山手線の駅力を語るスレ Part5

>>41910 匿名さん

みんなが”俺”みたいならね。

>41911
>41912
山手線スレの前に「東京23区の新築分譲マンション」カテである事を忘れないでね

>>41913 匿名さん
てかこの条件って当てはまる場所だらけな気がするんだけど。
少なくともうちは当てはまる気がするが、なんか条件が曖昧なんだよな。
喧騒がーとか、大通りや高速道路が目の前にあったら喧騒というのだろうか。
通学しやすい、とかも何をもってしやすいんだ。

ここではあまり語られないけど、住まいってブランドも大事だしね。
ファミリーで住むには不向きだとしても、それでも麻布で子育てをすることに憧れる人が多いのが現実。

暇だから渋谷～浜松町間で>>41913の条件になるべくあてはまりそうな物件探してあげるよ。

>>41913 匿名さん
下半分は半数近くが重視しないと回答してるわけだし、子育ての価値観は人それぞれだと思う。

>>41915
東京、それも23区で子育て世代に聞いたら大体当てはまりそうだけどねえ

新宿・池袋から10分のところでも本人達は
「駅から10分離れてるので私たちの選んだ場所は日常生活圏が喧噪としていない」
「防犯上も考慮した」って考えもありそうだ
むしろ、いいえ全く考慮してませんと考えるのが難しい程の設問。

>41917：匿名さん
ありましたよ。
パークマンション三田綱町フォレスト。

でも・・・社長、お高いんじゃないですか～？♪

>>41920 匿名さん
港南民でも検討できる物件でお願いします。

港南民は背伸びせず、豊洲あたりがいいと思います
千葉にも近づくし

>>41922 匿名

探しましたがそのような物件はありませんでした。
つまり港区に意地でもしがみ付きたいなら、そこに永住が必須ということになりますね。

>>41916 匿名さん

憧れはするがまともなマンション買うのは俺には無理だわ。そんな人の方が多いでしょ。

中古で山手線沿線、予算1億以内、築15年以内、駅徒歩15分以内、2LDKか3LDKって条件で出てくるのはほぼ芝浦、港南のタワーだけ。予算は1億以上ないと芝浦、港南以外は厳しい。

ここにいて港南腐してる人もいったいどれくらい出せるのか？

>>41927 匿名さん
即金なら5000万、借入なら3億はいける。
ちなみに今4億の土地買って、5億くらいかけて建てようか検討中。

>>41928

おれ港南民だけど持ち現金全部だすなら1億ちょい。でもマンションのローンは終わってるし、いまの立地で満足してるから1億は人生楽しむために使うわ。

>>41929 匿名さん
いいのではないですか。そこで満足なら。身分相応だと思いまふ。

>>41929

なるほどね。1億持ってて今のマンション売って8000万として1億8000万。仮に手元に3000万残すとして1億5000万のマンションは買える。ローン組めばもう少し良いマンションも可能。だけど、


①8000万の評価額のマンションに続けて住んで1億で好きなことして人生楽しむ

②1億5000万のマンションに買い換えて3000万で普通に暮らす


まあ、今の手持ち不動産の評価が何億円もある資産家なら、もっと高いマンション買って且つ人生も楽しめるだろうけど、そうじゃないなら①だろうね。それを貧乏人と煽って優越感に浸りたい人は言えばいいけど、少なくとも貧乏人というのとは違うだろう。住まいに総資産のどれだけを配分すべきか。俺は自分が満足できるなら安いに越したことはないとおもうな。品川もなにかと便利だろうしね。

>>41929
在宅係長は今までよくやったよ。
恐らく係長の周りは家族も含めて係長を評価してないと思うけど俺だけは係長を高く評価してるよ。
悩みがあったら何でも言ってくれよ。

>>41931 匿名さん
身分相応です。

フレ～　　　　フレ～　　　カ～～カ～リ・チョ・オー

シュッチョウ　シュッチョー　カカリチョー

ザイタク　ザイタク　カ・カ・リ・チョ・オー

＞品川再開発は全部高輪側


どうやらそうともいえないようだ。シーズンテラスを東側にさらに現在の２倍に拡張して広大な公園にしたうえで新駅と直結、新駅西側と東側で一体の街づくりをする計画のようだ。そして港南側のシーズンテラス上にも商業施設を作る計画がある。たしかに単なるだだっぴろい公園にするには広すぎるからね。

