眺望を塞ぐ1万戸の超大規模格安マンションが出来て価格が大暴落する可能性がある
商業地域⇒周辺に商業施設、ラブホ、パチンコ屋、小規模の工場が出来る可能性がある
どっちもどっちだね。
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42094
匿名さん
港南運河沿いの成長鈍化は
かつて日本中に出来て今問題になってる●●ニュータウンの
高齢化問題を思い出させるよな
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42095
匿名さん
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42096
匿名さん
そもそもタワーマンションに住んで住居地域にこだわるのが頭悪い
低層マンションとか閑静な場所に住んでるなら大事かな
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42097
匿名さん
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42098
匿名さん
>>42083
三井の東京ベイエリアオーナーズクラブのデータによると、2008年以降の港南エリアが他の湾岸エリアより値上がり率が高いという事実はありません。
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42099
匿名さん
ただ都心のマンション価格が上昇してるのを、港南の物件は貴重だから値上がりしてるぜうひょ~って喜んでるアホ
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42100
匿名さん
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42101
匿名さん
>住居地域⇒周辺に住居が出来る可能性がある
>商業地域⇒周辺に商業施設、ラブホ、パチンコ屋、小規模の工場が出来る可能性がある
>
>
>既にその地域にある物件の価値が上がるのはどっち?
工業地はさらに規制がゆるいんだぞ?
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42102
匿名さん
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42103
匿名さん
品川の高輪側ってやっぱり環境いいですよね。
港南側は食肉工場下水処理場火力発電所とか色々押し付けられて可哀想。
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42104
匿名さん
****の施設が多いのも十分イヤだけどな。
高輪も完璧な場所ではない。
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42105
匿名さん
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42106
匿名さん
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42107
匿名さん
正直、どっちもどっちですね~
大崎も単なるコンクリートジャングルで街がつまらないさすぎる。
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42108
匿名さん
>>42107
>大崎も単なるコンクリートジャングルで街がつまらないさすぎる。
42107みたいに感じるのが多いから
恵比寿・代官山はずっと洒落乙系に人気だし
下北や吉祥寺もずっと人気。
住宅地として人気のエリアも昔からずっと人気で
そう簡単に街のイメージは変わらないって事だね。
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42109
匿名さん
>住居地域⇒周辺に眺望を塞ぐ1万戸の超大規模格安マンションが出来て価格が大暴落する可能性がある
そういう、開発用地が多く残りどんどんマンション供給が続くエリアを買ってはいけないと42080さんが警告してくれている。
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42110
匿名さん
>>42109 匿名さん
品川埠頭に開発用地が沢山残ってる港南はだめだね
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42111
匿名さん
品川埠頭を開発?笑
公園とテーマパークを作る夢の物語はあるけどね。
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42112
匿名さん
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42113
匿名さん
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42114
匿名さん
>>42111
いやいや、日本の新しい顔となる品川から徒歩圏の品川ふ頭は広い開発余地があり、官民が放っておかないでしょう。新駅とリニアに目処が付いたら再開発計画発表は十分に有り得るね。そして、緑水公園は品川埠頭へ道路を通すために確保している土地だったのか。
品川ふ頭の再開発で価値が上がるかもしれないが、眺望も公園も無くなればマイナスだし、開発の過程で某地のように土壌汚染の風評被害を受ける可能性もある。売り抜けのタイミングが難しいですね。
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42115
匿名さん
>>42114
品川再開発前に夢物語を書いた絵図。もし、絵図にあるとおり港南5丁目の
ゴミ処理場が無くなったらむしろプラスだろうけど、まあ100%無理だろうね。
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42116
匿名さん
>緑水公園は品川埠頭へ道路を通すために確保している土地だったのか。
夢物語のなかでも、道路を通す土地ではなく公園から5丁目への歩行者専用の
歩道橋となってるんだけどね。港南5丁目にウオーターフロントパークという公園
を作るというあくまで夢物語だが。全く開発と関係ない某ベンチャー企業の自主研究だよ。
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42117
匿名さん
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42118
匿名さん
>>42109 匿名さん
開発用地が残るエリアを買ってはいけないとか自爆でウケる
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42119
匿名さん
唯一の取り柄の眺望が無くなったらかなり値下がりする覚悟が必要だな。
そりゃ売り抜けに必死になるよ。
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42120
