山手線の駅力を語るスレ Part5

>>39166 匿名さん
要するにいつもの妄想君(弾丸君)だったってことですね。

>>39168 匿名さん
僻地だけど眺望が良くて安いから人気なんでしょ？何かおかしいか？

>>39161 匿名さん
すごく美味しそうです。
でも日曜日のお昼は食べられないみたいですね。笑

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

>>39168 匿名さん

港南は僻地ですよ

>>39168 匿名さん

利便性を捨てて、安さと眺望に惹かれて買った層が多いんでしょ。

弾丸くんはサンモリッツ（朝６時開店）で早く行かないと売り切れる限定のパンを７時に買ったついでに浪花屋（朝１１時開店）でたい焼きを買うという荒業を披露してますからね

新幹線も停まる大きな駅に10分で歩いていける場所が僻地って。。。笑

泉岳寺駅地区第２種市街地再開発事業の計画概要が明らかに！完成予想イメージも公開。

https://downtownreport.net/news/%E6%B3%89%E5%B2%B3%E5%AF%BA%E9%A7%85%E...

＞都営地下鉄浅草線・京急線泉岳寺駅の大規模改良と連動して進行予定の、「泉岳寺駅地区第２種市街地再開発事業」の事業協力者の公募が開始され、再開発計画の概要が明らかになりました。

＞計画では泉岳寺駅に直結する超高層ビル一棟を建設します。高さ約160m、延床面積約110,000㎡の規模で、住宅のほかにオフィス・商業施設などが入居予定です。2024年度の完成を目指しています。

＞「品川開発プロジェクト」と連携

＞泉岳寺駅地区第２種市街地再開発事業は、隣接地で進行中の再開発計画「品川開発プロジェクト」と、JR山手線・京浜急行線「品川新駅」設置計画と連動して進行していくものと思われ、同エリアが一躍国際ビジネス拠点へと変貌することが予想されます。


これって東京との事業だから住宅は分譲じゃないよね。分譲なら良いんだけど。

>新幹線も停まる大きな駅に10分で歩いていける場所が僻地って。。。笑


地方出身の人にとっては東京は全部凄いのかも知れませんが近かろうが僻地です。

ちなみに横浜も大阪も名古屋も例え新幹線が止まろうが「駅裏」は徒歩5分でも僻地です。

あらあら、八重洲も銀座もへき地だそうですね。

お気の毒ですね。

八重洲は浅草線や銀座線の駅も近い。
もちろん銀座は色んな路線がある。
だからへき地ではない。

港南は・・・

>>39180
読解力不足

>>39180 匿名さん

篠原口と八重洲口が同じに見えるとはお気の毒。

＞「駅裏」は徒歩5分でも僻地です。

昔は港南は駅裏のイメージだったが、いまは事実上、表が港南口。再開発でこっち側も生まれ変わると思うが。
奥のビルが林立しているのが港南、手前の駅前が高輪。人の流れも圧倒的に港南。

＞八重洲は浅草線や銀座線の駅も近い。
＞もちろん銀座は色んな路線がある。
＞港南は・・・


品川には山手線、京浜東北線、東海道線、常磐線、高崎線、総武線、横須賀線、京浜急行、東海道新幹線といろんな路線がある。さらに港南は天王洲アイル駅もあるね。さらに、9年後にリニア中央新幹線。

駅裏っていうには港南に向かう人が多すぎ

>>39186 匿名さん
地価の差ありすぎだから仕方ないね。

元々人が住んでない工業地域なのに、ポツポツと駅遠に集合住宅があるだけじゃ僻地臭が強いのも仕方ないよね。もっと人の流れを感じる地域になれば、僻地を脱すると思います。
とは言いつつ、現地はグーグル散歩でしか行ったことないですけど。

>>39185

品川区の天王洲アイル駅を港南扱い。

港南の駅遠バス便マンション、なら天王洲アイル駅も使える。

>>39189 匿名さん

そういう風に言うしかないわな。

ワールドシティタワーズを安く買うことごできなかったやつの嫉妬凄すぎ

住みたい街だから妬みがすごいな。

>>39191

だね。

個別マンションの話はやめましょう

[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

>>39186 匿名さん
駅裏って、駅の反対側って意味じゃないと思いますけど。あほ？

>>39176 匿名さん
品川駅に住んだら、どこに行くのに便利なの？イマイチ理解できない。山手線以外で上げてみて。

>>39196 匿名さん

削除されるような投稿はやめましょう

>>39197 匿名さん

短中長距離、どこに行くにも便利じゃん。

池袋に頻繁に行くには目白が便利、新宿に頻繁に行くには代々木が便利、頻繁に行く場所によって住む場所選べばいいだけ。平均的にいうなら東京の中心である大丸有、千代田区、港区内各所へ短時間で行ける場所が便利なんだろう。

長距離は便利だ思うよ
帰省にエアー使用とか関西中京とか
あとは海外旅行好きな人には良いと思う
でも短距離はちょっとね

>>39199 匿名さん
だからどこよ。

丸の内、品川、横浜、川崎、名古屋、大阪に本社、支社があり、それら各店舗を頻繁に行き来する人にとっては品川は超便利。

大阪・名古屋方面から出張で来る人には品川便利でも
元々の都民にとっちゃ特別な何かがある訳でもない場所だよ

その上で取引先や知り合った人が品川に住んでるってアピってきたら
「お～最近凄い発展してますよねえ。便利でいいですねえ。羨ましいですぅ～」とでも
言っといた方が無難なエリア。

でも、自分の知り合いにも品川の人がいるんですけどあなたは品川のどこですか、とか
とか深堀して聞かない方がいい。

まだまだデリケートな部分もある。

>>39202
3919さんではありませんが、
既に上がっているように、
羽田から飛行機で海外、
新幹線で箱根(小田原駅)、名古屋、京阪神
東海道線で川崎、横浜、湘南各駅
横須賀線で鎌倉、日本橋(新日本橋駅)、錦糸町
浅草線(京急直通)で銀座(東銀座駅)、日本橋、浅草
上野東京ラインで埼玉各主要駅、北関東主要駅
京浜東北線で東京、有楽町、新橋、上野、秋葉原
全部乗り換え無しで行けます。
なぜ山手線以外かわかりませんが。

>>39203 匿名さん
横浜、川崎に行く人にも良いんですね。

品川は住んでる身として正直に言うと、現状はいまいちです。
郊外にある様なモール、23区外れにある様な活気のある商店街などの便利な施設もなく、
かといって新宿や渋谷、池袋などにあるようなデパート、様々な遊べる施設、活気もなく、
東京駅の様に洗練もされていない。
ある意味伸びしろがすごいので、資産価値という意味では安泰と思っています。

