山手線の駅力を語るスレ Part5

>>41250 匿名さん

新浦安と芝浦、港南を同じ埋立地だと思っている馬鹿発見。

>>41250 匿名さん

そもそも芝浦港南には高輪から引っ越してきた人も多数いると言う事実を知らない馬鹿。

新浦安が埋め立てられたのは昭和50年代。港南が埋め立てられたのは大正末期から昭和初期。

次長課長て何年も前から同じ写真貼り続けてるよね

>新浦安と芝浦、港南を同じ埋立地だと思っている馬鹿発見。


ま、俺は思ってるけどな

港南さんがおススメしてた港南四丁目のあじろという魚料理の店が、いまテンション上がるTVで紹介されとる。

>>41255 匿名さん

大規模な液状化リスクが高いのは、埋め立て後50年以内なんだって。100年も経ってるとほとんど液状化リスクは無いらしいです。土木学会で発表された研究結果。

小さな子供を連れての外食なんて、外出先でやむを得ず行く以外に考えられん。DINKSや独身ならほぼ外食というのも分かるが。結局、ライフステージやライフスタイル次第では？

>>41247 匿名さん
その通りですね。うちの子が極端にバス酔いするだけでした。

>>41258 匿名さん
外食、幾らでも、子連れでも行きますよ。何で無理して外食しないアピールするんだ。そんなに港南には都合が悪い話題なのか。君たちには、海洋大学の外食があるじゃないか(笑)

港南でも徒歩圏で外食しようと思えばいくらでもできる。バスなんて乗らんし。単に近場で外食しないだけ。

逆に、陽当たり眺望抜群で、東京・新宿・品川までドアドア30分、駅力最高クラスの駅近って、具体的にどこ？

JR山手線の駅力的には、新宿、渋谷、恵比寿、目黒、品川、新橋、有楽町、秋葉原、上野、池袋の駅チカマンションが良いな。総武線も入れて良いなら、お茶の水、飯田橋も良い。利便性が良いところ、住環境が良いところ様々だけど。徒歩10分以内、できれば5分以内。

新宿の駅チカとか絶対ヤダ

>>41262 匿名さん
今の所は恵比寿だな。
品川が再開発で住みやすくなったら住んでみたい。

>>41264 匿名さん
品川は10年後にどうなるか。大崎みたいにつまらない街にはならないで欲しいが

>>41265 匿名さん

大崎みたいにはならないんじゃない？

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

>逆に、陽当たり眺望抜群で、東京・新宿・品川までドアドア30分、駅力最高クラスの駅近って、具体的にどこ？

こういう質問、何回してもアホネガから答えは無い。結局、品川以外に無いということ。

対案出さないネガは何を言っても説得力ないよね

41262で書いているだろ。
但し、徒歩10分内、できれば5分内な

>>41266 匿名さん
既に港南口側がつまらない街になっているから不安なんだよね。高輪口側がそうならないことを願いたいが。JRが主導する再開発物件は失敗ばかり(箱だけ作ってアンドロイドでも住んでるみたいな街作り)だから、どうなることやら。

>>41269 匿名さん

マンション名を出せ。駅までの徒歩時間入れて東京、新宿、品川全てドアトゥドア30分以内、駅力最高クラスの徒歩圏マンションな。

>>41270 匿名さん

JR東日本が主導する再開発は品川新駅再開発が初めてだろ？頭悪い奴だな。

あとは自分で検索して探せ。申し訳ないが、そこまで、付き合ってられんよ。

>>41272 匿名さん
汐留は?
安易に人のことを頭悪いとか言わない方が良いと思いますよ。自分が無知なことを晒すだけですよ。

>>41273 匿名さん

具体的に出せるまともなマンションはありませんと素直に言いな。

>>41274 匿名さん

お前な、日本テレビや電通、資生堂、日本通運、パナソニックなどの本社高層ビルはJR東日本が作ったのか？自分が無知なことを晒すのはお前。

汐留再開発において、JR、旧国鉄清算事業団は単なる土地の売り手ですね。ビルを建てたのは、それぞれの区画を購入した企業。相互の連携はほとんどとれていないのでまとまりのない街になった経緯があります。ちなみに品川インターシティも同じようなスキーム。言うなればJRから買った土地にJRとは関係ない企業がビルを建てただけ。
対して、品川新駅は再開発事業を含めてJRが事業主であり、再開発後もJRが保有します。

>>41271 匿名さん
なんでお前の物件探しに付き合わなきゃいけないんだって

自分のマンションがクソって言われてるからじゃあ引越し先を紹介してくれよって話？

てかそもそもその条件のマンションなら他にも良いのがあるって話じゃなくて、普通に駅遠は無いって言われてるだけでしょ。
東京駅に通いやすくて湾岸眺望で値段安くて新幹線に直で乗りたいという条件なら港南しか存在しないのは当たり前なわけで。
おれは駅までバス乗車か徒歩15分てだけでいくら勤務先まで30分だとしても嫌だけど。

>>41280 匿名さん
だな。徒歩１５分は無いな。

誤解してると思うが、誰も好き好んで駅遠になんて住まんて。駅距離以外の条件が違うから、駅遠も選択肢に入るだけ。例えば、同じ80平米で、同じ駅から徒歩5分より徒歩15分の方が2千万安く、眺望も良かったら、徒歩15分を選択する人もいるということ。

だからと言って、どぶ運河に住むのは嫌だな

>>41282 匿名さん
WCTに限っては眺望も今ひとつって感じだけどね。
ここに写真貼る人は絶対にフレーム内に入れないけど実際は品川埠頭がだいぶ気になるような景色だし。
まあ眺望に関してはそれぞれの好みだから完全否定するつもりはないよ。
品川埠頭が気にならない人もいるかもしれないし。

汐留も港南も「国鉄清算事業団」が「旧国鉄」の土地を分割してデベに売り払ったもの。JR東日本はまったく関与していない。

>>41284 匿名さん

実際に見たことない人が言うんだよな。湾岸マンションはほぼ全部見たがWCTからの眺めは少なくとも湾岸でダントツだと思うわ。ただし東側限定な。

>>41278 匿名さん
>逆に、陽当たり眺望抜群で、東京・新宿・品川までドアドア30分、駅力最高クラスの駅近って、具体的にどこ？
>対案出さないネガは何を言っても説得力ないよね

