山手線の駅力を語るスレ Part5

>>39224

山手線、京浜東北線、京浜急行、都営浅草線、東海道新幹線は無視するわけねｗ

それとも、それらにも乗ったこと無い？ｗ

>>39221

赤羽って山手線だっけ？

鼠先輩って古くないか？

>>39225 匿名さん
東海道新幹線なんか、人生で修学旅行入れて４回くらいしか乗ってない。東北線も京急もあんまり乗らない。浅草線はまぁまぁ使うが品川からは乗ることはない。
まぁ個人の感想ですから。

>東海道新幹線なんか、人生で修学旅行入れて４回くらいしか乗ってない。

何歳か知らないけど高校生？社会人でそんな人はなかなかいないと思うよ ^_^;

みなさんも早く内陸に移転しなさいな

三菱食品は２０年５月に本社を移転する。東京都大田区（東京流通センター）と江東区（豊洲事務所）に分散する本社機能を文京区小石川の再開発ビルに集約

>>39230 匿名さん

親会社の三菱商事との連携の観点からも小石川の方が便利なのでしょうね

三菱に湾岸は似合わない。
勝手なイメージですけど。

考えて見れば品川港南に本社がある企業は、再開発以降にみんな本社を品川に移転したってことだよね。

(株)大林組 1802
飛島建設(株) 1805
大東建託(株) 1878
(株)ＪＡＬＵＸ 2729
東洋水産(株) 2875
アドソル日進(株)3837
(株)マクロミル 3978
日本カーバイド工業(株) 4064
大塚ＨＤ(株) 4578
(株)クレスコ 4674
(株)電通国際情報サービス4812
日立金属(株) 5486
(株)ソラスト 6197
ソニー(株) 6758
マクセルＨＤ(株)6810
ＦＤＫ(株) 6955
三菱重工業(株) 7011
(株)ゼンショー　7550
(株)ニコン 7731
ＳＨＯ－ＢＩ(株)7819
蝶理(株) 8014
スターゼン(株) 8043
キャノンマーケティングジャパン(株) 8060
ＮＥＣキャピタルソリューション(株) 8793
(株)サンリツ 9366
(株)近鉄エクスプレス 9375
(株)丹青社 9743

品川新駅再開発もすごいけど第一京浜西側の再開発もすごそうだ。



14万㎡超、高さ170m/泉岳寺周辺地区再開発/準備組合
[ 2017-12-05　4面 ]


　泉岳寺周辺地区市街地再開発準備組合（吉田茂理事長）が、東京都港区に計画している同地区市街地再開発事業の規模は総延べ約１４万３０００㎡、高さ約１７０ｍとなることが分かった。都市計画決定、本組合設立後、２０２０年度に着工し、２４年度の完成を目指す。準備組合がまとめた環境影響評価調査計画書で明らかになった。　事業区域は高輪２の約１万８０００㎡で、東側は一般国道１５号（第一京浜）、北側は特例都道高輪麻布線が通っている。北東側には都営地下鉄・京浜急行電鉄「泉岳寺駅」、西側には国や港区の指定文化財「泉岳寺」がある。東側近隣ではＪＲ新駅の設置も計画されている。
　同事業は事業区域のうち敷地約１万１４００㎡に、一般国道１５号（第一京浜）沿道に高層棟Ａ棟、泉岳寺参道の両側沿道に低層棟Ｂ棟、Ｃ棟の計３棟を建設する計画だ。Ａ棟は高さ約１７０ｍと約５０ｍの施設の一体型となり、ＲＣ一部Ｓ・ＳＲＣ造地下３階地上４１階建て延べ約１４万１０００㎡の規模で、住宅、業務が中心となり、店舗、駐車場を備える。Ｂ棟はＳ造３階建て延べ約１３５０㎡、Ｃ棟はＳ造３階建て延べ約６５０㎡。ともに既存の仲見世機能を踏襲した店舗・住宅用途となる。住宅戸数は約７５０戸、駐車台数は約４００台。
　Ａ棟外周には歩道状空地を整備する計画で、Ｂ棟、Ｃ棟を含め泉岳寺周辺のにぎわいと魅力ある歩行者空間を形成する。泉岳寺駅やＪＲ新駅との交通結節性にも留意する。
　概略工事工程によると、１年目に解体と新築に着工し、２年目に地下・地上躯体、設備仕上工事、４年目に外構工事などに着手する予定だ。
　同地区では１４年５月に地元住民による「国指定史跡・泉岳寺の歴史的文化財を守る会」、１５年３月に泉岳寺中門付近の地権者が中心となり「泉岳寺と参道周辺まちづくり協議会」が発足した。同１０月には地区内権利者を対象とした全体説明会を開き、１６年８月に準備組合が発足した。地権者約３０者のうち、準備組合加入率は現在約８０％。住友不動産が事業協力者として参画している。
　調査計画書は日建設計、日本工営に委託して作成した。