>>39204 匿名さん
>元々の都民にとっちゃ特別な何かがある訳でもない場所だよ

都民は品川に用事はなくても、品川民はどこに行くにも便利、ということ。

>>39208 匿名さん

それって例えばさ、目白に住んで、池袋にも新宿にも近いし目白は便利だよね、と言ってる人に、大多数の都民は目白に用事がないから目白は不便だ！と言ってるようなもん。
増してや品川駅は新幹線も停まるターミナル。品川は不便だという人は品川が不便なのではなく、自分の住んでる場所が不便だということを勘違いしている感じ。

なんで突然メジロ。Ｗ

>>39209 匿名さん
どちらかというと、遠方から品川に通うなら色んな路線があって便利。
品川に住んで都内を電車で移動するのが不便。

＞＞39201
山手線だけでも都内の大概のとこには行けますけどね。
六本木とか3Aの方が交通面では不便じゃないですか？

ギロッポンとか鼠先輩くらいしか用事ないだろＷ

>>39212
山手線スレだし山手線の利便性は大前提でしょ。山手線駅の中での利便性の話なのに、なぜ比較対象を山手線以外にするの？

>>39213
昨日、東京の夜空でインベーダーゲームが出きるとニュースになってましたよ。
対する品川はマリカーの事故でニュースになってましたね。事故現場は田町の方が近い気がするけど、「品川から近くの～」と紹介されてました。

>>39215

オチがなくてツマラン

山手線スレだから、自身の駅以外の利便性はどこでも同じでは？

>>39217 匿名さん
違うやろ
新幹線停まる駅とか3つしかない

>>39217
>山手線スレだから、自身の駅以外の利便性はどこでも同じでは？

そういう事ではなく
俺にはこのスレは面白いよ

こうやって一覧にすると品川駅ってチョー便利だよね

赤羽駅とよく似てますね

>>39216
笑いを求められてるとは気付かず、昨日の夕方の落ち着いたニュースの話をしてしまったよ。鼠先輩がそんなに面白かった？

>>39222 匿名さん

たしかに。鼠先輩には言われたくないね。

>>39220 匿名さん
乗ったことがない路線。
高崎線、宇都宮線、東海道線、総武線、横須賀線。そりゃ俺には品川が糞にしか見えないわけだな。

>>39224

山手線、京浜東北線、京浜急行、都営浅草線、東海道新幹線は無視するわけねｗ

それとも、それらにも乗ったこと無い？ｗ

>>39221

赤羽って山手線だっけ？

鼠先輩って古くないか？

>>39225 匿名さん
東海道新幹線なんか、人生で修学旅行入れて４回くらいしか乗ってない。東北線も京急もあんまり乗らない。浅草線はまぁまぁ使うが品川からは乗ることはない。
まぁ個人の感想ですから。

>東海道新幹線なんか、人生で修学旅行入れて４回くらいしか乗ってない。

何歳か知らないけど高校生？社会人でそんな人はなかなかいないと思うよ ^_^;

みなさんも早く内陸に移転しなさいな

三菱食品は２０年５月に本社を移転する。東京都大田区（東京流通センター）と江東区（豊洲事務所）に分散する本社機能を文京区小石川の再開発ビルに集約

>>39230 匿名さん

親会社の三菱商事との連携の観点からも小石川の方が便利なのでしょうね

三菱に湾岸は似合わない。
勝手なイメージですけど。

考えて見れば品川港南に本社がある企業は、再開発以降にみんな本社を品川に移転したってことだよね。

(株)大林組 1802
飛島建設(株) 1805
大東建託(株) 1878
(株)ＪＡＬＵＸ 2729
東洋水産(株) 2875
アドソル日進(株)3837
(株)マクロミル 3978
日本カーバイド工業(株) 4064
大塚ＨＤ(株) 4578
(株)クレスコ 4674
(株)電通国際情報サービス4812
日立金属(株) 5486
(株)ソラスト 6197
ソニー(株) 6758
マクセルＨＤ(株)6810
ＦＤＫ(株) 6955
三菱重工業(株) 7011
(株)ゼンショー　7550
(株)ニコン 7731
ＳＨＯ－ＢＩ(株)7819
蝶理(株) 8014
スターゼン(株) 8043
キャノンマーケティングジャパン(株) 8060
ＮＥＣキャピタルソリューション(株) 8793
(株)サンリツ 9366
(株)近鉄エクスプレス 9375
(株)丹青社 9743

品川新駅再開発もすごいけど第一京浜西側の再開発もすごそうだ。



14万㎡超、高さ170m/泉岳寺周辺地区再開発/準備組合
[ 2017-12-05　4面 ]


　泉岳寺周辺地区市街地再開発準備組合（吉田茂理事長）が、東京都港区に計画している同地区市街地再開発事業の規模は総延べ約１４万３０００㎡、高さ約１７０ｍとなることが分かった。都市計画決定、本組合設立後、２０２０年度に着工し、２４年度の完成を目指す。準備組合がまとめた環境影響評価調査計画書で明らかになった。　事業区域は高輪２の約１万８０００㎡で、東側は一般国道１５号（第一京浜）、北側は特例都道高輪麻布線が通っている。北東側には都営地下鉄・京浜急行電鉄「泉岳寺駅」、西側には国や港区の指定文化財「泉岳寺」がある。東側近隣ではＪＲ新駅の設置も計画されている。
　同事業は事業区域のうち敷地約１万１４００㎡に、一般国道１５号（第一京浜）沿道に高層棟Ａ棟、泉岳寺参道の両側沿道に低層棟Ｂ棟、Ｃ棟の計３棟を建設する計画だ。Ａ棟は高さ約１７０ｍと約５０ｍの施設の一体型となり、ＲＣ一部Ｓ・ＳＲＣ造地下３階地上４１階建て延べ約１４万１０００㎡の規模で、住宅、業務が中心となり、店舗、駐車場を備える。Ｂ棟はＳ造３階建て延べ約１３５０㎡、Ｃ棟はＳ造３階建て延べ約６５０㎡。ともに既存の仲見世機能を踏襲した店舗・住宅用途となる。住宅戸数は約７５０戸、駐車台数は約４００台。
　Ａ棟外周には歩道状空地を整備する計画で、Ｂ棟、Ｃ棟を含め泉岳寺周辺のにぎわいと魅力ある歩行者空間を形成する。泉岳寺駅やＪＲ新駅との交通結節性にも留意する。
　概略工事工程によると、１年目に解体と新築に着工し、２年目に地下・地上躯体、設備仕上工事、４年目に外構工事などに着手する予定だ。
　同地区では１４年５月に地元住民による「国指定史跡・泉岳寺の歴史的文化財を守る会」、１５年３月に泉岳寺中門付近の地権者が中心となり「泉岳寺と参道周辺まちづくり協議会」が発足した。同１０月には地区内権利者を対象とした全体説明会を開き、１６年８月に準備組合が発足した。地権者約３０者のうち、準備組合加入率は現在約８０％。住友不動産が事業協力者として参画している。
　調査計画書は日建設計、日本工営に委託して作成した。

