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終わってるな笑
捏造ばっかじゃん
この人の言うことは真に受けない方がいいってことがよくわかったでしょ。
承認欲求の強さが病的。
>>40463
別にあんたが2006年から10年以上も不便なとこに住み続けて、その見返りとして値上がったことを否定する気は無いが、値上がりは都心部全体の傾向だし、もっと値上がり率が高く便利なとこにしとけば良かったね。
あと、現在の価値である中古価格を決めるのは現在の中古検討者であり、それは大きく、その人にとっての物件の価値と現在価値の比較と今後の値上がり期待/値下がりリスクの考慮で決まる。特に後者においてここ数年の価値動向は大きな影響を与える。10年以上前の新築時からの値上がりとかどうでもいい。
背景を読むと、小さい街区の公園があるってのは、大きな公園というのはまずありえないから、小さい街区公園でもいいからあれば嬉しいという意味合いであり、小さい公園はいいけど大きな公園は困るという意味ではないことはサルでも分かる。
港南さんさすがにダサい。
もっと港南のイメージが良くなる書き込みよろしく。
大きな公園は必要ないという意味にも取れるかもね
ってか実際目が届くような小規模な公園の方がおれは便利かな
そもそも、子育てのアンケートなんかいらない。公園なんかが喜ばれるのは年長から3年生くらい。逆に中学生にでもなると、駅遠じゃ毎日文句ばかりで嫌になるでしょ。
>値上がりは都心部全体の傾向だし、もっと値上がり率が高く便利なとこにしとけば良かったね。
欲張りだなあ。ネガは5年で2割下がると言ってた。そんなの最初から信じてないが、12年経っても30%も上がってれば十分過ぎる。あと、港南は都心じゃないとか言い張るアホもいたが、都心だということは認めてるみたいだね。
港南さんの自己弁護が熱いね。
>>40485 匿名さん
品川の港南口は都心だと思うけど、品川自体は都心とされてはいないね。
3割上がれば十分すぎるのも分かるけど、あんな僻地に住んでる我慢代としては安いくらいです。しかも値上がり額もたかがしれてます。
>>40487 匿名さん
徒歩5分よりバス5分の物件が良いと思える人だけ住めばいいよ
自分が満足ならそれでいいじゃん、何でそんなに他人に認められたいの?
おれは毎日自宅に帰るためにバスに乗る生活なんて考えられないけど
徒歩5分よりバス5分の物件が良いとか言ってる時点で常人とは違う感覚の持ち主だってわかるでしょ。いくらここでやり取りしたって話の結論なんて出ないよ。全部こじつけでポジってるだけなんだから。
結論、所詮は品川バス便の天王洲アイル物件。そのため、都心ターミナル駅にも頑張れば歩ける距離にもかかわらず価格は庶民的。
眺望が気に入っている人(部屋による)、車中心の生活の人、モノレールの天王洲アイルを普段使いの人、バス利用か徒歩13分が苦にならない人にはオススメの物件。
ただし、思ったより値上がらないためか、一部の人が、加工写真や改ざん情報も使い、この掲示板でやたら自己アピールしているため、その情報に踊らされないように要注意。
>一部の人が、加工写真や改ざん情報も使い、この掲示板でやたら自己アピールしているため、その情報に踊らされないように要注意。
なんもソースもデータも出さずに、俺の考えが正しいと言うヤツ。
港南さんは熱くなると画像貼り始めるのが毎度のパターンなんだね
何で子育て世帯限定なんだ
敷地内にせっかく病院があるんだから通えばいいのに
精神科はないのか
安いのが魅力的なマンションか
それも良いのではないかい
少し前には値上がりランキングを出してきて、「山手線では品川が1位だぁ~」とアピールしたが、それより上位に表参道、東池袋、岩本町、三田が入っているのを指摘され、反論もできず話題を流してたね。改ざんとは言わないが、見落としでなく故意なら立派な印象操作です。5位でも立派なんだから、無理しなきゃいいのに。
>>40487 匿名さん
認めてもらえないのがそんなに悔しいのか
家も車も自己満足の世界だし他人の意見なんかどうでもよくない?
