山手線の駅力を語るスレ Part5

京急品川駅の隣の北品川駅の周辺には3か所の踏切があります。この中でも品川第一踏切は路線バスが走行するなど交通量が非常に多くなっています。前記した通りこの区間は羽田空港方面と横浜方面の全ての列車が走行するため、終日に渡り長時間遮断機が閉まったままとなる「開かずの踏切」と化しています。　

そこで京急品川駅の地平化に合わせて付近の線路の位置が変わることから、北品川駅については品川駅とは逆に線路を高架化することとされました。結果、北品川駅から品川駅にかけては高低差15mを下っていくことになるので、品川駅のホームは約100m北側に移動することになります。　

>>418452 匿名さん
港南は全然清潔じゃなかったですよ。明らかに芝浦(田町)の方が清潔でした。あと路地も芝浦の方が綺麗ですね。港南は小汚いですよ。

港南って路上で立ち小便してる浮浪者とかいてかなり汚いですよ。

どちらにしても

「特に天王洲アイル最寄りは。道は綺麗だし、破損した部分も綺麗に修復されていました」

は大嘘もいいところだ爆笑

相手の発言を単にパクればいいってもんじゃねぇよバカちん爆笑

次長の書き込みは、嘘、捏造、自作自演だらけなので何一つ信用できない。

>>418474 検討板ユーザーさん

歩行者用、の表示がかすれて消えているのが港南の悪い点ですか。。。。
わざわざネガネタ探しに行ってそんなネタしか見つかられなかったとは。。。
トホホ・・・

>>418476 匿名さん
港南民ですよきっと笑

人がたくさん歩くので、このマークが消えただけでしょ。しかも、都道の補修は港南の仕事ではなく東京都の仕事だから、東京都全体をネガしていることになる。バカですな。

港南は価値はないけど家畜はいる。

>>418491 匿名さん
環境の良い有明なら、港南みたいな便所臭い看板は無いですよ。

都心

港南のイメージ

>>418503 匿名さん
高輪ゲートウェイ

港南のイメージ　　　　　　　　　　　　　　　　　　

港南のイメージ　　　　

港南のイメージ　　　　　　　　　　　　　　　　　　

港南のイメージ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

港区の区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては各地区ともに『十分』とした割合が低いですが、相対的には芝浦港南地区で38％が十分としており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している割合が高いことが分かります。

港区の区民意識調査で子育て環境「健やかな子どもの「育ち」を支える環境を整備する」では、『十分』は芝浦港南地区（53.2％）高輪地区（53.4％）、赤坂地区（50.6％）で５割を超えています。そのなかでも一番満足度が高いのは芝浦港南エリアですね。サウスゲートエリアは区内でも子育て環境への満足度も高いことが分かります。

交通利便性「快適な暮らしを支える交通まちづくりを進める」においては芝浦港南地区で満足している割合が7割を超えトップになっています。港区内でもサウスゲートエリアにはＪＲが通っていて空港にも新幹線にもアクセスが良いので、これもある意味当然の結果でしょう。

港南のイメージ

港南のイメージ　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>418476 匿名さん
>歩行者用、の表示がかすれて消えている

表示がかすれて消えているのではなく、割れて破損していますよ爆笑

ですから破損されているのに、修復されずに放置されていると言っているんじゃないですか笑

汚物処理施設を放置してる時点で看板だけ付け替えても意味ないしね。多少汚い方が港南に溶け込んでる。

モノレールに対して物を投げるな、と花火を飛ばすなの表示について港南でたくさん見かけたけど(緑水公園)、芝浦では1件も見かけませんでした。

マナーの差がはっきりとわかる事例ですね。

最寄り天王洲で品川駅まで徒歩15分もかかるマンションを山手線のスレで話題に出されても興味ないからやめて欲しい。

芝浦は良い所だけど、港南は臭い所というのが一般的なイメージ。

>>418546 匿名さん

人がたくさん歩くので、このマークが消えただけでしょ。しかも、都道の補修は港南の仕事ではなく東京都の仕事だから、東京都全体をネガしていることになる。バカですな。