山手線の駅力を語るスレ Part5

>>40505 匿名さん
その通りだと思う。でも、全くもって最高といえるようなマンションではない。

>>40507 匿名さん
最高と思うかは人それぞれでしょ
別に最高だと思ってる価値観を否定はしない
でも認めてもらいたいって話ならそれは無理だと思うけどね

少し前には値上がりランキングを出してきて、「山手線では品川が1位だぁ～」とアピールしたが、それより上位に表参道、東池袋、岩本町、三田が入っているのを指摘され、反論もできず話題を流してたね。改ざんとは言わないが、見落としでなく故意なら立派な印象操作です。5位でも立派なんだから、無理しなきゃいいのに。

>>40487 匿名さん
認めてもらえないのがそんなに悔しいのか
家も車も自己満足の世界だし他人の意見なんかどうでもよくない？
ってかそんなに誰かに認めてもらいたいならもっとわかりやすい物件に済めばいいのに

ってかここにいる港南さんって次長課長とは別人と自分で言ってるけど主張してることも特徴もほぼ一致してるよね
湾岸スレからずっと同じ画像貼り続けてるからわかりやすい

これを上回る利便性、快適性、経済性があるマンションならWCT売って
移住してもいい。予算は３億までなら出せるが、いまのところこの条件を
俺にとってすべて満たすマンションは見当たらない。今後も出てこないだろう。
あくまで俺にとってであり、別に同じように思えとは言わないがね。

・山手線、京急、都営浅草線だけでなく新幹線も停まる品川駅に徒歩
・雨の日や雪の日はシャトルバスか都営バスでマンション⇔駅は濡れずに移動
・羽田空港まで徒歩４分天王洲アイルから乗り換えなしでチェックイン
・レインボーブリッジからお台場、羽田まで湾岸眺望抜群、お台場花火正面
・プールやジム、エステまでマンション内に併設した充実した共用設備
・２００００㎡の公園に直結、小中学校徒歩２分
・直結公園内ドッグラン隣接
・マンション内スーパーでちょっとした買い物は片付く
・マンション内クリニックで定期健診、マンション内薬局で薬購入
・マンション内クリーニング店で面倒なクリーニング受け取りも楽
・港区なのに駐車場代２５，０００円
・大規模なのに㎡あたり２００円しかかからない月管理費

>>40509 匿名さん
見落としも何も全部綺麗にコピペしてるのにそこだけわざわざ削除する時点で故意に決まってるでしょ

あくまで俺にとって・・・って、無意味だね
チラウラ
自己顕示欲の塊

>>40512 匿名さん
あなたの条件に合った物件がそこしかないなら別にそれでいいじゃん
誰も引っ越せなんて言ってない
おれは全然住みたいと思わないと言ってるだけ

