山手線の駅力を語るスレ Part5

>>39114

写真貼られるとそういう捨てセリフ吐くのが精一杯？

>>39115

品川の話はいいが、個別マンションの話はこのスレではご法度。





大手町、丸の内、有楽町に並べるか「グローバル ゲートウェイ 品川」
NET-IB NEWS-2018/01/02

東京・品川の一連の再開発事業がいよいよ本格始動し、日本のグローバルゲートウェイとして生まれ変わる。羽田空港国際化のさらなる進展、品川・名古屋間が開通するリニア中央新幹線も2027年開業を目指すなか、JR品川・田町駅間には40年ぶりに新駅が開設される。東京都は、14年に策定した「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014」のなかで、大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点とする構想を打ち立て、「これからの日本の成長を牽引する拠点」として期待している。


http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300103_ibsd01/

http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300104_ibsd02/

http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300104_ibsd03/

＜「新東海道」の夢＞（上）品川新駅街が産声

2018年1月8日 朝刊


東京五輪・パラリンピックが開かれる二〇二〇年、ＪＲ山手線では四十九年ぶりとなる新駅（東京都港区）が、田町－品川間に開業する。新駅や周辺エリアには東京ドーム三・四個分の「新しいまち」が誕生。東西に分断されていた地域がつながり、陸から海へ、人の流れが新たに生まれる。

新しいまちの目玉となるのが、江戸時代に付近を通っていた東海道にちなみ、「新東海道」と名付けた南北の歩道だ。まちのコンセプトづくりの中心になった東工大教授の中井検裕（のりひろ）さん（５９）は「宿場町では知らない人がやってきて話をし、次の旅へ向かった。国際交流や異業種交流という形で、この伝統を引き継ぐ」と語る。新駅を設計した建築家隈研吾（くまけんご）さん（６３）は「日本は江戸時代、歩いて交流して独自の文化をつくった。これからは駅を中心に歩く時代」と言う。「歩くことで頭が活性化され、いろんなことを思い付く。新しいライフスタイルを発信する場になってほしい」と望む。

ＮＴＴファイナンスは一昨年、新駅に近い海岸側のオフィスビルに本社を移した。「新しいまちができて景色が変われば社員も気分転換ができ、発想が豊かになる」と総務部門長の川崎雅夫さん（５５）。「働き方が変わる時代にマッチした場所」と社内の窓から日に日に姿を現す駅舎を眺めた。

ビルからは線路の反対側にある高台も見える。区立高輪台小学校の六年生は今冬も泉岳寺で、観光客に忠臣蔵の松の廊下事件を演じて見せた。金井博義君（１１）は「歴史があるのは誇らしい。近代的だけど、歴史や伝統も感じられるまちができてほしい」と語る。新しいまちの担い手たちが、江戸の伝統を未来へつないでいく。

◆周辺に住宅、ホテルなど７棟

新駅は山手線としては３０番目の駅で、暫定開業は２０２０年の春。その４年後には、駅周辺に新しいまちがオープンする。新しいまちは品川車両基地１３ヘクタールを中心に、ＪＲ東日本と都市再生機構（ＵＲ）が開発。南北に細長いエリアにオフィスやホテル、住宅のビル７棟を建てる。東西や南北方向に歩ける道を造り、広場を設ける。これまで車両基地で分断されていた東西の地域を結び、かつて旅人が集まった品川宿や高輪大木戸のような東海道のにぎわいを再現する。

新駅は羽田空港につながる都営地下鉄泉岳寺駅ともアクセスがよく、東京の新しい玄関口になりそうだ。開業時は１日平均２万人、まち完成時には１３万人の乗車人員が想定される。ガラス張りの駅舎は昨年２月に着工し、木と膜で折り紙をイメージした大屋根が姿を見せつつある。

