山手線の駅力を語るスレ Part5

新宿、池袋、東京、品川、上野は、駅ナカや駅ビルも充実しているし、観光客利用も多そうだし、どんなランキングでも上位に来そう。

＞新宿、池袋、東京、品川、上野
確かに駅ナカや駅ビルのイメージ有るよね
品川以外はメトロにも乗れるけどね

>>39500 匿名さん

メトロなしは品川の弱点ではありますね。南北線が繋がるかもですが、いつになることやら。

私鉄やメトロって都心部に出てくるための路線だから、そもそも品川に住んでたらメトロあっても乗る機会ほとんどないんじゃないかな。品川駅にくる人は便利になるかもしれない。

>>39502 匿名さん
一番利用する乗り物はバスですもんね。

＞新宿、池袋、東京、品川、上野、有楽町が頭一つ抜けてるね。


そのなかで駅徒歩圏内に「住宅地」「住居地域」と言えるエリアがあるのは
品川駅だけ。他は駅周辺は商業地域だけだからね。

>>39502

たしかに。南北線が品川までつながっても、品川民が南北線に乗ってどこ行く？
となったらせいぜい、麻布六本木か。
でも、それより早くに外苑西通りが港南までつながったら
タクシーのほうがはるかに早いからわざわざ南北線使わないだろうな。

バス停の路線図も、願います。

メトロ乗れないのと駅外が弱い駅は魅力が無いね

>>39507

そうでもないみたいよ。

職場まで不便でなければ、海外や国内出張に便利な場所の方が良いでしょうね。

>>39509 匿名さん
>職場まで不便でなければ

メトロ乗れないのと不便

東京駅周辺（東京－品川乗り換えなし８分）、日本橋周辺オフィス（日本橋－品川乗り換えなし１４分）勤務なら品川は最高でしょう。出張のときも自宅から新幹線まで１０分、新幹線降りたら自宅まで１０分。羽田も京急でもモノレールでもスグ。

＞メトロ乗れないのと不便

だいたい山手線駅が無くてメトロ駅しかない場所にオフィス構えてる時点で。。。

>>39512 匿名さん

トヨタとか？

>>39507 匿名さん

品川は、メトロはなくてもリニアという唯一無二ができるからなあ。

学食で昼飯食ってる奴らの意見聞いても、何も参考にならんね(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎

まあメトロメトロいう人は郊外の私鉄沿線育ちなんじゃないかな
私鉄だと山手線乗り換えるのめんどいから都心に乗り入れできるメトロこそ至上とか勘違いしてんだと思う

バスが便利だとか言ってる奴らもいたな。冗談だろ？笑

私鉄や地下鉄って東京じゃ郊外から都心のオフィスに出てくるための路線だからね。だから郊外住んでると頼みの綱の私鉄、地下鉄路線が止まるとどうにもならない。もともと都心に住んでいる人が東京の中心部を移動するのに地下鉄乗ることはほとんどない。都心で山手線駅以外にはほとんど用事がないからね。

ＪＲ駅の利用者数ランキング、新宿はさすが、渋谷の凋落振りが際立つ。
上位の都心駅で駅周辺に低層住宅街やタワーマンション街があるのは品川だけ。
これが品川に人気が集まる理由。

別に品川が不便だなんて思ったことないよ。だって品川に行こうだなんて考えたことないから。品川のビジネス以外の扱いなんてそんなもん。

>>39520

それも変わるだろうね。

>>39520 匿名さん

そんなこと言ったら、ビジネス以外で行こうと思って行く駅って繁華街しかないんじゃない？東京駅だって行かないよ。

>>39520 匿名さん

とりあえず、駅力ナンバーワンは新宿か東京っぽいね。品川と池袋で3位決定戦かね。

バスの利用者数のランキングもよろー

>>39523 匿名さん
>>39519のデータはJRだけだから、私鉄地下鉄加えたら新宿池袋が2トップ、横浜、渋谷、大手町がもっと上位に来るだろう。
自分の感覚が古いのかもしれないが、新宿澁谷池袋は何かわくわくする感じがあるのに、品川はまだピンと来ないな。道路とホームがデカくて運河が多い再開発中の街としか思わん。

恵比寿はどうですか？

俺、品川在住だけど、
山手線の6大ターミナルの印象など
渋谷 嫌い、近くても用事ない
新宿 買い物便利、飲み会で使う
池袋 遠い、いい場所だとは思うけどまったく用事がない
上野 博物館、美術館など集積して楽しい、飲食や買い物も楽しい。
東京 オフィス街、乗り換え駅、飲み会で使う
品川 今はつまらないけど今後に期待

>>39525 匿名さん

新宿、渋谷、池袋は街全体の商業施設が充実しているからね。品川は駅とプリンスホテル周辺だけ。まあ、品川は、山手線なんか一部でしかないなくらいJR線が複数入っている上、京急、成田エクスプレス、新幹線も使えるというのは山手線駅有数の利便性。

