山手線の駅力を語るスレ Part5

山手線内側限定に賛成。僻地ペタはサヨナラ。

写真貼られると都合悪いからなぁ

西郷どんがいなかったら、2020年山手線新駅は存在しなかったかも!

西郷どんは盟友の大久保利通とともに「国家財政が立ち行かぬ」「鉄道より軍備」と、鉄道建設に強硬に反対した人のひとり。江戸薩摩藩邸近くでの測量を断固許さず、そのために新橋～品川間では海上に築堤を設けて鉄道を通すことになった。現在再開発が進み、2020年には仮開業予定の山手線新駅（田町～品川）も、まさにそのあたり。つまり、西郷どんが鉄道に反対したおかげで、今の田町・品川エリアの発展があるというわけだ。鹿児島には行けない!　という人は、山手線の車窓から西郷どんを思うべし、である。



江戸薩摩藩邸は現三菱自動車本社からNEC本社ビルのあたりのエリア。ちなみに新橋－品川間で鉄道敷設を推進したのは大隈重信と伊藤博文、板垣退助で板垣退助の墓は品川神社にある。新橋－横浜間の鉄道敷設は日本の近代化を実現するための最重要事業だったが、西郷さんが反対したので、海岸を埋め立てて鉄道を通すことになった。なお、当時の新橋駅と今の新橋駅は場所が大きく異なる。なので、当時の位置に現存する日本で一番古い鉄道駅は品川駅。西郷さんが強硬に鉄道に反対したので、品川駅から東側に品川は発展した。それがなければリニア品川駅も無かったかもしれない。

>>39095 匿名さん
個人的には僻地のマンションでもいいけど、同じような写真ばっかだし、やっぱり寂れてるからガッカリする。

大手町、丸の内、有楽町に並べるか「グローバル ゲートウェイ 品川」
NET-IB NEWS-2018/01/02

東京・品川の一連の再開発事業がいよいよ本格始動し、日本のグローバルゲートウェイとして生まれ変わる。羽田空港国際化のさらなる進展、品川・名古屋間が開通するリニア中央新幹線も2027年開業を目指すなか、JR品川・田町駅間には40年ぶりに新駅が開設される。東京都は、14年に策定した「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014」のなかで、大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点とする構想を打ち立て、「これからの日本の成長を牽引する拠点」として期待している。


http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300103_ibsd01/

http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300104_ibsd02/

http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300104_ibsd03/

「新東海道」の夢（上）品川新駅街が産声

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201801/CK2018010802000...

東京新聞-2018/01/07

東京五輪・パラリンピックが開かれる二〇二〇年、ＪＲ山手線では四十九年ぶりとなる新駅（東京都港区）が、田町－品川間に開業する。新駅や周辺エリアには東京ドーム三・四個分の「新しいまち」が誕生。東西に分断されていた地域がつながり、陸から海へ、人の流れが新たに生まれる。かつて東海道から江戸に入る玄関口として栄えた一帯。近未来のまちに変わっていく姿を間近で見つめる人々の夢を追う。

>>39097 匿名さん

近くにターミナル品川駅があって、品川駅の利便性は享受できるけど、駅近ではないから無機質なビルに囲まれた生活でもない、という２つを同時に手に入れられるから人気エリアなのでは？

年明けから、3月オープンのミッドタウン日比谷がテレビとかで取り上げられだしましたね。休日の東京駅～銀座の人気が更に上がりそうですね。
それにしても東京駅前は残念な感じですね。田舎の中核駅のバスターミナルみたい。

