山手線の駅力を語るスレ Part5

>>39274

ブーメラン。君は一般常識が無い。

>一般的に「平均年収」とは、国（国税庁）が毎年とっている統計情報「民間給与実態調査」によって算出された金額が引用されています。
民間給与実態調査とは、統計法に基づく調査で1949年（昭和24年）から実施されています。同調査は、民間事業所の年収の実態を給与階級別、事業所規模別、企業規模別などで明らかにすること等を目的としたもので、本サイトで使用しているデータも、この統計をもとにしています。
ここでいう年収とは、所得控除前の給与額、つまり税金や社会保険料を含めた１年間の総額になります。もちろん、賞与（ボーナス）も含んだ金額になります。ただし、通勤手当などの非課税分は除外されています。
この金額を給与所得者数で割ったものが、いわゆる「平均年収」になります。ただし、この調査の対象は、民間の事業所に勤務している給与所得者となりますので、公務員やそれ以外の職種の人たちは対象外となっています。

>>39278

都営アパート住民≠ナマポ、年金生活者

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ぜんぜんノーマークだったがシティハウス品川サウスという物件が売り出されるらしく、
ホームページが開設された。品川駅徒歩圏に住まう！！と書いてあるのでどこかと思ったら、
品川駅徒歩17分の新馬場駅物件。徒歩14分は品川駅徒歩圏じゃないとか言ってる間にも
「品川駅徒歩圏」の範囲がどんどん広がる。笑

http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/shinagawa_south/

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>>39276
＞資産１億以上だったり、昔で言えば高額納税者だね。納税額1000万以上。もちろん、君のご両親も載ってたでしょ？

自分は資産1億は軽く超えてる。両親は保有地と金融資産合計で10億はあるが一切援助は拒否してる。
遺産も必要ないから全部使って国の経済の貢献しろと言ってる。

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オフィス需要「品川」急浮上　「リニアや新駅　話題が豊富」

2018年1月15日


　東京二十三区に立地する大企業を対象にした「二〇一七年オフィスニーズ調査」で、新規賃借の際に希望するエリアは二年連続で「日本橋」が一位。「品川（駅周辺）」が二位に急浮上し、前年二位だった「新橋」がベスト１０から姿を消した。

　調査は二〇〇三年から大手不動産デベロッパーの森ビルが毎年実施している。今回は昨年十月に約一万社を対象にアンケートを配布し、２０％の回答を得た。

　希望エリア一位の「日本橋」は１８％の支持があった。同社マーケティング部は「伝統的なビジネス街というブランド力が根強い。特に製薬、化学会社に人気がある」という。

　「品川」は１６％で前年八位から二位に。「リニア中央新幹線や近くに誕生する品川新駅など話題が豊富だった」と分析する。三位は「大手町」、四位「丸の内」、五位「渋谷」と続いた。

　前年から４ポイント下げ、１１％の支持だった「新橋」は「目新しい話題がなかったから」と同部。湾岸部は「豊洲」２％、「台場・青海」０％と低迷しており、「ビジネス街としての認知度がまだ低い」（同部）と推測していた。　（梅村武史）

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>>39282

Thanks！これですね。そのうち賃貸オフィスでは日本橋を抜いて1位になるかもしれませんね。

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>>39281 匿名さん
だから？そんで庶民マンションに住んでるの？１億くらいじゃ、まだまだ節約しなきゃだね。

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品川駅周辺に美味いお店あったら教えて
食事系…
昨日全く外れて困った…

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>>39285

何が食いたいかによるが、そもそも品川駅周辺のまともな店は予約しないと
いきなり行ってもどこにも入れないだろ。

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>>39284

月200万近い収入があってローンも終わってるのにどうして節約する必要があるの？

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＞１億くらいじゃ、まだまだ節約しなきゃだね。


オマエガイウナｗ

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品川2キロ圏より、副都心2キロ圏の方が便利で使い勝手良いな。