そして山手線新駅との乗換駅となる泉岳寺駅上部の事業協力者募集開始。
やはり品川駅新駅再開発はアツイ。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業の事業協力者を募集します

羽田空港へのアクセスなど広域的な結節機能を担っている泉岳寺駅は、空港需要の増大に伴いその重要性が高まっています。さらに、駅周辺の開発が進むことから、今後泉岳寺駅の利用者はさらに増加することが見込まれております。こうした駅利用者への対応や、乗換えを含む利用者の安全性・利便性の確保を図るため駅施設の改良が必要です。
泉岳寺駅は国道15号の下に位置し、国道の空間だけではホームの拡幅が困難であることから、市街地再開発事業により駅とまちの一体的な整備に取り組むこととしています。
東京都では市街地再開発事業の事業計画等を検討するにあたり、民間事業者のノウハウを活用することを目的として、事業協力者を募集します。

>>39235 匿名さん

気長に待つがよろし。

>>39234 匿名さん

泉岳寺の西側で駅から5分くらいの場所は、まだ狙い目だと思います。

>>39232 匿名さん
三菱製鋼の工場跡地がWコンフォートタワー

>>39238

ｗこんって東雲じゃ

山手線のガンダムスタンプラリーのキャラクターって一般人が駅に抱くイメージに近い。
品川はシャアです！品川のイメージにぴったり。最高。
http://www.jreast.co.jp/gr2018/

>>39240 匿名さん
くだらね

>>39241 匿名さん
貴方の住む山手線最寄り駅のキャラクターは何ですか？まさかショボキャラって事はないですよね。笑

>>39242 匿名さん
原宿はムサイだって。知らねーしどうでもいい。

ガンダムが分かる世代って、軽く４０超えた中年の方だよね。３０代だとついて行けない。

>>39243 匿名さん
ムサイか君に似合いだね。

気持ち悪いおっさんだな

東京　タムラ（だれ？）
有楽町　ミライヤシマ
新橋　ハロ
浜松町　ズゴック
田町　ゲルググ
品川　シャアアズナブル
大崎　ギャロップ
五反田　ギレンザビ
目黒　オスカダブリン
恵比寿　マチルダアジャン
渋谷　ザクレロ
原宿　ムサイ
代々木　レビル将軍
新宿　ザク
新大久保　なし
高田馬場　ガンタンク
目白　グラブロ
池袋　グフ
大塚　ビグロ
巣鴨　ザク（シャア専用）
駒込　ガンペリー
田端　ランバラル
西日暮里　フラウボウ
日暮里　モビルアーマー（ララァ専用）
鶯谷　ミデア
上野　ガンダム
御徒町　マクベ
秋葉原　スレッガーロウ
神田　テムレイ

その他主要キャラ

中野　アムロレイ
十条　セイラマス
王子　ガルマザビ
荻窪　キシリアザビ
我孫子　ブライトノア
大森　ララァスン

おまけ 天王洲アイル リュウ・ホセイ笑

>>39248 匿名さん

天王洲アイルのリュウ・ホセイは笑った

笑ったのは

蒲田 旧ザク
ってのと
羽田空港 ガウ
だな
羽田空港でガウはヤバイだろ

なんで天王洲アイルなのかと思ったらモノレールはJR扱いなのね

これ良く考えられてるよ。
駅イメージとキャライメージが凄く一致している。
ただし東京駅は謎。東京駅はレビルだろ普通。

>>39252 匿名さん
だから、ガンダムのキャライメージ分かるとかおっさんでしょ。

>>39252 匿名さん
レビルは戦死するからなw

「各駅の希望をもとに抽選で決定」って書いてるのに、なに一喜一憂してんだか。でもドラゴンボールの時もトランクスだったし、品川駅職員はミーハーで、くじ運が強いことは認めよう。
ところで、ポケモンの時のキャラは何だったっけ？

品川＝シャア
がなんか気に入らないのはわかったw

とにかく品川が気に入らないんだね
オレ好きな駅、住みたい駅はあっても気に入らない駅とか住みたくない駅（よく知らない駅はあるけど）とか別にないんだけど面白いね

>>39256 匿名さん

注目だ、人気だ、というと何かにつけて品川がクローズアップされるから癪に触るんだろ。笑

>>39256 匿名さん
品川が嫌いってよりも、港南駅遠の
団地マンションに住んでる庶民が嫌い。

>>39258
個人的に恨みがあるならともかくそんな漠然とした「庶民」が嫌いという感覚
さらにそれをネットに嫌いと書き込んでしまう衝動がよくわかりません

クローズアップされるから癪に障るってのもよくわからないね
世の中クローズアップされているものなんていくらでもあるでしょ？
将棋の羽生さんとかクローズアップされているけどああいうのも癪に障るわけ？

というか自分があるタイミングで（安価に）手に入れることができたかもしれない
ものが簡単に手に入らなくなり結果今の自分の住生活に不満があるから腹立たしい
ってことですかね？

>>39259 匿名さん
言葉足らずでした。港南駅遠マンションで山手線スレにしがみついてる庶民が嫌い。

なにか個人的に危害を受けたとかそういう理由があるんですか？
山手線スレにしがみついている庶民といいますがなぜ庶民とわかるのですか？
その人本当に「港南駅遠マンション」に住んでいるかわからないですよ
また駅遠といいますが一般論としては徒歩４分を駅遠とはいわないのでは？
安く買えたのがうらやましいのですか？
マンションが高騰したためあなたの予算では山手線駅遠エリアどころか山手線駅
までは到底歩いてけない距離のマンションすら買えなくなってイライラしている
だけでは？
そしてあなたみたいな人が釣れるから面白がってあることないこと書き込んでるだけでは？

いい歳して何を寝ぼけた事を

>>39261
なにか～～理由があるんですか？
山手線～～庶民とわかるのですか？
また駅～～いわないのでは？
安く買～～うらやましいのですか？
マンシ～～イライラしているだけでは？
そして～～でるだけでは？

お前さんの方がよっぽどイラついてるように思える

取り合えず落ち着け
まずは落ち着け
落ち着いてからもう一回簡潔にまとめて書けばよろし

>>39260 匿名さん

要するにここにいる駅遠港南民が嫌いなんだろ。同感だよ。あんな僻地には一生行くことはないだろうね。

あらし君は港南＆ＷＣＴにものすごく詳しいよね。
でも、好きだから詳しいとか嫌いだから詳しいという理由とは違うと思う。
港南やＷＣＴをネガすると、一生懸命ポジする奴がいて、それを面白がっているだけなんだよね。
港南ネタ、ＷＣＴネタはスルー推奨です。、

