山手線の駅力を語るスレ Part5

>>38862 匿名さん

海岸通りは汐留でいつも詰まってる。あれは渋滞というほどの長さではないけど。

平日朝の山手線各駅での車両混雑状況。朝、内回りは池袋から品川まで西側はかなり混雑するが、品川で大量に降りるため品川を過ぎると高田馬場まで空いていることが分かる。外回りは上野から東京方面に向かう通勤客で上野→浜松町間がやや混雑するがたいしたことは無い。

>>38869

汐留は今２号線の工事やってるからやや流れが悪いのは仕方ないね。でも、朝でも詰まらないよ。
自分は車通勤してるから８時２０分ごろ汐留を通過するが渋滞したことはない。

>>38864

東京西部の住宅地は細い街路が多いから幹線道路と交わる部分で信号も多く青信号の時間も短め、且つ住んでる人も多いので車も多い。都心は細い路地と幹線の交わりによる信号が少ないし、右折禁止を入れることで幹線の車の流れを妨げないようにしてる、且つ住んでいる人が少ないので休日の車の流れは快適。

>>38864

休日に都心が渋滞しないのはそれこそ、東京都民の大部分はみんな郊外基点で地下鉄で移動するから。
都心に遊びに来る人の９割は地下鉄で車移動は１割しかいないらしい。
だから都心に住んでさらに高い駐車場代払っても痛くもかゆくも無い富裕層は快適に都心をドライブ
できるというわけ。都心を３箇所くらい買い物して回ったり遊び回るなら車が便利。

まあ、休日は高速の出入口近くやＳＡ周辺の渋滞が要注意。あとスピード違反取締。都心が空いているのは珍しいことではない。

>>38873 匿名さん
もちろん、富裕層は僻地には住まないよね。

ここは、車ではなく駅のスレです。

>>38876 匿名さん

山手線から遠くに住む方が車について語るスレですよ。

久々にここを見たけど、道路族に幅を効かせられているねぇ。

山手線と言う事から、E235系への全面更新には2020東京五輪手前までには終了することかな？

でも、車内のデジタルサイネージのアレ、、不評なのか、好評なのか？
荷棚に荷物を置くと見えなくなると言う欠陥を持っている。

動画で広告が見られると言うのがウリだそうけど、スマホを見ている人がそんな動画の広告をチラ見する暇は無いか、、と。

そんなもんなら、スマホに車内WiFiで広告挙げれば良いのじゃねぇか？　と。
度々、JR東の無策ぶりと言うか、、、

>>38877 匿名さん
必死に山手線にしがみつくくせに、電車なんか乗らねーと言うやーつ。

アストロノミア トゥールビヨンをアクセサリーで付ける GACKTが真の超富裕層

山手線徒歩圏に住んでるのに、不便な山手線なんか使わず車で移動するのが便利！
というやつが富裕層

次の当たり前を作ろう

多くの本数が出て便利な山手線を使わず、道路の話ばかりするのが道路族。
海外の地下鉄で行われている24h営業を山手線でやれば最強。
深夜の軌道と電源設備の保線時間は、内回りと外回りを分けてやれば不可能で無いはずだが。。
片側だけ深夜の運転をするやり方。

あけおめ

皆さんは初詣はどちらへ？

>山手線徒歩圏に住んでるのに、不便な山手線なんか使わず車で移動するのが便利！というやつが富裕層

決して富裕層ではないが
山手線に乗る日は負けの日

電車に乗る時は未だにキョロキョロしてる

山手線内で一番環境がいい場所ってどこ？
皇居？神宮外苑あたり？有栖川宮記念公園あたり？青山霊園あたり？椿山荘あたり？ どこでしよう？

何の環境？

自然環境

>>38885 匿名さん
徒歩十数分も歩いて電車乗ったら負けだろうな。シャトルバスも同じ。

木がいっぱい生えてるとこか。

文京区の田舎のほうじゃね。

>>38890 匿名さん
平日徒歩十数分歩いて山手線通勤。
休日はマイカーで憧れの都心弾丸ツアーするのが勝ち組の生活パターン。

>>38889 匿名さん
新宿御苑周辺が良いよ

子供遊ばせられるとこがいいよ。
御苑は不向き。
港区だと芝公園・檜町公園あたりがおススメ。

>子供遊ばせられるとこがいいよ。 御苑は不向き。

不向きな理由を具体的に

最寄り駅から会社まで山手線1/3程度。
去年凄い眠い日があって、会社帰りにたまたま座ったらそのまま眠って1.3周して最寄り駅に着いた。
凄い気持ち良い！
明らかに＊＊＊な山手線沿線住民だわ(笑)

勝ち組の反対語ってＮＧワードなのか。もう少し優しくしてくんないかね？

>>38887 匿名さん

駅だと恵比寿じゃない？
あの街の住居の環境は宜しい。
子供と一緒に有栖川公園まで歩けるよ。
でもガーデンプレイスの方が使う。
空間が開けてて気持ちいい。

結局住んでる街をごり押ししてるだけですね。

主観まみれのものさしで強要するから揉め事の火種になるのでしょう。

客観的に見たら将来性（期待できる現状からの駅力の伸びの大きさ）で一番は、
やはり品川駅と品川新駅になるんだろうね。

伸びるまで２０年近く我慢するなんて貧乏人のすること。

自分の住んでる街、ゴリ押ししたいだけのクソスレですね。庶民向けに大量にマンション供給された某駅の住民がわんさかわんわん

埋立地からバス通勤なんて最悪レベルでしょ

>>38903 匿名さん
価格相応ですね。安いんだからそれぐらい我慢しないと。

山手線内だと範囲が広すぎるの？
自分の得意な区でいいよ
環境がいい（空気がきれいで自然が残っている）を教えて？
例えば皆さんが得意な港区ならどう？
芝公園は大きな通りに囲まれているので脚下したいけど、もしかすると東京タワーそばとかはいいのかな？
港区だと自然教育園や赤坂御用邸などもよさそうだけど、入場料が必要だったり入ることができない場所を除いて教えて欲しい

>>38905 匿名さん

自然教育園、いいですよ。整備された公園とは違う自然の姿がある。港区民なんだから入場料なんか気にならないでしょ。自然教育園に近いノリでは文京区の小石川植物園もいい。

と言ってももう品川周辺には大規模マンションはできないからなあ。
分譲時に買った人は先見の明があったね

>>38905

こういうのは？

http://tokyocanalside.blogspot.jp/

>>38908 匿名さん
工場地帯や汚染地帯は却下

工場地帯でも汚染地帯でも無いね。

駅力最注目はどうかんがえてもこれ

山手線抜きにしたら国立市とかが子育て最強のイメージ
庶民限定だけど23区内だと豊洲が子育て最強イメージ

>>38911 匿名さん
10年後の未来像で考えたら東京駅から品川駅の間の各駅は鉄板でしょう

>>38912 匿名さん

国立市いいですね。
国立に限らず、駒場本郷大岡山など良い大学の側は教育環境いい

山手線品川新駅開業がだんだん近づいてくるから今年も新しいニュースがいくつかでそうですね

駅名発表は今年？来年？

国立市と言うなら山手線では無い。

中央線のスレを作って、そこで語れ！

>>38912 匿名さん
スレタイを10回朗読しろ