山手線の駅力を語るスレ Part5

>>415477 匿名さん
港南は臭いからコケにされても仕方ないですよ。有明みたいな環境の良い街にならないと。

>>415477 匿名さん
大前提としてはその港区女子は品川自体を否定はしていません。
港南ではなく、高輪にした方がいいと言っているだけだろう。

例えば同じ品川駅から徒歩10分以上の高輪ザレジデンスは値上がり率こそWCTよりも下ですが、坪単価で見ると坪663万とWCTの坪472万を軽く200万に近い大差をつけています。WCTは値上がりしても到底敵わない次元にいるわけですから、高輪にしろと言った港区女子は別に間違いではないでしょう笑

少なくともアホであるとまで言えないんじゃないですか？笑

仮に値上がりとしてもパークシティ豊洲の方が上ですから、WCTである必要性が全く認められません笑

>>415434 匿名さん
一般的な港南のイメージカラーは汚物の茶色じゃないか？

>>415495 匿名さん
港南は汚物処理施設が集まる土地ですよ。港南に住むぐらいなら江東区の方が環境良くて住みやすいと思う。

>>415495 匿名さん
>やっぱ港南の方が良いんじゃないか。もっとも、仮に高輪の方が値上がり率が 上でも、

不動産価格は周辺環境の良し悪しに比例することが殆どです
株はただ持ってるだけですが、マンションは住むものなので高いものと安いものでは生活環境も大きく変わります
高い物件で良い生活をしつつ値上がり金額も大きい
安い物件で安いなりの生活をしつつ値上がり率は高いけど値上がり金額では劣る
普通に考えてみんな前者の方がいいですよね
私が言ってるのはあくまで一般的な話なので、後者の環境の方が自分は好きだ！とかいう特殊事例を押し付けられても困るのでよろしくお願いします

>住環境を考えたら第二京浜国道沿いよりこっちを選ぶけどね。

いやいや笑
WCTも高速道路沿いとモノレール沿いですけどねえ笑
何より嫌悪施設と面しているし、どう考えても高輪の方がいいでしょう。

>>415494 匿名さん
限りなく糞便に近いブルーだっけ

>>415499 通りがかりさん
少なくともブルーではないでしょうね。全体的に緑色でした。

結論

港南の便所臭はガチですよ。湾岸でも圧倒的に臭い。

>>415475 匿名さん

SPA!に取材されるレベルの港区女子爆笑(⌒▽⌒)

毎日ひたすら何百回とコピペ貼って何の意味があるの

>>415527 匿名さん
港南の運河は未処理下水が放流されてるから茶色の汚物色イメージだよ。豊洲はららぽーとの青、有明はガーデンの緑かな。

>>415526 匿名さん
結局は港南ではなく天王洲アイルじゃないですか笑

内緒にしたいのなら永遠に内緒にしとけよ大笑

山手線の開発は内側ばかり。

港南はチルというよりも恥部

山手線駅力スレのまとめ

山手線駅にもいろいろあるけど港南の悪臭はダントツで酷いです。

>>415535 匿名さん
2023年の順位をあえて書かないのは10位落ちが恥ずかしいからですか？笑

>>415526 匿名さん

天王洲アイルって乗降者数めっちゃ少ないよ。
秘密にする必要ない。

>>415553 匿名さん

宣伝が無くなるとあったはずの豊洲人気が暴落するというのは
もともと人気など無かったと言う話ですね。

ホームズだと住みたい街ランキング1位は2年連続かちどき。

>>415554 匿名さん

あそこは寂れてるから。
湾岸開発で失敗した街。
品川シーサイドも寂れてる。
湾岸は港区より中央区の方が良い。

>>415553 匿名さん
のであれば最初から最新順位を載せとけよ笑

それとも都合が悪いんですか？笑

>品川は多少の変動の範囲内です。

多少の変動の範囲内ではなく、アンタが毎日連投している通りのこれだけの再開発というポジがあるにも関わらず順位が落ちたのだからねえ笑

>>415565 匿名さん
汚物エリアの港南よりは江東区の方が環境良いですよ。

>>415559 匿名さん

次長さんは自分の都合の良いデータしか貼らないから信用されないんだよね。

港区でも駅遠は嫌だなあ

>>415580 匿名さん
港南は駅遠というより嫌悪施設に近いのが問題。駅遠でも環境の良い街はあるんだけど、港南の場合は駅遠に加えて悪臭と騒音が酷い。

>>415569 匿名さん
浜松町や芝浦は良いけど、港南は臭いし汚いから嫌だよ。

湾岸は港区より中央区の方が勢いがある。

今日は500くらいいきそうなペースだね

>>415591 匿名さん
えっ！？　港南は駅遠なのに嫌悪施設てんこ盛りです。

23区で一番嫌悪施設が多いのが港南じゃないかな。

港区なのにバス便のタワマンはキツい

港南はバス便でもあり、糞便でもある。

環状四号線、港南側の建設位置。とりあえず、第一段階としては港南3丁目ののソニー本社前から、第一京浜まで抜けられるようになります。白金区間も含めて全線開通すると、白金プラチナ通りを経て麻布、六本木まで約10分。車での移動の際の利便性が一気に高まります。