そして山手線新駅との乗換駅となる泉岳寺駅上部の事業協力者募集開始。
やはり品川駅新駅再開発はアツイ。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業の事業協力者を募集します

羽田空港へのアクセスなど広域的な結節機能を担っている泉岳寺駅は、空港需要の増大に伴いその重要性が高まっています。さらに、駅周辺の開発が進むことから、今後泉岳寺駅の利用者はさらに増加することが見込まれております。こうした駅利用者への対応や、乗換えを含む利用者の安全性・利便性の確保を図るため駅施設の改良が必要です。
泉岳寺駅は国道15号の下に位置し、国道の空間だけではホームの拡幅が困難であることから、市街地再開発事業により駅とまちの一体的な整備に取り組むこととしています。
東京都では市街地再開発事業の事業計画等を検討するにあたり、民間事業者のノウハウを活用することを目的として、事業協力者を募集します。

>>39235 匿名さん

気長に待つがよろし。

>>39234 匿名さん

泉岳寺の西側で駅から5分くらいの場所は、まだ狙い目だと思います。

>>39232 匿名さん
三菱製鋼の工場跡地がWコンフォートタワー

>>39238

ｗこんって東雲じゃ

山手線のガンダムスタンプラリーのキャラクターって一般人が駅に抱くイメージに近い。
品川はシャアです！品川のイメージにぴったり。最高。
http://www.jreast.co.jp/gr2018/

>>39240 匿名さん
くだらね

>>39241 匿名さん
貴方の住む山手線最寄り駅のキャラクターは何ですか？まさかショボキャラって事はないですよね。笑

>>39242 匿名さん
原宿はムサイだって。知らねーしどうでもいい。

ガンダムが分かる世代って、軽く４０超えた中年の方だよね。３０代だとついて行けない。

>>39243 匿名さん
ムサイか君に似合いだね。

気持ち悪いおっさんだな

東京　タムラ（だれ？）
有楽町　ミライヤシマ
新橋　ハロ
浜松町　ズゴック
田町　ゲルググ
品川　シャアアズナブル
大崎　ギャロップ
五反田　ギレンザビ
目黒　オスカダブリン
恵比寿　マチルダアジャン
渋谷　ザクレロ
原宿　ムサイ
代々木　レビル将軍
新宿　ザク
新大久保　なし
高田馬場　ガンタンク
目白　グラブロ
池袋　グフ
大塚　ビグロ
巣鴨　ザク（シャア専用）
駒込　ガンペリー
田端　ランバラル
西日暮里　フラウボウ
日暮里　モビルアーマー（ララァ専用）
鶯谷　ミデア
上野　ガンダム
御徒町　マクベ
秋葉原　スレッガーロウ
神田　テムレイ