>マンション名を出せ。駅までの徒歩時間入れて東京、新宿、品川全てドアトゥドア30分以内、駅力最高クラスの徒歩圏マンションな。

に対して、

>なんでお前の物件探しに付き合わなきゃいけないんだって

具体的なマンション名を出せないと、論点ずらしてそう言うしかないわなぁ。

結局、港南エリアに勝てる山手線ターミナル駅徒歩圏で東京にも新宿にも品川にもドアトゥドア30分以内のまともな居住エリアやマンションは無いということ。

>>41284 匿名さん

写真と実際はかなり違いますよ。

在宅係長ｗ

湾岸民は写真技術だけは感心するよ

お前ら運河沿いなんかやめとけ

>>41287 匿名さん
なぜ対案を出す必要がある？

>>41288 匿名さん
それはあなたが求める条件が港南に一致してるだけで、他者から見れば
そうじゃない場合もありますよ。
あなたにとっては港南が優勝。
ある人から見れば不合格。
別にそれでいいじゃん。

>>41286 匿名さん
湾岸のマンション全部実際に見てないでしょ？
実際に見てない人のセリフだと主張するならダントツとか言う前に湾岸のマンション全部見てこなきゃね。

>>41261 匿名さん
品川なんか30分以上かかってもいい＠池袋
埼京線＆湘南新宿ライン大崎乗り換えなら30分以内か？
そもそも品川は駅が無駄にデカいから、改札から他の建物のエントランスに5分以内で行けるとこがないんでは？

この人の言ってる条件ってただ品川の特徴を並べてるだけで、そりゃ品川しかないよねって話。
ツインパに住んでる人が、眺望良くて徒歩10分内に駅が三つ以上あって銀座のような人気商業エリアも近くにあり、なおかつマンション周囲は落ち着いてる感じで、周辺に多数の大規模開発が進行してる場所他にある？って言ってるのと同じようなもの。
まあそこしかないよね、みたいな。

>>41295 匿名さん

見たよ。

繁華街とデパート
徒歩5分以内にスーパー複数＆飲食店多数（最低でも20店舗）
複数地下鉄路線あり
これが最低限の条件だけど品川はどう？

>>41299 匿名さん

とりあえず、どこが候補駅か言おうか。存在しない条件出しても仕方がないので。

マンションなんて求めることはみんな違うんだからそれぞれにとっての一番が合致しないのが普通。
客観的にマンションの格付けしたいなら坪単価しかない。
坪単価が下の物件の人がコスパがどうたらって騒いでもそれは敗者の叫び。

「住みたくない街」からの卒業・池袋の本気｜東京大改造
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52301

>>41302 検討板ユーザーさん
スルーしないみたいな自虐でいいね。

>>41298 匿名さん
もし全部見た人間がいたら、それは実際には不動産仲介のサラリーマンくらいでしょうね。湾岸のマンションって何棟？３０棟くらいある？

>>41304 匿名さん
散々ディスってた豊洲も見に行ってるならウケるね
まあ嘘だろうけど、痛いとこ突かれちゃったらしい

港南さん不動産屋の営業説

アフィリエイターとかニートレーダーレベルかと

千葉出身のね

てかWCT新築で買って引っ越しするつもりもないならなんでそんなにマンション見て回る必要あるのか謎
また変な設定追加しちゃったね

>>41309 匿名さん
頭悪い人が多いのかな？

多いも何も一人しかいないからね。

>>41309 匿名さん

冷やかしで見て回るの趣味にしている人はいるみたいだよ。

>>41305 匿名さん

眺望を見に行く目的なら豊洲は最初から見る必要がないだろ。

アホネガは汐留がJRの再開発だと思ってるんだな。笑

田舎もんはWCTが便利だと思うんだな。

>>41315 匿名さん

東京は田舎者だらけだから有利だね

東京カンテイの井出さんも田舎者なんかな？

田舎者が大好きだから、ずーっと一位な訳か。

>>41318 匿名さん
田舎もんは東京のこと知らないからね。僻地感も新鮮なんだと思うよ。その辺を読んでる人がいたらすごいと思う。

＞そもそも芝浦港南には高輪から引っ越してきた人も多数いると言う事実を知らない馬鹿。

「みんなが言ってるよ」っていうが、それが１人とか２人とかってやつね。

繁華街とデパート
徒歩5分以内にスーパー複数＆飲食店多数（最低でも20店舗）
複数地下鉄路線あり
これが最低限の条件だけど品川はどう？

港南さん今日は内覧忙しかったのかな

まだWTCのキチガイ主婦が荒らしてのか、このスレ。たはよ退院しろ

画像とかマスコミ記事を引用されると言い返せなくなり、投稿した人に対してキチガイと何百回も繰り返すしかないのが哀れ…

>>41321 匿名さん

そんな繁華街のなかに家族で住みたい人は少数派だってよ。
国の調査結果を見て、これに合うマンションやエリアを語ろうぜ。

港南推しではないが、批判するなら他の地域を出した方がいいと思うよ。このままじゃ永久に平行線。池袋や新宿は便利だとは思うが、駅徒歩5分圏内にファミリーで住むのはキツイな。さすがに環境が悪すぎる。住むなら恵比寿、巣鴨あたりは良いね。

>これが最低限の条件だけど品川はどう？

居住環境で多くの人が重視する条件に当てはまら無いものを議論しても意味がないね。

>>41326 匿名さん

その通り。ネガの主張の駅近至上主義を認めるとして、新宿や池袋の駅近でファミリーで住むおススメマンション挙げてくれないと議論にならない。

>繁華街とデパート
>徒歩5分以内にスーパー複数＆飲食店多数（最低でも20店舗）
>複数地下鉄路線あり

これに当てはまる山手線駅名とマンション名を出さないと、単なる妄想。アンチ品川の主張なんだから、加えて駅近じゃないとダメなんだろう。そういう物件を少なくとも4-5つは対抗馬として出して欲しいね。

>これが最低限の条件だけど品川はどう？

“最低限”の条件というからには、それに当てはまる山手線駅近マンションが10物件くらいは簡単に出せるんだろう。出せなきゃ、単なる妄想でネガしてるだけだな。

>繁華街とデパート
>徒歩5分以内にスーパー複数＆飲食店多数（最低でも20店舗）
>複数地下鉄路線あり

池袋か新宿か渋谷かと思ったけど、徒歩5分以内にスーパー複数は厳しそうだね。ここまで絞るとピンポイントしかないような気が。いったいどこのことなんだろ。

山手線の最上は神宮前〜渋谷〜恵比寿でしょうね。
何かにこだわる人はこの辺。逆に広さとか、内見した時の眺望とか、そのばのノリで決めるのが港南。

>>41288 匿名さん
東池袋にあるよ

>>41332 匿名さん

その場のノリじゃないだろ。港南を選ぶ理由はここによくまとめられている。これに眺望も加われば最強だろう。

って話。


https://www.aqutics.jp/blog/shikyo...

