山手線の駅力を語るスレ Part5

俺ん家からよ？

つ

>>41607

良い写真ですね。下を八丈島航路の橘丸が通過中。

住んで良し、暮らして良し、通勤に良し、出張に良し、眺望も良し。

>>41559

>海が見える条件の良い部屋は一気に坪300万以上で中古取引されるようになり、まだまだ上がりそうな勢いでした。
>そこで、その価格を見ながら住友不動産が売らずに残しておいた約70戸をくだんの高値をつけて売り始めたのです。

結局のところ高値で販売したのって約70戸だけなんだろ？ということは全体で2000戸以上あるマンションの僅か3%ぐらいの住居だけってことじゃないか。

そんな僅か3%ぐらいの誤差みたいなことでプギャープギャー泣き叫んでるネガって・・・・真性アホなんだな。

>>41612 匿名さん
実際その3パーセントの中でクソみたいな方角を買った虚言癖のおっさんがずっと周りを煽りまくってたからしょうがない。
その人以外のWCT住民に罪はない。

バカなやり取りしてる間にも着実に。。。


https://farm5.static.flickr.com/4756/40262786482_f6926f74d3_o.jpg

>>41614 匿名さん
天王洲エリアからはすでに隣街以上に無関係ですね。

>>41614
駅裏の運河沿いの人間は品川駅より遠いところが開発されて可哀想だな
いわゆる線路の向こう側だもんな

>>41612

そだよ。実際、1期・2期は大人気のうちにあっという間に完売。値上がりの最中で全部売るのが惜しくなったスミフがレインボーブリッジに一番近い一角の72戸を完成後1年もたってからやっと販売開始。それがリーマンショックで中古価格が暴落し、全く売れずに値下げを余儀なくされた。そりゃそうだ。同じ建物内で築浅、未入居転売中古が坪260万くらいに値下がりしちゃって豊富に在庫あるのにデベ販売分がリーマンショック前プチバブル価格の坪340万で売れるはずがない。

>>41615

徒歩17-18分くらいだろ？そんなこといったら浜松町の人間は銀座は無関係、
渋谷の人間は代官山は無関係、新宿の人間は代々木は無関係。笑

>>41615

WCTのシャトルバスは品川駅とシーズンテラス（新駅）を経由するみたいよ。

41618
>そんなこといったら浜松町の人間は銀座は無関係

だから浜松町の人間は銀座の開発を我が物顔で自慢したりせんやろ

そこがアホと違うところ

>>41620

浜松町某物件のスレで銀座というキーワードが何回登場するか？よく見てきな。

>>41620


そりゃあ町名が違ったらね。新駅は仮称「品川新駅」でありアドレスは港南であることをお忘れなく。

>>41621
>>41622

二人で議論しろ

ＷＣＴ⇔新駅　　直線距離1.2km
代官山⇔渋谷　　直線距離1.2km
銀座⇔浜松町　　直線距離1.9km

>>41621 匿名さん
浜松町の物件荒らしたのお前らWCT住民かよ。どうしようもない奴らだな。

駅名どうなるのかな？

>>41625

そんな高級マンションには興味ないので見たこともありません。
でも、突っ込まれたからほんとに銀座を語ってないか見に行って来ただけ。
案の定、銀座について語り合ってるじゃん。わずか2kmも離れてないので
話し合っていて普通だと思うよ。新駅とWCTも1.2kmしか離れてない。

田町新駅で結構です

>>41626

もし多数決で決めたら港南になるかもね。

港南と言えば横浜だからわざわざ東京が欲しがる必要ない

>>41628

それは位置関係から見てありえないでしょうなあ。

>>41629 匿名さん
間違っても港南にはならん。笑
JRが新駅の価値を下げる名前つけねーよ。

在宅係長～

しかし、港南が最有力

>>41634 匿名さん
てか新駅の港南側って何か出来るの？

>>41631 匿名さん
この位置？

>>41635

もうロケの名所の公園になってるじゃん。
これと新駅が繋がり再開発エリアが一体になるんでしょう。

>>41636 匿名さん

そうだよ。

>>41618 匿名さん
何当たり前のこと言ってんのよ。渋谷と代官山なんて隣駅くらいの関係しかない。南平台に住む人なら話は別だろうけどな。

>>41637 匿名さん

要は、いまのところはできる予定はないってことね。

>>41638 匿名さん
こっちで見た印象と大分違ったから。
https://farm5.static.flickr.com/4747/26307813028_374b116256_o.jpg

パークコート浜離宮から銀座八丁目まで950メートル、四丁目交差点まで1.45キロ。
WCTから品川駅港南口まで1キロ、新駅まで1.4キロ。
ともにマンション敷地中心からの距離。

>>41639 匿名さん

渋谷駅周辺に住むことを語るとき代官山エリアは大事だろ。勝手に南平台限定にするなよ。

>>41641 匿名さん

そのエリアは港南側と繋がるエリア
。

計画見てると新駅より品川駅の方がインパクト大きいね

港南以外の話は禁止です。

>>41645

ガキの夢を壊して申し訳ないけど、その手のものは日本中に既にあるんだよな

>>41645

その程度のものですらこのご時世に計画のそのまた計画でしかないのか

このスレのお蔭で品川に詳しくなったけど未だに人を迎えに行くこと以外で行ったことがない

>>41647

規模が違うな。ぜんぜんレベルが違いすぎて話にならないね。周りの大型複合
商業ビルも無い。コレが同じに見えてしまうオツムって。。。

品川駅ロータリーも無くし、第一京浜を東西両方向に拡幅して上部に人工地盤を設けるから、
2階部分の円形広場の直径は100mになるだろう。
そしてその背後には西武の4000億円規模のホテル複合の再開発ビルと京急の品川グース跡地
再開発でできる複合商業ビル。そして東側の品川駅前には京急品川ビル。
41647の写真みたいなものだと想像してしまうのはネガ脳が勝手に変換しちゃうんだろうな。

今の京急ストアの場所にもビルができ、さらにその向こう側にはイラストに描かれていない
現山手線引込み線エリアの品川駅街区地区再開発も控えている。北側は新駅再開発エリアと
広場が直結していく。郊外のショッピングモールとはレベルが違うな。

41651の広場って、いまの品川駅東西自由通路と同じ2階部分の階層レベルで直接つながるんだよね。そして駅の広場を囲むように両側には大規模な商業ビル、ホテル、水族館、映画館。北側は新駅再開発エリアにもそのまま歩ける広大な広場になる。国交省が日本の顔にふさわしいものにすると言い、西武、京急、ＪＲ東がタッグを組むんだから、どっかのど田舎のショッピングモールとはレベルが違いすぎて比較にさえならない。

よーーーくわかったからあとは完成してからのお楽しみじゃない？
何度も何度も同じ話をしなくていいよ。
ネガも同じ話やめてね。

港南といえばWCTの話しか出てませんが、シティタワー品川やコスモポリスも狙い目ですよね。
あとは品川ベイワードとか品川タワーフェイスとかパークホームズ品川レジデンス。
最近、いよいよ値段が上昇しつつあるようです。

>>41647: 匿名さん　

そんな、単なる一商業施設の建物内にある小さな広場なんか挙げてどうしちゃったの？
＞その手のものは日本中に既にあるんだよな 　
だったら日本中にあるその手のもの挙げてみろよ。口だけ君ｗ

WTCって一瞬トイレのことかとオモタ。笑

トイレなみの運河に囲まれてるみたいだが。笑笑