正直、品川駅が新宿や池袋みたいになったら引っ越す。マジで勘弁。渋谷は場所を選べば大丈夫。

>品川 今はつまらないけど今後に期待

もう20年後と変わらない限界値だよ

>>39527

俺も、品川在住だけど、


山手線

渋谷 嫌い、近くても用事ない、見たい公演がBunkamuraであるとき以外、全く行かない、数年に１回程度
新宿 嫌い、渋谷以上に全く行かない、１０年に１度も行かない
池袋 遠い、デパート物産展目的で山手トンネルで車で行く、年に２・３回
上野 博物館、美術館など、特別展などあるときは良く行く、年４・５回
東京 オフィス街、勤務先、平日はほぼ毎日
品川 今はつまらないけど今後に期待、いまでも安くてうまい飯食うところは意外にある　


その他（全部タクシーかマイカー）

麻布十番　飲み会、デート　月２・３回
銀座　買い物、月２回
日本橋　買い物、月２回
六本木　飲み会、新美術館、ミッドタウン、月２回
表参道、青山　買い物、散歩、月１・２回
恵比寿　ガーデンプレイス三越、月１回
築地　寿司食いに行く、場外場内で買い物、月１回

>>39530

＞もう20年後と変わらない限界値だよ


んなことねーだろ。

新駅が着々と完成に近づいてきていますね。

https://farm5.static.flickr.com/4718/24935135197_808b96d486_o.jpg

新橋や銀座、恵比寿界隈は美味しいお店が多く、よく利用するなあ。池袋は、丸の内や新宿等のオフィス街から遠く、全く利用しないが、治安が良くないイメージ。

>>39531 匿名さん
個人の価値観を否定はしないけど、付け加えるなら、さらに用がないのが品川ってことだな。１０年後は知らない。

自分の住む街に繁華街なんてなくても良いよね。むしろ駅ナカや駅ビルだけがものすごく充実していて、駅から出たら住宅街みたいな山手線の駅があれば最高なんだが。そういう意味では品川はいい線いってる。でも、品川は、都営住宅や食肉センターが移転されない限り、イメージはあまり変わらないだろうなあ。

>>39536

激しく同意。駅は短距離、中距離、長距離バランスが取れた複数路線。
エキナカ、駅直結商業施設は充実、駅前も映画館や水族館、劇場、コンサートホールなど。
そこから一歩出れば、余計な雑踏のない住宅街ってのがいい。
飲み屋街、繁華街、性風俗店はイラナイってか存在しないで欲しい。

>>39537 匿名さん
駅までが遠い場所に住んでるんでしょ？隣駅みたいなもんじゃん。

>>39537 匿名さん
>飲み屋街、繁華街、性風俗店はイラナイってか存在しないで欲しい。

よく行く所は住まいの近くにない方がいいよね

>>39538 匿名さん

品川は徒歩10分圏内にも多少はマンションあるし、港南は駅から離れても眺望というメリットもあるし。それに、山手線で徒歩5分圏内にマンションなんてほとんどないでしょ。利便性の高い駅だと目黒くらい？

>>39540 匿名さん

恵比寿、目黒くらいだね。山手線駅で駅力がある駅の駅近で環境がいいなんて高輪四丁目くらい。駅10分まで範囲広げても品川の港南くらい。

山手線駅じゃないなら港区、渋谷区の他にもっといい場所はもちろんある。しかし山手線駅周辺となると…

今日昼過ぎ時点

皆も日曜を楽しんで下さい
あっしは銭湯に行く位です
寂しいです

>>39534 匿名さん

品川にも美味しい無添くら寿司があるから最強
カフェもラーメンもこれで十分

>>39544 匿名さん

品川駅周辺には美味いラーメン屋が沢山あって良いよね。蒙古タンメンとかたまに無性に食べたくなる

北極もいいけど、二郎もネ！

結局チェーン店とかなのが品川らしいね。

>>39547 匿名さん

チェーンと言ってもどこにでもあるお店じゃないし、名店が集まってるのはプラス。麺屋翔とか知らないでしょ？

>>39548 匿名さん
品川らしいね

品川No1
すし…無添くら
レストラン…ロイホ
ラーメン…蒙古タンメン
カフェ…ブルーボトル

品川住まいの人のご意見

>>39550 匿名さん

多分に個人の趣味が入っているね。それで満足している人がいるならいいんじゃない？

>>39546 匿名さん

品川の二郎は旨味もあってホントに美味いよね

品川って飲食店の数自体は少ないけど何気に結構うまい店あるよね。
港南口なんかにあるのはチェーン店というよりむしろ個人でやってる系か、
海外や関西から東京に出店してる系。寿司ならひらおかはかなり美味い。

品川で個人的に好きな店

すし…ひらおか
レストラン…アロマクラシコ
ラーメン…せたが屋、二郎、TETSU
カフェ…Bread Works、サラベス、コダマ
やきとり…鳥てる
お好み焼き…きじ
インド料理…デヴィコーナー
フレンチ…カンテサンス
イタリアン…ダノイ
焼肉…いぶりや
洋食…つばめグリル
カレー…キラリ
魚料理…あじろ定置網、割烹青田
かき氷…いちょうの木