品川開発プロジェクト始動を機に、品川の港南エリアは職住近接の住環境を求めるビジネスマン層のファミリーマンション居住人気が高まっていると言われていますが、その理由は次の2つに集約できそうです。

1つ目は交通アクセスの良さです。例えば、山手・京浜東北線で東京駅まで約10分、山手線で新宿まで約20分と、都心主要駅へのアクセスの良さが抜群です。また、羽田空港までは約30分、成田空港までは約1時間でアクセスできる便利さです。新幹線の停車駅であることも魅力です。
出張の多いビジネスマンにとって、新幹線や羽田・成田空港を容易に利用できる品川の立地には計り知れない交通のメリットがあるようです。


2つ目は暮らしやすさです。品川駅港南口には、駅ビルの「エキュート品川」「アトレ品川」などの商業施設があり、港南エリアの各所にスーパーが点在しています。
さらに京浜急行北品川駅周辺には、東海道第一の宿場町として栄えた品川宿の面影を残す「北品川三商店街」（北品川商店街、京急新馬場商店街、北品川本通り商店会）があり、値段が安い庶民的な買い物スポットとして人気を集めています。


このように、「通勤に便利、出張に便利、暮らしに便利と三拍子揃っているのがビジネスマン層の居住人気上昇の理由」（不動産業界関係者）と言われています。2020年の東京五輪開催に合わせた山手線新駅開業、品川開発プロジェクト始動、2027年のリニア中央新幹線始発駅開業、国際的なビジネス・文化交流拠点形成など、街の発展を予測させる話題に事欠かないのが品川と言えます。
そうした勢いがあるせいか、新築で購入したマンションが幾らで売れたかを示す直近の「マンションPBR」（※）は、品川の場合1.30で表参道の1.33に次ぐ高さで、入居需要の高さを物語っています。「将来性を買って投資するなら今が旬」の街と言えそうです。

>>41334 匿名さん

駅近の話しばかりだね。

それなら隣駅の駅近の方がいい。

やり取り見てると、港南の良さはよくわかった反面、自分のマンションに不安になってるのは批判ばかりしてる方じゃないかと思えてきた。
アンチ品川が出した条件に合うマンションは結局出せないし、自分が住んでるマンションも出せないから余計にそう思える。

お前ら運河沿いなんかやめとけ

グランデバンセ 御殿山 ザ・レジデンス　 山手線 大崎駅 徒歩5分

シティタワー恵比寿 　「恵比寿」駅から徒歩7分

プラウドタワー東池袋　有楽町線 「東池袋」駅 徒歩5分　山手線 「池袋」駅 徒歩15分

ミナトフロントタワー　「浜松町」駅徒歩10分、

パークコート浜離宮ザタワー 　『浜松町』駅徒歩５分

パークナード代官山　「代官山」駅より徒歩3分（約240）「恵比寿」駅より徒歩7分

ディアナコート目黒　　「目黒」駅 徒歩5分

ブランズ文京小石川レジデンス　

東京メトロ丸ノ内・南北線 「後楽園」駅 から徒歩 7分
都営三田線・大江戸線 「春日」駅 から徒歩 7分

飯田橋方面勤務の人、いいねえ

パークコート千代田駿河台ヒルトップレジデンス　

「水道橋」駅:徒歩6分/約450m
「御茶ノ水」駅:徒歩8分/約570m、
東京メトロ半蔵門線・都営新宿・三田線「神保町」駅:徒歩9分/約680m、
東京メトロ丸ノ内線「淡路町」駅:徒歩15分

シティハウス目黒ザ・ツイン　「目黒」駅徒歩10分圏内にデザイン性の高いツインレジデンス誕生！

ローレルアイ目黒大橋　　三宿、三軒茶屋と渋谷の間　

ロイヤルシーズン池田山　「五反田」駅 徒歩6分 　


ザ・パークワンズ 芝公園

都営三田線 「芝公園」駅 徒歩3分 （A1出入口）
都営大江戸線 「大門」駅 徒歩8分 （A3出入口）
都営浅草線 「大門」駅 徒歩8分 （A3出入口）
都営浅草線 「三田」駅 徒歩8分 （A9出入口）
都営三田線 「三田」駅 徒歩8分 （A9出入口）
山手線 「浜松町」駅 徒歩9分 （金杉橋口）
京浜東北線 「浜松町」駅 徒歩9分 （金杉橋口）
都営大江戸線 「赤羽橋」駅 徒歩10分 （赤羽橋口）

>>41336 匿名さん
そう？
嘘ばかりついて自己弁護に必死な港南さんの方が哀れに見える

シティタワー恵比寿あたりがいい線行ってるけど、地下鉄複数ないし、アンチ品川さんの最低条件を満たす物件ってどこだろう？

目黒駅じゃない？

>>41350 匿名さん

デパートがないね

連投してるが、そもそも山手線じゃないマンションがある。デパートが無い、徒歩五分圏に複数のスーパー、飲食店20軒以上。ぜんぜん満たしてないじゃん。アホ？

>>41331 匿名さん
池袋は駅構内にザ・ガーデン自由ヶ丘と成城石井と紀伊国屋がある。その他デパ地下や駅構内食料品店も非常に充実している。

深夜の連投　気持ち悪い

デパートってのは必要な時に時間に縛られずに行けばいいから、別にマンションの徒歩圏にある必要は無いし、デパートは都内にたくさんあると。
しかし、早朝、深夜の利用も多い新幹線が徒歩圏にあるのは貴重かつ、東海道新幹線駅は都内に二ヶ所しかないから希少と。

>>41349 匿名さん
池袋のグランドミレーニア。
現在最上階のみ販売。池袋バブルを牽引する割高マンション。

>>41353 匿名さん

アンチ品川が出した”最低条件”厳しいね。

>>41355 匿名さん
新幹線乗らねえから。でも田舎もんは里帰りでも年２回くらいは最低利用するのかな？
あと徒歩とか言ってるけどちゃんと１kmって表示したら？あれ？遠くね
？

条件に合うのって渋谷の再開発マンションくらいじゃない？

>>連投してるが、そもそも山手線じゃないマンションがある。

別に「高難民」のためじゃないから山手線でなくても構わんやろ

>>41358
年取ってるのにあちこち出張命じられてしんどいから新幹線が気になるんじゃないか？

繁華街とデパート→銀座
徒歩5分以内にスーパー複数＆飲食店多数（最低でも20店舗）→小規模含めると多数スーパーあり、飲食店も多数
複数地下鉄路線あり→複数あり

ツインパークスだね。

ところで先月発売のの都心に住む見た人います？
近年の最高額分譲物件ランキングでブリスベージュ神宮前が一位になってたんだけど、間取りが750平米くらいで驚いた。
プロが選ぶ最高のマンションみたいなので３人がそれぞれ五つリストアップしてたけど山手線物件は大崎ウエストシティとグランツオーベル南平台の二つだけでしたね。