そして、東京都は東京2020大会までに、東京を代表するエリアの夜間景観の向上を目指して芝浦港南の運河にかかるたくさんの橋を段階を追ってすべてＬＥＤでライトアップして光の道をつくる。そこに羽田空港～天王洲と港南、芝浦～日本橋、浅草、秋葉原まで結ぶクルーズ船を就航させるのかもしれない。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201801/CK2018011502000...

>>41936
羽田から運河港南、そして豊洲までいけば仲の良い湾岸連合の完成だな

湾岸道路　振り向かず行くよ
君の知らない　港南決めたのさ

>>41937

豊洲には行かないよ。日本橋や水道橋、秋葉原に行く。

>>41936

WCTご自慢の直結公園もライトアップｗ

>>41939
なんだお前、豊洲と一緒にされるのは避けたいのか？

運河にかかるたくさんの橋がこうなると綺麗になるかもね。

またまた品川が人気になる要素が増えそう。

>>41942

港区らしい企画ですね。そもそも「港」区ですから。

たまには千葉に帰ってるのか？

昨日、三菱地所の東京駅の常盤橋A棟が起工式してた。
2021年4月竣工予定

東京駅もどんどん凄くなるな

三菱地所は横浜のみなとみらいにランドマークタワーを建てたけど、規格外の巨大建築、広大な床面積って採算を取るのが大変だったらしく、テナントが埋まらずに、その後1000億円を超える損失処理をしてる。常盤橋は東京駅北口駅前ではあるけど、東京駅は東と西に口を空けた構造で南北側の導線は弱く、丸の内や八重洲に比べて駅からのアプローチが決して良いとは言えない。浜松町や品川新駅などで新幹線や空港への接続も良い駅直結のオフィスビルがたくさん企画されている。少し先の話だが東海道新幹線の始発は東京から品川の中央リニアに移行する。そんななかで、東京駅前とはいえ常盤橋のプロジェクトは決して楽観はできないのではないだろうか。オフィスエリアの話なのでマンションには全く関係無い話だが。

東京駅から浜松町ってたった3キロの距離なのに再開発計画だらけで楽しみですね。

>>41948 匿名さん

大手町も近いと思うし、JRだけしか無いエリアではないよ。

常盤橋の開発って大手町駅のコンコースと地下で直結でしょ？
あまり東京駅を使ったことがないからちゃんと把握できてないけど、大手町と東京駅も繋がってるんじゃないの？

日付の入った計画はいいねえ

>>41950 匿名さん

地下鉄乗らない人には分からない

>>41953 匿名さん

東京駅には導線的に地下鉄より山手線などJRでアプローチする人のが多い気がします。

そこは特に争うことじゃないな

東京駅周辺でこんなにオフィスの増床していたら、大丸有エリアに本社移転する企業が出てきているので、他のエリアが厳しくなるとは思いますけど、大丸有は底固いと思いますけどね～。

>>41956 匿名さん

大丸有や日本橋に本社を構えようという大企業は賃貸ではなく自社ビルを建てるのではないでしょうか。

勿論、自社ビル立てる会社もあれど、大丸有内でそれを目標とするのは難しいし
不景気や急激な変化に対応する為にテナントで良いって流れだと思うよ。

自宅もそうでしょ。上場企業創業者がマンションに住んでる時代だからねえ。

大丸有の発展の恩恵を受けられるマンションってどこだろう。もともと東京の中心だから、過去との変化量という意味ではプラスはあまりないのかな？

>>41959 匿名さん

東京駅から2駅7分の品川エリアのマンションじゃないかな。

新橋浜松町になりますね、それだと。
新築だとパークコート浜離宮しかないですね。
まあそもそも日本橋人形町の物件買えって話になりますが。

>>41959: 匿名さん
東京駅は山手線だけではなく、色々なところからアクセスが良いので、波及範囲は広い。神田、人形町、茅場町、八丁堀などの周辺エリアは恩恵を直接的に受けるね。