てか引越し先でも迷惑かけそうだからずっとそこに住んでてくれ

>>40509 匿名さん

>「山手線では品川が1位だぁ～」とアピールしたが、それより上位に表参道、東池袋、岩本町、三田

そのデータ、出典も示して再掲よろ。

>>40512 匿名さん
いつか認めてもらえるといいね

>>40515 匿名さん
>おれは全然住みたいと思わないと言ってるだけ

だったらそれでいいじゃん。わざわざ無理に否定する必要はない。

ま、一般的にはこういうことだから、ここに巣食っているマイノリティの意見こそが認められてないんだがな。

港南さんダサすぎるよ、、、

>>40519 匿名さん
他の人も言ってるけど品川も港南のマンションも魅力的だと思うよ。
ここに書き込んる港南住人が頭おかしいだけ。

>>40509 匿名さん

東京カンテイが発表しているデータだと山手線では品川がトップだけどね。東京カンテイも頭おかしいのか？

３億も出せる人が駐車場代とかケチらないで

話を引っ張るのをやめないと。新しいネタでネガすると必ず反撃が来るから堂々めぐり。

>>40519 匿名さん
この記事って品川駅いいねって言ってるだけで、港南の駅遠には全く言及してないんだが、アホは読解力もないの？

この人前は2億って言ってたよ
なぜかどんどん予算が増えていく

>>40525 匿名さん

日本語の読解力が無いね。品川へのダイレクトアクセスを求めて京急蒲田まで人気が高まって来るでしょ〜！ってことは品川駅が所在して徒歩で品川駅に行ける港南は？

もし予算があっても引っ越すならWCT内の良い部屋とか言ってたじゃん
ペントハウスで130平米のメゾネットがたった2億1千万円で売りに出てるぞ
本当に3億予算があるならさっさと引っ越せばいいのに
https://suumo.jp/chukomansion/__JJ_JJ010FJ100_arz1030z2bsz1011z2ncz189...

＜大事な部分＞

今の段階でもすでに港南口に高層マンションは複数建っていますし、共働き世帯の増加による職住近接のトレンドの中で、生活利便施設が一層求められていくことが想定されます。今後はたとえば、京急蒲田から品川までのエリアも住宅地としての人気が高まってくるかもしれません。東京へのダイレクトアクセスを意識して、城東エリアが住宅地として人気が高まったように、品川に直結する沿線上で動きが出てくるでしょう。



今の段階でもすでに港南口に高層マンションは複数建っていますし、今後は品川に直結する沿線上、たとえば京急蒲田から品川までのエリアも住宅地としての人気が高まってくるかもしれません。と三井住友トラスト基礎研究所が公式に言っているのに、

「港南は関係ないだろ？」

という読解力のなさ。。。そういうのがネガレベル。

>>40528 匿名さん

お！って思ったらだめじゃん。東向きペントか北東角高層が出ればね〜。何ヵ月か前に二億五千万で瞬間蒸発しちゃったけど。

瞬間蒸発？
おれもチェックしてたがしばらく掲載されてたぞ？

二億でも三億でも言うのはタダだから相手にしないほうがいい
この人は嘘も捏造も何でもありなんだから
誰も信じてないよ

どう見てもこれ次長課長だな

>>40533 匿名さん

もう部長になって次長課長じゃなかったりして 笑

次長課長北向きの9000万円の部屋でしょ？
サラリーマンでそんな部屋買えれば十分すごいと思うが
なんで必要以上に見栄張りたいのだろうか

ここでwctに噛み付いて必死にサゲてるのは業者さん？
住民も住民だけど、どーでもいいのになんでこんなマジになるのかが良く分からない。
こんな掲示板の書き込みに宣伝効果や影響力なんてあるの？

>>40536 匿名さん
別にネガっても仕方ないのにね
実際WCTは人気物件なわけだし
書き込んでる住人がたまたま頭おかしいだけの話

>>40529 匿名さん
港南ではなくて、港南の駅遠ね。
”駅遠”ここが糞なんだよ。

>>40529 匿名さん

これ捏造な。こんなこと言ってないから。

今の段階でもすでに港南口に高層マンションは複数建っていますし、

ここから下は別の話。切った貼ったが好きだよね。

今後は品川に直結する沿線上、たとえば京急蒲田から品川までのエリアも住宅地としての人気が高まってくるかもしれません。と三井住友トラスト基礎研究所が公式に言っているのに、

>これ捏造な。こんなこと言ってないから。


捏造、捏造と連呼してるが何でもかんでも捏造に見えてしまうのだろうか？？
頭がおかしくなって都合の悪いことは見えなくなってしまう？

http://hanjohanjo.jp/article/2016/08/30/6351_2.html

　また、今の段階でもすでに港南口に高層マンションは複数建っていますし、共働き世帯の増加による職住近接のトレンドの中で、生活利便施設が一層求められていくことが想定されます。品川駅隣のJR山手線の新駅に関しては、まだ具体的な計画は分かりませんが、品川駅北口の再開発と一体となって、現在とは一変した姿を見せてくれるでしょう。

