山手線の駅力を語るスレ Part5

wct足引っ張りすぎ(笑)
さすが、港南のお荷物。
都営アパートみたいな見た目だもんなあ。

港南は悪臭と騒音の問題があるからな。サウスゲートに住むなら高輪や芝浦の方が良いですよ。

品川駅西口や高輪ゲートウェイに近い恵比寿や目黒は資産価値間違い無いですね。

高輪ゲートウェイシティと同じくらいの延べ床面積の虎ノ門ヒルズ。

品川が好きなら素直に高輪側に住め
わざわざ糞尿地区に住む必要はない

臭くない湾岸エリアはみんな港南より上位だよ。港南ほど臭くて汚いところもなかなか無い。

>>411952 匿名さん
港区で比較すると最底辺だから湾岸で比較するんですね、スレ違いでは？

>>411961 名無しさん
隔離スレみたい

>>411965 匿名さん
環状2号線が通る有明の方が虎ノ門には行きやすいよ。港南は嫌悪施設エリアだから、アクセス改善を考える優先度が有明より落ちている。

新しい情報ないならコピペする必要なくない？

え！？
同じことしか投稿してないように思えるけど、港南ってそんなに魅力ないし臭いの？
WCTは都営住宅！？

>>411990 マンション掲示板さん
東京23区で一番臭いのが港南ですよ。

でも、WCTってボロくて誰も住んでないんでしょ？

港区の区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては各地区ともに『十分』とした割合が低いですが、相対的には芝浦港南地区で38％が十分としており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している割合がやや高いことが分かります。

子育て環境「健やかな子どもの「育ち」を支える環境を整備する」では、『十分』は芝浦港南地区（53.2％）高輪地区（53.4％）、赤坂地区（50.6％）で５割を超えています。サウスゲートエリアは区内でも子育て環境への満足度が高いことが分かります。

>>411994 匿名さん
さすがに汚物エリアの港南ほどは臭くないと思うぞ。

ただでさえ交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内での移動も一層便利になりますね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和6年完成予定です。

品川駅西口の再開発計画。品川駅前は見かけ上、道路が見えなくなり駅前広場の周りを京急、ＪＲ、西武の再開発ビルがぐるっと取り囲む形になる。道路が無い　スッキリした駅前になるのは楽しみですね。　

港南って家畜しかいないって、このスレで教えてもらいましたがホント？

高輪ゲートウェイシティに延べ床面積13万㎡の商業施設が完成、品川駅西口にも大規模商業施設が出来るとすると東京の新名所になるでしょう。銀座などは高輪ゲートウェイや品川駅前に客を取られてますます地盤沈下するかもしれませんね。　

環状四号線から入る品川駅北口交通広場の詳細。バスターミナルは建設中の品川駅北口交通広場に集中させるようです。同時にバス10台が停車できる規模ですから結構広いですね。また、高輪口・港南口ともに無かった「一般車用乗降エリア」もできるので、送迎もしやすくなりそうです。