>>39265 匿名
そりゃそうだろう。ここ荒らしてる奴らは港南に住んでるんだから。

庶民でない方って、何ですか？犯罪者か何か？

品川に対する嫉妬＝港南マンションに対する嫉妬。レスもついてないのに必死に長文連投、そのうえ自覚がないところがまたなんとも…

ここまでくると品川駅と品川新駅の将来性は認めざるを得ない。だから、WCTと品川駅は意地でも関係ないことにしとかないと精神の安定が保てない。笑
だから、WCTが品川に住むことを紹介する記事のイメージ写真なんかに使われるのは、徒歩で品川駅に行けようが、リニア新駅が港南に出来ようが、一番腹がたつ！ってことだろう。

野村不動産アーバンネットの人気中古マンションランキング2016年度版がひっそりと
更新されている。2015年度版で2位に下がったWCTがふたたび1位に返り咲いたようだ。

前回1位だった広尾ガーデンヒルズは5位に、前回4位だったザトーキョータワーズが
2位に浮上。前回19位だった富久クロスが一気に3位に入ってきてる。

https://www.nomu.com/mansion/catalog-rank/

＞品川が嫌いってよりも、港南駅遠の
＞団地マンションに住んでる庶民が嫌い。

港南は住民の平均年収が1000万近い高年収エリアとなっているけど庶民って年収いくらまで？

>>39271

ナマポや年金生活者など、所得税が非課税な人たちを計算から除外した平均年収。
港南には都営住宅が幾つもある。

またも品川（港南）の勝利かよ
たまには敗北を知りたいw

>>39272 匿名さん
夫婦のみ世帯、単身世帯は除いたとなっているが、ナマポや年金生活者を除いたとは言ってない。
すぐバレる適当な嘘を言っちゃうところがアホネガレベル。

>>39272 匿名さん

むしろ、都営アパート入れて平均年収が962万なら分譲タワマンだけだと…？

>>39271 匿名さん
資産１億以上だったり、昔で言えば高額納税者だね。納税額1000万以上。もちろん、君のご両親も載ってたでしょ？

港南以外に住んでる＊＊＊のクズはもうここにくるなよwww

>>39274

ブーメラン。君は一般常識が無い。

>一般的に「平均年収」とは、国（国税庁）が毎年とっている統計情報「民間給与実態調査」によって算出された金額が引用されています。
民間給与実態調査とは、統計法に基づく調査で1949年（昭和24年）から実施されています。同調査は、民間事業所の年収の実態を給与階級別、事業所規模別、企業規模別などで明らかにすること等を目的としたもので、本サイトで使用しているデータも、この統計をもとにしています。
ここでいう年収とは、所得控除前の給与額、つまり税金や社会保険料を含めた１年間の総額になります。もちろん、賞与（ボーナス）も含んだ金額になります。ただし、通勤手当などの非課税分は除外されています。
この金額を給与所得者数で割ったものが、いわゆる「平均年収」になります。ただし、この調査の対象は、民間の事業所に勤務している給与所得者となりますので、公務員やそれ以外の職種の人たちは対象外となっています。

>>39278

都営アパート住民≠ナマポ、年金生活者

ぜんぜんノーマークだったがシティハウス品川サウスという物件が売り出されるらしく、
ホームページが開設された。品川駅徒歩圏に住まう！！と書いてあるのでどこかと思ったら、
品川駅徒歩17分の新馬場駅物件。徒歩14分は品川駅徒歩圏じゃないとか言ってる間にも
「品川駅徒歩圏」の範囲がどんどん広がる。笑

http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/shinagawa_south/

>>39276
＞資産１億以上だったり、昔で言えば高額納税者だね。納税額1000万以上。もちろん、君のご両親も載ってたでしょ？

自分は資産1億は軽く超えてる。両親は保有地と金融資産合計で10億はあるが一切援助は拒否してる。
遺産も必要ないから全部使って国の経済の貢献しろと言ってる。

オフィス需要「品川」急浮上　「リニアや新駅　話題が豊富」

2018年1月15日


　東京二十三区に立地する大企業を対象にした「二〇一七年オフィスニーズ調査」で、新規賃借の際に希望するエリアは二年連続で「日本橋」が一位。「品川（駅周辺）」が二位に急浮上し、前年二位だった「新橋」がベスト１０から姿を消した。

　調査は二〇〇三年から大手不動産デベロッパーの森ビルが毎年実施している。今回は昨年十月に約一万社を対象にアンケートを配布し、２０％の回答を得た。

　希望エリア一位の「日本橋」は１８％の支持があった。同社マーケティング部は「伝統的なビジネス街というブランド力が根強い。特に製薬、化学会社に人気がある」という。

　「品川」は１６％で前年八位から二位に。「リニア中央新幹線や近くに誕生する品川新駅など話題が豊富だった」と分析する。三位は「大手町」、四位「丸の内」、五位「渋谷」と続いた。

　前年から４ポイント下げ、１１％の支持だった「新橋」は「目新しい話題がなかったから」と同部。湾岸部は「豊洲」２％、「台場・青海」０％と低迷しており、「ビジネス街としての認知度がまだ低い」（同部）と推測していた。　（梅村武史）

>>39282

Thanks！これですね。そのうち賃貸オフィスでは日本橋を抜いて1位になるかもしれませんね。

>>39281 匿名さん
だから？そんで庶民マンションに住んでるの？１億くらいじゃ、まだまだ節約しなきゃだね。

品川駅周辺に美味いお店あったら教えて
食事系…
昨日全く外れて困った…

>>39285

何が食いたいかによるが、そもそも品川駅周辺のまともな店は予約しないと
いきなり行ってもどこにも入れないだろ。

>>39284

月200万近い収入があってローンも終わってるのにどうして節約する必要があるの？

＞１億くらいじゃ、まだまだ節約しなきゃだね。


オマエガイウナｗ

品川2キロ圏より、副都心2キロ圏の方が便利で使い勝手良いな。

>>39287
月収200万か。
余り良い事ではないが、こういうの見ると自分が高収入な事を自覚させられて慢心してしまうな。

匿名掲示板の他人の収入の書き込みに一喜一憂する人生。

>>39288 匿名さん
庶民マンションに住んでるって指摘して、庶民ではない富裕層と言われる客観的な基準を言っただけですけど。
１億で自慢するのは、港南駅遠だけでしたほうがいい。とりあえず、私よりは相当少ないから。