その他主要キャラ

中野　アムロレイ
十条　セイラマス
王子　ガルマザビ
荻窪　キシリアザビ
我孫子　ブライトノア
大森　ララァスン

おまけ 天王洲アイル リュウ・ホセイ笑

>>39248 匿名さん

天王洲アイルのリュウ・ホセイは笑った

笑ったのは

蒲田 旧ザク
ってのと
羽田空港 ガウ
だな
羽田空港でガウはヤバイだろ

なんで天王洲アイルなのかと思ったらモノレールはJR扱いなのね

これ良く考えられてるよ。
駅イメージとキャライメージが凄く一致している。
ただし東京駅は謎。東京駅はレビルだろ普通。

>>39252 匿名さん
だから、ガンダムのキャライメージ分かるとかおっさんでしょ。

>>39252 匿名さん
レビルは戦死するからなw

「各駅の希望をもとに抽選で決定」って書いてるのに、なに一喜一憂してんだか。でもドラゴンボールの時もトランクスだったし、品川駅職員はミーハーで、くじ運が強いことは認めよう。
ところで、ポケモンの時のキャラは何だったっけ？

品川＝シャア
がなんか気に入らないのはわかったw

とにかく品川が気に入らないんだね
オレ好きな駅、住みたい駅はあっても気に入らない駅とか住みたくない駅（よく知らない駅はあるけど）とか別にないんだけど面白いね

>>39256 匿名さん

注目だ、人気だ、というと何かにつけて品川がクローズアップされるから癪に触るんだろ。笑

>>39256 匿名さん
品川が嫌いってよりも、港南駅遠の
団地マンションに住んでる庶民が嫌い。

>>39258
個人的に恨みがあるならともかくそんな漠然とした「庶民」が嫌いという感覚
さらにそれをネットに嫌いと書き込んでしまう衝動がよくわかりません

クローズアップされるから癪に障るってのもよくわからないね
世の中クローズアップされているものなんていくらでもあるでしょ？
将棋の羽生さんとかクローズアップされているけどああいうのも癪に障るわけ？

というか自分があるタイミングで（安価に）手に入れることができたかもしれない
ものが簡単に手に入らなくなり結果今の自分の住生活に不満があるから腹立たしい
ってことですかね？

>>39259 匿名さん
言葉足らずでした。港南駅遠マンションで山手線スレにしがみついてる庶民が嫌い。

なにか個人的に危害を受けたとかそういう理由があるんですか？
山手線スレにしがみついている庶民といいますがなぜ庶民とわかるのですか？
その人本当に「港南駅遠マンション」に住んでいるかわからないですよ
また駅遠といいますが一般論としては徒歩４分を駅遠とはいわないのでは？
安く買えたのがうらやましいのですか？
マンションが高騰したためあなたの予算では山手線駅遠エリアどころか山手線駅
までは到底歩いてけない距離のマンションすら買えなくなってイライラしている
だけでは？
そしてあなたみたいな人が釣れるから面白がってあることないこと書き込んでるだけでは？

いい歳して何を寝ぼけた事を

>>39261
なにか～～理由があるんですか？
山手線～～庶民とわかるのですか？
また駅～～いわないのでは？
安く買～～うらやましいのですか？
マンシ～～イライラしているだけでは？
そして～～でるだけでは？

お前さんの方がよっぽどイラついてるように思える

取り合えず落ち着け
まずは落ち着け
落ち着いてからもう一回簡潔にまとめて書けばよろし

>>39260 匿名さん

要するにここにいる駅遠港南民が嫌いなんだろ。同感だよ。あんな僻地には一生行くことはないだろうね。

あらし君は港南＆ＷＣＴにものすごく詳しいよね。
でも、好きだから詳しいとか嫌いだから詳しいという理由とは違うと思う。
港南やＷＣＴをネガすると、一生懸命ポジする奴がいて、それを面白がっているだけなんだよね。
港南ネタ、ＷＣＴネタはスルー推奨です。、

>>39265 匿名
そりゃそうだろう。ここ荒らしてる奴らは港南に住んでるんだから。

庶民でない方って、何ですか？犯罪者か何か？

品川に対する嫉妬＝港南マンションに対する嫉妬。レスもついてないのに必死に長文連投、そのうえ自覚がないところがまたなんとも…

ここまでくると品川駅と品川新駅の将来性は認めざるを得ない。だから、WCTと品川駅は意地でも関係ないことにしとかないと精神の安定が保てない。笑
だから、WCTが品川に住むことを紹介する記事のイメージ写真なんかに使われるのは、徒歩で品川駅に行けようが、リニア新駅が港南に出来ようが、一番腹がたつ！ってことだろう。