池袋に住んで2年。もうできらば離れたくないな。ちょうどいいかんじです。

品川は地盤が悪い気がして。あとオフィス街のイメージでチェーン店しかなくて個人商店のレストランがなさそう笑

東海道線から見ると品川新駅の大屋根が見えてきましたね。
去年11月ごろはまだ基礎だけだったのに、急ピッチで工事が進んでいます。

>>39119

むしろ品川駅前には大きな駅の駅前には似合わない昭和DEEPな店が残ってる

>>39121 匿名さん
たしかに、焼肉屋多いかもですね。

>>39115 匿名さん

自覚あるキチガイさん

東京海洋大学の学食はなかなか良いですよ。

>>39124 匿名さん
あなたのお住まいから最寄りの外食できるとこね。笑

山手線の話をしよう。

飲食店ってさ、毎日外食するわけじゃないし、外食するときは家の周囲じゃなくてそれなりの店に行くからマンションの周りに大衆向け飲食店がいっぱいあるのはあまり意味がないと思う。むしろ、そういう店やオフィスビルがいっぱいあることによって、かえって地域に関係ない人や酔っ払いで家の近所が常にごった返してたり、それを狙った犯罪の発生も多いという意味で住環境にとってはマイナスだよね。どうしても近所にあってほしいなら、そういう気軽に食べられる飲食店がいっぱいあるエリアに徒歩で気軽にアプローチできるけど、自宅マンションそのものは繁華街のなかではないというのが理想。

>>39127 匿名さん
へー

東京海洋大学

3.11で液状化した有名な場所ですよね。叔父が関係者で直すのにお金がかかって、本来あんな地盤の悪い場所に学校とか建てちゃだめだろと愚痴ってたのを思い出しました。

家にいる土日でご飯食べるときは外食率が高いので大衆向けの飲食店があると嬉しいけどね。高い店は頻繁に行く訳じゃないので、近くに無くても全然、良い。人が集まると犯罪率が上がるのはやむを得ないけど、それなりのビジネス街ならば、土日は静かだし、過ごしやすいよ。

>>39124 匿名さん

そんなローカル大学の学食を自慢されても(笑)
チェーン店の方が100倍まし

私は飲食店については自分が使う、使わないに限らずたくさんあったほうがいいですけどね
たくさんあるというのは数が多いこともそうだけどバリエーションが豊富であったほうがいいです
飲食店に多様性がある街は魅力的であり資産価値もキープしやすいです
まあ自分がなにが好きだという話を議論しても仕方ないですが賑やかで便利であることと閑静で落ち着いていることは相反するのでどっちを取るかです
ただ大規模マンションの場合は敷地が大きいので戸建てとは違い隣の敷地に飲食店があっても気にならないケースが多いかと思います
以前住んでいたマンションも１Fに有名なフランス料理店（これだけでわかってしまうかも）が入居していましたが大きなマンションだと同じ建物に飲食店が入居していることすら普段意識しないですよね

駅力の場ですので徒歩圏内の飲食店の話題が欲しいです
東京海洋大学って10分以上かかりますよね？
往復したら大変

あとオフィス街は土日は静かっていいますが、そのようなゾーニングは２０世紀のものになるんじゃないですかね
東京駅だと丸の内側はオフィスで八重洲や神田が飲み屋ってことで丸の内の土日はシャッター街でしたが今は丸の内も店舗が入り土日も賑やかで活気があります
六本木や赤坂のオフィスも六本木ヒルズや東京ミッドタウンのように店舗やレジデンスを併設することで価値を高めています
土日が空っぽになってしまうオフィス街は東京都心ではそのうち淘汰される気がしますね

>>39130 匿名さん

土日の外食は多いけど家の近所では品川ならラーメンとかつばめグリルのハンバーグとかデブィコーナーかキラリのカレーとか鳥てるの焼き鳥とかきじのお好み焼きとかかな。
でも、外食は近所じゃなく、銀座か築地なら寿司、麻布ならイタリアン、横浜なら中華街みたいに出かけた先で食べる方が圧倒的に多い。

>>39134 匿名さん
>土日が空っぽになってしまうオフィス街は東京都心ではそのうち淘汰される気がしますね

まさに港南のオフィス街 笑

>飲食店に多様性がある街は魅力的であり資産価値もキープしやすいです

実際、土日の品川でも食べられないモノはほとんど無いよ。

>>39135 匿名さん
>外食は近所じゃなく、銀座か築地なら寿司、麻布ならイタリアン、横浜なら中華街みたいに出かけた先で食べる方が圧倒的に多い

相当な見栄っ張りか単なるミーハーだね

>土日が空っぽになってしまうオフィス街は東京都心ではそのうち淘汰される気がしますね

淘汰されるんだ。へー。

大手町、丸の内、有楽町に並べるか「グローバル ゲートウェイ 品川」
NET-IB NEWS-2018/01/02

東京・品川の一連の再開発事業がいよいよ本格始動し、日本のグローバルゲートウェイとして生まれ変わる。羽田空港国際化のさらなる進展、品川・名古屋間が開通するリニア中央新幹線も2027年開業を目指すなか、JR品川・田町駅間には40年ぶりに新駅が開設される。東京都は、14年に策定した「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014」のなかで、大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点とする構想を打ち立て、「これからの日本の成長を牽引する拠点」として期待している。