>>39099 匿名さん
港南は海あつかい。笑

>>39100 匿名さん
この写真の道路も実際は無機質な道に過ぎないんだけど、頭大丈夫？緑を鮮やかに修正しても無駄。

西武池袋で「新春味の逸品会」　銀座久兵衛のイートインなども　1/6～1/12開催
https://ikebukuro.keizai.biz/headline/1910/
　ご当地グルメやスイーツ、すしや弁当などを集める同イベント。イートインには「銀座久兵衛」（東京）や「中華蕎麦 とみ田」（千葉）、「前田珈琲」（京都） が登場。　銀座久兵衛のイートインでは、「新春にぎり」（7,001円）、「備前にぎり」（5,832円）、「志野にぎり」（3,780円）を提供。お持ち帰りメニューとして「太巻」（3,240円）、「穴子棒すし」（1,944円）、「ばらちらし」（3,240円）も用意する。　「中華蕎麦 とみ田」では、豚骨魚介スープの「濃厚つけめん」（881円）を販売。 前田珈琲は「ナポリタン＆ホットドッグハーフセット コーヒー付き」（1,350円）を提供する。　「築地寿司清」（東京）の「海鮮バラちらし」（2,592円）、「肉のいとう」（宮城）の「仙台牛横綱弁当」（3,240円）、「日の出製麺所」（香川）の「生うどんパック」（361円）、「岩崎本舗」（長崎）の「長崎角煮まんじゅう」（401円）、「肉の大山」（上野）「東京ビーフ食べ比べ弁当」（2,808円）などの商品も販売。　スイーツの商品は、「十勝銀龍苺」（代官山）の「十勝づくしの銀龍苺サンデー」（1,512円）、「富士屋ホテル ベーカリー&スイーツ ピコット」（神奈川）の「アップルパイ」（594円）、「バッケンモーツァルト」（広島）の「甘酒ジュレ」（324円）など。




東武百貨店で「冬の大北海道展」会場限定の商品40種類以上、約80店舗が集結　1/6～1/23開催
https://netatopi.jp/article/1099771.html
　ロイズ「生チョコクロワッサン(オーレ)」324円／1月6日(土)～10日(水)※一人2個まで、函館麺厨房 あじさい「北海道産かみこみ豚カレーラーメン」981円／1月6日(土)～10日(水)、豊平館厨房「北海道贅沢十勝和牛カレー(北海道産ホタテ入)」1,404円／1月6日(土)～23日(火)　、八雲イタリアン ピアット「とかちマッシュポークカレーピッツァパプリカ添え」(冷凍／1枚)1,296円／(ハーフ)648円／1月6日(土)～10日(水)、豊平館厨房「第33回十勝和牛枝肉共励会最優秀賞・優秀賞1席王様ステーキ弁当」15,660円／1月6日(土)～なくなり次第終了、肴や一蓮 蔵「特大ぶどう海老弁当」3,888円／1月11日(木)～23日(火)、龍寿し「流氷握り」3,564円／1月11日(木)～17日(水)、道の駅あいおい「ヒグマ」181円／1月18日(木)～23日(火)、小樽洋菓子舗ルタオ「ルタオフロマージュショコラパイ」270円／1月18日(木)～23日(火)、札幌おやじダイニング「北海道ホタテクリームシチューコロッケ」391円／1月18日(木)～23日(火)

長い。

>>39103

修正していいからあなたのオススメマンションエリアの写真貼ってから言えば？

うまいものって言って物産展挙げた恥ずかしいやつが戻ってきてるね

>>39106 匿名さん
違うだろ？修正してないやつ撮ってこいよ。しかもこの時期のやつな。

>>39103
>この写真の道路も実際は無機質な道に過ぎないんだけど、頭大丈夫？緑を鮮やかに修正しても無駄。

無機質な?道の左手は東京海洋大学。

また僻地写真ペタペタかよ
いい加減にせい

>>39109

海洋大あたりは樹木も比較的多いから雰囲気が良いよね。

新幹線もリニアも停まるターミナル品川駅から徒歩10分ちょっとでこの環境に
住めるってのが希少。

>>39108

＞修正してないやつ撮ってこいよ。しかもこの時期のやつな。

39111はついこの間の写真

港南のゴミカスマンションに住んでる奴はここにこないでください

>>39114

写真貼られるとそういう捨てセリフ吐くのが精一杯？

>>39115

品川の話はいいが、個別マンションの話はこのスレではご法度。





大手町、丸の内、有楽町に並べるか「グローバル ゲートウェイ 品川」
NET-IB NEWS-2018/01/02

東京・品川の一連の再開発事業がいよいよ本格始動し、日本のグローバルゲートウェイとして生まれ変わる。羽田空港国際化のさらなる進展、品川・名古屋間が開通するリニア中央新幹線も2027年開業を目指すなか、JR品川・田町駅間には40年ぶりに新駅が開設される。東京都は、14年に策定した「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014」のなかで、大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点とする構想を打ち立て、「これからの日本の成長を牽引する拠点」として期待している。


http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300103_ibsd01/

http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300104_ibsd02/

http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300104_ibsd03/

＜「新東海道」の夢＞（上）品川新駅街が産声

2018年1月8日 朝刊


東京五輪・パラリンピックが開かれる二〇二〇年、ＪＲ山手線では四十九年ぶりとなる新駅（東京都港区）が、田町－品川間に開業する。新駅や周辺エリアには東京ドーム三・四個分の「新しいまち」が誕生。東西に分断されていた地域がつながり、陸から海へ、人の流れが新たに生まれる。

