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匿名さん
[更新日時] 2024-11-20 01:18:17
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物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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415203
評判気になるさん
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415204
匿名さん
結論
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415205
匿名さん
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415206
匿名さん
東京モノレールは3月17日、鉄道旅客運賃の変更認可を国土交通大臣に申請しました。認可された場合、来年2024年3月に運賃を値上げとなり、普通旅客運賃の平均改定率は11.5%となります。
2021年度の利用者数は新型コロナの影響がなかった2018年度の約50%(約2528万人)まで減少しました。テレワークなど新しい生活様式の定着もあり、2022年度も利用者数は2018年度の7割弱にとどまっています。
WCTの最寄り駅、天王洲アイルも例外ではなく、都内にありながら、このようなゴーストタウン化した風景を味わうことができます。
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415213
名無しさん
>>415210 匿名さん
便所臭い港南天王洲より有明の方がデート向きでしょう。
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415214
評判気になるさん
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415215
匿名さん
>>415207 匿名さん
>港南は23区で一番綺麗で住環境が良いですよ。
1番綺麗で住環境がいいのなら、なんで坪単価がそんなに低いんですか?笑
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415216
匿名さん
>>415206 匿名さん
天王洲と品川シーサイドは寂れてると思う。湾岸開発失敗の典型。
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415217
匿名さん
港南天王洲は嫌悪施設群の移転が進まないと厳しそう。環境の良い有明とかに劣後する。
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415218
名無しさん
>>415216 匿名さん
コロナ前でも天王洲アイル駅の利用者はたったの3万人程度ですから元々大したことはありません。コロナによって作られた化けの皮が剥がれて、事実上壊滅したと言っても良い。
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415221
匿名さん
もう羽田線越えたら
諦めたほうがいいよ
可哀想だけどな
(爆笑)
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415244
匿名さん
高輪は再開発されますが
港南トイレエリアは変わりません
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415246
匿名さん
芝浦や高輪の開発は進むと思うけど、港南は汚物処理施設が無くならない限り臭くて汚いままじゃない?
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