ワールドシティタワーズの中古は築年数の割に高く感じるが、保育園や学童に確実に入れるというサービス込みの価格と考えたら、中央区のタワマンより高くても妥当な気がしてきたな。東京に消耗しないんだよね

>>415617 匿名さん

港南の公示地価そんなの安くないよ。捏造はいけないな。

>>415617 匿名さん

アドレスで比較するならそのアドレスの最高地点を出さないと不公平では？

>>415621 買い替え検討中さん
これ商業地です・・・

>>415620 買い替え検討中さん
これ一種単価じゃないし年度も違いますよ・・・

港南の住宅地は港区最低価格ですよ・・・

>>415624 匿名さん

東京都全体で見たら最低ではないでしょう

登場する港南ポジ全員がアホというｗ

>>415626 匿名さん
値上がりを自慢しても坪単価400万台というのは変わらないですし、しかも港南2位のWCTですらこれなわけで、港南全件では低いだろう。

>>415626 匿名さん
港南は臭いから値上がり弱いよ。臭くない有明の方が値上がりしてます。

>>415628 匿名さん
一時的にはパークシティ豊洲に対して坪単価20万の差をつけていた港南ブリーズタワーがすでに逆転され、港南ではVタワー以外で平均坪単価500万超えの物件は存在しない。

>>415630 匿名さん
このランキングで港南がランキング入りしているのはWCTのみで、ランキング入りの半数が江東区の物件ですよ。地域で考えれば港南がポジというランキングではないでしょう笑

>>415631 匿名さん
東京であれだけマンションがあるにも関わらず
1位が44%の得票を得た時点でおかしいですよ。
2位であるWCTの得票は11%ですから信ぴょう性が薄い。

そもそもアンタが繰り返し批判している有明の物件もWCTと僅差で
ランクインしているから、このランキングが正しいのなら、アンタの有明批判が嘘ってことになるよ？笑

>>415651 匿名さん
>ハイそれで結構です。

ハイ結構というのなら港南の負けですが笑

>>415652 匿名さん
いいんじゃないですか？笑
そのWCTがパークシティ豊洲に負けたわけですから、結構ですよ笑

>>415653 マンション掲示板さん

都内に5000棟もある中で2位はすごいですね。

>>415657 匿名さん
港南と有明を比べたら有明の方が圧倒的に住環境良いですよ。港南には汚物処理施設しかないです。

またWCTの人がスレを荒らしているな。臭くて汚い港南には誰も興味ないですよ。

>>415657 匿名さん
>ただ他人のブログを引用しているだけだな

繰り返しその部分だけを引用するということはアンタが言っているのも当然だよね。ソースだって引用していないわけでしょ？笑

またWCTの人がスレを荒らしているのかな

港南はね
う●こっていうんだ
ほんとはね
だけど嘘吐きだから
自分のこと港南って呼ぶんだよ
おかしいね　う●こ

品川駅前開発A地区、トヨタ自動車の新東京本社になる品川グース、消滅まであとわずかです。

>>415706 検討板ユーザーさん

そうだね。

>港南好き
便所好きは少数派

>>415706 検討板ユーザーさん
思わず本音で「臭っ」て言ってしまうの好き。

>>415709 マンコミュファンさん

天王洲アイルが臭いのではなく「マップの周辺」って言ってますから
超局地的な話。そこに犬のウンチでも落ちていたんでしょう

>>415711 匿名さん
港南天王洲が下水臭いのは高浜水門から未処理下水が放流されてるからだよ。理由なく臭いのではないです。

東京モノレールは3月17日、鉄道旅客運賃の変更認可を国土交通大臣に申請しました。認可された場合、来年2024年3月に運賃を値上げとなり、普通旅客運賃の平均改定率は11.5％となります。
2021年度の利用者数は新型コロナの影響がなかった2018年度の約50％（約2528万人）まで減少しました。テレワークなど新しい生活様式の定着もあり、2022年度も利用者数は2018年度の7割弱にとどまっています。