>>39554 匿名さん
学食だろ

>>39554

カレーなら名店ロビンソンクルーソーを忘れてはいけない！！！

>>39556 匿名さん

学食だろ

>>39548 匿名さん

家系ラーメンが好き。港南口に一角屋に続いて横浜道がオープン。品川はラーメン激戦区になってきた。

港南以外のやつ書き込み禁止な

社食もあるでよ。

>>39559
山手線スレだから港南という僻地の情報の書き込みは禁止な。

品川で好きな店
フェメゾン（フレンチ）とサルマティッカアンドビリヤニ（カレー）

必死で品川にも食べるとこあるよアピールしてるけど、そろそろ出尽くしたか？

>>39558 匿名さん

名店が集結して品川で食べられないラーメンは無くなってきたね。

これから雪が降る。郊外まで帰る人は大変だね。

>>39563 匿名さん
オマエはウザいから書き込みするな

>>39566 匿名さん
君は貧乏くさくて嫌だね

>>39563
まだ港南名物クロワッサンが残っています。

>>39568 匿名さん

これ？

こんな寒い日は品川のホームで駅蕎麦が食べたい

>>39570
品川Ｖタワーに住めばいいよ

間違っても運河沿いに住むなよ

>>39570 匿名さん

ホームにもいくつかあるけど寒いホームで食べなくてもエキュートの方が。なんていう店か忘れたけど、うどん屋のカレーうどんも旨し。

>>39571 匿名さん
窓からの眺望が良い公園直結の運河沿いに住めばいいよ。
間違ってもビジネス街なんかに住むなよ。

今日みたいな日は地獄だな、どことは言わないが冷たい強風に耐えながら駅から15分かかるマンション。

外廊下は寒さが身にしみるね

>>39574 匿名さん
がまんがまん

品川駅からバス便（バス停直結）は、結構便利だよ～
雨の日も雪の日も傘なしで帰れますね

（俺んちもバス停直結です、ＷＣＴじゃないよ）

>>39574 匿名さん

バカ？そんなときこそ、品川駅の屋根があるバス停から暖房効いたバスに座って5分。ほとんど傘もささず、体も冷えずに自宅マンション到着。
雪がのなか歩かなきゃいけないマンションは大変だねー。滑って転ばないようにね！

>>39574

マンションシャトルバスでもいいし、一切、傘さすのが嫌なら品川駅のバス停には屋根がある都バス品96乙もマンション前に停まるからね。JR止まったら都営浅草で大門乗り換え浜松町からモノレールという手もある。まったく心配いらない。笑

品96乙は品川駅と天王洲アイルの短距離をぐるぐる回ってるだけだから遅れないし運転本数も多いから天気悪い日は使えるね。駅から歩くしかない人は可哀想。

駅から傘もささずに暖房効いたバス乗車。座ってスマホいじりながら5分でマンション前に到着。こんな日は品川にして良かったと一番感じる日。

港区タワマン値上がりランキング2016版

第1位　元麻布ヒルズ ／2002年
・元麻布ヒルズ
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：184.1万円（坪単価：608.6万）
2016年11月時点：220.2万円（坪単価：728万）
＜上昇率＞
119.61%
麻布十番駅6分


第2位　六本木ヒルズレジデンスB棟／2003年
・六本木ヒルズレジデンスB棟
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：195.8万円（坪単価：647.2万）
2016年11月時点：233.1万円（坪単価：770.4万）
＜上昇率＞
119.05%
六本木駅9分



第3位　マジェスタワー六本木／2006年
・マジェスタワー六本木
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：153.6万円（坪単価：429.5万）
2016年11月時点：177.8万円（坪単価：587.9万）
＜上昇率＞
115.82%
六本木駅6分・乃木坂駅6分

第4位　プレイス白金ブライトレジデンス／ 2005年
・プレイス白金ブライトレジデンス
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：101.8万円（坪単価：336.4万）
2016年11月時点：116.5万円（坪単価：385.2万）
＜上昇率＞
114.44%
白金高輪駅6分

第5位　アトラスタワー六本木／2010年
・アトラスタワー六本木
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：141.3万円（坪単価：467万）
2016年11月時点：160.4万円（坪単価：530.2万）
＜上昇率＞
113.52%
乃木坂駅5分・六本木駅6分

第6位　クレストプライムタワー芝／2007年
・クレストプライムタワー芝
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：102.6万円（坪単価：337.3万）
2016年11月時点：116.4万円（坪単価：384.9万）
＜上昇率＞
113.45%
浜松町駅8分・大門駅7分・芝公園駅7分

第7位　シティタワー品川／2008年
・シティタワー品川
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：68.7万円（坪単価227.2万）
2016年11月時点：77.1万円（坪単価：254.7万）
＜上昇率＞
112.23%
品川駅13分

第8位　グランスイート虎ノ門／2007年
・グランスイート虎ノ門
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：118.2万円（坪単価：390.6万）
2016年11月時点：130.8万円（坪単価：432.3万）
＜上昇率＞
110.66%
虎ノ門5分