野村不動産アーバンネットの人気中古マンションランキング2016年度版がひっそりと
更新されている。2015年度版で2位に下がったWCTがふたたび1位に返り咲いたようだ。

前回1位だった広尾ガーデンヒルズは5位に、前回4位だったザトーキョータワーズが
2位に浮上。前回19位だった富久クロスが一気に3位に入ってきてる。

https://www.nomu.com/mansion/catalog-rank/

＞品川が嫌いってよりも、港南駅遠の
＞団地マンションに住んでる庶民が嫌い。

港南は住民の平均年収が1000万近い高年収エリアとなっているけど庶民って年収いくらまで？

>>39271

ナマポや年金生活者など、所得税が非課税な人たちを計算から除外した平均年収。
港南には都営住宅が幾つもある。

またも品川（港南）の勝利かよ
たまには敗北を知りたいw

>>39272 匿名さん
夫婦のみ世帯、単身世帯は除いたとなっているが、ナマポや年金生活者を除いたとは言ってない。
すぐバレる適当な嘘を言っちゃうところがアホネガレベル。

>>39272 匿名さん

むしろ、都営アパート入れて平均年収が962万なら分譲タワマンだけだと…？

>>39271 匿名さん
資産１億以上だったり、昔で言えば高額納税者だね。納税額1000万以上。もちろん、君のご両親も載ってたでしょ？

港南以外に住んでる＊＊＊のクズはもうここにくるなよwww

>>39274

ブーメラン。君は一般常識が無い。

>一般的に「平均年収」とは、国（国税庁）が毎年とっている統計情報「民間給与実態調査」によって算出された金額が引用されています。
民間給与実態調査とは、統計法に基づく調査で1949年（昭和24年）から実施されています。同調査は、民間事業所の年収の実態を給与階級別、事業所規模別、企業規模別などで明らかにすること等を目的としたもので、本サイトで使用しているデータも、この統計をもとにしています。
ここでいう年収とは、所得控除前の給与額、つまり税金や社会保険料を含めた１年間の総額になります。もちろん、賞与（ボーナス）も含んだ金額になります。ただし、通勤手当などの非課税分は除外されています。
この金額を給与所得者数で割ったものが、いわゆる「平均年収」になります。ただし、この調査の対象は、民間の事業所に勤務している給与所得者となりますので、公務員やそれ以外の職種の人たちは対象外となっています。

>>39278

都営アパート住民≠ナマポ、年金生活者

ぜんぜんノーマークだったがシティハウス品川サウスという物件が売り出されるらしく、
ホームページが開設された。品川駅徒歩圏に住まう！！と書いてあるのでどこかと思ったら、
品川駅徒歩17分の新馬場駅物件。徒歩14分は品川駅徒歩圏じゃないとか言ってる間にも
「品川駅徒歩圏」の範囲がどんどん広がる。笑

http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/shinagawa_south/

>>39276
＞資産１億以上だったり、昔で言えば高額納税者だね。納税額1000万以上。もちろん、君のご両親も載ってたでしょ？

自分は資産1億は軽く超えてる。両親は保有地と金融資産合計で10億はあるが一切援助は拒否してる。
遺産も必要ないから全部使って国の経済の貢献しろと言ってる。

オフィス需要「品川」急浮上　「リニアや新駅　話題が豊富」

2018年1月15日


　東京二十三区に立地する大企業を対象にした「二〇一七年オフィスニーズ調査」で、新規賃借の際に希望するエリアは二年連続で「日本橋」が一位。「品川（駅周辺）」が二位に急浮上し、前年二位だった「新橋」がベスト１０から姿を消した。

　調査は二〇〇三年から大手不動産デベロッパーの森ビルが毎年実施している。今回は昨年十月に約一万社を対象にアンケートを配布し、２０％の回答を得た。

　希望エリア一位の「日本橋」は１８％の支持があった。同社マーケティング部は「伝統的なビジネス街というブランド力が根強い。特に製薬、化学会社に人気がある」という。

　「品川」は１６％で前年八位から二位に。「リニア中央新幹線や近くに誕生する品川新駅など話題が豊富だった」と分析する。三位は「大手町」、四位「丸の内」、五位「渋谷」と続いた。