匿名さん
wctネガは埠頭が何とか開発されることにしたいwww
ついに本音が出たネガの悔しさ満載w
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42121
匿名さん
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42122
匿名さん
>>42120 匿名さん
港南駅遠の価値としては埠頭が開発された方がいいでしょう。その結果眺望が塞がれるようなことがあってもプラスで間違いない。それくらい今の僻地感はひどい。
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42123
匿名さん
>>42122 匿名さん
あそこは海外からの貨物の陸揚げで重要な港湾施設。開発は無いよ。
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42124
匿名さん
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42125
匿名さん
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42126
匿名さん
>>42123
あそこは海外じゃなく国内、北海道や中部からの荷揚げ港。自動車と新聞印刷用ロール紙が扱い貨物。最近、建屋が耐震化、緑化され太陽光発電設備が備えられてリニューアルされたばかり。山手線スレでどうでもいい話だが。
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42127
匿名さん
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42128
匿名さん
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42129
匿名さん
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42130
匿名さん
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42131
匿名さん
品川埠頭が丸ごと開発されることはないだろうけど単発でマンション建つとかは十分ありえる話だよね。
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42132
匿名さん
>>42129 匿名さん
注目されてんのに高値で取り引きされないって、救いようが無いね。
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42133
匿名さん
>>42132 匿名さん
坪300割れギリみたいね。彼ら売り煽りに必死です。笑
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42134
匿名さん
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42135
匿名さん
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42136
匿名さん
あれだけ売り手が煽っても結局数字はこんなもん
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42137
匿名さん
確かに品川は人気だけどやっぱ駅裏の港南だけ蚊帳の外だな
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42138
匿名さん
>>42137 匿名さん
新規マンション建ってないのに人口増えるわけないじゃん。そんな表で勢いがどーのこーのって馬鹿でしょ?
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42139
匿名さん
中古マンション売って引っ越す+買って引っ越してくる=増減ゼロ。
こんな簡単なことがわからないから騙されるんだろ。
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42140
匿名さん
>新規マンション建ってないのに人口増えるわけないじゃん。
そこでもう一考するんだよ
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42141
匿名さん
>>42136 匿名さん
一般的に、大規模マンション供給が続いて人口が急増しているうえに、さらなる大量供給が続いていたり今後に予定されているエリアは、将来の新築物件の継続供給と中古物件の大量売り出しによって販売競争が激しくなり、中古の値下がりリスクが懸念される。晴海や勝どきが代表例。42136が赤い大きい数字でそのリスクの大きさを示しているなら同意。
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42142
匿名さん
>>42141
数字の大きさの意図はそこではないと思うけど
一般論としてその考え方はマンションに限らずどんな商品にも共通する話なので
港南さん以外は同意するものと思われる
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42143
匿名さん
芝浦、晴海、勝どきはさもありなんという感じ。勝島が突出してるのが驚き。
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42144
匿名さん
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42145
匿名さん
>>42144
でも「今伸びてる勝どきや晴海より成長止まった港南の方が既ににやばくね?」って事になるので
港南さんが同意するのかな、と。
あるいはいつもの港南は新築が建たないから中古の価値がUP!とか言うのかね。
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42146
匿名さん
>今伸びてる勝どきや晴海より成長止まった港南の方が既ににやばくね?
↑デベロッパーの宣伝に騙される典型パターン。マンションの大量供給以外に勝どき、晴海のどこが経済的に伸びてるのか?
リニア始発駅や山手線新駅の工事が進行中で大規模な再開発計画が目白押し、東京の新たな国際交流拠点、日本の顔にふさわしい街にすると国と東京都が公式に宣言している品川にどこが勝てるのか?
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42147
匿名さん
品川に3年住んだけどつまらない街だった。
恵比寿に引っ越したけど生活環境は恵比寿が上かと。
でも再開発後の品川は気になる。
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42148
匿名さん
>>42147: 匿名さん
お住まいだったのは、港南側ですか?高輪側ですか?
