山手線の駅力を語るスレ Part5

>>39485

大きい写真あるよ。

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川や運河ってのは大事だね。


被災外国人、帰国に助け舟　首都直下地震、河川使い羽田行き検討
1/19(金) 7:30配信 有料
朝日新聞


　首都直下地震が起きた際に訪日外国人の帰国を支援するため、国土交通省は、船舶を使って羽田空港に避難させる検討を始めた。市街地や古いビルを多く抱える東京都心の交通網が寸断される恐れがあるためだ。▼１面参照
　国交省は、都内には地震で火災が起きた際、特に危険な密集市街地が山手線周辺などに計８２４ヘクタール（昨年３月末時点）あると公表。首都直下地震が起きると、こうした地域を中心に約１２００カ所で同時出火するとみている。大規模火災に加え、ビルや電柱の損壊が相次げば、都心の道路網が混乱し、鉄道が止まる可能性がある。

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>>39476

無電柱ってのはいいね


電線地中化、東京はまだ一合目
1/16(火) 16:01配信

　東京都は2020年の東京五輪・パラリンピックまでに都心部の電柱・電線の地中化を実現するため積極的に動き始めまた。日本には約3千5百万本の電柱があり、年に約7万本ずつ増えている。電柱の地中化率は1％程度に過ぎない。走行中の車の中から車外の景色を撮ろうとすると、電柱が邪魔になって困った経験をお持ちの方は多いのではないか。電柱の小さな迷惑は数え上げればきりがないほどあるとはいえ、日本人にとって生まれた時からずっと見慣れてきた原風景だけに、それほど違和感はなかったように思う。それがなぜ今、急に無電柱化が叫ばれるようになってきたのだろうか。いくつかの理由が指摘できる。

　第一は災害の際、電柱は凶器になりやすいことだ。東日本大震災では約5万6千本、95年の阪神大震災でも約8千本が倒れた。電柱が倒壊すると、道路を塞ぎ、避難者の逃げ道や救援作業を妨げる。消防活動にも支障になる。また電線類の断線によって電気や電話などのライフラインも壊されてしまう。首都直下地震が心配される東京で特に無電柱化の必要性が強調されているのもそのためだ。

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各駅の乗車人員 2016年度 ベスト100：JR東日本
順位 駅名 乗降客数（日平均）
1位 新宿 769,307
2位 池袋 559,920
3位 東京 439,554
4位 品川 371,787
5位 渋谷 371,336
6位 新橋 271,028
7位 秋葉原 246,623
8位 高田馬場 206,683
9位 上野 182,693
10位 有楽町 169,550

2017年山手線29駅中「最も雰囲気が好き」な駅ランキング
1位　「恵比寿」　77票　（15.4％）
2位　「東京」　75票　（15.0％）
3位　「目白」　37票　（7.4％）
4位　「原宿」　32票　（6.4％）
5位　「有楽町」　29票　（5.8％）
5位　「新宿」　29票　（5.8％）
7位　「品川」　28票　（5.6％）
8位　「池袋」　26票　（5.2％）
9位　「目黒」　20票　（4.0％）
10位　「上野」　19票　（3.8％）

ベースは、乗車人員が多い＝駅力が高いだと思うが、このスレの方向性としては雰囲気や人気も含めた総合評価でどうなのかということだとすると、両方ともランクインしている、新宿、池袋、東京、品川、上野、有楽町が頭一つ抜けてるね。

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新宿、池袋、東京、品川、上野は、駅ナカや駅ビルも充実しているし、観光客利用も多そうだし、どんなランキングでも上位に来そう。

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＞新宿、池袋、東京、品川、上野
確かに駅ナカや駅ビルのイメージ有るよね
品川以外はメトロにも乗れるけどね

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>>39500 匿名さん

メトロなしは品川の弱点ではありますね。南北線が繋がるかもですが、いつになることやら。

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私鉄やメトロって都心部に出てくるための路線だから、そもそも品川に住んでたらメトロあっても乗る機会ほとんどないんじゃないかな。品川駅にくる人は便利になるかもしれない。

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>>39502 匿名さん
一番利用する乗り物はバスですもんね。

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＞新宿、池袋、東京、品川、上野、有楽町が頭一つ抜けてるね。


そのなかで駅徒歩圏内に「住宅地」「住居地域」と言えるエリアがあるのは
品川駅だけ。他は駅周辺は商業地域だけだからね。

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>>39502

たしかに。南北線が品川までつながっても、品川民が南北線に乗ってどこ行く？
となったらせいぜい、麻布六本木か。
でも、それより早くに外苑西通りが港南までつながったら
タクシーのほうがはるかに早いからわざわざ南北線使わないだろうな。