　前年から４ポイント下げ、１１％の支持だった「新橋」は「目新しい話題がなかったから」と同部。湾岸部は「豊洲」２％、「台場・青海」０％と低迷しており、「ビジネス街としての認知度がまだ低い」（同部）と推測していた。　（梅村武史）

>>39282

Thanks！これですね。そのうち賃貸オフィスでは日本橋を抜いて1位になるかもしれませんね。

>>39281 匿名さん
だから？そんで庶民マンションに住んでるの？１億くらいじゃ、まだまだ節約しなきゃだね。

品川駅周辺に美味いお店あったら教えて
食事系…
昨日全く外れて困った…

>>39285

何が食いたいかによるが、そもそも品川駅周辺のまともな店は予約しないと
いきなり行ってもどこにも入れないだろ。

>>39284

月200万近い収入があってローンも終わってるのにどうして節約する必要があるの？

＞１億くらいじゃ、まだまだ節約しなきゃだね。


オマエガイウナｗ

品川2キロ圏より、副都心2キロ圏の方が便利で使い勝手良いな。

>>39287
月収200万か。
余り良い事ではないが、こういうの見ると自分が高収入な事を自覚させられて慢心してしまうな。

匿名掲示板の他人の収入の書き込みに一喜一憂する人生。

>>39288 匿名さん
庶民マンションに住んでるって指摘して、庶民ではない富裕層と言われる客観的な基準を言っただけですけど。
１億で自慢するのは、港南駅遠だけでしたほうがいい。とりあえず、私よりは相当少ないから。

>>39280 匿名さん
徒歩１７分の駅を表示する立地のマンション笑

>>39282
新橋が落ちたというよりは、東京～品川間の票が虎ノ門、浜松町、田町に分散した感じでしょうね。品川が大手町、丸の内に並んでいるのも意外ですが、浜松町と田町が新宿、渋谷に並び六本木より上なのも驚きです。ブランドイメージだけでなく賃料も考慮した現実路線の人気調査ですかね。

>>39294 匿名さん
でしょうね。利害関係のない森ビルの調査らしいからかなり公平な結果と思う。

予想していた通りとは言え、やはり東京駅から品川駅までの山手線駅は強い。

港南のオフィスは大規模ですからね。何にもないところから作った強みがあります。

>>39282 周辺住民さん
＞東京二十三区に立地する大企業を対象にした「二〇一七年オフィスニーズ調査」で、新規賃借の際に希望するエリアは二年連続で「日本橋」が一位。「品川（駅周辺）」が二位に急浮上し、前年二位だった「新橋」がベスト１０から姿を消した。


これから新駅の開業やリニア新幹線開通などのニュースが相次いでもたらされることになるから１位入りは間違いないでしょう。

しかもこれから１０～２０年は上位を独占することになりますね。

なんか年収1億超えの人が来てますけど、年収1億超えだったら戸建てで車移動じゃないですかね。

駅近マンションを自慢する年収1億の人って、キャラ設定がかみ合ってないので、練り直した方がいいんんじゃないかな。

年収高いと、なんで車移動なの？
ちょっとの距離なら自転車の方が早いし、しかも健康的だよ～♪

>>39300
それ、儲かってるデイトレーダーやアフィリエイターみたいなケースやね。
せどりとか含めて確かにその系統で儲けてる人は自転車で充分だとは思う。

マンションで立地が悪く
車買ったけど山手線の内側だとどこ行くにも不便で
困ってるのかな？

上京組学生や安月給リーマンが地元の仲間に東京は車要らないぜって自慢する訳じゃあるまいし
別に仕事では電車使ってもタクシー使っても健康の為に自転車乗っても
金があるなら遠慮せずに普通に車一台位持てばいいよ