>>39280 匿名さん
徒歩１７分の駅を表示する立地のマンション笑

>>39282
新橋が落ちたというよりは、東京～品川間の票が虎ノ門、浜松町、田町に分散した感じでしょうね。品川が大手町、丸の内に並んでいるのも意外ですが、浜松町と田町が新宿、渋谷に並び六本木より上なのも驚きです。ブランドイメージだけでなく賃料も考慮した現実路線の人気調査ですかね。

>>39294 匿名さん
でしょうね。利害関係のない森ビルの調査らしいからかなり公平な結果と思う。

予想していた通りとは言え、やはり東京駅から品川駅までの山手線駅は強い。

港南のオフィスは大規模ですからね。何にもないところから作った強みがあります。

>>39282 周辺住民さん
＞東京二十三区に立地する大企業を対象にした「二〇一七年オフィスニーズ調査」で、新規賃借の際に希望するエリアは二年連続で「日本橋」が一位。「品川（駅周辺）」が二位に急浮上し、前年二位だった「新橋」がベスト１０から姿を消した。


これから新駅の開業やリニア新幹線開通などのニュースが相次いでもたらされることになるから１位入りは間違いないでしょう。

しかもこれから１０～２０年は上位を独占することになりますね。

なんか年収1億超えの人が来てますけど、年収1億超えだったら戸建てで車移動じゃないですかね。

駅近マンションを自慢する年収1億の人って、キャラ設定がかみ合ってないので、練り直した方がいいんんじゃないかな。

年収高いと、なんで車移動なの？
ちょっとの距離なら自転車の方が早いし、しかも健康的だよ～♪

>>39300
それ、儲かってるデイトレーダーやアフィリエイターみたいなケースやね。
せどりとか含めて確かにその系統で儲けてる人は自転車で充分だとは思う。

マンションで立地が悪く
車買ったけど山手線の内側だとどこ行くにも不便で
困ってるのかな？

上京組学生や安月給リーマンが地元の仲間に東京は車要らないぜって自慢する訳じゃあるまいし
別に仕事では電車使ってもタクシー使っても健康の為に自転車乗っても
金があるなら遠慮せずに普通に車一台位持てばいいよ

私は年収3000万をかるく超えてますが、クルマ持っていません。
タクシーには皆に驚かれるほど乗ります。
移動時間を全てまるまる自分時間に使える、唯一の移動手段です。
いいですよ、タクシー。

車は単なる移動手段じゃなく趣味でもある。単なる移動手段なら田舎みたいに軽自動車で充分。港区内に居住している人が保有する車の外国産車率が異常に高いのは、それ相応の理由がある。車は要らないという人は否定しないが都内だけを移動するわけでもなし。富裕層は要らなくても買って保有し、普段はタクシーに乗り、たまの休日にゴルフや一泊二日でドライブ楽しんだりする。

>>39294 匿名さん

品川駅周辺のオフィス賃料は高いよ。

＞品川駅周辺のオフィス賃料は高いよ
品川の賃料の高さが外食の不味さにつながる…

なるほど。
ゴルフとドライブが趣味の人がクルマに乗るのですね。
私は航空機利用の旅行派なので、富裕層の間でも人によりけりという事でしょうか。
意見交換できて幸いです。

>>39308

たとえば軽井沢や箱根、草津なんかに飛行機では行かないだろ。大阪、京都は新幹線。北海道は飛行機。海外はいうに及ばず。飛行機旅行しかしないということはない。

リアル富裕層は趣味とは関係なく節税対策で車を持つんじゃないかな。相変わらずキャラ設定がかみ合ってないよ。

リアル富裕層はそんなチンケな節税なんかしないｗ

まあ東京では車は趣味アイテムだね
高いギターみたいもんで別に金持ちだからって高級ギターだれもが持つわけないでしょ？
車もそれに近づいている気がするよ

俺は自動運転の車がほしいね
タクシーもはやいとこ自動運転になってほしいわ

自分で車運転するなんてお金持ちにとってはリスクありすぎでしょ
事故にあうのもいやだし万が一自分が加害者になったら人生破滅する
スカイダイビングとか登山と同じでリスクとってもやりたいっていうならしょうがないけど単なる移動の手段のためにそこまでリスクとりたくないと思う人がいても当たり前

>>39313 匿名さん
ごく一部にはいるでしょうね。あと年寄りには運転させたくない。

>39313
非常に同意です。
許容できるのは広い意味での、運転手のいるクルマ、のみ。
あと、軽井沢や箱根に無理やり連れていこうとするのもやめてほしいです。

車無いヤツの言い訳の無理矢理感が…

軽井沢の別荘にはみんな車で来てるぞ。

>>39306
品川のオフィス賃料が東京駅、新宿駅、渋谷駅、新橋駅、六本木駅周辺等より高いってデータ有りましたっけ？

フェラーリ乗りはアホというビンボー人の叫びw

>>39317 匿名さん
都内ではマンションは賃貸で車は所有って人もいるらしいよ
都内でもメトロの駅がない元々倉庫や空き地だったエリアなんかだと多いらしい

クルマが不経済とかまんま労働者の発想なんだよな
富裕層でクルマ持ってないのは免許返上したジジイくらいだよ

結局のところキャラ設定失敗の駅近自慢の年収1億円さんはどっか消えちゃったわけね。

>>39318

ネットで調べてみた。200坪クラスの大型オフィスの坪賃料高い順。
東京駅は別格ですね。

東京（大手町）　46900円
東京（丸の内）　45400円
品川（港南）　　40600円
赤坂（元赤坂）　40000円
池袋（西池袋）　35800円
赤坂（赤坂）　　33700円
新橋（汐留）　　33600円
浜松町（芝公園）30000円
新宿（西新宿）　29800円
渋谷（桜丘）　　28000円
六本木　　　　　26000円
東京（八重洲）　25000円
大崎（上大崎）　25000円
田町（三田）　　24500円
田町（芝浦）　　24300円
池袋（東池袋）　23800円

>>39321

車は不経済だ！とか、タクシーのほうが安くて便利！とか、都心は電車が便利！とか
言ってドヤ顔してる人って、言ってることは分からないではないけど、何事も損得計算
ばかりするつまらないケチケチ人生歩んでそう。女にはモテないだろうね。

＞軽井沢の別荘にはみんな車で来てるぞ。


だよね。新幹線のほうが早いとか言ってアウトレット行く庶民に混じって新幹線に乗るより、
自分の車で軽井沢行って、別荘か会員制リゾートホテルをベースに軽井沢をアチコチ満喫して
まだ休みに余裕があればそのまま万座温泉や草津温泉まで気軽に足を伸ばすとか
清里、八ヶ岳をドライブするとか自由度があって楽しい。車いらないとか言ってる人はそういう
遊び方とは無縁なんだろうね。

