山手線の駅力を語るスレ Part5

港南民は残念でした。
臨海地下鉄開通で晴海有明大勝利！

次長さん、臨海地下鉄がショックすぎたのかまた荒らしてるね。

>>388008 匿名さん
晴海の圧勝です。
港南の次長は引退ください。

臨海地下鉄は事業者が誰になるのかも決まっていない。環境影響評価もやっていない。国交省の認可も得ていない。まずは2026年開催の次期交通政策審議会までにそれらの検討を終了させて国交省に申請し、交通政策審議会でGoサインが出るかどうかだな。そこでGoサインが出たとして着工が2030年、竣工が2045年。20年以上先の話。

臨海地下鉄の爆誕により、東京における駅遠タワマン選手権の順位が大きく変わります

駅遠タワマン、もう時代に取り残されるね。

現実は、厳しす

臨海部には羽田空港と都心をつなぐＪＲ東日本の「羽田空港アクセス線」の一部が通る計画があり、都は将来的に地下鉄新線とアクセス線を接続させ、空港利用者を誘客したい考え
https://news.yahoo.co.jp/articles/90e4223938ecb16e8f2a86e6d28a4a543bdd...

>>388014 匿名さん

爆誕って、早くて2045年でしょ。地下鉄さえなかった僻地にやっとまともに地下鉄の駅ができる23年後、品川にはだれも見たことが無かったような未来の駅が完成し、リニアの始発駅になっています。

駅無島に、住まう

港南４

>>388011 匿名さん
いい加減、港南は敗北を認めるべき。
もう確定、下手したら2030年前半に開通する。

次長はリニア開業まで20年港南で待ち続けるわけでしょ、長かったね

湾岸の開発は有明に任せて、港南は永遠に汚物処理係という東京都からのメッセージだよね。

臨海線推しさんの言葉はだれーも信じませんて。
嘘と誤情報を織り交ぜる癖が抜けたらまた来な。
来世あたりにさ。

>>388026 匿名さん
悔しいのはわかるけどさ。
匿名掲示板でよそ様の悪口を書く時間を人生の計画を考える時間に使ったら良いと思う。君以外はちゃんと働いて貯蓄してしっかりと生きてると思うなぁ。
社会人としてスレの皆様と同じ土俵に立ててから書き込みをしたら如何かな。
既に乗り遅れてるのは分かってると思うけど。まだ間に合うよ。

ま、どうせ反発しかしないだろうけど。一応、老婆心ながら書いておくよ。以上。

港南さんには本当に同情する。長年、江東区の豊洲よりも安くてバカにされ続け、アベノミクスで豊洲に逆転できたかと思ったら、今度は豊洲だけでなく有明にまで逆転されてるんだから、そりゃ江東区への怨念は凄まじいものだろうなあ。

臨海線ができていない状態でもWCTはパークシティ豊洲とかに負けているいる状態ですから、これでは差がつくばっかりですね。

品川の開発でもりんかい線でも港南4と天王洲アイルとは絡めないから、ますます取り残されますね。

>>388030 匿名さん
その国家レベルの開発ってあなたの家の周りじゃないですよね、徒歩何分？

>>388042 マンコミュファンさん

高輪ゲートウェイシティは同じ港南の町内ですよ。住民なら気軽に
歩いて行けるし、シェアサイクルなどで行けばもっと近い。
港南側デッキを使えば全部歩いてもたった20分。

駅までの徒歩時間などを考えれば豊洲民が自慢の銀座に行くより
早いでしょう。

>>388043 匿名さん
あなたがいつも引用したWCT値上がり一位のランキングでも半数は豊洲をはじめとした江東区でした。一方の港南ではWCT以外はどこもランキング入りできていません。地域のポテンシャルを見るなら全体像を見てくださいね。

またWCTの人がスレを荒らしてる。素直に有明を祝福してあげたらいいのにね。

港南はこうだってわかったから中古スレ行け