第9位　スカイグランデ汐留／2005年
・スカイグランデ汐留
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：102.6万円（坪単価：339万）
2016年11月時点：111.7万円（坪単価：369.3万）
＜上昇率＞
108.87%
浜松町5分・大門駅6分

第10位　インプレストタワー芝浦エアレジデンス／2014年
・インプレストタワー芝浦エアレジデンス
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：111.6万円（坪単価：369万）
2016年11月時点：120.5万円（坪単価：398.2万）
＜上昇率＞
107.97%
田町駅8分

>>39581 匿名さん

そもそも雪が降っても、東京西部や東京郊外と違って都心は1番雪の降りかたが少ないしね。アフォネガ大撃沈だわ。

>>39582

意味のないコピペヤメレ

港南民が言ってた徒歩５分よりバス５分
こういうことか。

Brillia 高輪 The House　低層派におススメ！残り僅か！

オープンレジデンシア代々木も小規模派におススメ

僻地はご愁傷様。駅近に住むことの有り難みを、しみじみと感じております。

ザ・パークハウス 恵比寿南　デベにも拘りたい方におススメ

>>39581 匿名さん

貧乏くさくていやだね

>>39590 匿名さん

ネガは雪の中震えながら5分以上も歩いて挙句に滑ってすってんころりん、WCT民は傘もささずバスに座ってスマホいじりなから5分で自宅到着w 悔しいネガは”貧乏くさくてヤダね”と捨てセリフw めっちゃ笑える！

>駅近に住むことの有り難みを、しみじみと感じております。

天気がいい普段は健康づくりを兼ねて品川駅から歩き、雨の日や雪の日は駅構内の屋根付きバス停からバスで快適帰宅。

一方、駅近は徒歩5分をタクシーに乗るわけにいかず、タクシー乗ろうと思ってもタクシーなんか来ない。何があっても歩くしかないマンションw

バス5分に勝てるのは駅直結だけ。しかし、駅直結は生活環境の悪さと引き換え。結果、バス5分マンション優勝。

コレ、面白そうだね！！利用者の多い品川駅ならでは。どんどん新しいチャレンジが始まる。一回使ってみようかな。


鮮魚も受け取れます　「駅」とネットの連携拡大
コラム（ビジネス） 2018/1/15付
http://www.net-ekinaka.com/shop/e/e338/


毎日の通勤や通学で使う鉄道駅。近年その役割が急激に進化している。今月22日から、「駅ナカ」で「魚」も受け取れるようになる。ＪＲ品川駅（東京・港）のエキュート品川に「旬の鮮魚」を扱う「ｓａｋａｎａ　ｂａｃｃａ（サカナバッカ）」が期間限定で出店する。この店はベンチャー企業のフーディソン（東京・中央）が運営する鮮魚店。今回の限定店では、ネットとリアルを融合。普段スーパーなどには並ばない珍しい魚種を、消費者がネットで注文し、店頭で受け取れるようにするという。通常、魚屋は比較的大きな面積が必要な商売だが、ネットと連携することで、駅ナカの小さな面積でも、たくさんの商品ラインアップを可能にする。また同施設内の一部の飲食店でも、フーディソンから仕入れた魚を使った特別メニューを提供する予定だ。

「駅ナカや駅ビルには肉を扱うショップはあるが、魚は意外と少ない。スペースの制約もあって成立は難しいとされてきたが、ネットを組み合わせれば、新しい展開ができるのではと期待している」。ＪＲ東日本事業創造本部の石川恵理子氏は語る。同社とベンチャー企業の協働を模索する「ＪＲ東日本スタートアッププログラム」でフーディソンが今回の構想を提案し、「チャレンジしてみよう」ということになったそうだ。

>>39592 匿名さん

ネガはバスは貧乏くさいとか言いながら実は歩くしかなく、横なぐりの雪と冷たい風に吹かれながら傘差して歩き、赤信号につかまり寒さに震える。挙句の果てに滑って転んでずぶ濡れ。

その寒さに震えるネガを「だから徒歩5分よりバス5分だろ？」とつぶやきつつ、駅構内の屋根があるバス停から傘を差す必要もなく乗りこんだ暖房効いたバスに座ってスマホいじりながら車窓から見下ろす。そういう絵が頭に浮かんだｗ