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>>39287
月収200万か。
余り良い事ではないが、こういうの見ると自分が高収入な事を自覚させられて慢心してしまうな。

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匿名掲示板の他人の収入の書き込みに一喜一憂する人生。

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>>39288 匿名さん
庶民マンションに住んでるって指摘して、庶民ではない富裕層と言われる客観的な基準を言っただけですけど。
１億で自慢するのは、港南駅遠だけでしたほうがいい。とりあえず、私よりは相当少ないから。

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>>39280 匿名さん
徒歩１７分の駅を表示する立地のマンション笑

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>>39282
新橋が落ちたというよりは、東京～品川間の票が虎ノ門、浜松町、田町に分散した感じでしょうね。品川が大手町、丸の内に並んでいるのも意外ですが、浜松町と田町が新宿、渋谷に並び六本木より上なのも驚きです。ブランドイメージだけでなく賃料も考慮した現実路線の人気調査ですかね。

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>>39294 匿名さん
でしょうね。利害関係のない森ビルの調査らしいからかなり公平な結果と思う。

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予想していた通りとは言え、やはり東京駅から品川駅までの山手線駅は強い。

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港南のオフィスは大規模ですからね。何にもないところから作った強みがあります。

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>>39282 周辺住民さん
＞東京二十三区に立地する大企業を対象にした「二〇一七年オフィスニーズ調査」で、新規賃借の際に希望するエリアは二年連続で「日本橋」が一位。「品川（駅周辺）」が二位に急浮上し、前年二位だった「新橋」がベスト１０から姿を消した。


これから新駅の開業やリニア新幹線開通などのニュースが相次いでもたらされることになるから１位入りは間違いないでしょう。

しかもこれから１０～２０年は上位を独占することになりますね。

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なんか年収1億超えの人が来てますけど、年収1億超えだったら戸建てで車移動じゃないですかね。

駅近マンションを自慢する年収1億の人って、キャラ設定がかみ合ってないので、練り直した方がいいんんじゃないかな。

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年収高いと、なんで車移動なの？
ちょっとの距離なら自転車の方が早いし、しかも健康的だよ～♪

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>>39300
それ、儲かってるデイトレーダーやアフィリエイターみたいなケースやね。
せどりとか含めて確かにその系統で儲けてる人は自転車で充分だとは思う。

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マンションで立地が悪く
車買ったけど山手線の内側だとどこ行くにも不便で
困ってるのかな？

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上京組学生や安月給リーマンが地元の仲間に東京は車要らないぜって自慢する訳じゃあるまいし
別に仕事では電車使ってもタクシー使っても健康の為に自転車乗っても
金があるなら遠慮せずに普通に車一台位持てばいいよ

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私は年収3000万をかるく超えてますが、クルマ持っていません。
タクシーには皆に驚かれるほど乗ります。
移動時間を全てまるまる自分時間に使える、唯一の移動手段です。
いいですよ、タクシー。

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車は単なる移動手段じゃなく趣味でもある。単なる移動手段なら田舎みたいに軽自動車で充分。港区内に居住している人が保有する車の外国産車率が異常に高いのは、それ相応の理由がある。車は要らないという人は否定しないが都内だけを移動するわけでもなし。富裕層は要らなくても買って保有し、普段はタクシーに乗り、たまの休日にゴルフや一泊二日でドライブ楽しんだりする。

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>>39294 匿名さん

品川駅周辺のオフィス賃料は高いよ。

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＞品川駅周辺のオフィス賃料は高いよ
品川の賃料の高さが外食の不味さにつながる…

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なるほど。
ゴルフとドライブが趣味の人がクルマに乗るのですね。
私は航空機利用の旅行派なので、富裕層の間でも人によりけりという事でしょうか。
意見交換できて幸いです。