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42149
匿名さん
>>42148 匿名さん
品川○タワーです。
遊び要素が物足りなかったです。
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42150
匿名さん
不動産でも株でも注目されてないうちに買ってあとから化けるのが面白い。
ただ株は持ってるだけでそれ自体は役に立たない。不動産、マンションは自分で住んだり貸したりして、持ってることでも実用したり運用したりできる。
現在価格と将来価値のギャップをうまく捉えるのが妙味。
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42151
匿名さん
>>42150
ある意味、株より読みやすいよね。新聞とかつぶさに読んでればヒントはいろいろある。
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42152
匿名さん
>>42149 匿名さん
Vタワーって良いマンションだけどオフィス中心の再開発のなかに住むって意外とつまらない。
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42153
匿名さん
>>42151
なんやかんやで今も5部屋持ってるけど、ただ不動産の場合は事実上、下限上限があるから
楽と言えば楽だしつまらないと言えばつまらない。
もっとも、株もやってるけどずっと持ったままだからデイトレの人に比べたら何もしてないに等しい。
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42154
匿名さん
>>42153 匿名さん
下限があるから、安心して借り入れというレバレッジを利かせることができるからいいんです。再開発は分かりやすい狙い目ですが、やっぱり再開発になる物件を所有しないとね。
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42155
匿名さん
>>42154
東京は常にそこら中で再開発をしてるので、再開発物件だからどうという観点では見てないです。
湾岸エリアも全く食指が動きません。
スタンスの違いですね。
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42156
匿名さん
品川は遊びの要素が高輪口の映画と水族館くらいですからね。恵比寿も何があるって訳じゃないけど、なんとなく意識高い系の街並みが良いですよね。
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42157
匿名さん
>>42156
そうだね。
恵比寿とかは街を作る人も売る人も買う人も働く人も遊びに行く人も
皆がここは恵比寿って認識しながら構築されてるね。
東京生まれ東京育ちだから意識しないって事もないし
金持ちになったからって気にしない街って事にもならないみたいだしね。
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42158
匿名さん
>>42136 匿名さん
港区の中心ライン(麻布〜芝公園〜浜松町)って意外と物件供給が少ないんですね。
やはり芝浦や晴海をみると湾岸が突出してますが、発展とイコールではなさそうです。
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42159
マンション検討中さん
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42160
匿名さん
不動産は時々計画延期や計画断念のリスクがある。株もそうだが。
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42161
匿名さん
>>42159 マンション検討中さん
そもそも内貿とは国内輸送なんだが。
品川内貿上屋のⅠ期工事完成
平成22年11月4日更新
第Ⅰ期工事が竣功し、平成22年4月に供用を開始した、品川ふ頭新内貿上屋。品川内貿ふ頭に船で運ばれてくる貨物は、大手製紙工場のある北海道からの紙、特に新聞紙の巻き取り紙が多い。新聞紙の巻き取り紙は、ここから都内の各新聞社へ運ばれ印刷されます。品川から船で運ぶ貨物は、北海道へ運ぶ自動車が多い。また、都内のオフィスなどから出た古紙は、北海道の製紙工場に運ばれ、再生紙として製品化されます。
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42162
匿名さん
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42163
匿名さん
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42164
匿名さん
山手線で最もつまらんエリア、品川駅の海側の話題は今から禁止な。
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42165
匿名さん
品川に用は無いとは言うけど、今日1年ぶりに品川行くわ。もちろん高輪。
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42166
匿名さん
>>42164 匿名さん
もっともつまらんエリアがもっとも人気だという皮肉
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42167
匿名さん
もっとも人気ってなんの話だ?
現実と妄想の区別ができなくなった?
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42168
匿名さん
また品川が記事になっているね。港区の品川駅と品川区を若干、混同している感はあるが。
世界と東京の「橋渡し役」としての発展を目指す品川
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52380
江戸時代の五街道のひとつ、江戸と京都を結んだ東海道。東京都品川区は、街道第一の宿場町「品川宿」を置き、“東海道の玄関口”として多くの人々で賑わった歴史が息づいています。現在は、高層ビルが立ち並ぶ都内有数のビジネス街・商業地として発展し、JR品川駅には東海道新幹線や山手線などが走り、江戸時代から長い年月を経た今でも交通の要所としても機能。再開発地区も多く住環境も整備されており、居住地域としての人気も高まっています。
「仕事」「日常生活」「レジャー」に対応する万能型都市
品川区は品川地区、大崎地区、大井地区、荏原地区、八潮地区の5地区で構成されます。区内には品川駅や臨海部を中心にオフィスビルが並ぶ他、東海道品川宿の街並みや寺社・仏閣が残っており、先進性と伝統を併せ持っている点が特徴です。
加えて戸越銀座や武蔵小山、中延などの昔ながらの商店街、大井ふ頭中央海浜公園や京浜運河緑道公園をはじめとした大規模な都立公園など生活するうえで必要な施設・環境も充実しています。歴史スポットや自然が広がる公園だけでなく、しながわ水族館や品川インターシティなどレジャー施設も魅了。先進的な施設の誕生は、子どもから高齢者まで幅広い層が楽しめるエリアへと押し上げました。
交通面では、JR品川駅に東海道新幹線や山手線をはじめ、京浜東北線、総武線などが乗り入れることから都心・副都心、隣接県からのアクセス環境が良好で、さらに羽田空港から東京駅に向かう訪日観光客の動線上にあることから、品川駅に立ち寄る機会にも恵まれています。今後、少子高齢化が進む中で経済発展の一翼を担うのは、外需のインバウンド観光であり、羽田空港からの訪日観光客を取り込みやすい立地は大きなメリット。こうした住環境の利便性の高さや経済面での発展も見込めることもあり、品川区の人口は年々増加(2017年:38万2761人)。品川では今後も人口は増加していくと予測しています*。