>>39324 匿名さん
>都心は電車が便利！

電車が便利では無く、自家用車が不便な場所が多いだけ
自家用車でシャンシャンでも見て来るといいよ

>>39323 匿名さん

西池袋の高さが意味不明。
なんか間違えてない？

>>39326 マンション掲示板さん

車、便利だよ
何ヶ所か回りたいときは
シャンシャン見るなら
上野公園地下の京成パーキング
車停めて地上に出れば
動物園エントランス

>>39327 匿名さん

池袋駅前のメトロポリタンオフィスタワーの最上階付近の賃料のようです。

>>39323 匿名さん
渋谷のスクランブルスクエアの募集賃料は4万超えてたでー

>>39329
え？>>39323は駅付近の特定物件の賃料なの？そりゃ駅距離も建物仕様も階数も付帯設備も築年数もバラバラなら比較資料としては不適切ですね。品川の賃料が高い根拠がこんな捏造データとは…

※このデータはofficeeで掲載中の賃貸オフィス・事務所について、直近の募集単価（賃料）や成約単価に基づいて平均坪単価(共益費込)を自動算出したものです。

>>39331 匿名さん

39329は間違いです。サイト見ましたが募集中のオフィスの賃料平均を記載しているわけではないですね。

都心でクルマ便利なのはわかるけどタクシーでいいじゃん、、、

>>39334 匿名さん
休みの日は都心は道が空いてるしね。タクシーでもいい。ただ自分の車で出かけるのは都心だけじゃないからね。車持っていると何かと便利。

>>39331 匿名さん

そんなに品川の将来性が妬ましいのか…品川なんか発展しないだろという自分の予想が外れただけだろ？

何年か前にスキーで骨折したとき３週間くらいタクシー通勤したんだけど快適でくせになった
片道２０００円くらいだったけど１週間で２万、一月でも１０万いかないでしょ
躊躇なくタクシーのると時間の節約にもなるし快適だね
とりあえず山手線内で行き先が駅から離れてたり乗り換えが必要な場合はタクシーのっちゃうわ

駅遠だったりメトロが使いにくいことに対する言い訳が「車があるから問題ない」

それを嘲笑されると「軽井沢行くのに車は必須」「クルマないやつは貧乏人」と論点ずらしｗ

三文判すら買えない駅と嘲笑されると「ネットがあるから問題ない」

同じ人？

目白と池袋ってどっちが偉いの？
交通利便性、買い物利便性では圧倒的に池袋が便利
だけど住環境という意味では目白のほうがよさげだよね
住環境のよさと利便性はトレードオフ

池袋の目白寄りがおすすめ。

>>39338 匿名さん

駅近でも車は持ってる。

>>39339 匿名さん

目白アドレスで池袋に歩いていける立教大学に近いエリアがいい。
しかし、池袋は改善されたとはいえ、風俗店も多い繁華街もあり、まだまだ治安は良くない。

>>39338 匿名さん
全て港南の人ですよ。画像ペタペタがなくても相変わらず迷惑な人達です。

戸建だとよほどの大邸宅は別にして玄関ドアを開けたらすぐ外界だから周囲の環境や治安は気になるところだけど、マンションそれも大規模マンションだと敷地が広くて自分の部屋と外界の間に緩衝地帯があるから周囲の影響を戸建ほど受けにくいよね
駅に行く間に強盗に会うとかそんなところは嫌だけど東京はそこまで治安は悪くない
便利な駅の近くの大規模なマンションがリーズナブルだと思うわ

世帯年収１２００万くらいのレベルで住んで最強と自慢できる山手線駅はどこですか？
金がいくらでもあれば色々あるでしょうが年収１５００万レベルくらいの相手にドヤることができればいい感じです
年収３０００万の人に嘲笑されるのは甘んじて受けます

>>39345

年収1200-1500だと頭金2000万－3000万として、上に書いてあるみたいに車を我慢するとか
食べるものを節約するとか我慢をせずに年収1000万以上レベルの生活をすることを前提とするとマンション価格は8000-9000万が限度でしょう。
一人で住むのではなく家族ですむことを想定しているので３ＬＤＫ、８０平米以上は欲しいですね。中古とは言っても築40年などはよっぽどビンテージマンションじゃない限り嫌でしょう。
経年劣化の度合いの少なさ、資産性を考えれば小規模より大規模マンションのほうが有利ですね。
Ｓｕｕｍｏ、リハウスなど仲介サイトで、下記条件で検索して一番よさげなのを選べばいいのでは？

山手線沿線
予算　　～9000万
間取　　２ＬＤＫ、３ＬＤＫ
面積　　80平米～
築年　　15年以内
大規模orタワー

>>39332
母数も少ない都合のいいデータ持って来すぎだろ。

［品川駅］
・100～200坪：20,800円(7区画)
・200坪以上：40,600円(2区画 ※両方とも品川イーストワンタワー)

［東京駅］
・100～200坪：37,800円(12区画)
・200坪以上：43,300円(17区画)

［新宿駅］
・100～200坪：25,300円(10区画)
・200坪以上：32,700円(6区画)

［新橋駅］
・100～200坪：28,800円(42区画)
・200坪以上：35,000円(36区画)

>>39339 匿名さん
埼玉県人なら圧倒的に池袋支持でしょう。
埼玉県内のどのエリアよりも、埼玉県内へのアクセスが良く、世界第二位のターミナル駅である池袋。強い、強すぎる。

>>39347 匿名さん
品川の１００坪〜２００坪が安いのは、少しグレードが落ちたり、駅から歩くとガタ落ちってこと？

>>39347 匿名さん

新橋って空室多いねー
やはり品川は空き区画ほとんど無いんだね。

２００坪とか５０人くらいしか入んないぞ
（詰め込んでも１００人とか無理）

ペンシルビルみたいな雑居ビルだよ
賃料安いに決まっておる

品川で一番高いのはおそらくシーズンテラス
インターシティの１．５倍くらい

>>39351 匿名さん
他の地域だとペンシルみたいな雑居ビルでも、かなりお高いみたいですね。

まあ順当なんじゃねーの？ビジネス的には品川は新幹線や空港にアクセスが良いし、デッキで駅とつながった駅直結物件、駅近物件も多いからな。たとえば西新宿なんか新宿とは言っても新宿駅からかなり歩く。

>>39350

イーストワンタワーもシーズンテラスもほとんど空きがない満室状態。
ビルができればできただけ、みんな品川に移転してくるからね。



オフィス需要「品川」急浮上　「リニアや新駅　話題が豊富」

2018年1月15日


　東京二十三区に立地する大企業を対象にした「二〇一七年オフィスニーズ調査」で、新規賃借の際に希望するエリアは二年連続で「日本橋」が一位。「品川（駅周辺）」が二位に急浮上し、前年二位だった「新橋」がベスト１０から姿を消した。