>>41359 匿名さん
渋谷のは合致しますね。でも6年後。

実は池尻大橋のクロスエアタワーも渋谷駅構内に入るまでの距離は徒歩１４分程度だったりする。
道玄坂上のマークシティの入り口ね。
電車に乗るのはそこからプラス５分くらいはかかるけど。
僻地基準ならクロスエアタワーも渋谷駅物件。

最低条件のハードルが高過ぎてワロタ。品川以外でも条件満たせないところ多数

ゆりかもめから室内見えちゃう、排気ガス凄そう。

あまり歩くこともない人はわからないかもしれないけど徒歩15分って実際はかなりの距離だからね。
誰にでもわかりやすく言えば渋谷のハチ公から表参道の距離が大体徒歩15分。あと原宿の交差点に行くのも15分。
週末のお出かけで歩くんじゃなくて毎日電車に乗るためにその距離を移動するのって労力すごい使う。

別に、港南にこだわっているわけではない。品川駅徒歩10分圏内を選べば良いだけ。

青山パークタワーとかも条件に合いそう。
意外と色々あるじゃん。

>>41370 匿名さん

徒歩5分以内にスーパー複数＆飲食店多数（最低でも20店舗）
これは満たしてなくない？

>>41371 匿名さん
渋谷のお店事情詳しくないから今ググったら渋谷キャストに東急ストアが出来たのと東急フードショーっていう駅地下の食品売り場に成城石井があるらしい。
あとはヒカリエの地下のナチュラルマーケットかな、だいぶ高級そうだけど。

三越日本橋がどこの駅かにもよるけど
神田の周囲10分以内とか当てはまるかも
あと、御徒町とか北新宿とか東池袋も
何処も・・・まあ個人の好みか

>徒歩5分以内にスーパー複数＆飲食店多数（最低でも20店舗）
>これは満たしてなくない？

港南民ゲームじゃないので山手線限定とかスーパーどうとかどうでもいいわな。

港南とかまともな人住んでるイメージない(´･Д･)」

>>41375 匿名さん
まあこのスレッド見てたらそうなってくるよね(笑)
実際はほとんどがまともな人だよ。

>41372

昔の渋谷にも東急ストアがあった時代はあるが
品揃えが悪くて使いづらかった。

>>41321 匿名さん

アンチ品川は、まずは自分が出した最低条件を満たす物件を示さないとね

アンチ品川というかアンチWCTさんでしょこのスレッドの人たちは。
個人的に嫌われてるだけ。

WCT民のカキコミが、
アンチWCTを量産中。

>>41374 匿名さん

一応、山手線スレなんだけど。

>>41358 匿名さん

あなたは新幹線乗らなくても、一般的にはビジネスで新幹線乗る人は多いだろうね。

品川の人気が高まっている理由についての41334の引用記事まで無理に否定する必要は無いかと。

>港南民ゲームじゃないので山手線限定とかスーパーどうとかどうでもいいわな。

そもそも山手線スレだし、徒歩5分にスーパー2ヶ所必須とか言い出したのはアンチWCTさんなんだけどね。

２年後には低空飛行機の通過で、
品川駅の人気低下が予想できる。

WCTまで駅から歩いて帰る間に７機が頭上を通過。

>>41385 匿名さん

それ言うなら航路直下の目黒、五反田、大崎の方が影響が大きい。いずれにしろ、リニア開業を見越したさまざまな再開発によって、首都の重心が東京から品川が東京を結んだラインになることによる、恵比寿、目黒から品川、浜松町にかけての城南エリアの人気に及ぼすポジティブな影響の方がはるかに大きいだろう。

>>41385 匿名さん

もうすぐ発表になる、2018年版住みたい街で品川がそうなるといいね。

>>41385 匿名さん

また新航路の話？結局、それしかないの？

このリンク先の記事をしっかり読んでみたが、たしかに山手・京浜東北線で東京駅まで約10分、山手線で新宿まで約20分と、都心主要駅へのアクセスの良さによる「通勤に便利」だけではなく、新幹線の停車駅であることや羽田空港まで約30分、成田空港まで約1時間でアクセスできる「出張に便利」は忙しいビジネスマンにとって大きなポイントだろう。さらにリニア新幹線の新駅や山手線新駅を含む都内最大規模の開発が控える地域の将来性の高さは文句のつけようが無い。ファミリーで生活するうえでの暮らしについて、特に重要なスーパーについては都心に多いミニサイズではなくフルサイズのスーパーが１箇所はないと困るが、港南には駅構内にクイーンズ伊勢丹や紀ノ国屋、エキュート、ウイング高輪内などに高級スーパーを含む食料品店が豊富にあり、マンション建物内にもスーパーを誘致しているので問題ないだろう。さらに繁華街やデパートがあれば便利だろうが、子供を持つ母親にとってはむしろ住まいはそういった雑多な人が集まる繁華街で治安の悪いエリアからは一定の距離をおきたいというニーズのほうが大きい。今後の再開発で商業施設が増える可能性もあるが、駅前周辺に限定されるのはマンション周囲の安寧な住環境を保つという意味ではむしろポジティブだろう。軽い外食は必要なときに電車に乗る必要までは無く、同じ街のなかで済ませられるということであれば品川や天王洲エリアには必要かつ十分なバラエティに富む飲食店が揃っている。他のエリアも冷静に分析したときに、どのような良い点があるのかを挙げてもらえれば比較のしようがあるのだが、実際に住んでいる人がいないのかなぜか他の駅に関する詳しい解説はほとんど出てこない。住む街としてお勧めするポイントをまとめた記事の引用でもよいのだが。もう少し建設的、役に立つ書き込みをして欲しいものだ。

https://www.aqutics.jp/blog/shikyo_shinagawa/

何を言っても結局港区最下層タワマンエリアというのが悲しいね。

>>41389 匿名さん
なぜか出てこないじゃなくて、あなたみたいに自分の話ばかりしないんだよみんな常識があるからね。
聞かれてもないのに自分のことばかり話してるのは品川さんだけ。

JR山手線沿線の不動産投資市況


https://www.aqutics.jp/blog/shikyo_yamanote/

東京都の中心部を円形に繋ぎ、1日の乗降数650万を数えるJR山手線は、東京交通の大動脈といえます。ターミナル駅から住宅地まで個性的な29の駅が並ぶ、大都市・東京を代表する路線の1つです。新駅の開発計画発表に2020年東京オリンピックと話題も豊富なJR山手線沿線。不動産投資やマンション経営において最注目を集める沿線の市況と動向について解説します。