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>>39308

たとえば軽井沢や箱根、草津なんかに飛行機では行かないだろ。大阪、京都は新幹線。北海道は飛行機。海外はいうに及ばず。飛行機旅行しかしないということはない。

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リアル富裕層は趣味とは関係なく節税対策で車を持つんじゃないかな。相変わらずキャラ設定がかみ合ってないよ。

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リアル富裕層はそんなチンケな節税なんかしないｗ

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まあ東京では車は趣味アイテムだね
高いギターみたいもんで別に金持ちだからって高級ギターだれもが持つわけないでしょ？
車もそれに近づいている気がするよ

俺は自動運転の車がほしいね
タクシーもはやいとこ自動運転になってほしいわ

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自分で車運転するなんてお金持ちにとってはリスクありすぎでしょ
事故にあうのもいやだし万が一自分が加害者になったら人生破滅する
スカイダイビングとか登山と同じでリスクとってもやりたいっていうならしょうがないけど単なる移動の手段のためにそこまでリスクとりたくないと思う人がいても当たり前

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>>39313 匿名さん
ごく一部にはいるでしょうね。あと年寄りには運転させたくない。

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>39313
非常に同意です。
許容できるのは広い意味での、運転手のいるクルマ、のみ。
あと、軽井沢や箱根に無理やり連れていこうとするのもやめてほしいです。

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車無いヤツの言い訳の無理矢理感が…

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軽井沢の別荘にはみんな車で来てるぞ。

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>>39306
品川のオフィス賃料が東京駅、新宿駅、渋谷駅、新橋駅、六本木駅周辺等より高いってデータ有りましたっけ？

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フェラーリ乗りはアホというビンボー人の叫びw

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>>39317 匿名さん
都内ではマンションは賃貸で車は所有って人もいるらしいよ
都内でもメトロの駅がない元々倉庫や空き地だったエリアなんかだと多いらしい

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クルマが不経済とかまんま労働者の発想なんだよな
富裕層でクルマ持ってないのは免許返上したジジイくらいだよ

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結局のところキャラ設定失敗の駅近自慢の年収1億円さんはどっか消えちゃったわけね。

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>>39318

ネットで調べてみた。200坪クラスの大型オフィスの坪賃料高い順。
東京駅は別格ですね。

東京（大手町）　46900円
東京（丸の内）　45400円
品川（港南）　　40600円
赤坂（元赤坂）　40000円
池袋（西池袋）　35800円
赤坂（赤坂）　　33700円
新橋（汐留）　　33600円
浜松町（芝公園）30000円
新宿（西新宿）　29800円
渋谷（桜丘）　　28000円
六本木　　　　　26000円
東京（八重洲）　25000円
大崎（上大崎）　25000円
田町（三田）　　24500円
田町（芝浦）　　24300円
池袋（東池袋）　23800円

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>>39321

車は不経済だ！とか、タクシーのほうが安くて便利！とか、都心は電車が便利！とか
言ってドヤ顔してる人って、言ってることは分からないではないけど、何事も損得計算
ばかりするつまらないケチケチ人生歩んでそう。女にはモテないだろうね。

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＞軽井沢の別荘にはみんな車で来てるぞ。


だよね。新幹線のほうが早いとか言ってアウトレット行く庶民に混じって新幹線に乗るより、
自分の車で軽井沢行って、別荘か会員制リゾートホテルをベースに軽井沢をアチコチ満喫して
まだ休みに余裕があればそのまま万座温泉や草津温泉まで気軽に足を伸ばすとか
清里、八ヶ岳をドライブするとか自由度があって楽しい。車いらないとか言ってる人はそういう
遊び方とは無縁なんだろうね。

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>>39324 匿名さん
>都心は電車が便利！

電車が便利では無く、自家用車が不便な場所が多いだけ
自家用車でシャンシャンでも見て来るといいよ

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>>39323 匿名さん

西池袋の高さが意味不明。
なんか間違えてない？

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