ってかそんなに誰かに認めてもらいたいならもっとわかりやすい物件に済めばいいのに
ってかここにいる港南さんって次長課長とは別人と自分で言ってるけど主張してることも特徴もほぼ一致してるよね
湾岸スレからずっと同じ画像貼り続けてるからわかりやすい
これを上回る利便性、快適性、経済性があるマンションならWCT売って
移住してもいい。予算は3億までなら出せるが、いまのところこの条件を
俺にとってすべて満たすマンションは見当たらない。今後も出てこないだろう。
あくまで俺にとってであり、別に同じように思えとは言わないがね。
・山手線、京急、都営浅草線だけでなく新幹線も停まる品川駅に徒歩
・雨の日や雪の日はシャトルバスか都営バスでマンション⇔駅は濡れずに移動
・羽田空港まで徒歩4分天王洲アイルから乗り換えなしでチェックイン
・レインボーブリッジからお台場、羽田まで湾岸眺望抜群、お台場花火正面
・プールやジム、エステまでマンション内に併設した充実した共用設備
・20000㎡の公園に直結、小中学校徒歩2分
・直結公園内ドッグラン隣接
・マンション内スーパーでちょっとした買い物は片付く
・マンション内クリニックで定期健診、マンション内薬局で薬購入
・マンション内クリーニング店で面倒なクリーニング受け取りも楽
・港区なのに駐車場代25,000円
・大規模なのに㎡あたり200円しかかからない月管理費
あくまで俺にとって・・・って、無意味だね
チラウラ
自己顕示欲の塊
>>40512 匿名さん
あなたの条件に合った物件がそこしかないなら別にそれでいいじゃん
誰も引っ越せなんて言ってない
おれは全然住みたいと思わないと言ってるだけ
てか引越し先でも迷惑かけそうだからずっとそこに住んでてくれ
港南さんダサすぎるよ、、、
3億も出せる人が駐車場代とかケチらないで
話を引っ張るのをやめないと。新しいネタでネガすると必ず反撃が来るから堂々めぐり。
この人前は2億って言ってたよ
なぜかどんどん予算が増えていく
>>40525 匿名さん
日本語の読解力が無いね。品川へのダイレクトアクセスを求めて京急蒲田まで人気が高まって来るでしょ〜!ってことは品川駅が所在して徒歩で品川駅に行ける港南は?
もし予算があっても引っ越すならWCT内の良い部屋とか言ってたじゃん
ペントハウスで130平米のメゾネットがたった2億1千万円で売りに出てるぞ
本当に3億予算があるならさっさと引っ越せばいいのに
https://suumo.jp/chukomansion/__JJ_JJ010FJ100_arz1030z2bsz1011z2ncz189...
<大事な部分>
今の段階でもすでに港南口に高層マンションは複数建っていますし、共働き世帯の増加による職住近接のトレンドの中で、生活利便施設が一層求められていくことが想定されます。今後はたとえば、京急蒲田から品川までのエリアも住宅地としての人気が高まってくるかもしれません。東京へのダイレクトアクセスを意識して、城東エリアが住宅地として人気が高まったように、品川に直結する沿線上で動きが出てくるでしょう。
今の段階でもすでに港南口に高層マンションは複数建っていますし、今後は品川に直結する沿線上、たとえば京急蒲田から品川までのエリアも住宅地としての人気が高まってくるかもしれません。と三井住友トラスト基礎研究所が公式に言っているのに、
「港南は関係ないだろ?」
という読解力のなさ。。。そういうのがネガレベル。
瞬間蒸発?
おれもチェックしてたがしばらく掲載されてたぞ?
二億でも三億でも言うのはタダだから相手にしないほうがいい
この人は嘘も捏造も何でもありなんだから
誰も信じてないよ
どう見てもこれ次長課長だな
次長課長北向きの9000万円の部屋でしょ?
サラリーマンでそんな部屋買えれば十分すごいと思うが
なんで必要以上に見栄張りたいのだろうか
ここでwctに噛み付いて必死にサゲてるのは業者さん?
住民も住民だけど、どーでもいいのになんでこんなマジになるのかが良く分からない。
こんな掲示板の書き込みに宣伝効果や影響力なんてあるの?