JR山手線は、元々東北本線と東海道本線を連絡するための線路として誕生しました。1909年に「山手線」という路線名となり、烏森（現新橋）から品川を通って池袋、田端、上野を結ぶ「C」の字運転の期間を経て、1925年から現在の環状運転となりました。全長は34.5km、1周およそ1時間で29の駅を結んでいます。

東京、新宿、品川など、名だたるターミナル駅が並ぶ一方で、2016年のリクルート住まいカンパニー調べ 「住みたい町ランキング」では長年トップの吉祥寺を抑えて1位になった恵比寿、マンション開発が続く大崎や駅前の再開発が進み住宅地としても注目される目黒や池袋など、一くくりにはできない駅のラインナップが山手線の特徴です。



2027年完成予定の品川駅周辺の再開発に注目


山手線沿線の不動産投資市況を見るにあたり、絶対に無視できないのが2020年開催の東京オリンピックの存在でしょう。中でもひときわ大きな存在感を放っているのが、田町～品川駅間に作られる新駅とその周辺13haの広大な敷地に新しい街を作るプロジェクトです。現在の京浜急行電鉄泉岳寺駅の東側に縦長に広がる、京浜急行線とJR線に挟まれた土地がその予定地となっており、マンションやオフィス、商業施設などが入る高層ビルの建設が進む予定。新駅と品川駅、泉岳寺駅を歩行者専用デッキで連絡することも検討されています。新駅は東京オリンピックに合わせて2020年の開業を見込んでいますが、街全体の再開発工事は2027年完成予定です。東京都が策定した「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014」
には、「海外へのアクセスが良い品川を大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点に格上げし、日本の成長を牽引する拠点にする」と表記されており、将来的にこのエリア周辺のみならず、品川へのアクセスが良好な京浜東北線沿いや大崎、五反田などの不動産価格にも影響が出る可能性は高そうです。

また渋谷ヒカリエの登場で駅前が大きく様変わりした渋谷も、大規模な再開発が進められている地域です。渋谷駅ビルは2020年に地上46階建て、高さ230mの高層ビル（東棟）に生まれ変わり、2027年には続いて中央棟、西棟が登場予定です。
そのほかにも、駅南側にある東横線の旧ホーム・路線跡には2018年完成予定のオフィスや商業施設、ホテル、ホールなどが入る予定の地上34階建て、高さ180mの超高層ビルなどが建設中。渋谷にダイレクトアクセスできる山手線、東急東横線、東京メトロ半蔵門線などの沿線の資産価値も高まることが考えられます。

>>41391 匿名さん

聞かれてもいないのに、品川ネガしてる人もあなただけ。

別に自分の街を他人に勧めたいとも思わないんだけど
品川さんだけ必死過ぎてキモい

>>41394 匿名さん

自分が住んでいると宣言しろとは言ってない。知っているなら街を語る分には何の障害もないはずだ。

>>41390 匿名さん

2000年～2005年に分譲された主要マンション74物件の現在価格ランクだが、たしかに港南エリアは港区内では安い。しかし、港区内では、である。港区最下位のベイクレストタワーでも全74物件中39位、WCTは27位にランクインしている。注目しなければならないのは現在価値が低い物件は周辺区に多く、周辺区は騰落率も低いということだ。都心一極集中が進んできていることの表れだろう。データは住まいサーフィン。

>>41395 匿名さん
誰かが知りたがってるわけでもないのにひとりでひたすら情報発信してる品川さんキモい。

港南はキチガイ率高いなぁ

>>41396 匿名さん
港区内では最下層。
格下の周辺区と競うレベルなんだね。

>>41395 匿名さん
障害あるよ 港南さん自身に

>>41396

江東区はやはり高騰区にはならないのか…

>>41398 匿名さん
キチガイに刃物
港南住民にマンコミュ

>>41398

事実を示されると相手にキチガイを連呼するのやめたら？

てかなんでそもそも2005年までのなの？
せっかくだから最近のも全部頼む

>>41399 匿名さん

周辺区は港南エリアより明らかに低いね。競うレベルにない。

>>41405 匿名さん
WCTに近いのは、ザトーキョータワーズ、ファミール月島、アイマークタワー、大崎シティタワー。いずれも中央区、品川区。周辺区ではないだろう。

全74件の39位！とか周辺区に勝てて随分嬉しそうじゃん。低レベル過ぎ。

>>41404 匿名さん

中古マンションはある程度、同時期、同年数程度が経過した中古マンション同士じゃないと比較できない。
新築、築浅を含めたら意味のない表になる。築浅だけのデータなら意味があるが。

>>41407 匿名さん

嬉しい？レスしてるだけだが。

同時期のマンションを比較すると、やはり都心3区に高額かつ騰落率が高いマンションが集中していて、都心一局集中、都心偏重がある程度、証明されますね。

>>41408 匿名さん
何を比較してる感じなのですか？
大事なのは今の資産価値じゃない？

>>41411 匿名さん

将来にわたって購入して投じたお金が維持できているかが資産価値でしょうね。例えば3000万で買ったマンションが10年後に6000万円で売却できた。一方で1億3000万で買ったマンションが10年後に1億でしか売却できなかった。価格が高いのは後者ですが、結果として資産として保有する価値が高いのは前者。投資のみが目的でマンションを買うわけではないですが、資産形成と言うことを兼ねてマンションを買う人は多いでしょう。 ですので、これからマンションを買うにあたっても、どの行政区が値下がりがしにくいかを知っておくことが大事だと思います。前出の表を行政区別に分類して再計算してみました。やはり、安心して保有できるのは港区のようです。豊島区が2位に来ているのはエアライズタワーと目白ガーデンヒルズの影響が大きいようですね。

世田谷と言えど、値上がりはしていない。やはり人口オーナスで郊外エリアはこれから厳しいかもしれない。

>>41412 匿名さん
いやいや、普通に値段が高いものが資産価値が高いものだよ。
資産価値って普通にその物の値段の話だから。
保有する価値があるかどうかはまた別の話っしょ。
2005年までに絞っても興味ある人少ないんじゃない？
安い時代の物件だからそりゃ値上がりしてるだろうけど古臭過ぎ。

建物が古くなってどんどん魅力がなくなった時、物件の立地が資産価値を左右するんだよね
希少価値が高いような土地に建ってるマンションはずっと値段を保ちそう。

>>41414 匿名さん

資産を増やすためには、その対象物の将来的な価値より現在の価格が安いと思えるものに対して投資をすること。
将来、資産を増やしてくれそうな、将来的価値より現在の価格が低いものが資産価値が高いものです。
資産価値と価格が同義なら、わざわざ資産価値と言い換える必要は無く、単に現在の価格が高い、低いと言えば済む話。