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バス停の路線図も、願います。

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メトロ乗れないのと駅外が弱い駅は魅力が無いね

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>>39507

そうでもないみたいよ。

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職場まで不便でなければ、海外や国内出張に便利な場所の方が良いでしょうね。

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>>39509 匿名さん
>職場まで不便でなければ

メトロ乗れないのと不便

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東京駅周辺（東京－品川乗り換えなし８分）、日本橋周辺オフィス（日本橋－品川乗り換えなし１４分）勤務なら品川は最高でしょう。出張のときも自宅から新幹線まで１０分、新幹線降りたら自宅まで１０分。羽田も京急でもモノレールでもスグ。

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＞メトロ乗れないのと不便

だいたい山手線駅が無くてメトロ駅しかない場所にオフィス構えてる時点で。。。

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>>39512 匿名さん

トヨタとか？

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>>39507 匿名さん

品川は、メトロはなくてもリニアという唯一無二ができるからなあ。

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学食で昼飯食ってる奴らの意見聞いても、何も参考にならんね(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎

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まあメトロメトロいう人は郊外の私鉄沿線育ちなんじゃないかな
私鉄だと山手線乗り換えるのめんどいから都心に乗り入れできるメトロこそ至上とか勘違いしてんだと思う

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バスが便利だとか言ってる奴らもいたな。冗談だろ？笑

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私鉄や地下鉄って東京じゃ郊外から都心のオフィスに出てくるための路線だからね。だから郊外住んでると頼みの綱の私鉄、地下鉄路線が止まるとどうにもならない。もともと都心に住んでいる人が東京の中心部を移動するのに地下鉄乗ることはほとんどない。都心で山手線駅以外にはほとんど用事がないからね。

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ＪＲ駅の利用者数ランキング、新宿はさすが、渋谷の凋落振りが際立つ。
上位の都心駅で駅周辺に低層住宅街やタワーマンション街があるのは品川だけ。
これが品川に人気が集まる理由。

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別に品川が不便だなんて思ったことないよ。だって品川に行こうだなんて考えたことないから。品川のビジネス以外の扱いなんてそんなもん。

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>>39520

それも変わるだろうね。

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>>39520 匿名さん

そんなこと言ったら、ビジネス以外で行こうと思って行く駅って繁華街しかないんじゃない？東京駅だって行かないよ。

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>>39520 匿名さん

とりあえず、駅力ナンバーワンは新宿か東京っぽいね。品川と池袋で3位決定戦かね。

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バスの利用者数のランキングもよろー

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>>39523 匿名さん
>>39519のデータはJRだけだから、私鉄地下鉄加えたら新宿池袋が2トップ、横浜、渋谷、大手町がもっと上位に来るだろう。
自分の感覚が古いのかもしれないが、新宿澁谷池袋は何かわくわくする感じがあるのに、品川はまだピンと来ないな。道路とホームがデカくて運河が多い再開発中の街としか思わん。

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恵比寿はどうですか？

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俺、品川在住だけど、
山手線の6大ターミナルの印象など
渋谷 嫌い、近くても用事ない
新宿 買い物便利、飲み会で使う
池袋 遠い、いい場所だとは思うけどまったく用事がない
上野 博物館、美術館など集積して楽しい、飲食や買い物も楽しい。
東京 オフィス街、乗り換え駅、飲み会で使う
品川 今はつまらないけど今後に期待

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>>39525 匿名さん

新宿、渋谷、池袋は街全体の商業施設が充実しているからね。品川は駅とプリンスホテル周辺だけ。まあ、品川は、山手線なんか一部でしかないなくらいJR線が複数入っている上、京急、成田エクスプレス、新幹線も使えるというのは山手線駅有数の利便性。

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正直、品川駅が新宿や池袋みたいになったら引っ越す。マジで勘弁。渋谷は場所を選べば大丈夫。

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>品川 今はつまらないけど今後に期待

もう20年後と変わらない限界値だよ

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>>39527

俺も、品川在住だけど、


山手線

渋谷 嫌い、近くても用事ない、見たい公演がBunkamuraであるとき以外、全く行かない、数年に１回程度
新宿 嫌い、渋谷以上に全く行かない、１０年に１度も行かない
池袋 遠い、デパート物産展目的で山手トンネルで車で行く、年に２・３回
上野 博物館、美術館など、特別展などあるときは良く行く、年４・５回
東京 オフィス街、勤務先、平日はほぼ毎日
品川 今はつまらないけど今後に期待、いまでも安くてうまい飯食うところは意外にある　