新しいまちの目玉となるのが、江戸時代に付近を通っていた東海道にちなみ、「新東海道」と名付けた南北の歩道だ。まちのコンセプトづくりの中心になった東工大教授の中井検裕（のりひろ）さん（５９）は「宿場町では知らない人がやってきて話をし、次の旅へ向かった。国際交流や異業種交流という形で、この伝統を引き継ぐ」と語る。新駅を設計した建築家隈研吾（くまけんご）さん（６３）は「日本は江戸時代、歩いて交流して独自の文化をつくった。これからは駅を中心に歩く時代」と言う。「歩くことで頭が活性化され、いろんなことを思い付く。新しいライフスタイルを発信する場になってほしい」と望む。

ＮＴＴファイナンスは一昨年、新駅に近い海岸側のオフィスビルに本社を移した。「新しいまちができて景色が変われば社員も気分転換ができ、発想が豊かになる」と総務部門長の川崎雅夫さん（５５）。「働き方が変わる時代にマッチした場所」と社内の窓から日に日に姿を現す駅舎を眺めた。

ビルからは線路の反対側にある高台も見える。区立高輪台小学校の六年生は今冬も泉岳寺で、観光客に忠臣蔵の松の廊下事件を演じて見せた。金井博義君（１１）は「歴史があるのは誇らしい。近代的だけど、歴史や伝統も感じられるまちができてほしい」と語る。新しいまちの担い手たちが、江戸の伝統を未来へつないでいく。

◆周辺に住宅、ホテルなど７棟

新駅は山手線としては３０番目の駅で、暫定開業は２０２０年の春。その４年後には、駅周辺に新しいまちがオープンする。新しいまちは品川車両基地１３ヘクタールを中心に、ＪＲ東日本と都市再生機構（ＵＲ）が開発。南北に細長いエリアにオフィスやホテル、住宅のビル７棟を建てる。東西や南北方向に歩ける道を造り、広場を設ける。これまで車両基地で分断されていた東西の地域を結び、かつて旅人が集まった品川宿や高輪大木戸のような東海道のにぎわいを再現する。

新駅は羽田空港につながる都営地下鉄泉岳寺駅ともアクセスがよく、東京の新しい玄関口になりそうだ。開業時は１日平均２万人、まち完成時には１３万人の乗車人員が想定される。ガラス張りの駅舎は昨年２月に着工し、木と膜で折り紙をイメージした大屋根が姿を見せつつある。

池袋に住んで2年。もうできらば離れたくないな。ちょうどいいかんじです。

品川は地盤が悪い気がして。あとオフィス街のイメージでチェーン店しかなくて個人商店のレストランがなさそう笑

東海道線から見ると品川新駅の大屋根が見えてきましたね。
去年11月ごろはまだ基礎だけだったのに、急ピッチで工事が進んでいます。

>>39119

むしろ品川駅前には大きな駅の駅前には似合わない昭和DEEPな店が残ってる

>>39121 匿名さん
たしかに、焼肉屋多いかもですね。

>>39115 匿名さん

自覚あるキチガイさん

東京海洋大学の学食はなかなか良いですよ。

>>39124 匿名さん
あなたのお住まいから最寄りの外食できるとこね。笑

山手線の話をしよう。

飲食店ってさ、毎日外食するわけじゃないし、外食するときは家の周囲じゃなくてそれなりの店に行くからマンションの周りに大衆向け飲食店がいっぱいあるのはあまり意味がないと思う。むしろ、そういう店やオフィスビルがいっぱいあることによって、かえって地域に関係ない人や酔っ払いで家の近所が常にごった返してたり、それを狙った犯罪の発生も多いという意味で住環境にとってはマイナスだよね。どうしても近所にあってほしいなら、そういう気軽に食べられる飲食店がいっぱいあるエリアに徒歩で気軽にアプローチできるけど、自宅マンションそのものは繁華街のなかではないというのが理想。

