山手線の駅力を語るスレ Part5

芝浦も港南も住環境は良いですね。水辺の開放感と緑の多さと
交通利便性の高さのコラボが秀逸です。

>>415150 マンション掲示板さん

悪臭と騒音が酷いとブロガーに酷評されているのはこちらです。
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芝浦も港南も住環境は良いですね。水辺の開放感と緑の多さと
交通利便性の高さのコラボが秀逸です。

>>415154 匿名さん
芝浦は良いけど、港南は運河に未処理下水が放流されているからかなり不潔だよ。

有明の海は限りなく透明に近いブルー
港南の海は限りなく糞便に近いブルー

芝浦は良いけど、港南は運河沿いの整備が進んでいて水辺景観がかなり綺麗だよ。

人が住む環境ではないとまで酷評されているのは有明ですよね

港南の海は限りなく透明に近いブルー

港南の海は限りなく透明に近いブルー　　　

港南の海は限りなく透明に近いブルー　　　　

港区の区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては各地区ともに『十分』とした割合が低いですが、相対的には芝浦港南地区で38％が十分としており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している割合が高いことが分かります。　

子育て環境「健やかな子どもの「育ち」を支える環境を整備する」では、『十分』は芝浦港南地区（53.2％）高輪地区（53.4％）、赤坂地区（50.6％）で５割を超えています。そのなかでも一番満足度が高いのは芝浦港南エリアですね。サウスゲートエリアは区内でも子育て環境への満足度も高いことが分かります。　

キチガイと言えば港南
屠殺場埋立地

削除された既出ネタを大量に貼ってスレを荒らすのはルール違反

>>415153 匿名さん
ゴミと下水と家畜に囲まれた港南の方が圧倒的に臭くて汚いよ。有明の方が環境良いです。

またWCTの人がスレを荒らしているな。

羽田線越えたら

もう　どうしようもないよ

今更だけどな

（爆笑）

久々に山手線スレ覗いてみたら参加者が2人になってるな。大量削除は相変わらずで議論も平行線。

23区で一番臭いアドレスを語るスレになってるな。

>>415162 匿名さん

村上龍
かとうかずこ主演

港南は衛生面で難がある。高浜水門から南側は基本下水放流エリアだから。

下水処理考え出すと
結局住むのが嫌になって
そっと　そっと
逃げ出したくなるけど
臭ければ臭い糞便の方が
処理した時気持ちいいもんな
まだ限界だなんて認めちゃいないさ

山手線の開発は内側ばかり。

結論

港南は23区で一番臭くて汚いですよ。

東京モノレールは3月17日、鉄道旅客運賃の変更認可を国土交通大臣に申請しました。認可された場合、来年2024年3月に運賃を値上げとなり、普通旅客運賃の平均改定率は11.5％となります。
2021年度の利用者数は新型コロナの影響がなかった2018年度の約50％（約2528万人）まで減少しました。テレワークなど新しい生活様式の定着もあり、2022年度も利用者数は2018年度の7割弱にとどまっています。

WCTの最寄り駅、天王洲アイルも例外ではなく、都内にありながら、このようなゴーストタウン化した風景を味わうことができます。

>>415210 匿名さん
便所臭い港南天王洲より有明の方がデート向きでしょう。

山手線は内側ばかり開発が進みますね。

>>415207 匿名さん
>港南は23区で一番綺麗で住環境が良いですよ。

1番綺麗で住環境がいいのなら、なんで坪単価がそんなに低いんですか？笑

>>415206 匿名さん

天王洲と品川シーサイドは寂れてると思う。湾岸開発失敗の典型。

港南天王洲は嫌悪施設群の移転が進まないと厳しそう。環境の良い有明とかに劣後する。

>>415216 匿名さん
コロナ前でも天王洲アイル駅の利用者はたったの3万人程度ですから元々大したことはありません。コロナによって作られた化けの皮が剥がれて、事実上壊滅したと言っても良い。

もう羽田線越えたら

諦めたほうがいいよ

可哀想だけどな

（爆笑）

高輪は再開発されますが
港南トイレエリアは変わりません

芝浦や高輪の開発は進むと思うけど、港南は汚物処理施設が無くならない限り臭くて汚いままじゃない？