>>39138 匿名さん

んなことねーだろ 笑

少数派ならそういう飲食店はやってけないぜ。

なんか品川への嫉妬が凄いね。まあ、それが品川人気を反映しているってことですかね。

>>39138 匿名さん
自宅ではカップラーメンとか冷凍食品が多そう。

>>39135
鳥てるは土日休みですけど、、、

>>39143 匿名さん
またいつもの妄想君？

品川新駅開業は凄いと思いますが
街の開発はちょっと先の話の様ですね
せめて2020年辺りまでの話をしませんか？
2030年なんて皆さん高齢者に近くなっていませんか？

>>39145 匿名さん

2030年まで何にも出来ないわけじゃないでしょ。新駅開業は2020年、オリンピック終了後に高輪、泉岳寺、新駅の再開発開始、2023年ごろからいろんなものが順を追って完成。2027年にリニア開業。全部が出来上がるのが2030年ごろだという話。
全部で30ha以上に及ぶ壮大な計画。1年、2年で完成しないのは当たり前。

また品川ゴキブリが湧き出したな

いま開催しているイベントの情報なら使えるけれど、２０２７年とか３０年代か

使える今の情報

いま埋立エリアは冷たい強烈な風が吹き荒れていて、体感温度は真冬のスキー場なみらしい

過去には散々「ネガが話題を振るからだー」と言っておきながら、無理ネガが追い出され、心の寄りどころが無くなり、遂に耐えられなくなって自己主張を始めた模様。いや滑稽だ(笑)

>>39150

個別マンションの話題はNG

駅とエキマチの話はOK

今井屋が港南にできてたのか。知らんかった。鳥てるは予約しないとは入れないから今度行ってみるか。


品川駅港南口に焼き鳥専門店「今井屋本店」　接待需要に対応
2018年01月09日


品川駅港南口近くの品川グランパサージュ2（港区港南2）1階に、焼き鳥専門店「品川 今井屋本店」（TEL 03-5769-3182）がオープンして1カ月がたった。運営はDDホールディングス（港区）。

同ブランドは都内を中心に11店舗を展開。広域品川圏は初出店となる。店舗面積は129坪、席数は150席。出店の経緯について、同店マネジャーの乙社寛誠さんは「接待や会食などのビジネスシーンでの利用を見込んで、品川に出店を決めた。席のスペースを広く取り、ゆったりとくつろげるように工夫した」と話す。

結局、マンションネタ禁にして山手線駅ネタ縛りにすると品川駅以外でみんなが食いつくような
話は無いんだわな。。。

渋谷がどうやって回復するのかが楽しみ
駅の構造的不便さをどうにかしないと…

>>39154

あの駅はどうやっても修復不可能。東横線を地下５階に移して乗換えがますます悪化した感じ。

>>39153 匿名さん
品川が盛り上がるってより、港南の駅遠で盛り上がってると思うよ。

>>39143 匿名さん
鳥てるとか知らないけど、妄想君の弁明まだ？

>>食いつくような話は無いんだわな。。。

炎上状態がノーマルだと思っている港南4丁目らしい言い方

鳥てる
品川駅より徒歩1分

なのに、　　定休日　　土・日・祝日


品川ってそんな場所。涙

こういう店だからじゃない？休まないとやってられないでしょ。


『鳥てる』は完全予約制、12席、１日１回転のみの営業。メニューも潔く９本か７本の焼鳥に、日替わりの小鉢と箸休め、スープが付いたコースのみ。店主の青木さんが、たった一人で鳥を焼き、酒をつくり、接客する。

見ただけで旨い焼き鳥だと分かるね。行ってみたい。

https://search.yahoo.co.jp/amp/www.hkoume.xyz/article/454988506.html%3...