その他（全部タクシーかマイカー）

麻布十番　飲み会、デート　月２・３回
銀座　買い物、月２回
日本橋　買い物、月２回
六本木　飲み会、新美術館、ミッドタウン、月２回
表参道、青山　買い物、散歩、月１・２回
恵比寿　ガーデンプレイス三越、月１回
築地　寿司食いに行く、場外場内で買い物、月１回

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>>39530

＞もう20年後と変わらない限界値だよ


んなことねーだろ。

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新駅が着々と完成に近づいてきていますね。

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新橋や銀座、恵比寿界隈は美味しいお店が多く、よく利用するなあ。池袋は、丸の内や新宿等のオフィス街から遠く、全く利用しないが、治安が良くないイメージ。

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>>39531 匿名さん
個人の価値観を否定はしないけど、付け加えるなら、さらに用がないのが品川ってことだな。１０年後は知らない。

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自分の住む街に繁華街なんてなくても良いよね。むしろ駅ナカや駅ビルだけがものすごく充実していて、駅から出たら住宅街みたいな山手線の駅があれば最高なんだが。そういう意味では品川はいい線いってる。でも、品川は、都営住宅や食肉センターが移転されない限り、イメージはあまり変わらないだろうなあ。

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>>39536

激しく同意。駅は短距離、中距離、長距離バランスが取れた複数路線。
エキナカ、駅直結商業施設は充実、駅前も映画館や水族館、劇場、コンサートホールなど。
そこから一歩出れば、余計な雑踏のない住宅街ってのがいい。
飲み屋街、繁華街、性風俗店はイラナイってか存在しないで欲しい。

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>>39537 匿名さん
駅までが遠い場所に住んでるんでしょ？隣駅みたいなもんじゃん。

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>>39537 匿名さん
>飲み屋街、繁華街、性風俗店はイラナイってか存在しないで欲しい。

よく行く所は住まいの近くにない方がいいよね

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>>39538 匿名さん

品川は徒歩10分圏内にも多少はマンションあるし、港南は駅から離れても眺望というメリットもあるし。それに、山手線で徒歩5分圏内にマンションなんてほとんどないでしょ。利便性の高い駅だと目黒くらい？

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>>39540 匿名さん

恵比寿、目黒くらいだね。山手線駅で駅力がある駅の駅近で環境がいいなんて高輪四丁目くらい。駅10分まで範囲広げても品川の港南くらい。

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山手線駅じゃないなら港区、渋谷区の他にもっといい場所はもちろんある。しかし山手線駅周辺となると…

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今日昼過ぎ時点

皆も日曜を楽しんで下さい
あっしは銭湯に行く位です
寂しいです

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>>39534 匿名さん

品川にも美味しい無添くら寿司があるから最強
カフェもラーメンもこれで十分

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>>39544 匿名さん

品川駅周辺には美味いラーメン屋が沢山あって良いよね。蒙古タンメンとかたまに無性に食べたくなる

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北極もいいけど、二郎もネ！

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結局チェーン店とかなのが品川らしいね。

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>>39547 匿名さん

チェーンと言ってもどこにでもあるお店じゃないし、名店が集まってるのはプラス。麺屋翔とか知らないでしょ？

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>>39548 匿名さん
品川らしいね

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品川No1
すし…無添くら
レストラン…ロイホ
ラーメン…蒙古タンメン
カフェ…ブルーボトル

品川住まいの人のご意見

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>>39550 匿名さん

多分に個人の趣味が入っているね。それで満足している人がいるならいいんじゃない？

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>>39546 匿名さん

品川の二郎は旨味もあってホントに美味いよね

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品川って飲食店の数自体は少ないけど何気に結構うまい店あるよね。
港南口なんかにあるのはチェーン店というよりむしろ個人でやってる系か、
海外や関西から東京に出店してる系。寿司ならひらおかはかなり美味い。

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品川で個人的に好きな店

すし…ひらおか
レストラン…アロマクラシコ
ラーメン…せたが屋、二郎、TETSU
カフェ…Bread Works、サラベス、コダマ
やきとり…鳥てる
お好み焼き…きじ
インド料理…デヴィコーナー
フレンチ…カンテサンス
イタリアン…ダノイ
焼肉…いぶりや
洋食…つばめグリル
カレー…キラリ
魚料理…あじろ定置網、割烹青田
かき氷…いちょうの木

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>>39554 匿名さん
学食だろ

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>>39554

カレーなら名店ロビンソンクルーソーを忘れてはいけない！！！

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>>39556 匿名さん

学食だろ

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>>39548 匿名さん

家系ラーメンが好き。港南口に一角屋に続いて横浜道がオープン。品川はラーメン激戦区になってきた。

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港南以外のやつ書き込み禁止な

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社食もあるでよ。

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>>39559
山手線スレだから港南という僻地の情報の書き込みは禁止な。

