山手線の駅力を語るスレ Part5

品川の再開発は期待だけど羽田アクセス線が出来たら利用客減りそう。
品川素通りもあり得る。

今日、花火写真見れるのかな？ワクワク。誰も言わないけどあの人写真上手いよね。
シャッター時間長くした花火の写真プロ級だと思うわ。

>>38041

いまも羽田から来て品川を通るにしても品川に用事が無い人は素通りしてるよ。
だからアクセス線できても品川は変化なし。むしろ新駅開発効果で利用者が激増、
リニアできればさらにリニア始発駅になりリニアに乗る客で激増。
当然、激増する利用客をターゲットにした商業機能も発展して近隣住民の利便性
はさらに増す→交通に加えて買い物も便利になった品川に住んでみたい人は
さらに増える、と予想。

>>38043 匿名さん
そもそも羽田空港アクセス線は品川駅を通らないですよね。

>>38038 匿名さん
え、東向きってこと自体が嘘だったってこと？

おはようございます。寝坊してしまった。今日、花火の写真大丈夫そうですね。
ヴァンテアンが通過していくので撮影しました。電車オタクの人は線路が見える
部屋に住むとうれしいらしいですが、船好きだといろんな船を部屋から見られる
のが湾岸の楽しみです。

>>38044

そう。だからたとえば羽田から東京駅に行くにしても渋谷駅にしても品川ではもともと
乗り換えるだけで降りない。アクセス線ができても同じ。通過客が減るというだけ。
でも、アクセス線ができるのはかなり先。それよりも既に着工している新駅やリニア
での増客効果のほうが大きくて実現時期もずっと早い。

>>38046

>電車オタクの人

工事現場が大好きな人もいるようですね。

人の趣味って色々です。

>>38044 匿名さん
国もJRも羽田に力入れたいから実現しそうね。西山手ルートが便利。
京急は痛いだろうけど。

いよいよ新駅の骨組みが組まれてきているようです。イラストにあった波型の
ガラスの大屋根の骨組みも見えてきてます。


https://farm5.static.flickr.com/4559/38278721994_f43163137f_o.jpg

新駅の向こうに見えてるのが品川タワーレジデンスだから、ほんとに品川駅に近い。
写真を元に正確な位置に線を引くとこんな感じ。
新駅と言うより品川駅の拡張、第二ホームの新設と言っても良いくらいの近さ。
羽田空港第一ターミナル、第二ターミナルの関係みたい。

>>38051 匿名さん

新駅の居住施設の所に分譲タワマンが出来れば坪700くらいはいくだろなー

>>38046
それは同意しますね。景色を眺めながら一杯する時に、ゆっくり動く船はいいアクセントになります。騒音もなく、たまの汽笛が心地いいですよね。特に休日の昼にぼーっとしながら眺めていると、宇宙船や海賊船っぽい定期船や、たまに高速艇や大型船が通るとテンションが上がります。この時期は寒いですが。

>>38052

それでは収まらない気が。山手線駅直、実質的に新幹線もリニア徒歩、東京駅まで10分以内。
新駅エリアには大規模商業施設ができるしMICE機能を兼ねたコンサートホールもできる可能性
がある。
しかもあの位置からだと北向きがらみの部屋はレインボーブリッジも六本木ヒルズも東京湾も
東京タワーも東京スカイツリーも一望。賃貸だけど分譲したら坪1000万は軽く行く気がする。

>>38054 匿名さん
MICE機能は必要だけど、会議場とコンサートホールを兼ねるのは無理ある。国際フォーラムみたいな音響の悪いホールはいらない。

>>38053

大晦日午前0時に一斉に霧笛吹鳴があるのも一興。年が変わったらボオーーー。
あー年があけたなあと時計見てなくても分かります。

>>38043 匿名さん

同意。

>>38053

これか大発展が間違いない品川駅、田町駅エリアで湾岸タワーマンションの高層階から東京のランドマークや東京湾、新駅再開発の進捗などを眺めながら暮らす。しかも港区アドレス。それていて中古価格は一般人にもギリ手が届くレベル。これからますます人気が高まるかもね。

>>38053 マンション掲示板さん

新年迎えたと同時に東京湾で汽笛が響きますよね。
多数の船からの汽笛も良いですよ。

品川、田町のタワーといえば有名どころは芝浦アイランド、ワールドシティ、Ｖタワー、キャピタルマークタワー、コスモポリス品川、シーサウスブランファーレあたり。新駅に近いのは品川ベイワード。近年ではグローバルフロントタワー、東京ベイシティタワー。新築中では日の出のミナトシーフロントタワー、OCS本社跡地の長谷工の芝浦二丁目計画。それで打ち止めくらいかな。芝浦にはまだ余地があるからもう少し建つかもね。