馬鹿な事言ってないで仕事するなり体休めるなりした方がいい

山手線はこの程度の雪じゃ止まらない！
と信じてるけどやっぱり怖いから帰るわｗ

山手線、雪の影響じゃなくて慌てて帰宅するやつが多すぎで混雑影響で遅延とかワロタ

品川駅のバス劇混み！
スゲー行列してる。涙
30分位待たないと乗れねーぞ。最悪だ。

>>39598 匿名さん
まじか。特大だな。

品川駅のバス混雑状況
混雑がヒデーよ。涙

>>39600 匿名さん

木更津方面のバス停だね。千葉へ帰る人は大変だね。

品川バス便最悪だよ
不便すぎる

>>39601 匿名さん

千葉方面、すでに電車では帰れないのか。かわいそう…

並んでるの同じマンション住民ばかりで笑った

品96乙は平常通りw

>>39604 匿名さん

ヴァーカ、並んでるのはアクアライン経由木更津行きだよ。

>>39606

コレだね。品川ネガヌカ喜び乙、ってことだな

港南の近距離バスはいつもどおりの平常運行。当たり前だが。そろそろ帰るか。

またまたアフォネガが撃沈したのか…
渋谷駅は入場規制中。遠くまで帰る人は大変だね。

しかし39600のネガは品川にいたのか。ネガも品川に用事あるんじゃん。素直に港南に住めば楽なのに。

>>39597 匿名さん
運行本数も減らしている模様。

>>39608 匿名さん

何回見てもまったく平常通り。私鉄、地下鉄は大幅遅れワロタ。
地下鉄も私鉄も動かないんじゃ駅近もクソもあったもんじゃないな。

モノレールも平常運転。さすが！災害に強い。

>>39612 匿名さん

山手線も混乱してるなら浜松町からモノレールという手もあるね。港南4強し！

>>39609
「アフォ」って使い続けてる人はWCTネガだと思ってたが、WCT以外の港南の人なのか？それともこの表現って流行ってるのか？
そして「アフォ」さんは渋谷勤務なんですね。

港南以外の話題は禁止だからな

私鉄沿線ならびにメトロの皆さん大変ですね

>>39616 匿名さん

港南以外のの話題だしてんじゃねー、ぼけぇ

いつも会社から家までドアドア30分なのに、いつもより15分も余計にかかった。品川駅からは予定通り暖かいバスで座って5分。雪のなか外を歩いてる人、品川駅入場規制で入れない人は大変そうだったね。

渋谷駅とか駅に入れないんじゃ、近くても意味ないね。

マンションのシャトルバスってJRの駅から遠いから結局濡れるので都バスの方が便利

都心勤務のWCT品川ポジはこの大混乱のなかでも、繰り上げ帰宅ラッシュと逆方向に動き、
いつもどおりの時間に帰宅。しかも品川駅からもバスだから歩かずに。
品川ネガは地下鉄、私鉄の遅れとターミナル駅改札入場規制で駅で大行列中。何時に家に
帰れるのか分からず。。。

ゆりかもめが止まった

品川のJRもほぼ遅延

東京都内各線運転状況。東京モノレールつええ！！！港南民はモノで帰ったほうがもっと早かったんじゃね？

品川も？
http://matomame.jp/user/bohetiku/0f7110ea6e4c58a5fc8c

渋谷駅もタイヘンだねえ...

>>39625

品川住民は駅に入場するのではなく「退場」だから規制は関係ないというわけだねえ

駅近サイコーと言ってるヤツの現実。駅に入れずタクシー乗り場で雪まみれ。

東京ショボ

Ｖタワーとか

駅直結、神すぎる

>>39630
港南の中では稀な価値あるところだわな

Vタワーは過去に事件があったり火事があったりでニュースになったのに、
忘れ去られるのは早い。それとも、そんなことは購入に関係ないのか。

品川港南口のタイルのあそこ、半端な雨と雪で地獄と化してた

電車やばいね。 品川で二時間ならんでもホームに到着しない。
でももう規制で駅に入れない？らしい。
品川駅内の乗り換えも一度改札出なきゃならないらしいよ。規制中だから。
バス会社も運休始めてるし皆、調べてから帰宅した方が良い。

>>39627 匿名さん
アホだろ？どこだって同じじゃねーかよ。

品川駅の弱さが表面化
シャトルバスのバス停は吹雪

橋の上とか気をつけろよ～

品川駅がパニック状態らしいよ～ん
https://matome.naver.jp/m/odai/2151660596655747801

品川だけど、今日は会社から早く帰れたので、風呂入って飯食って寝てるところだよ。みんながんばれー。

品川駅死んでるんで逆に会社でマッタリしている（笑）

品川駅で待たされてる人には品川最高のグルメ
駅蕎麦があるよ

品川住民は都心からスグ品川駅について品川駅に入場するのではなく品川駅から「退場」だから規制は関係ないというわけだねえ。品川駅からは予定通り屋根のあるバス停から暖かいバスに座って5分。雪のなか外を歩いてる人、品川駅入場規制で入れない人は大変だね。