私は年収3000万をかるく超えてますが、クルマ持っていません。
タクシーには皆に驚かれるほど乗ります。
移動時間を全てまるまる自分時間に使える、唯一の移動手段です。
いいですよ、タクシー。

車は単なる移動手段じゃなく趣味でもある。単なる移動手段なら田舎みたいに軽自動車で充分。港区内に居住している人が保有する車の外国産車率が異常に高いのは、それ相応の理由がある。車は要らないという人は否定しないが都内だけを移動するわけでもなし。富裕層は要らなくても買って保有し、普段はタクシーに乗り、たまの休日にゴルフや一泊二日でドライブ楽しんだりする。

>>39294 匿名さん

品川駅周辺のオフィス賃料は高いよ。

＞品川駅周辺のオフィス賃料は高いよ
品川の賃料の高さが外食の不味さにつながる…

なるほど。
ゴルフとドライブが趣味の人がクルマに乗るのですね。
私は航空機利用の旅行派なので、富裕層の間でも人によりけりという事でしょうか。
意見交換できて幸いです。

>>39308

たとえば軽井沢や箱根、草津なんかに飛行機では行かないだろ。大阪、京都は新幹線。北海道は飛行機。海外はいうに及ばず。飛行機旅行しかしないということはない。

リアル富裕層は趣味とは関係なく節税対策で車を持つんじゃないかな。相変わらずキャラ設定がかみ合ってないよ。

リアル富裕層はそんなチンケな節税なんかしないｗ

まあ東京では車は趣味アイテムだね
高いギターみたいもんで別に金持ちだからって高級ギターだれもが持つわけないでしょ？
車もそれに近づいている気がするよ

俺は自動運転の車がほしいね
タクシーもはやいとこ自動運転になってほしいわ

自分で車運転するなんてお金持ちにとってはリスクありすぎでしょ
事故にあうのもいやだし万が一自分が加害者になったら人生破滅する
スカイダイビングとか登山と同じでリスクとってもやりたいっていうならしょうがないけど単なる移動の手段のためにそこまでリスクとりたくないと思う人がいても当たり前

>>39313 匿名さん
ごく一部にはいるでしょうね。あと年寄りには運転させたくない。

>39313
非常に同意です。
許容できるのは広い意味での、運転手のいるクルマ、のみ。
あと、軽井沢や箱根に無理やり連れていこうとするのもやめてほしいです。

車無いヤツの言い訳の無理矢理感が…

軽井沢の別荘にはみんな車で来てるぞ。

>>39306
品川のオフィス賃料が東京駅、新宿駅、渋谷駅、新橋駅、六本木駅周辺等より高いってデータ有りましたっけ？

フェラーリ乗りはアホというビンボー人の叫びw

>>39317 匿名さん
都内ではマンションは賃貸で車は所有って人もいるらしいよ
都内でもメトロの駅がない元々倉庫や空き地だったエリアなんかだと多いらしい

クルマが不経済とかまんま労働者の発想なんだよな
富裕層でクルマ持ってないのは免許返上したジジイくらいだよ

結局のところキャラ設定失敗の駅近自慢の年収1億円さんはどっか消えちゃったわけね。

>>39318

ネットで調べてみた。200坪クラスの大型オフィスの坪賃料高い順。
東京駅は別格ですね。

東京（大手町）　46900円
東京（丸の内）　45400円
品川（港南）　　40600円
赤坂（元赤坂）　40000円
池袋（西池袋）　35800円
赤坂（赤坂）　　33700円
新橋（汐留）　　33600円
浜松町（芝公園）30000円
新宿（西新宿）　29800円
渋谷（桜丘）　　28000円
六本木　　　　　26000円
東京（八重洲）　25000円
大崎（上大崎）　25000円
田町（三田）　　24500円
田町（芝浦）　　24300円
池袋（東池袋）　23800円

>>39321

車は不経済だ！とか、タクシーのほうが安くて便利！とか、都心は電車が便利！とか
言ってドヤ顔してる人って、言ってることは分からないではないけど、何事も損得計算
ばかりするつまらないケチケチ人生歩んでそう。女にはモテないだろうね。