>>39127 匿名さん
へー

東京海洋大学

3.11で液状化した有名な場所ですよね。叔父が関係者で直すのにお金がかかって、本来あんな地盤の悪い場所に学校とか建てちゃだめだろと愚痴ってたのを思い出しました。

家にいる土日でご飯食べるときは外食率が高いので大衆向けの飲食店があると嬉しいけどね。高い店は頻繁に行く訳じゃないので、近くに無くても全然、良い。人が集まると犯罪率が上がるのはやむを得ないけど、それなりのビジネス街ならば、土日は静かだし、過ごしやすいよ。

>>39124 匿名さん

そんなローカル大学の学食を自慢されても(笑)
チェーン店の方が100倍まし

私は飲食店については自分が使う、使わないに限らずたくさんあったほうがいいですけどね
たくさんあるというのは数が多いこともそうだけどバリエーションが豊富であったほうがいいです
飲食店に多様性がある街は魅力的であり資産価値もキープしやすいです
まあ自分がなにが好きだという話を議論しても仕方ないですが賑やかで便利であることと閑静で落ち着いていることは相反するのでどっちを取るかです
ただ大規模マンションの場合は敷地が大きいので戸建てとは違い隣の敷地に飲食店があっても気にならないケースが多いかと思います
以前住んでいたマンションも１Fに有名なフランス料理店（これだけでわかってしまうかも）が入居していましたが大きなマンションだと同じ建物に飲食店が入居していることすら普段意識しないですよね

駅力の場ですので徒歩圏内の飲食店の話題が欲しいです
東京海洋大学って10分以上かかりますよね？
往復したら大変

あとオフィス街は土日は静かっていいますが、そのようなゾーニングは２０世紀のものになるんじゃないですかね
東京駅だと丸の内側はオフィスで八重洲や神田が飲み屋ってことで丸の内の土日はシャッター街でしたが今は丸の内も店舗が入り土日も賑やかで活気があります
六本木や赤坂のオフィスも六本木ヒルズや東京ミッドタウンのように店舗やレジデンスを併設することで価値を高めています
土日が空っぽになってしまうオフィス街は東京都心ではそのうち淘汰される気がしますね

>>39130 匿名さん

土日の外食は多いけど家の近所では品川ならラーメンとかつばめグリルのハンバーグとかデブィコーナーかキラリのカレーとか鳥てるの焼き鳥とかきじのお好み焼きとかかな。
でも、外食は近所じゃなく、銀座か築地なら寿司、麻布ならイタリアン、横浜なら中華街みたいに出かけた先で食べる方が圧倒的に多い。

>>39134 匿名さん
>土日が空っぽになってしまうオフィス街は東京都心ではそのうち淘汰される気がしますね

まさに港南のオフィス街 笑

>飲食店に多様性がある街は魅力的であり資産価値もキープしやすいです

実際、土日の品川でも食べられないモノはほとんど無いよ。

>>39135 匿名さん
>外食は近所じゃなく、銀座か築地なら寿司、麻布ならイタリアン、横浜なら中華街みたいに出かけた先で食べる方が圧倒的に多い

相当な見栄っ張りか単なるミーハーだね

>土日が空っぽになってしまうオフィス街は東京都心ではそのうち淘汰される気がしますね

淘汰されるんだ。へー。

大手町、丸の内、有楽町に並べるか「グローバル ゲートウェイ 品川」
NET-IB NEWS-2018/01/02

東京・品川の一連の再開発事業がいよいよ本格始動し、日本のグローバルゲートウェイとして生まれ変わる。羽田空港国際化のさらなる進展、品川・名古屋間が開通するリニア中央新幹線も2027年開業を目指すなか、JR品川・田町駅間には40年ぶりに新駅が開設される。東京都は、14年に策定した「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014」のなかで、大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点とする構想を打ち立て、「これからの日本の成長を牽引する拠点」として期待している。

>>39138 匿名さん

んなことねーだろ 笑

少数派ならそういう飲食店はやってけないぜ。

なんか品川への嫉妬が凄いね。まあ、それが品川人気を反映しているってことですかね。

>>39138 匿名さん
自宅ではカップラーメンとか冷凍食品が多そう。

>>39135
鳥てるは土日休みですけど、、、