＞シャトルバスのバス停は吹雪


ヴァーカ、シャトルバス待たなくて良いんだよ

>>39639

俺も品川だけど、全く問題なくいつもどおり帰宅。状況によって使い分けられるシャトルバス、都バスは快適。

＞アホだろ？どこだって同じじゃねーかよ。


同じじゃないだろｗ　渋谷駅、品川駅は「入場規制」、駅から出る品川民に規制は無い。

品川の駅力＋バスに完敗が分かっててもなんか書かなきゃ悔しいネガ

レインボーブリッジ、車が立ち往生してるのが部屋から見える。

>ヴァーカ、シャトルバス待たなくて良いんだよ

ユニークな発想
凍えないでね

バス便マンションを自慢する珍しいスレ

>>39649

そりゃあ快適だろうて。大雪の中でも都心駅なら自宅駅まですぐに着いて、さらに駅から
歩かずバス５分でマンション横付け。

そうか、WCT民にはシャトルバス以外にも都営バスという手があるのか。。。

>>39649

徒歩５分よりバス５分。

<港区タワマン価格上昇率ランキング>

第1位　元麻布ヒルズ ／2002年
・元麻布ヒルズ
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：184.1万円（坪単価：608.6万）
2016年11月時点：220.2万円（坪単価：728万）
＜上昇率＞
119.61%
麻布十番駅6分

第2位　六本木ヒルズレジデンスB棟／2003年
・六本木ヒルズレジデンスB棟
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：195.8万円（坪単価：647.2万）
2016年11月時点：233.1万円（坪単価：770.4万）
＜上昇率＞
119.05%
六本木駅9分



第3位　マジェスタワー六本木／2006年
・マジェスタワー六本木
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：153.6万円（坪単価：429.5万）
2016年11月時点：177.8万円（坪単価：587.9万）
＜上昇率＞
115.82%
六本木駅6分・乃木坂駅6分

第4位　プレイス白金ブライトレジデンス／ 2005年
・プレイス白金ブライトレジデンス
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：101.8万円（坪単価：336.4万）
2016年11月時点：116.5万円（坪単価：385.2万）
＜上昇率＞
114.44%
白金高輪駅6分

第5位　アトラスタワー六本木／2010年
・アトラスタワー六本木
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：141.3万円（坪単価：467万）
2016年11月時点：160.4万円（坪単価：530.2万）
＜上昇率＞
113.52%
乃木坂駅5分・六本木駅6分

第6位　クレストプライムタワー芝／2007年
・クレストプライムタワー芝
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：102.6万円（坪単価：337.3万）
2016年11月時点：116.4万円（坪単価：384.9万）
＜上昇率＞
113.45%
浜松町駅8分・大門駅7分・芝公園駅7分

第7位　シティタワー品川／2008年
・シティタワー品川
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：68.7万円（坪単価227.2万）
2016年11月時点：77.1万円（坪単価：254.7万）
＜上昇率＞
112.23%
品川駅13分

第8位　グランスイート虎ノ門／2007年
・グランスイート虎ノ門
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：118.2万円（坪単価：390.6万）
2016年11月時点：130.8万円（坪単価：432.3万）
＜上昇率＞
110.66%
虎ノ門5分


第9位　スカイグランデ汐留／2005年
・スカイグランデ汐留
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：102.6万円（坪単価：339万）
2016年11月時点：111.7万円（坪単価：369.3万）
＜上昇率＞
108.87%
浜松町5分・大門駅6分

第10位　インプレストタワー芝浦エアレジデンス／2014年
・インプレストタワー芝浦エアレジデンス
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：111.6万円（坪単価：369万）
2016年11月時点：120.5万円（坪単価：398.2万）
＜上昇率＞
107.97%
田町駅8分

オープンレジデンシア代々木も小規模派におススメ
ごっつええ感じ

Brillia 高輪 The House　低層派に大人気！

ザ・パークハウス 恵比寿南　地所好きは是非！

結局品川ではＶタワー最強だったな

>>39658

WCTが最強でしょ。意味のないスクショやコピペ貼るなよ。

＞結局品川ではＶタワー最強だったな


大雪で徒歩５分より駅構内からバス５分のほうが快適だと思い知らされて気が狂ったか？

>>39562 匿名さん
>品川で好きな店 フェメゾン（フレンチ）とサルマティッカアンドビリヤニ（カレー）


フェメゾンですか・・・

フェメゾン

都心勤務のWCT品川ポジはこの大混乱のなかでも、繰り上げ帰宅ラッシュと逆方向に動き、
いつもどおりの時間に帰宅。しかも品川駅からもバスだから歩かずに。
品川ネガは地下鉄、私鉄の遅れとターミナル駅改札入場規制で駅で大行列。

品川で個人的に好きな店

すし…ひらおか
レストラン…アロマクラシコ
ラーメン…せたが屋、二郎、TETSU
カフェ…Bread Works、サラベス、コダマ
やきとり…鳥てる
お好み焼き…きじ
インド料理…デヴィコーナー
フレンチ…カンテサンス
イタリアン…ダノイ
焼肉…いぶりや
洋食…つばめグリル
カレー…キラリ
魚料理…あじろ定置網、割烹青田
かき氷…いちょうの木

ネガはバスは貧乏くさいとか言いながら実は歩くしかなく、横なぐりの雪と冷たい風に吹かれながら傘差して歩き、赤信号につかまり寒さに震える。挙句の果てに滑って転んでずぶ濡れ。