――そうなると、受け皿として、品川より南側の地域も住宅地として人気が高まる可能性がありますでしょうか。

室　そうですね。品川へのダイレクトアクセスを意識する人達も増えてくるでしょうから、今後はたとえば、京急蒲田から品川までのエリアも住宅地としての人気が高まってくるかもしれません。東京へのダイレクトアクセスを意識して、城東エリアが住宅地として人気が高まったように、品川に直結する沿線上で動きが出てくるでしょう。

これを別の話と解釈してしまうネガ脳

ネガさん読解力が無いというか、文脈を読む力が無いというか…

>”駅遠”ここが糞なんだよ。

糞だと思っていたマンションが脚光を浴び続けてるのが悔しいのは分かる。
しかし、仮にも大手デベロッパーのフラッグシップ、さすがに無理がある。

>>40542 匿名さん
住宅が3棟できるから、新駅ら辺の再開発に生活利便性が求められると前では言ってるのね。
後では、品川直結の沿線上で人気が出るのでは？と言ってる。
天王洲の話しも出てきてないし、バス便の話しも出てきてないよ。

港区、山手線徒歩、品川駅というのが駅距離を跳ね返す力があるのでは？駅から距離があっても東京駅周辺への総通勤時間は短いでしょうから。

>>40545 匿名さん

>今の段階でもすでに港南口に高層マンションは複数建っていますし、

大事な部分が抜けてるよ。

素直に読めば、すでに港南には複数のタワーマンションがありますが、今後は品川駅へのダイレクトアクセス、職住近接を求めて京急沿線も人気エリアになってくるでしょー、ってことだから品川マンションには大ポジ話。

貧乏くさい言い争いやめない？

>>40545 匿名さん

>天王洲の話しも出てきてないし、

それがどしたの？

5年も6年も飽きずに良くやるね。

人生は切ない

ネガさんが顔真っ赤にしそうなコンテンツがネットにはあふれているね。
http://suumo.jp/journal/2017/09/22/141593/

＞品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。
＞その中でも注目されているのが、2027年に予定されているJR東海リニア中央新幹線の開業だ。東海道新幹線は東京駅が始発のため、品川駅は停車駅の1つに過ぎない。しかし、リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。



資産価値向上でタワマンも　リニア新幹線で再注目「品川駅」

次に紹介するのが品川駅とその周辺の再開発だ。品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。

品川駅周辺で行われる再開発やプロジェクトはさまざまあるが、その中でも注目されているのが、2027年に予定されているJR東海リニア中央新幹線の開業だ。東海道新幹線は東京駅が始発のため、品川駅は停車駅の1つに過ぎない。しかし、リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。


山手線の新駅でさらに資産価値が上昇？

品川周辺の再開発のもう1つの目玉が、山手線の品川駅と田町駅の間にできる新駅だ。今年2月10日、事業者のJR東日本と都市再生機構（UR）が新駅の起工式を行ったというニュースを耳にして知っている人も多いだろう。

山手線の新駅設置は1971年に西日暮里駅ができて以来のこと。新駅の営業開始予定は2020年春だから、約半世紀ぶりだ。山手線の各駅間の距離などから考えて「最後の新駅」とも言われており、注目が集まるのも無理はない。新駅の駅舎をデザインするのは、新国立競技場の設計を手掛けた建築家の隈研吾氏。和風でモダンなデザインは五輪鑑賞で訪日する外国人にとっても印象に残る。駅舎以外にも商業や住宅施設なども開発し、本格開業は2024年を見込んでいる。新駅の誕生は品川周辺の資産価格を押し上げそうだ。山手線沿線の中でも港区や品川区にある駅は元々人気が高く、新駅の誕生で人気に拍車がかかりそうだ。

>>40553 匿名さん

人気が出たところでやっすいマンションには変わりないんだな。立地がクソだから仕方ない。

東京の値上がり駅ベスト３０

２００５年から２００８年ごろに買っとけば儲かった駅ランキング