資産価値のあるものを買え、というのは買い物を『消費』から『投資』に変えるということ。

例えば資産価値の低い商品を買ってしまえば、その価値は、購入時点を頂点に、持っている期間の分だけどんどん価値が下がっていく。その商品を手放そうと思った時、その時は確実にマイナスになる。

あなたが車を買うとします。車というのは1000万円する高級車であろうと中古車になり走行距離がかさめば必ずといって良いほど価格が下がりますよね。車には資産価値が無いと言われる所以。

しかし、もともとは大して価格が高くない数百万の車であっても、それが年数が経ち、人気が出て誰もが欲しがるようになったが、現存数が少なく数倍に値上がりする場合があります。

この様に、買い物をする時に価値の上がる、あるいは価値の下げ幅が少ないであろうものがイコール資産価値の高いものであり、それを予測して買う事で消費は投資へと変わるのです。割安なものを仕入れ、適正な価格で販売するというのはまさに投資そのものです。資産価値が高いものとは価値よりも価格が安いものであり、決して高いものではありません。

>>41416
それは「将来的な資産価値」ですね。単純に「資産価値」と言った時には「中古の実勢価格」とほぼ同意でしょう。(相続時の評価額という考え方もあるけど、本論と関係性は低い)
今購入して、将来的に価値が上がる、維持される、下がるというのは不動産を買うときの一つの選択基準だが、それを客観的に示せるものとしては、例えばここ数年の中古価格の動向の絶対値や都内の価格推移等との比較値ですね。
分譲時からの値上がりは分譲購入者のただの自己満足であり、現在価格より住んで満足度が高いのは現住民のただの自己満足です。
後者はその意見が世間共通のものなら、将来的に価値が追いつき値上がりする可能性があるので、有意義な情報です。ただし、既に雑誌やニュース、各種ランキングで大々的に取り上げられているものは、既に現在の価格に反映されている可能性もあるので要注意です。豊洲市場のように折り込み済みの再開発が失敗や頓挫した際には、値下がりのリスクもあります。

>>41417 匿名さん

不動産の場合は、もともと高いものがさらに上がり、もともと安いものはあまり値上がりしないか場合によっては値下がりすることが多いのが面白いところ。
だから、将来的に資産価値を維持しやすいのは価格が高い物と言う理解は間違いでは無い。エリアで言えば港区は湾岸を含めて間違いなく資産価値を維持しやすい。
港区や千代田区のマンションを安く買えれば間違いなく資産価値は高い。ただし、価格が高いから資産価値も高いという判断でいまから郊外マンションや周辺区のマンションを高い価格で買うのはリスクが高いことは覚悟すべき。

新コース飛行機が車輪を出して通過し
騒音や落下物のリスクが新たに発生するエリア
の将来的な資産価値はその限りではない。

まあ、一般的に言って資産価値を議論したり、マスコミが資産価値が高いのはここだ！的な記事にする場合の資産価値とは将来予想価値のことだろう。現在価値なら議論したり専門家が論じて記事にするまでもない。

>>41420 匿名さん

お前さんの将来的な資産価値もな。

>>41418 匿名さん

豊洲、特に新豊洲は悪いパターンの典型だったね。買ってしまった人はお気の毒としか…

>>41421

こういう記事とかだね。

これみりゃ早い

>>41416 匿名さん
資産価値 意味 でググりなよ

てか2000年前半って単純にマンションが安かったから殆どの物件が値上がりしてるってだけの話でしょ

>>41427
さすがに23区、あるいは都心のマンションでもほとんどの物件が値上がりしてるなんて馬鹿な事はない

>>41428 匿名さん
そうなのか
都心で目立つような高級マンションは軒並み値上がりしてるのかと思ってた

>>41425 匿名さん

右の表、なんか変だね。

>>41430 匿名さん

1平米あたり値上がり額も変。単価値上がり率でソートすべきだね。最初に額でソートしてるから値上がり額が高くてもはじかれちゃってる。

>>41425 匿名さん

これ、表を作った人、素人？
部屋の専有面積が書いてあるからマンションじゃなく個別の部屋？
その上で部屋の坪単価じゃなく値上がり額でランキング？
せっかくのデータがまったく意味のない表になってる。

このデータ見たときめちゃ参考になったけど。
何が無意味なのか謎。

>>41433 匿名さん

たとえば専有面積が250平米の部屋と60平米の部屋、4倍以上面積が違う部屋を面積に関係なく絶対価格を並べて、しかもその上で値上がり率で見るならまだしも値上がり額で比較してどうするの？って話。

>>41434 匿名さん
どうするもこうするも別に値上がり額っていうくくりでランキングにしてみたってだけの話じゃん。
値上がり率なんて散々色々なところでデータになってるし面白い視点だなって思ったよ。

>>41434
否定ばっかせずに値上がり率は値上がり率で見て絶対額は絶対額で見りゃええやん♪

それでランキングが異なれば違いが分かるし、似た様な結果になればそれはそれで見えてくるもんがあるやろ

ちなみによく見れば絶対額が大きい物件は値上がり率もえげつない事になっとるやろ

ついでに面積比率で比較してみたけりゃ自分で再計算すりゃええだけやろ

細かい数字は不要ならざっくりだけでも方向性が見えてくるやろ

http://news.livedoor.com/article/image_detail/14263454/?img_id=1640998...
これってまだ話題になってなかったっけ？
このサイトの調査っていつも現実的なランキングな感じ。
漠然とした憧れじゃなくてちゃんと自分の年収と照らし合わせて答えてる人が多そう。

>>41437 匿名さん
八王子が3位ってウソだろ？
住んで何するの？
子沢山なの？

>>41437 匿名さん

まったく意味不明なランキングにしか見えない

どういう人にアンケートてとると藤沢が入いるんだ。

LIFULL HOME'Sに2017年に掲載された物件のうち、実際の検索・問合せ数から算出した“実際に探されている街/駅”のランキング結果です。買って住みたい街は購入物件の順位、借りて住みたい街は賃貸物件の順位です。
各エリアごとのランキングでは、上位20位までをご紹介しています。