>>39159 匿名さん
港南さんは日曜日に行くんだっけ？何しに行くんだろう。定休日だろうが行くのは自由。別に妄想ではないってか？
てか自宅から１キロも離れた場所を近所とは言わないけどな。

[NO.39163～本レスまで、他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

「鳥てる」は高輪口のパチンコ屋があるビルの地下に入ってます
以前はふらっと行って普通に入れたんですが今は一ヶ月くらい前から気合で予約（電話のみで予約を受け付ける時間が限られている）してようやく入れる店です
思い立っていつでも入れる店なら最寄り駅にある意味がありますが予約困難店が近くにあってもあんまり意味ないですよ
というか鳥てるくんは品川駅には飲食店が少ないという意見に反論するために食べログあたりで検索した人気店を並べ立てているだけで実際行ったことはないんだと思いますよ
だから土日に鳥てるに行くとかしょーもないことを書いちゃうんだと思います

長い！

>>39165 匿名さん

港南は品川ではなく僻地ということにしとかないと都合悪い？笑

>>39166 匿名さん
要するにいつもの妄想君(弾丸君)だったってことですね。

>>39168 匿名さん
僻地だけど眺望が良くて安いから人気なんでしょ？何かおかしいか？

>>39161 匿名さん
すごく美味しそうです。
でも日曜日のお昼は食べられないみたいですね。笑

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

>>39168 匿名さん

港南は僻地ですよ

>>39168 匿名さん

利便性を捨てて、安さと眺望に惹かれて買った層が多いんでしょ。

弾丸くんはサンモリッツ（朝６時開店）で早く行かないと売り切れる限定のパンを７時に買ったついでに浪花屋（朝１１時開店）でたい焼きを買うという荒業を披露してますからね

新幹線も停まる大きな駅に10分で歩いていける場所が僻地って。。。笑

泉岳寺駅地区第２種市街地再開発事業の計画概要が明らかに！完成予想イメージも公開。

https://downtownreport.net/news/%E6%B3%89%E5%B2%B3%E5%AF%BA%E9%A7%85%E...

＞都営地下鉄浅草線・京急線泉岳寺駅の大規模改良と連動して進行予定の、「泉岳寺駅地区第２種市街地再開発事業」の事業協力者の公募が開始され、再開発計画の概要が明らかになりました。

＞計画では泉岳寺駅に直結する超高層ビル一棟を建設します。高さ約160m、延床面積約110,000㎡の規模で、住宅のほかにオフィス・商業施設などが入居予定です。2024年度の完成を目指しています。

＞「品川開発プロジェクト」と連携

＞泉岳寺駅地区第２種市街地再開発事業は、隣接地で進行中の再開発計画「品川開発プロジェクト」と、JR山手線・京浜急行線「品川新駅」設置計画と連動して進行していくものと思われ、同エリアが一躍国際ビジネス拠点へと変貌することが予想されます。


これって東京との事業だから住宅は分譲じゃないよね。分譲なら良いんだけど。

>新幹線も停まる大きな駅に10分で歩いていける場所が僻地って。。。笑


地方出身の人にとっては東京は全部凄いのかも知れませんが近かろうが僻地です。

ちなみに横浜も大阪も名古屋も例え新幹線が止まろうが「駅裏」は徒歩5分でも僻地です。

あらあら、八重洲も銀座もへき地だそうですね。

お気の毒ですね。

八重洲は浅草線や銀座線の駅も近い。
もちろん銀座は色んな路線がある。
だからへき地ではない。

港南は・・・

>>39180
読解力不足

>>39180 匿名さん

篠原口と八重洲口が同じに見えるとはお気の毒。

＞「駅裏」は徒歩5分でも僻地です。

昔は港南は駅裏のイメージだったが、いまは事実上、表が港南口。再開発でこっち側も生まれ変わると思うが。
奥のビルが林立しているのが港南、手前の駅前が高輪。人の流れも圧倒的に港南。

＞八重洲は浅草線や銀座線の駅も近い。
＞もちろん銀座は色んな路線がある。
＞港南は・・・


品川には山手線、京浜東北線、東海道線、常磐線、高崎線、総武線、横須賀線、京浜急行、東海道新幹線といろんな路線がある。さらに港南は天王洲アイル駅もあるね。さらに、9年後にリニア中央新幹線。

駅裏っていうには港南に向かう人が多すぎ

>>39186 匿名さん
地価の差ありすぎだから仕方ないね。

元々人が住んでない工業地域なのに、ポツポツと駅遠に集合住宅があるだけじゃ僻地臭が強いのも仕方ないよね。もっと人の流れを感じる地域になれば、僻地を脱すると思います。
とは言いつつ、現地はグーグル散歩でしか行ったことないですけど。