　調査は二〇〇三年から大手不動産デベロッパーの森ビルが毎年実施している。今回は昨年十月に約一万社を対象にアンケートを配布し、２０％の回答を得た。

　希望エリア一位の「日本橋」は１８％の支持があった。同社マーケティング部は「伝統的なビジネス街というブランド力が根強い。特に製薬、化学会社に人気がある」という。

　「品川」は１６％で前年八位から二位に。「リニア中央新幹線や近くに誕生する品川新駅など話題が豊富だった」と分析する。三位は「大手町」、四位「丸の内」、五位「渋谷」と続いた。

　前年から４ポイント下げ、１１％の支持だった「新橋」は「目新しい話題がなかったから」と同部。湾岸部は「豊洲」２％、「台場・青海」０％と低迷しており、「ビジネス街としての認知度がまだ低い」（同部）と推測していた。　（梅村武史）

今日みたいな雨の日は駅からバスで濡れずに帰れるのは快適！

バスいいなぁ、うらやましーわーばす

>>39354 匿名さん
確か、シーズンテラス開業してもなかなか埋まらなかったよ。捏造？

>>39353 匿名さん
色々意外性あるなあ。住宅やマンションの賃料や分譲単価より当てにならん(笑)

>>39353 匿名さん
原宿の賃料が高いオフィスは、どこのオフィスでしょう。東郷神社のとこのセコムビル本社は、テナントなんてないですよね。東郷神社から眺めるとカッコイイんですよ。

>>39358
品川は最駅近のオフィスビルの2件だけのデータですからね。指摘されてもそのデータにすがるしかない人が居るようです。品川のオフィス賃料が高いと言ってしまって、他にいいデータが見つからないんでしょうね。

>>39360

品川のオフィスはみんな駅近だろ。くわえて2件しか空きがないってことは埋まってる
ってことだろ。ネガしてるつもりだろうが何を言ってるんだか。

＞品川は最駅近のオフィスビルの2件だけのデータですからね。


無理やりへ理屈こねてるがどんどん出てくる品川ポジニュースの前には
全然説得力がない。もうアキラメロ。


オフィス需要「品川」急浮上　「リニアや新駅　話題が豊富」

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201801/CK2018011502000124...

>>39359

去年秋に開業したばかりの竹下口の神宮前タワービルディング

>>39362
それで、品川のオフィス賃料が高い根拠はまだですか？間違いだったら早く訂正しなよ。

＞品川は最駅近のオフィスビルの2件だけのデータですからね。


あんだけオフィスビルあって2件しか空きがないのか。。。シーズンテラス20万㎡も満室らしいが。

品川のオフィスだと社食か弁当だね

>品川のオフィスだと社食か弁当だね

↑アフォ丸出し

品川がグルメの宝庫だと知らないやつがテキトーなことを書きなぐるスレ

>>39368 匿名さん
品川駅のスタバが撤退した後にブルーボトルの話題持って来るとは…
ブルーボトルは新宿駅の方が100倍良い香り

>>39365 匿名さん
開業して二年間埋まらなかったんだよ。

>>39365
勝手に空室数の話にすり替えるな。まずは品川の賃料が高い根を示せ。あと、空室率の話をしたければ、せめて母数となるオフィス数のデータを示せ。
仕方ないから、上で紹介されてたOfficeeのオフィス賃料相場のデータで、山手線駅+その他主要ビジネス駅の100坪以上のオフィス区画の平均坪単価を載せといてあげるよ。(区画数が6以下は除外、括弧内は区画数)

1.東京　:41,100円(30)
2.有楽町:39,538円(24)
3.六本木:35,814円(7)
4.赤坂　:35,352円(25)
5.溜池山王:33,929円(21)
6.新橋　:31,662円(78)
7.新宿　:31,662円(16)
8.虎ノ門:27,844円(32)
9.池袋　:27,224円(42)
10.浜松町:26,296円(27)
11.目黒　:25,700円(10)
12.品川　:25,200円(9)
13.渋谷　:24,271円(14)
14.秋葉原:22,493円(15)
15.神田　:22,448円(31)
16.田町　:21,897円(39)
17.御徒町:20,050円(10)
18.飯田橋:18,725円(8)
19.上野　:18,029円(7)
20.大塚　:15,345円(22)

番外.原宿　:33,480円(5)
番外.代々木:30,829円(5)
番外.恵比寿:28,400円(5)
番外.大崎　:20,200円(3)

>>39369

スタバ撤退？出店の間違い？？何言ってるの？

http://www.starbucks.co.jp/store/search/detail.php?id=2029

http://www.starbucks.co.jp/store/search/detail.php?id=25

https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131403/13216591/

一度工事の都合かわからんが閉店してまたしばらくして再開した

駅前、駅ナカにスターバックスがない山手線駅

浜松町
鶯谷
日暮里
西日暮里
駒込
巣鴨
目白
新大久保

住居じゃなくてオフィスのことで言えば
品川に移転する会社は港南１丁目、港南２丁目のビルでないと意味がない。
距離的にもステータス的にもね。

東京は広いし品川だけが開発される訳ではないので
これが将来３丁目４丁目まで広がるかどうかは分からん。
高輪側まで広がるかどうかも分からん。
新駅側まで広がるかどうかも分からん。

>>39371 匿名さん

品川駅って空室少ないね。空室率が高いエリアはダメだね。

スターバックスオープンの間違いだろ。
頭が狂っているとオープンが撤退に見えるらしい。

https://search.yahoo.co.jp/amp/business.her.jp/スターバックスコーヒーjr東海品川駅店が2017年12月10日/kaiten/amp/%3Fusqp%3Dmq331AQECAEYAQ%253D%253D

品川のオフィスエリア

>>39375 匿名さん

3,4の住居地域にオフィスビル計画するような無知なデベは日本には存在しないと思うけど？

何気に大崎界隈の発展が凄いな
知らんかったわ

>>39379 匿名さん

その通り。そもそも住居地域に指定されている。準工業地域や商業地域は無粋なビルが建つ可能性はあるけどね。

繁華街が駅前に集中していて、マンションエリアと混ざってないし、風俗が無いのが品川の良いところ。

バス便じゃなくて駅近ならよかったな。港南の駅遠マンションは、どれも庶民のマンション。

こうなんて恥ずかしい人が多いマチネ

スタバ基準にしてる人、鳥取県人以外で初めて見たよ。

>>39383 匿名さん
品川駅までバスで出るか、品川駅から遠ざかって天王洲エリアで活動するしかないエリアのことですか？

港南のタワーマンションは庶民向けの住戸が大多数だが一割以下の富裕層住戸がある
共用部は富裕層を満足させるようなスペックなので庶民にとっては大変お得だよ

>>39385 匿名さん
スターバックスは最近そうでもないけど出店エリアにメリハリつけてるからわかりやすいのよ
ドトールとかだと割と単純に客が見込めるかどうかで出店してる気がするけどスタバはイメージ戦略のため客層とかも考慮して出店してるからね
ドトールがない駅よりスタバかない駅の方が何か共通するものがありそうやろ？