その寒さに震えるネガを「だから徒歩5分よりバス5分だろ？」とニヤニヤしながらつぶやきつつ、駅構内の屋根があるバス停から傘を差す必要もなく乗りこんだ暖房効いたバスに座ってスマホいじりながら車窓から見下ろす。

>>39562 匿名さん
>品川で好きな店 フェメゾン（フレンチ）とサルマティッカアンドビリヤニ（カレー）


サルマティッカアンドビリヤニってよく知らないけどここですか？

明日は晴れそうだね。

サルマティッカアンドビリヤニなんかよりデヴィコーナー

インドカレーは好かん。ロビンソンクルーソーのカレーが一番美味い

ウン運河が凍るとウンはどうなりますか？

バス云々の前に、こんな日は交通障害になる前にさっさと切り上げるだろ。取引先の来客予定があったけど、客のこちらから打ち合わせのキャンセル・リスケを申し出て３時には帰宅したわ。特に何事もなく、無事に帰宅。

ロビンソンクルーソーのカレーは辛いだけ。キラリのカレーが一番

>>39671

３時にサッサと切り上げなきゃ帰れないやつはかわいそう。
品川なら５時すぎに丸の内出て６時前に帰宅。品川から家までバスに
乗って歩く必要も無し。

昨日は品川のキャパ超えて駅の利用があったみたい

>>39664
>品川で個人的に好きな店
>レストラン…アロマクラシコ


何度もあざーす！

>>39668 匿名さん
>サルマティッカアンドビリヤニなんかよりデヴィコーナー


今超話題の品川タワーレジデンスからすぐみたいですね

あざーす！

>>39674

もうすでにキャパ限界だよ。電車少ないのにこれだけの人が一斉に退社したら、
駅はマヒする。逆に動く品川住民には関係ないが。

>>39673 匿名さん

えっ、丸の内まで一時間も掛かるの(笑)
帰れないではなくて、さっさと帰って家でまったり過ごしてましたよ。勿論、自分だけでなく、部下もさっさと帰るように言ってね。君の会社は決断力が無いねぇ。

>>39669 匿名さん
>インドカレーは好かん。ロビンソンクルーソーのカレーが一番美味い


そのカレーは良く知りませんが、取りあえず情報あざーす！

>>39678

決断力が無いんじゃなくて、品川なら問題なく帰れるから余裕で予定通りの仕事。
遠い人は２時ごろには帰ったね。

５時過ぎに出て６時前に帰宅だと５０分くらい？
今日の超遅れた電車でドアtoドア５０分は素晴らしい。

５時過ぎは山手線は駅で停車が長くて通常の倍以上かかってたね。

>>39682

遅れてる山手線におとなしく乗ってずに、浜松町で乗り換えてモノレールで帰ればもっと早かった。

モノレールはやはり強いね。めったに遅れない。

品川港南は最強だわ。

品川Ｖタワー最強だな

>>39676 匿名さん

話題って、都心通過飛行機の下付近になる話題のことかな。

>>39687
あくまで品川駅裏の中での話ね
他意はないので気を悪くしないでくれ

バス自慢

この～盃を～


関西島田組3代目

>>39689: 匿名さん　 [2018-01-23 00:54:48]
>バス自慢

ホントやね

港区に住んでて山手線自慢とかバス自慢とか港南の人は変わってるね

悪天候だと歩かずに済むバス、天気良ければ歩きゃいい。台風でも雪でも歩くしかない徒歩マンションは最悪だ。

徒歩の人かわいそうだ。

品川駅構内から濡れずにバスで座って5分で帰宅はメチャ便利。

結局Ｖタワーが港南では最強だな

>>39695 匿名さん

今日は廊下に雪積もって大変でしたよね

レインボーブリッジの一般道の芝浦と台場の間で、およそ50台が立ち往生
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6269354

高速道で規制が入るのはわかるが、
一般道で大規模に閉鎖されてしまったレインボーブリッジとゲートブリッジ。
現在も閉鎖中。

Vタワー推しは、WCTへのアテツケなのか？
それとも飛行機がVタワー近く上空を飛ぶことへの危機感なのか？

結局、駅直結マンションがバスにも乗らず傘もささずで、雪の日も最強ってことが分かった。駅遠なんか住まないで、黙って駅近買っとけ。帰るならね。

>>39699 匿名さん
同感。駅遠なんてダメですね。バスとか論外。

>>39699

駅近は環境の悪さと引き換え。だから、駅に徒歩でも行け、バスで駅直結５分マンションが最強。
何が悲しくて繁華街やオフィスビルに囲まれて生きていかなきゃならん。

郊外の私鉄やメトロなら分かるが山手線駅の直結に住むなんてナイナイ

>>39698 匿名さん

騒音想定していない外廊下に、真上からの飛行機騒音ですからね。
内部で反響が凄いでしょうね。

こういう朝、管理人がちゃんと早朝から雪かき。大規模常駐管理はいいね。

>>39701

基本、駅遠マンションは悪天候時は最悪。駅近がいいに決まってる。WCTは都心山手線駅であり、通勤時間が短い、且つマンション前にバス停があり、頻繁に駅⇄マンション前にバスが走ってる特殊例。