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品川で好きな店
フェメゾン（フレンチ）とサルマティッカアンドビリヤニ（カレー）

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必死で品川にも食べるとこあるよアピールしてるけど、そろそろ出尽くしたか？

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>>39558 匿名さん

名店が集結して品川で食べられないラーメンは無くなってきたね。

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これから雪が降る。郊外まで帰る人は大変だね。

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>>39563 匿名さん
オマエはウザいから書き込みするな

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>>39566 匿名さん
君は貧乏くさくて嫌だね

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>>39563
まだ港南名物クロワッサンが残っています。

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>>39568 匿名さん

これ？

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こんな寒い日は品川のホームで駅蕎麦が食べたい

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>>39570
品川Ｖタワーに住めばいいよ

間違っても運河沿いに住むなよ

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>>39570 匿名さん

ホームにもいくつかあるけど寒いホームで食べなくてもエキュートの方が。なんていう店か忘れたけど、うどん屋のカレーうどんも旨し。

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>>39571 匿名さん
窓からの眺望が良い公園直結の運河沿いに住めばいいよ。
間違ってもビジネス街なんかに住むなよ。

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今日みたいな日は地獄だな、どことは言わないが冷たい強風に耐えながら駅から15分かかるマンション。

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外廊下は寒さが身にしみるね

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>>39574 匿名さん
がまんがまん

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品川駅からバス便（バス停直結）は、結構便利だよ～
雨の日も雪の日も傘なしで帰れますね

（俺んちもバス停直結です、ＷＣＴじゃないよ）

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>>39574 匿名さん

バカ？そんなときこそ、品川駅の屋根があるバス停から暖房効いたバスに座って5分。ほとんど傘もささず、体も冷えずに自宅マンション到着。
雪がのなか歩かなきゃいけないマンションは大変だねー。滑って転ばないようにね！

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>>39574

マンションシャトルバスでもいいし、一切、傘さすのが嫌なら品川駅のバス停には屋根がある都バス品96乙もマンション前に停まるからね。JR止まったら都営浅草で大門乗り換え浜松町からモノレールという手もある。まったく心配いらない。笑

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品96乙は品川駅と天王洲アイルの短距離をぐるぐる回ってるだけだから遅れないし運転本数も多いから天気悪い日は使えるね。駅から歩くしかない人は可哀想。

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駅から傘もささずに暖房効いたバス乗車。座ってスマホいじりながら5分でマンション前に到着。こんな日は品川にして良かったと一番感じる日。

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港区タワマン値上がりランキング2016版

第1位　元麻布ヒルズ ／2002年
・元麻布ヒルズ
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：184.1万円（坪単価：608.6万）
2016年11月時点：220.2万円（坪単価：728万）
＜上昇率＞
119.61%
麻布十番駅6分


第2位　六本木ヒルズレジデンスB棟／2003年
・六本木ヒルズレジデンスB棟
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：195.8万円（坪単価：647.2万）
2016年11月時点：233.1万円（坪単価：770.4万）
＜上昇率＞
119.05%
六本木駅9分



第3位　マジェスタワー六本木／2006年
・マジェスタワー六本木
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：153.6万円（坪単価：429.5万）
2016年11月時点：177.8万円（坪単価：587.9万）
＜上昇率＞
115.82%
六本木駅6分・乃木坂駅6分

第4位　プレイス白金ブライトレジデンス／ 2005年
・プレイス白金ブライトレジデンス
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：101.8万円（坪単価：336.4万）
2016年11月時点：116.5万円（坪単価：385.2万）
＜上昇率＞
114.44%
白金高輪駅6分

第5位　アトラスタワー六本木／2010年
・アトラスタワー六本木
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：141.3万円（坪単価：467万）
2016年11月時点：160.4万円（坪単価：530.2万）
＜上昇率＞
113.52%
乃木坂駅5分・六本木駅6分

第6位　クレストプライムタワー芝／2007年
・クレストプライムタワー芝
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：102.6万円（坪単価：337.3万）
2016年11月時点：116.4万円（坪単価：384.9万）
＜上昇率＞
113.45%
浜松町駅8分・大門駅7分・芝公園駅7分

第7位　シティタワー品川／2008年
・シティタワー品川
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：68.7万円（坪単価227.2万）
2016年11月時点：77.1万円（坪単価：254.7万）
＜上昇率＞
112.23%
品川駅13分