検索数だってさ。
これはこれで一つの結果でしょ。

金銭面を気にしなくていいなら住みたいランキング
新宿が思ってたより上位
https://cancam.jp/archives/168592

10位　渋谷
……年代を問わず多くの人が集う都内の人気エリア。交通の利便性は抜群。大きな商業施設が多く、芸術、音楽などの文化施設も充実。

9位　恵比寿
……おしゃれでセンスのある店が並ぶショッピングスポット。落ち着いた雰囲気で生活がしやすいところもポイントに。

8位　表参道
……多くの商業施設が揃い、ショッピングやグルメを楽しめる街。路地裏に入れば、適度に自然が残り、落ち着いた雰囲気も楽しめる。

7位　自由が丘
……大きな商業施設はないものの、センスのあふれるお店が並び、落ち着いた雰囲気も◎。子育てのしやすさでも注目されている。

6位　銀座
……セレブなイメージが強い大人の憧れの街。一流ブランドから庶民的な店まで多くの商業施設が揃い、交通の便も申し分ない。

5位　池袋
……近年急速に発展し、交通の利便性もアップ。商業施設も充実。適度に下町感があり、自然が多いところもポイントに。

4位　東京
……いうまでもなく都内の中心地。地方へのアクセスもよく交通の利便性を見たらピカイチ！　商業施設はもちろん充実。治安もいい。

3位　新宿
……多くの商業施設、文化施設が集まる都内の中心地。ここを選んだ理由を尋ねると、約4割の人が「交通の利便性がよいから」と回答。4人に1人は「通勤・通学に便利」という点もポイントに。もちろん「商業施設が多いから」という理由で選ぶ人も多数。

2位　横浜
……トップ10の中で唯一東京都内ではなかった神奈川県の街「横浜」。商業施設、文化施設は充実し、自然も多く、港町であるところも魅力のひとつ。都内の喧騒から逃れたい人に人気。みんなが選んだ理由で最も多かったのは、「交通の利便性がよいから」（約3割）。ついで「商業施設が多いから」が4人に1人という結果に。

1位　吉祥寺
……商業施設、自然、文化施設などが程よく揃い、都心へのアクセスもいいことから堂々の1位を獲得。選んだ理由については、「交通の利便性がよいから」が2割。次いで「通勤・通学に便利」「商店街が多い」「自然が多い」がそれぞれ16％程度と意見が分かれたことから、バランスが取れた住みやすい街であることがわかる。

葛西が9位って、カレー大好きかインド人回答者が多かったのか。

＞八王子が3位ってウソだろ？

街の魅力だったら港南は八王子の足元にも及ばない

>>41442 匿名さん

CanCamで池袋が5位って、なんか誇らしい(笑)
埼玉県在住読者が多数だとしても。しかも予算制約ナシ！

マンションがタダでもらえるなら欲しい場所ランキング

>>41421
そりゃ新築物件における資産価値は、引き渡しの1～2年後に入居して中古になった際の想定価格が最も確かな「資産価値」になるからね。
資産価値と投資価値を混同していないかい？

寝落ちがそんなに気になるなら賃貸に住んだ方が良い気がする

>>41447
資産価値なんて言葉はいろんな立場の人がいろんな意味で使ってるのが現状だな。

独自に複雑な計算した上で「資産価値」の数値を求める人もいれば
世間のムード的にどこどこの物件は資産価値がある（らしい）、こういうのがいい（らしい）って
いう人もいれば
売りたい時・貸したい時の単純予想価格で使う人も多い。

不動産情報、不動産ネタで食ってる連中は高め高めで言うし。


>資産価値と投資価値を混同していないかい？

別に分かれてるんじゃなくて人によっちゃ混同もしてるし、
そもそも投資価値が資産価値のつもりの人もいるって事だと思うわ。

>>41445
池袋さん、おめでとさん！

>>41449
いや、だから一般的には「資産価値」は「資産のある時点での評価額」であり、特に示されたり文脈から判断されない場合は、「ある時点」とは「現在」を指すでしょう。評価額の算出方法が様々なのは言われるまでもない。
「資産価値が現在価格なら言い換える必要が無いので、資産価値とは将来的な値上がり期待価格のことだ！」と力説し、「山手線内側より港区湾岸の資産価値が高い！」という無理主張をしてる人に反論してるだけだが、何か違和感あるの？

>>41445 匿名さん
おれの周りでも池袋に住みたいって言ってる人多いよ

さいたまん　発見！！

どこかの町みたいに、俺の町サイコーお前らかわいそう、みたいなことを言う必要が全くないのが池袋のいい所。
日曜の昼に行列している店も、サラリーマンが平日夜に簡単に入れるのはなんか得した気分。

>>41451 匿名さん

資産価値が高い街、的な記事は？
現在価値だけなら記事にする値打ちがない。

>>41455
記事の内容で判断しろよ。「今後、資産価値が上がりそう、維持しそうな街」のような記事なら、数年後と現在の資産価値の比較の話だろ。
あと、現在の資産価値の比較も、特定の物件の比較ならあまり意味が無いが、あるエリアの売買価格を集計し比較したものや同条件になるようにシミュレーションした資産価値には十分に価値があるだろ。
価値が無いのは、活用できない人の脳みその方だな。

もう山手線最強は池袋（笑）ってことでいいんじゃね？

>>41451
>だから一般的には「資産価値」は「資産のある時点での評価額」であり、特に示されたり文脈から判断されない場合は、「ある時点」とは「現在」を指すでしょう。

一般的にはってのが世間の多数派の事なら、専門家の意見や辞書的な意味で使ってるのは極わずかで、
単純に値下がりしてない物件、しなさそうな物件を資産価値が高いって言ってるのが普通だと思うわ。


>一般的には「資産価値」は「資産のある時点での評価額」であり

この部分に一般とズレがあるんちゃいまっか

大昔、池袋でビル一棟ごとゲームセンターってのに入った時は驚いたな

>>41458
辞書的な意味以外で「一般的」とか「普通」とかいう定義があるとは、驚きの珍説だな。
よく分からんが、辞書的な意味を超越してムキになってまで「山手線内側より資産価値が高い」って称号が欲しいのか？本当に幼稚園児のお山の大将感がハンパないね。

>>41458

同意見です。単純に現在の資産価値がどうのこうのと言うのであれば、現在の中古マンション取引相場を見ればすぐにわかる話、そうではなくて、将来このエリアの価値が増すのかそれとも減るのかそういうことを議論するのが意味があると思います。

資産価値っていうのが、現在の価格を言うのであれば、港南ネガが安い安いってしつこく言うこのエリアがこういう記事に登場し、さらに挿絵写真に使われる事はありえないわね。