>>39701 匿名さん
バス停に直結でもないでしょ。

>>39705 匿名さん
それはバスがないと不便な場所って事だ。

>>39701 匿名さん
最強の割には安マンションだよな、あそこ。不動産に割安はないと言われるから単純に価値が低い安マンションって事だ。

>>39708 匿名さん
庶民に人気のマンションだから

>>39705 匿名さん

でも駅のバス停は離れてて不便だよね

>>39709 匿名さん
人気があるなら価格は高くなるはず。港区で最安クラスのマンションって事は高値で買う価値が無いって思われている証拠。僻地マンションの宿命。

>>39704
コレ重要
大規模マンションは災害時には戸建て、小規模マンションより圧倒的にケアが厚くなる
まさに寄らば大樹の陰

バス便物件の話はやめないか。

大崎在住ですがマンション前は当然のこと、駅まで三井不動産のビルが続くせいかマンション常駐、ビル常駐の作業者の方が駅までの道をきれいに除雪してくれていて助かりました

>>39714
大崎はめちゃ発展してますねえ。

山手線最強は大崎かもね
再開発かつ駅近にマンションもあり発展性や利便性も抜群だと思う
マンション価格も高値で富裕層にも人気あるし隙がない

>>39715
発展といいいますか、、、まあもともとなにもなかったですからね
自分的にはゲートシティ大崎ができたときが一番衝撃でしたね
当時日本に３０店舗もなかったスターバックスが大崎にできたのは驚きでした
オーバカナルもあったしスーパーはもとまちユニオンでした

>>39717
変な話、大崎＝ソニーのあるところでしょ？みたいな時代も多少覚えてるので
今の発展は凄いと思ってます。
恥ずかしながらいつの間に？って。

>人気があるなら価格は高くなるはず。

人気があるからといって際限なく高くはならないだろうね。経年劣化分もあるから自分はこう考えてる。中古マンションは１年で坪あたり4万円下がるそうだ。たとえば、分譲坪250万のマンションが築10年だと坪210万円になるのが基準。それと実勢の中古価格の上昇率が人気を反映していると見ないと単純に絶対的な価格だけでは人気度は評価できない。


（中古坪３３０万の物件）
分譲坪２５０万、１０年経過で坪２１０万が基準、実勢は坪３３０万とすると実質５７％値上がり（表面的には３２％値上がり）

（中古坪４００万の物件）　
分譲坪３６０万、１年経過で坪３５６万が標準、実勢は坪４００万とすると実質１２％値上がり（表面的には１１％値上がり）


こういう見方をすると、本当の人気物件が分かるかもしれない。たとえば、品川駅直結の品川Ｖタワーは分譲３１０万円、築１５年で中古４４０万円。経年劣化分を考えると、分譲３１０万－４万×１５年で坪２５０万円が基準値。それが４４０万円で売買されているのだから表面的には４２％、実質７６％値上がり。逆に考えるとブイタワーがもし今年の新築物件なら予想分譲価格は経年劣化分を足し戻して、４４０万＋４万×１５年で坪５００万ということになるがどうだろうか？少なくとも今の中古実勢の４４０万で分譲されることはないだろう。

交通網が麻痺すると埋立地は大変だ

>>39718
大崎は山手線駅にもかかわらず駅前に大きな工場がありましてthe京浜工業地帯って感じ
でしたね（恵比寿もそうでしたが）

大崎の再開発は何段階かあって最初は１９８０年台の終わり（バブルのころ）に竣工した
ニューシティ大崎、ここは星新一の実家である星製薬の工場とベアリング会社の日本精工の工場跡地を再開発したものですこれが一番目
続けてゲートシティ大崎が再開発するところでバブルが崩壊し計画が何度も見直されて工事も途中でストップしたりして１９９９年にようやく竣工
しかしゲートシティはアトリウムが開放され当時としては画期的でしたね
今でも山手線駅から徒歩圏内であんなに贅沢な空間を無料で利用できる場所はほとんどないでしょう
コレが２番めですね

２０００年台に入ると規制緩和などで再開発が勧められ、西口の明電舎工場、ソニー工場跡地が再開発
また印刷会社などがどっちゃりあった目黒川と山手線の間の土地も再開発され大崎アートヴィレッジ等が完成
しました
最後の大物が北品川５丁目再開発でこちらリーマンショックや東日本大震災で遅れに遅れたもののパークシティ大崎として生まれ変わりました
ここは再開発前はコンビニ（AM/PM）が１件あるだけでしたね

大崎はもともと東京都で副都心指定をうけていましたがようやく副都心らしくなってきましたね
やはり埼京線、湘南新宿ラインにより埼玉、神奈川方面からの通勤利便性が高くなったのが功を奏しているかと思います。

なるほどね

浜松町賃貸住です。
今はホームからの時間に満足してます。
北口だとホームから１分で改札、出口です。電車降りて１分で出口
品川のようなビッグターミナルにはない快適さです。
但し、駅には何もありませんが・・・