つーか最寄駅にスタバすら無いマンションとか買ったらやばいでしょw

スタバが無い駅、出店が遅かった駅、あっても一軒しか無い駅などは不動産の値上がり時は他より上がるのが遅れるし、下がるときは最初に下がるよw

>>39387 匿名さん
駅遠の埋め立て地が許容できるならですね。建物は立派だし、言うこと無しでしょう。

豊洲とか港南なんて千葉や神奈川の中でも更に田舎出身の人間にしかオススメしないけどな。

>>39391 匿名さん
まあ予算がいくらでもあるなら妥協なく理想を追求すればいいですけどそうはいかないですからね
しかしWCTの秀逸なところは僻地であることを逆に強みに変換してますからね
駅遠といってもそこらの私鉄駅ではなく日本でもベスト１０の規模に入る山手線駅ですからね
庶民が港区に無理なく買える最後のチャンスを逃した人は残念でしたね

金持ちは低地や埋立地を決して選ばない！
キリッ！
とか言ってる人ところであなたは金持ちなんすか？
と問いたいですw
ビンボー人が金持ちの行動様式真似ても意味ないよな

最近のレスの中でも最高に爆笑だったのは、
富裕層は節税なんかしない！キリッ！でしたね。

なんかさ
世帯年収１０００万ちょい超えるくらいの人が自分は年収５０００万くらいの設定で年収２０００万の人にマウントするとか痛々しいのでやめてくださあ

日比谷線、東西線等あちこちの路線で落書き被害が多発してるようです。
都心部はやっぱ治安が良くないんでしょうかね。。。

>>39396 匿名さん

その通り。どうしても年収でマウントしたいなら、以前のWCTの人みたいに数千万の所得が表示された源泉徴収票や確定申告書類出せって話。

なんでスタバの話？と思ったら、またまたアホが
品川駅からスタバが撤退したとかドヤ顔で煽ったのか。
ちゃんと調べてから書けばいいのに。恥ずかしいヤツだな。

>39399

スタバがリニューアルのために一時的に閉店したのを撤退と勘違いして大騒ぎしたうえに、本気で撤退と思いこんでいたらしくリニューアル再オープンしたのも気づかず。常識的に言ってカフェやるのに黙ってても客が殺到するあんな良い場所みすみす自分から出てくバカはいない。

>>39398 匿名さん
そんなこと言って、貼られたらどうするんですか？もう庶民は黙ってろって言われるだけですよ。

>>39346
>山手線沿線
>予算　　～9000万
>間取　　２ＬＤＫ、３ＬＤＫ
>面積　　80平米～
>築年　　15年以内
>大規模orタワー

書いてあるこの条件は、至極一般的なコア需要層の中古に求める条件に見えるけど、この条件でsuumoで検索したら、芝浦アイランド、ワールドシティ、グローバルフロント、池袋のエアライズタワー、あとは大塚と日暮里物件くらいしか出てこない。芝浦、港南に人気が集まる理由がわかった感じ。しかし、この条件でわずかしかヒットしないいまのマンション市場って…

>>39402 匿名さん

価格を1億まで上げても出てくるマンションは同じだ

山手線使ってるの？

>>39401 匿名さん

貼ってからほざけ

>>39404 匿名さん
>山手線使ってるの？

山手線の内側に住んでるんで
去年は1度も使って無いよ

おれも山手線内側だが、逆に山手線しか使ってないよ。
日々の目的地次第なんやろな、こういうのって。

俺も内側だが、
地下鉄とJRはミックスして利用している。

>>39402 匿名さん
港南のアホははよ寝ろ

いつ見ても極貧がマウンティングしてるのが笑えるスレだな

>>39410 匿名さん
結局はさ、品川が羨ましいってことだろう

>>39389 匿名さん
山手線から一駅外側。スタバなし。
ドトールとフレッシュネスバーガーと串カツ田中はある。もちろんおしゃれでも富裕層の街でもない。まあ、どのへんかわかるだろ(笑)

品川、を高輪と港南とで分けて考えないとね。
都合次第で港南と言ったり品川と言ったりになる。

ここ駅力スレだよ。高輪も港南もどっちも品川。

>>39411 匿名さん
結局はさ(｀・ω・´)ｷﾘｯ

高輪と港南
まったく性格の異なる街があるのが品川の面白いところですね
街に多様性があるほうが不動産資産価値的には望ましいですね

>おれも山手線内側だが、逆に山手線しか使ってないよ。

まるで外側に住んでるみたいな生活だな

>>39416 匿名さん
どこの駅も多様性あるでしょ。
むしろ品川は多様性は無い。

多くの人が電車を一番使うのは通勤でしょ
自宅が山手線で勤務先が山手線なら基本使うのは山手線ばかりということになる
逆に勤務先が山手線でアプローチできない場合は地下鉄なりその沿線に住めばいいだけどの話で山手線駅に住むメリットはあんまりないでしょ
山手線スレなのにおれはお前ら庶民と違って山手線使わない！とかドヤられても困惑するわｗ

>>39415 匿名さん
値上がりしていいなと思ってネガする人はいても、港南の僻地がいいなと思う人は、僻地ネガしないよ。
まぁ、俺は年収５０００万オーバーだしもっと値上がりした物件持ってるから何とも思わないけど。

>>39419
独身？

>>39418 匿名さん

最近は多様性がなくなってきてる。繁華街の写真出されて、どこか分かる？
どこも目立つのはカラオケボックスのデカイ看板、居酒屋チェーンの看板。池袋、新宿、渋谷、秋葉原、上野、昔は特色あったけどいまはみーんな同じ。

駅は新幹線も停まるターミナル、港南口駅前は有数のビジネス街、なのに高輪側も港南側も駅徒歩圏に住居地域が広がっている。高輪と港南の違いは高輪は低層、港南は高層タワー。そして住んでいる人が多く、学校もあるから風営法で性風俗店は出せないので皆無。こんな山手線駅、他には無い。

>>39423 匿名さん
多様性の意味分かってる？
オフィスビル群、高級住宅街、駅遠にタワーマンション群、以上。