ネガが港区で1番マンションが安いと主張する港南が資産価値を高める街として取り上げられているこれもおかしな記事と言うことになるね。

>>41462 匿名さん
誰も港南の話なんてしてないのにどした

>不動産の場合は、もともと高いものがさらに上がり、もともと安いものはあまり値上がりしないか場合によっては値下がりすることが多いのが面白いところ。

その通り。だからもともと激安だったエリアが値上がりして、さらに今後の将来性も抜群と言う話になると頭にくるネガがどんどん湧いてくる。笑

>>41463 匿名さん
てか前から思ってたけどこれ都心に住むをスキャンしたやつだよね？
明らかにマンコミュの規約違反だし港南住民て最低限のモラルとかないの？

>>41465 匿名さん
高値掴みしてるアホがここ見てるからそういうこと言うのやめなって

>>41465 匿名さん

実需と投資を兼ねて、それを先読みして買うマンションを選択できるのが賢い人。

ひたすらアホネガする奴も港南がこの値段なら即決。買わなかったいまとなっては遠 吠えするしかない。

>>41469 匿名さん

それ言うなら上には上がある。

流れ的に誰も港南ネガなんてしてなかったろ
何を一人で興奮してるんだ

>>41470 匿名さん
倍率半端ない笑

値上がり額と値上がり率のどっちを重視するべきかって話になってたけど>>41396の中でここで話題になったことがあるWCTと東京ツインパークスで比べると
率で言えばWCTの方が10%高いけど、額で言えば元値が高いからツインパークスは平米95万値上がりしててWCTは80万円
こうやってみると率よりも額の方が参考になる気がしてくる
まあ最初の予算が出せない人は自動的にWCTを買うことになるんだろうけど投資面を重視するならできればツインパークスを買った方が得したわけで
ちなみにわかりやすくこのスレッドに登場した2物件を例にしただけで港南をネガるつもりはないからね

>>41469
>>41470

どっちのマンションの事情も知らんけど、自分の住むマンションに１Ｒや１Ｌが混在してるのは無しだ。
１００㎡の１Ｌ、２Ｌなら構わんけど同じ建屋に３０㎡、５０㎡の部屋があるのは俺は勘弁。

>>41460
辞書的な意味以外で「一般的」とか「普通」とかいう定義があるとは、驚きの珍説だな。


その程度でオーバーに驚いちゃうから世間ズレしてるんちゃいまっか？

お兄さんが堅物だから辞書に書いてあること以外は納得できないのかも知れんが
辞書では、本来の意味では●●だけど世間では▲▼が普通に使われてる、思われてるなんて多いやん


例えば、世間ではこういう使われ方をされてるけど本来はこういう意味なんだよな、って話なら分かるけど
辞書的な意味以外で使われるなんて驚きなんて青臭い事言われるとかなわんわ～

タワマンの場合、 色んな間取りや広さの住戸が普通。
1LDKの混在がいやならファミリーマンションしか選択肢がないだろう
俺は50平米1LDKの混在は問題ないな。
70平米程度の狭小3LDKが多数存在している物件が嫌。

>>41476 匿名さん

長谷工の羊羹型なら全戸同じ間取りの3LDKだね。

>>41475
本当にガキみたいに負けず嫌いだね。じゃあ「資産価値＝将来的な値上がり額」という意味で単独で使用している辞書か記事を出せよ。

>>41462はタイトルだけで判断不可。(※写真はイメージです)

>>41463は記事は字が潰れて読めないが、「資産価値を高める街」とあるから、過去から資産価値が上がった街や今後上がるだろう街という意味でしょう。

>>41473 匿名さん
値上がり率じゃないと意味がないとか言ってたアホも完全沈黙するしかないねこれは

駅から遠いから、安かった。
ご時世で上がっても、いずれ下がるよ。
同じ駅遠の選手村に数千戸も供給されれば。

子供じゃないんだからリニアで喜ぶなんてないし、新駅は遠いし。

資産価値なんて意味は自分的にはどうでもいいけど、坪３００万ちょいと、坪５００万超えのマンションでは、すでに資産価値を比較する意味もないかと思うんですが。

>>41481
そうですね。港区の資産価値を比較すると「山手線内側>港南2>芝浦・港南3・4(品川駅側)>港南4(天王洲アイル側)>海岸・品川ふ頭>お台場」というのは明白なので、あまり意味は無いですね。

>じゃあ「資産価値＝将来的な値上がり額」という意味で単独で使用している辞書か記事を出せよ。

賢い方、どなたか解説願います

品川駅のおこぼれみたいな立地で資産価値があるとか言われても説得力ないよね。どうでもいいんですけど。

ここにいる港南さんの部屋ってまじで元値割ってない？
WCTの現在の平均が320なのに港南さんは中層の北向きを340で買っちゃったんでしょ？
すごい可哀想なんだけど

>>41479 匿名さん

投資対効果が大事、値上がり率の方が重要だと。

>>41485 匿名さん

俺は坪240で買った。

>>41480 匿名さん

選手村には品川駅やリニアは無い。

>>41487 匿名さん
違う港南住民(次長課長)がいるんでしょ？
自分のことじゃないのになぜいちいちあなたが口出しをするんだろう。
前にもなぜか無関係なハズなのに最終期は値下げがあったとか必死に弁明してたよね。
高値掴みをした次長課長と別人なら口を挟む必要ないじゃん。
すごく不思議なんだけど。

>>41486 匿名さん
結果的に利益が多いことが重要に決まってる。
投資額を押さえた方がリスクは小さいけど結果論で見れば額が重要。
ボケてる？

>>41489 匿名さん
ちょっと熱くなると別人設定忘れて次長課長と同じ写真貼りまくるからね。

会社の事も表面上の学生レベルでしか理解してないしね

職場の地域も同じ
年収もほぼ同じ
主張も同じ
行動パターンも同じ
写真も同じ

でも別人です。

>>41486
>投資対効果が大事、値上がり率の方が重要だと。

>>41490
>結果的に利益が多いことが重要に決まってる。投資額を押さえた方がリスクは小さいけど結果論で見れば額が重要。ボケてる？


醜い争いするなよ

>>41493
しかも、せっかく多勢に無勢のところを擁護して貰っても当事者同士は何故か絡みません。

フォローしてくれてありがとう的なやりとりもないし
理解してくれて嬉しいよ的なコメントも、
やっぱそうだよね、的なやりとりも一切ありません。

湾岸スレでアクアの初期で東向き買って値上がり自慢してたけど部屋番晒してブリーズ最終だったことがバレて開き直ってた人だよね？
多分少し検索すればログ全部残ってるよ。
相変わらず同じこと言ってるんだね。

>>41496 匿名さん
アクアとかブリーズとか団地の各棟の名称だすのやめません？東向きが高いのは理解したが、あんな僻地のマンションの知識はこれ以上いらない。

スムログの三井さんの記事によると、以下とのこと。妙に納得してしまいました。
・駅から10分を優に超すマンションは不便
・駅から15分歩くなどは論外
・何かしら長所を見つけて自分を無理やり納得させ購入している人が多い

>>41498 匿名さん
ここから僻地民の屁理屈が連発されると予想します。

浜松町の駅は狭すぎるね
羽田空港からのスーツケース持ちの旅行者には使い勝手が悪い