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42169
匿名さん
>>42168
まあ、品川がニュースに取り上げられてはしゃいでるうちはまだまだって事だな
先は長いよ
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42170
匿名さん
新航路の飛行機騒音ニュースでも
取り上げられる品川。
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42171
匿名さん
品川はこれからの伸びしろではNo.1ということだね。
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42172
匿名さん
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42173
匿名さん
>>42171
港南さん曰く
品川の高輪側の街の伸びしろはあるけど
港南側の住宅はスペースがなくてお先真っ暗だってさ
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42174
匿名さん
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42175
匿名さん
>>42173 匿名さん
あんだけ中古物件が溢れてるのに、希少価値が高いというアホな
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42176
匿名さん
飛行機が港南の上空を通過するようになれば、中古物件が更に増えると予想します。
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42177
匿名さん
一般的に、大規模マンション供給が続いて人口が急増しているうえに、さらなる大量供給が続いていたり今後に予定されているエリアは、将来の新築物件の継続供給と中古物件の大量売り出しによって販売競争が激しくなり、中古の値下がりリスクが懸念される。品川には強い需要がある一方で新規の供給は無い。
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42178
匿名さん
都心を初めて、低空で飛行機が通過しだすのに
今までの一般的な話
など無意味。
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42179
匿名さん
>>42177 匿名さん
中古の供給が豊富なんだよねー。それとまなかなか売れないだけなのかな?
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42180
匿名さん
E滑走路は計画中?
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42181
匿名さん
羽田空港機能強化案では
南風時(夏?)時間辺り、B滑走路30便、C滑走路14便
15時から19時のうち3時間とのことですから
最大1日B滑走路90便、C滑走路42便
そんなに影響ないかもしれません
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42182
匿名さん
>>42177
×品川には強い需要がある一方で新規の供給は無い。
○品川には強い需要がある一方で駅裏には新規の供給は無い。
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42183
匿名さん
>>42182 匿名さん
駅裏って高輪のこと?確かにブリリアなどが北品川や東品川に分譲、計画されているのに対して、高輪は新規マンションが計画はないけど、高輪が駅裏っていうのはちょっと違うと思う。
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42184
匿名さん
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42185
匿名さん
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42186
匿名さん
それは駅前商業地の一部のみ。
住宅地は高輪>>港南。
高輪では新築 坪700~800万円で販売されてるが、仮に港南でその価格で出たとしたら誰も買わない。
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42187
匿名さん
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42188
匿名さん
別に駅前の商業地地価とは別に近隣の住宅地価の話題も構わんよ
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42189
マンション検討中さん
SUUMO住みたい街(駅)ランキング2018
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42190
匿名さん
予想はしていましたが、また品川が上昇しましたね。吉祥寺が3位に下がったのは、いよいよ都心一極集中の流れが吉祥寺にも影響しているのかもしれません。横浜がトップは意外ですが、東京都内だと恵比寿、吉祥寺、品川が3強ということになりましたね。
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42191
匿名さん
品川が吉祥寺や恵比寿と上位争いをするようになるとは胸熱
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42192
匿名さん
>>42190 匿名さん
横浜?横浜駅?みなとみらい?青葉区?どこなのでしょうね。
そんなランキング参考にならないですね。
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42193
匿名さん
鶴見、大船、センター北、日吉、新横浜、青葉台、たまプラーザ、みなとみらい、関内などなど全部横浜だからな。広すぎて意味わからん。
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42194
匿名さん
3Aがベスト10に一切入ってないランキングって、私達にとっては全く意味を成しませんよね。
貧民限定ならそうと副題に入れておいて欲しいです。
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42195
匿名さん
横浜は横浜駅近のタワーマンション。再開発でかなり人気。
パークタワー横浜ステーション
プレミアザ・ヨコハマタワーズ
ナビューレ横浜タワーレジデンス
横浜パークタワー
なんかが売れ筋だね。
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42196
匿名さん
>>42193
住みたい街(駅)ランキングだからね。横浜は純粋に横浜駅。ちなみに、
みなとみらいは43位
鶴見は112位
大船は61位
センター北は116位
新横浜は94位
青葉台は122位
たまプラーザは40位
関内は122位
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42197
匿名さん