WCTの最寄り駅、天王洲アイルも例外ではなく、都内にありながら、このようなゴーストタウン化した風景を味わうことができます。

有明があれだけ賑わってるのに港南天王洲が寂れてるのはやはり悪臭の問題があるからだと思うよ。

恒例の山手線駅力スレのまとめです

>>415735 匿名さん
便所臭くて汚い港南天王洲よりは有明の方が街並みがきれいだよ。

>>415737 匿名さん
その通りです

>>415736 匿名さん
>ここで暴れている人は、とにかく港南とかWCTに異常に興奮するから

そのキーワードに対して異常に興奮しているのはあなただけだと思いますよ？笑興奮するから意味もなく連投しているんでしょう？

悲しいことがあると　開く加工ソフト
捏造写真の糞便は　やさしい色してる

海に浮いてたとき　何も言えなかった
捏造写真の面影が　そのままだったから

人ごみに流されて　変わってゆく有明を
次長はときどき　遠くで妬んで

次長はマンコミの　糞便そのもの

山手線駅力スレのいつものまとめです

何だかんだ言ってもWCTは品川駅エリアではない。

糞尿埋立地

>>415767 匿名さん

データが古いね。

山手線駅力スレの結論

ツインパークスとか今でもCMに使われますね

erusakuってwctの投稿してたけどwiki出禁になった方ですよね。

てかテレビに映ったくらいで大騒ぎしてるのは次長くらいだよ
それこそ豊洲なんてあらゆるロケ地になってるし
次長は田舎者なんだなぁと思う

都心に住んでたら地元がテレビ映るとか日常すぎる

>>415801 匿名さん

次長はネットで記事が出た、雑誌に取り上げられたランキングに入ったのが嬉しくて仕方ないんでしょうね。
過去から切り抜きして保存してるみたいで、sageられると必死に発狂連投してきます。

豊洲民でさえTV映っても自慢なんかしないのに・・・

次長が致命的なのは、WCTは品川駅からバス便で徒歩20分なのに、品川駅が取り上げられると自分のエリアと勘違いしてしまうところですよね。

毎日同じネタを繰り返し連投する暇があるのなら、中目黒の桜でも見に来いよ笑

桜なら豊洲ぐるり公園が一番良いんじゃないかな？港南は周りの風景が汚すぎて微妙。

次長はWCT住民板でChatGPTへのお悩み相談結果の長文を投稿してるくらいなら、非を認めて自分を改めたらどうなの？
発狂連投続けてると同じ結果になるだけだよ。

今日も全部削除

415830から415851まで番号が飛んでいるのは削除されたんですね。

羽田線越えたら

終わりですね

（爆笑）

港南の便便便器から次長は
スレを荒らし始めたよ～

>>415876 匿名さん
港南は下水と家畜の臭気が高まるエリアじゃない？

いつものまとめです。

>>415881 匿名さん
芝浦は人気だけど港南は臭いから豊洲や有明より安いですよ。

>>415885 匿名さん
下水と家畜の悪臭が酷い港南よりは江東区の方が人気高いですよ。

>>415882 通りがかりさん

臭い所は安いとすると、港南の食肉市場横のVタワーより高い豊洲物件や有明物件は存在しないので、豊洲や有明は食肉市場より臭いって話ですか？

>>415895 匿名さん
３年前は港南の上昇が大きかったです。
去年、今年は足立区が上昇するなど、
近年は僻地の地価上昇が顕著です。

謎の僻地自慢がまた出ました。

>>415903 匿名さん
まあ、同じ時間だけ勉強すれば
偏差値42の港南や偏差値35の綾瀬は
偏差値61の高輪より成績上がるの当たり前ですからね。
なんせ脳みそスカスカなんですから。

いつものまとめです

またWCTの人がスレを荒らしているな。

仕方ないよ

羽田線越えた時点で

既に終わりだからね

（爆笑）

令和5年公示地価上昇率（前年対比）、対前年でも各エリアともに顕著な上昇になっています。港南三丁目と芝浦二丁目が特に上昇しているのが特徴。　

令和5年公示地価上昇率（2018年、5年前対比）、5年間でも顕著な上昇になっています。同様に港南三丁目と芝浦二丁目が特に上昇しているのが特徴。　

令和5年公示地価上昇率（2013年。10年前対比）、10年間では港南三丁目と芝浦二丁目は80％以上の上昇で地価が2倍近くになっています。品川周辺の発展の影響をもろに受けた形ですね。

>>415918 匿名さん
芝浦は良いと思うんだけど、港南は運河に下水が放流されてるから悪臭が強いよ。

東京圏国家戦略特別区域会議　

東京都は、２０２２年１２月１４日に政府が開いた東京圏国家戦略特別区域会議で「品川駅街区地区」を都市再生プロジェクトとして追加提案した。品川駅街区は京浜急行電鉄とＪＲ東日本が中心となって計画している。都市計画決定手続きの迅速化に向けた区域計画の認定は、２０２３年度中を目指している。

品川駅街区では、連続立体交差事業や地下鉄新設、周辺開発と連携した歩行者ネットワークの形成に取り組む。駅直上空間を活用したビジネス交流などの都市機能のほか、都市観光の情報発信施設などを設ける。
　
都はこのほか、国際競争力強化を実現するプロジェクトとして「品川駅西口地区」「品川駅北周辺地区」を推進する。このうち、品川駅北周辺地区では、ＪＲ東日本に加え、ジェイアール東日本都市開発が新たに事業主体として参画した。

https://www.kensetsunews.com/archives/748819　　

高輪ゲートウェイ、品川駅前開発、環状四号線、リニア新幹線、、、、これからの日本の成長をけん引する国際交流拠点品川の形成に向けた開発が各所でスタートしています。メガリージョン構想の中核拠点として進化し続ける街に住んで街の変化を楽しみながら暮らせるのは良い物ですね。