第8位　グランスイート虎ノ門／2007年
・グランスイート虎ノ門
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：118.2万円（坪単価：390.6万）
2016年11月時点：130.8万円（坪単価：432.3万）
＜上昇率＞
110.66%
虎ノ門5分


第9位　スカイグランデ汐留／2005年
・スカイグランデ汐留
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：102.6万円（坪単価：339万）
2016年11月時点：111.7万円（坪単価：369.3万）
＜上昇率＞
108.87%
浜松町5分・大門駅6分

第10位　インプレストタワー芝浦エアレジデンス／2014年
・インプレストタワー芝浦エアレジデンス
＜㎡単価の推移＞
2015年11月時点：111.6万円（坪単価：369万）
2016年11月時点：120.5万円（坪単価：398.2万）
＜上昇率＞
107.97%
田町駅8分

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>>39581 匿名さん

そもそも雪が降っても、東京西部や東京郊外と違って都心は1番雪の降りかたが少ないしね。アフォネガ大撃沈だわ。

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>>39582

意味のないコピペヤメレ

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港南民が言ってた徒歩５分よりバス５分
こういうことか。

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Brillia 高輪 The House　低層派におススメ！残り僅か！

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オープンレジデンシア代々木も小規模派におススメ

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僻地はご愁傷様。駅近に住むことの有り難みを、しみじみと感じております。

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ザ・パークハウス 恵比寿南　デベにも拘りたい方におススメ

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>>39581 匿名さん

貧乏くさくていやだね

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>>39590 匿名さん

ネガは雪の中震えながら5分以上も歩いて挙句に滑ってすってんころりん、WCT民は傘もささずバスに座ってスマホいじりなから5分で自宅到着w 悔しいネガは”貧乏くさくてヤダね”と捨てセリフw めっちゃ笑える！

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>駅近に住むことの有り難みを、しみじみと感じております。

天気がいい普段は健康づくりを兼ねて品川駅から歩き、雨の日や雪の日は駅構内の屋根付きバス停からバスで快適帰宅。

一方、駅近は徒歩5分をタクシーに乗るわけにいかず、タクシー乗ろうと思ってもタクシーなんか来ない。何があっても歩くしかないマンションw

バス5分に勝てるのは駅直結だけ。しかし、駅直結は生活環境の悪さと引き換え。結果、バス5分マンション優勝。

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コレ、面白そうだね！！利用者の多い品川駅ならでは。どんどん新しいチャレンジが始まる。一回使ってみようかな。


鮮魚も受け取れます　「駅」とネットの連携拡大
コラム（ビジネス） 2018/1/15付
http://www.net-ekinaka.com/shop/e/e338/


毎日の通勤や通学で使う鉄道駅。近年その役割が急激に進化している。今月22日から、「駅ナカ」で「魚」も受け取れるようになる。ＪＲ品川駅（東京・港）のエキュート品川に「旬の鮮魚」を扱う「ｓａｋａｎａ　ｂａｃｃａ（サカナバッカ）」が期間限定で出店する。この店はベンチャー企業のフーディソン（東京・中央）が運営する鮮魚店。今回の限定店では、ネットとリアルを融合。普段スーパーなどには並ばない珍しい魚種を、消費者がネットで注文し、店頭で受け取れるようにするという。通常、魚屋は比較的大きな面積が必要な商売だが、ネットと連携することで、駅ナカの小さな面積でも、たくさんの商品ラインアップを可能にする。また同施設内の一部の飲食店でも、フーディソンから仕入れた魚を使った特別メニューを提供する予定だ。

「駅ナカや駅ビルには肉を扱うショップはあるが、魚は意外と少ない。スペースの制約もあって成立は難しいとされてきたが、ネットを組み合わせれば、新しい展開ができるのではと期待している」。ＪＲ東日本事業創造本部の石川恵理子氏は語る。同社とベンチャー企業の協働を模索する「ＪＲ東日本スタートアッププログラム」でフーディソンが今回の構想を提案し、「チャレンジしてみよう」ということになったそうだ。

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>>39592 匿名さん

ネガはバスは貧乏くさいとか言いながら実は歩くしかなく、横なぐりの雪と冷たい風に吹かれながら傘差して歩き、赤信号につかまり寒さに震える。挙句の果てに滑って転んでずぶ濡れ。

その寒さに震えるネガを「だから徒歩5分よりバス5分だろ？」とつぶやきつつ、駅構内の屋根があるバス停から傘を差す必要もなく乗りこんだ暖房効いたバスに座ってスマホいじりながら車窓から見下ろす。そういう絵が頭に浮かんだｗ

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