>3Aがベスト10に一切入ってないランキングって、私達にとっては全く意味を成しませんよね
3Aは憧れではあるが人気ではない。
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42198
匿名さん
表参道・・・25位
青山一丁目・・・75位
六本木・・・80位
広尾・・・94位
赤坂・・・圏外
溜池山王・・・圏外
虎ノ門・・・圏外
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42199
匿名さん
住みたい自治体ランキングの1位は東京・港区
住みたい沿線ランキングの1位は、JR山手線
さすが東京の大動脈、山手線ですね。
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42200
匿名さん
東京都民限定ランキングだと
「吉祥寺」「恵比寿」「池袋」「目黒」「品川」の順
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42201
匿名さん
リクルート住まいカンパニーは「始発駅、都心近くだが割安な駅、郊外だが交通利便性と商業利便性が高い駅が上位になっている」と分析している。
関東圏(東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、茨城県)在住の20歳~49歳男女を対象に、Webでアンケート調査を行い、7000人から回答を得た。より統計の精度を向上させるため、今回から標本抽出方法を「都道府県×性別×年代による人口分布割付」に変更したという。
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42202
マンション検討中さん
>都心近くだが割安な駅
品川は割高だと必死にネガしてたネガさんもいたけど、結局割安で今後も騰がる一方だというのが世の中の評価のようですね。
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42203
匿名さん
港南1、2は高輪と同じ扱いでも構わんけど3,4丁目は運河扱い
もう既にそうなってる
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42204
匿名さん
東京は殺気だって疲れるということなのかな?昔は殿様がお忍びで夜間、城下に出たという話もあるくらいだからね。気を抜きたいと思う人が多いのかな?
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42205
匿名さん
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42206
匿名さん
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42207
匿名さん
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42208
匿名さん
今までのイメージ重視から実質重視に変わってきているとマスコミは報道してた。
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42209
匿名さん
>>42207 匿名さん
都心から離れたエリアでは、快速や特急が止まる大きな駅に人気が集中。イメージよりも交通利便性優先。都心でも山手線ターミナル駅が軒並みランクイン。
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42210
匿名さん
ランキングとか他者の意見ばかり気にしてるのって疲れない?
自分の住みたい場所に住んで堂々としてればいいと思うよ。
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42211
匿名さん
>>42210 匿名さん
気にしてるわけじゃないだろうがトレンドを議論するのには意味がある。
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42212
匿名さん
議論も何もアンケート結果出てるわけだし。
そうなんだ、くらい。
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42213
匿名さん
値上がりとコスパばかりを気にするマンション選びって可哀想。
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42214
匿名さん
自分が出せる範囲内でコスパがいい場所を選ぶということは住みやすい街を選ぶということでは?
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42215
匿名さん
コスパというか普通に自分が出せる金額で住みたい場所に住めばいいと思う。
このスレッドは最優先が値上がりとか将来性っていう人が多いみたいだからさ。
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42216
匿名さん
一位が横浜って時点で何だかあまり興味が湧かないランキングになってしまった
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42217
匿名さん
おまえのショボい街がランキングに入ってないから
興味が湧かないんだろ。 涙ふけよw
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42218
匿名さん
渋谷なんかはJR乗車数が減ったとか不便になったとか再開発で工事だらけとか言われながらも
渋谷駅の順位だけじゃなくて山手線以外の近隣の駅もランクインしてて
純粋にあのエリア、あの界隈一体がさすが人気なんだな、と思ったね。
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42219
匿名さん
東京の人も横浜を選んだということは、横浜に住んで東京で働くというライフスタイルを望む人がいるということだね。
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42220
匿名さん
いま品川駅がランキングに入ってくるのも新駅の票も含まれてのだから。
大崎だ、豊洲だ、新しい街には期待するものの、完成すると忘れられる。
プリンスや新駅の高輪アドレスが立派になればなるほど、港南口は寂れていく。
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42221
匿名さん
首都圏1都3県の「駅力」トップ50&ワースト50
東洋経済オンラインで出てますね
ただこちらのスレで比べているのとは内容的にちょっと違うかも
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42222
匿名さん
>>42217 匿名さん
残念ながら入ってはいるよ、上位じゃないけど
こういうランキングに載って喜んでるのアホっぽい
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42223
匿名さん
浜松町の上げっぷりがすごいね。
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42224
匿名さん
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42225
匿名さん
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42226
匿名さん
御徒町って山手線じゃなかったっけ?