>>39185

品川区の天王洲アイル駅を港南扱い。

港南の駅遠バス便マンション、なら天王洲アイル駅も使える。

>>39189 匿名さん

そういう風に言うしかないわな。

ワールドシティタワーズを安く買うことごできなかったやつの嫉妬凄すぎ

住みたい街だから妬みがすごいな。

>>39191

だね。

個別マンションの話はやめましょう

[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

>>39186 匿名さん
駅裏って、駅の反対側って意味じゃないと思いますけど。あほ？

>>39176 匿名さん
品川駅に住んだら、どこに行くのに便利なの？イマイチ理解できない。山手線以外で上げてみて。

>>39196 匿名さん

削除されるような投稿はやめましょう

>>39197 匿名さん

短中長距離、どこに行くにも便利じゃん。

池袋に頻繁に行くには目白が便利、新宿に頻繁に行くには代々木が便利、頻繁に行く場所によって住む場所選べばいいだけ。平均的にいうなら東京の中心である大丸有、千代田区、港区内各所へ短時間で行ける場所が便利なんだろう。

長距離は便利だ思うよ
帰省にエアー使用とか関西中京とか
あとは海外旅行好きな人には良いと思う
でも短距離はちょっとね

>>39199 匿名さん
だからどこよ。

丸の内、品川、横浜、川崎、名古屋、大阪に本社、支社があり、それら各店舗を頻繁に行き来する人にとっては品川は超便利。

大阪・名古屋方面から出張で来る人には品川便利でも
元々の都民にとっちゃ特別な何かがある訳でもない場所だよ

その上で取引先や知り合った人が品川に住んでるってアピってきたら
「お～最近凄い発展してますよねえ。便利でいいですねえ。羨ましいですぅ～」とでも
言っといた方が無難なエリア。

でも、自分の知り合いにも品川の人がいるんですけどあなたは品川のどこですか、とか
とか深堀して聞かない方がいい。

まだまだデリケートな部分もある。

>>39202
3919さんではありませんが、
既に上がっているように、
羽田から飛行機で海外、
新幹線で箱根(小田原駅)、名古屋、京阪神
東海道線で川崎、横浜、湘南各駅
横須賀線で鎌倉、日本橋(新日本橋駅)、錦糸町
浅草線(京急直通)で銀座(東銀座駅)、日本橋、浅草
上野東京ラインで埼玉各主要駅、北関東主要駅
京浜東北線で東京、有楽町、新橋、上野、秋葉原
全部乗り換え無しで行けます。
なぜ山手線以外かわかりませんが。

>>39203 匿名さん
横浜、川崎に行く人にも良いんですね。

品川は住んでる身として正直に言うと、現状はいまいちです。
郊外にある様なモール、23区外れにある様な活気のある商店街などの便利な施設もなく、
かといって新宿や渋谷、池袋などにあるようなデパート、様々な遊べる施設、活気もなく、
東京駅の様に洗練もされていない。
ある意味伸びしろがすごいので、資産価値という意味では安泰と思っています。

>>39204 匿名さん
>元々の都民にとっちゃ特別な何かがある訳でもない場所だよ

都民は品川に用事はなくても、品川民はどこに行くにも便利、ということ。

>>39208 匿名さん

それって例えばさ、目白に住んで、池袋にも新宿にも近いし目白は便利だよね、と言ってる人に、大多数の都民は目白に用事がないから目白は不便だ！と言ってるようなもん。
増してや品川駅は新幹線も停まるターミナル。品川は不便だという人は品川が不便なのではなく、自分の住んでる場所が不便だということを勘違いしている感じ。

なんで突然メジロ。Ｗ

>>39209 匿名さん
どちらかというと、遠方から品川に通うなら色んな路線があって便利。
品川に住んで都内を電車で移動するのが不便。

＞＞39201
山手線だけでも都内の大概のとこには行けますけどね。
六本木とか3Aの方が交通面では不便じゃないですか？

ギロッポンとか鼠先輩くらいしか用事ないだろＷ

>>39212
山手線スレだし山手線の利便性は大前提でしょ。山手線駅の中での利便性の話なのに、なぜ比較対象を山手線以外にするの？