山手線の駅力を語るスレ Part5

またWCTの人がスレを荒らしているな。

高輪の話題ばかりが繰り返されてるな。

徒歩20分以上の開発エリアに執着するしかない港区最底辺エリアさん

ひきこもりで外食すらしないジジイがルミネになんの用があるのか知りたい

盗撮

外食すらしないってもはや開発で何ができても意味なくね？

仕方ないよ

羽田線越えた時点で

ゴミ以下だからね

臭くて汚い港南よりは江東区の方が良いでしょう。

過去にアップしてた次長のTYハーバーの写真見ても、他人の女子会やデート風景を盗撮して疑似体験した気になって掲示板にアップするのが趣味ですからね。

次長は港南の正義を守る変態仮面と呼ばれてる

毎日惰性で同じネタを連投しているだけでしょう。

またWCTの人がスレを荒らしているな。迷惑すぎる。

港南が有明より安いのは有明より臭いからですよ。

なるほどです

>>413760 坪単価比較中さん
有明は再開発が進んでかなり値上がりしてる。港南は周辺環境が悪いから安いままですよ。

港南便所がしつこくて迷惑すぎる件

港南に再開発の順番は回ってこないよな

次長の部屋は340マンだけどね

https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_minato/nc_71595951/?suit=nsuusbsp20...
便所タワー坪300台でも売れてねーぞ
しっかりしろ

日中から夜は1時間に3本しかシャトルバスがない港区のタワマンだと引きこもりになりますよね。

>>413780 匿名さん
ただでさえ交通至便な品川港南エリア？？
港南4丁目の時刻表ですが。。

品川新駅（高輪ゲートウェイ駅）周辺開発事業計画概要説明会でJR東日本が明言した主な内容

（新駅）
エキマチ一帯をコンセプトにしており、新駅改札北側と南側に歩行者広場を設ける。駅と周辺の街は隈研吾氏をデザインアーキテクトに指名した。駅改札は２階部分になる。大屋根広さ110m、高さ30mで中央部は吹き抜け構造。工事は順調で、2020年春暫定開業予定。

（都市計画概要）
1街区：住宅、インターナショナルスクール
2街区：複合文化施設
3街区：地域冷暖房施設＋オフィスビル＋商業施設
4街区：（ツインタワー）ホテル、商業施設、ビジネス支援施設、オフィス、

延床面積851,000㎡ うち、商業施設130,000㎡

（2024年まちびらき時までの計画）
◆新駅から芝浦中央公園に、線路上空を跨いで繋がる通路を作る。
◆海風は2街区を低層として内側に抜けていく様に設計。
◆新駅駅前の歩行者広場が一番大きく象徴的な国際交流拠点になるように目指している。
◆泉岳寺駅地区市街地再開発事業の繋がりを考慮、泉岳寺駅にバリアフリーで移動出来る様に設計する。
◆3,4街区の商業施設は延べ床面積13万㎡を予定。ラゾーナ川崎を超える賑わいを目指す。
◆北部分に緑地を整備、2街区に公園や憩いの場、駅前のデッキレベルでも緑豊かな空間を設置。
◆1街区の国際的住居の仕様、分譲賃貸は未決定。外国人が住んで違和感を感じない天井高などを検討。
◆お祭り、イベントで地域の魅力を発信していける街にしていける様に考えている。
◆お化けトンネルは、同じ位置に2車線相当の自動車道、歩道2-3mの地下道に改修する（UR）。

羽田線越えた時点で

完全に終わりだな

（爆笑）

またWCTの人がスレを荒らしているな。

まーた削除されてるよ

なんで臭くて汚い港南の人は毎日スレを荒らすのだろう。

>>413799 周辺住民さん
>ずいぶんと古い時刻表だね。増便になるずっと前、2世代くらい前のやつ。

増便しても休日に1時間に一本程度だけでしょう笑
休日の1時間4本というのは不便ですし、

逆に言えば増便しないとやっていないほど品川駅から距離があるということでしょう。徒歩で歩ける距離なら普通は廃止もしくは減便するわねえ笑

高輪gw至ってはWCTからのシャトルバスはないでしょう。これは日常的に使えないということですよ。

港南にある下水処理場は合流式下水場だから、雨が降ると未処理下水が運河に放流されてかなりの悪臭を放つのですよ。湾岸の中でも港南ほど臭いところは他にないです。

>>413809 匿名さん
シャトルバスが無くなっても都バスがあるから心配無用

臭くて汚くて不便な港南よりは有明の方が絶対に良いですよ。
駅まで実質徒歩20分とか住みたくないな。