それより、今人気がある地域は既に値上がってる訳で、検討者や今住んでてこれから売る人にとっては、今から人気の出る地域、つまりこれから値上がる地域を読むことが重要ですね。
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42227
匿名さん
>>42226 匿名さん
本当だ、本気で間違えたわ。
山手線でそっち方面行ったことないから知らなかった。
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42228
匿名さん
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42229
匿名さん
>>42213 匿名さん
でもそれらは余程の富裕層でない限り無視できるものではない。
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42230
匿名さん
>>42229 匿名さん
値上がりを気にする人が大半なら住みたい街ランキングの上位に横浜とか恵比寿とか入らないのでは?
普通に将来がどうとかより街として魅力的なところに住みたいと思う人が多いんだと思うよ。
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42231
匿名さん
生まれも育ちも高輪の人間だけど、品川の順位が上がるのは悪い気はしないけど正直言って品川なんか何もないよ。
この前Vタワーに数年住んでた人が品川はつまらないって書いてたけど、自分も同感。
子供の頃からずっと品川と言えばプリンスホテル・ボウリングと水族館って言われ続けてるんだから。
皆も他に知らないでしょ?
地元民にとってもそもそも品川駅に行くより五反田駅方面に行く方がなんでも揃うしね。
世間的には五反田=風俗だろうけど、地元民にとっては近場で便利なのは五反田なんだ。これが現実。
坂の問題はあるけどね。
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42232
匿名さん
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42233
匿名さん
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42234
匿名さん
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42235
匿名さん
>>42231 匿名さん
俺、以前に恵比寿と目白に住んでた。恵比寿も住んでみると大したことない。普段使いの店は少ないし、ガーデンプレイス外れるとただの住宅街。目白の方が学生街でまだ使える店は多かった。
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42236
匿名さん
>>42231 匿名さん
品川は交通利便性と今後の再開発計画が順位を上げている原因でしょう。
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42237
匿名さん
徒歩10分内ってことは品川駅近の高輪エリアとかも含めたデータでしょ。
駅近だけで絞っても浜松町の方が上なんだね。
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42238
匿名さん
>>42237
浜松町のほうが上というか、単にパークコート浜離宮の値段をプロットしているだけ。
六本木も檜町タワーの価格をプロットしているだけ。マンション価格の上昇は土地の
仕入れ価格と建設コストの上昇によるもので、相場観は中古取引で形成されるから、
あまり意味がないと思います。
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42239
匿名さん
>>42235 匿名さん
それ収入が少ないからじゃない?
恵比寿にずっと住んでるけど普段使いできる店はかなりあるけど。
どこで飯食ってたの?
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42240
匿名さん
品川って駅近だけの値段でも浜松町以下なのか。
駅遠含めたらボロ負けじゃん。
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42241
業界関係者さん
>>42240
高いか安いかは知らないが、ブランドは明らかに高輪>>>>浜松町だろう。
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42242
匿名さん
上場企業の社長・会長に就任している2920人の社長、会長の自宅がある街
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42243
匿名さん
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42244
匿名さん
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42245
匿名さん
>>42242 匿名さん
このランキングを貼って何が言いたいの?
高輪は上場企業の社長が多いんだぞーって?
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42246
匿名さん
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42247
匿名さん
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42248
匿名さん
浜松町は、単にパークコートが相場から外れた割高物件なだけ。駅力は低いし、山手線の中で交通利便性が特別に良い訳でもないし、商業施設もないし、住戸としては満足低い。
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42249
匿名さん
思うんだけどさ、新たに出来た高級物件が周囲の相場を引き上げる傾向あるよね?
浜離宮が売り出されてからツインパークスの値段も上がった気がするし。
過剰供給は問題あるけど、新しい物件はそこそこ出来た方が良いとおれは思う。
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42250
匿名さん
>42248 匿名さん
浜離宮で言えば15分歩くと銀座という最強の商業地域があるんだから十分でしょ
それに完売したんだからそれが相場として世間に認められたってことじゃない?
相場を外れてるってのは完成後も在庫抱えて何年も売れ残ってるような物件のことかと
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