>>40529 匿名さん
これ捏造な。こんなこと言ってないから。
今の段階でもすでに港南口に高層マンションは複数建っていますし、
ここから下は別の話。切った貼ったが好きだよね。
今後は品川に直結する沿線上、たとえば京急蒲田から品川までのエリアも住宅地としての人気が高まってくるかもしれません。と三井住友トラスト基礎研究所が公式に言っているのに、
>これ捏造な。こんなこと言ってないから。
捏造、捏造と連呼してるが何でもかんでも捏造に見えてしまうのだろうか??
頭がおかしくなって都合の悪いことは見えなくなってしまう?
http://hanjohanjo.jp/article/2016/08/30/6351_2.html
また、今の段階でもすでに港南口に高層マンションは複数建っていますし、共働き世帯の増加による職住近接のトレンドの中で、生活利便施設が一層求められていくことが想定されます。品川駅隣のJR山手線の新駅に関しては、まだ具体的な計画は分かりませんが、品川駅北口の再開発と一体となって、現在とは一変した姿を見せてくれるでしょう。
――そうなると、受け皿として、品川より南側の地域も住宅地として人気が高まる可能性がありますでしょうか。
室 そうですね。品川へのダイレクトアクセスを意識する人達も増えてくるでしょうから、今後はたとえば、京急蒲田から品川までのエリアも住宅地としての人気が高まってくるかもしれません。東京へのダイレクトアクセスを意識して、城東エリアが住宅地として人気が高まったように、品川に直結する沿線上で動きが出てくるでしょう。
これを別の話と解釈してしまうネガ脳
ネガさん読解力が無いというか、文脈を読む力が無いというか…
>>40542 匿名さん
住宅が3棟できるから、新駅ら辺の再開発に生活利便性が求められると前では言ってるのね。
後では、品川直結の沿線上で人気が出るのでは?と言ってる。
天王洲の話しも出てきてないし、バス便の話しも出てきてないよ。
素直に読めば、すでに港南には複数のタワーマンションがありますが、今後は品川駅へのダイレクトアクセス、職住近接を求めて京急沿線も人気エリアになってくるでしょー、ってことだから品川マンションには大ポジ話。
貧乏くさい言い争いやめない?
5年も6年も飽きずに良くやるね。
ネガさんが顔真っ赤にしそうなコンテンツがネットにはあふれているね。
http://suumo.jp/journal/2017/09/22/141593/
>品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。
>その中でも注目されているのが、2027年に予定されているJR東海リニア中央新幹線の開業だ。東海道新幹線は東京駅が始発のため、品川駅は停車駅の1つに過ぎない。しかし、リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。
資産価値向上でタワマンも リニア新幹線で再注目「品川駅」
次に紹介するのが品川駅とその周辺の再開発だ。品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。
品川駅周辺で行われる再開発やプロジェクトはさまざまあるが、その中でも注目されているのが、2027年に予定されているJR東海リニア中央新幹線の開業だ。東海道新幹線は東京駅が始発のため、品川駅は停車駅の1つに過ぎない。しかし、リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。
山手線の新駅でさらに資産価値が上昇?
品川周辺の再開発のもう1つの目玉が、山手線の品川駅と田町駅の間にできる新駅だ。今年2月10日、事業者のJR東日本と都市再生機構(UR)が新駅の起工式を行ったというニュースを耳にして知っている人も多いだろう。
山手線の新駅設置は1971年に西日暮里駅ができて以来のこと。新駅の営業開始予定は2020年春だから、約半世紀ぶりだ。山手線の各駅間の距離などから考えて「最後の新駅」とも言われており、注目が集まるのも無理はない。新駅の駅舎をデザインするのは、新国立競技場の設計を手掛けた建築家の隈研吾氏。和風でモダンなデザインは五輪鑑賞で訪日する外国人にとっても印象に残る。駅舎以外にも商業や住宅施設なども開発し、本格開業は2024年を見込んでいる。新駅の誕生は品川周辺の資産価格を押し上げそうだ。山手線沿線の中でも港区や品川区にある駅は元々人気が高く、新駅の誕生で人気に拍車がかかりそうだ。
>立地がクソだから仕方ない。
ネガさん発狂中ww
人通りが多い繁華街と人通りの無い高台の住宅街なら
女性が一人で歩くなら繁華街の方が安全
子育て世帯だけなのがね
独身、DINKS、子育てが終わった人とか色々いるからそういった意見も知りたいですね