山手線の駅力を語るスレ Part5

自分が住んでる場所を持ち上げるのは良いとして、個別マンションや、他地域の否定するような発言は荒れるだけなのでやめましょう。ましてや個人のスケジュールとかもうね

休みの日のランチを、サラリーマンの昼飯と同じ時間で済ませるのが、港南スタイル。

WCT奥さんか弾丸さんかは知らないけど、この人は、港南で周りに住んでる人の羨ましいと思う話を組み合わして、さも自分のことのように書き込んでるんだろうね。だから個々の話は良くても、全体で考えると矛盾が生じるし、質問にも答えられない。

【怪しい設定一覧】
・オープンカーの高級外車を下駄使い
・高額納税者
・逗子に別荘
・内陸から移住
・花火が見える部屋

>>37783
高額納税者と花火が見える部屋、内陸から移住は本物っぽい。花火は部屋からしか撮れない写真が上がってるし、高額納税者は同じ人か分からないけどかなり前に2300万所得の源泉票をうpしてた(その行為自体は異常だと思う)。内陸から移住は何をもって内陸というか、だけど港南のマンションは元祖湾岸マンションの一つでそれ以前は湾岸マンションそのものがなかったから、移住前は間違いなく湾岸ではないね。
オープンカー、逗子の別荘は嘘っぽいね。ただ、WCTポジはスレに2,3人いるっぽいから、全部同じ人じゃないかも。

>>37778 匿名さん

あの高輪台の伊皿子から芝浦湾岸に引っ越したと言ってた人だね。

見えてきた！ 品川新駅の骨格、京浜東北線北行きのオーバークロス高架橋


京浜東北線北行・南行のホーム1面と、山手線内回り・外回りのホーム1面を置く品川新駅（仮称。東京都港区）。2020年春の暫定開業をめざし工事がすすむ旧田町車両センターの現場では、品川新駅の骨格や、田町駅寄りにできる京浜東北線北行のオーバークロス高架橋が見えてきた。

田町駅から1.3km、品川駅から0.9kmにできる品川新駅は、地上3階・地下1階の鉄骨・鉄筋コンクリート造。その南側にある品川駅と同じく、山手線（内外回り）島式ホーム、京浜東北線（南北行）島式ホームが並ぶ格好。

いっぽう、北側の田町駅は、京浜東北線北行と山手線内回りの島式ホーム（1・2番）と、山手線外回りと京浜東北線南行の島式ホーム（3・4番）が並ぶ。

こうした配線から、現在も品川を出た京浜東北線の北行き（大宮方面）電車は、田町駅の手前で山手線を高架橋で越えて、最も西側の線路位置へ移り、田町駅1番ホームにつける。

この現オーバークロス高架橋の横で、鉄筋コンクリート製の新オーバークロス高架橋が出現し始めた。

新たな高架線路は、田町駅の南側に架かる札の辻橋（都道409号日比谷芝浦線）からや、高輪大木戸跡交差点付近の路地から、車町児童遊園から垣間見える。

https://response.jp/article/2017/12/09/303536.html

構内図

敷地

>>37754 匿名さん

自分が週末によく行くのは、日本橋、銀座有楽町、六本木、麻布十番、表参道。
いっぺんに3ヶ所くらい回るときもあれば、1ヶ所に長くいてそのまま帰るときもある。行くのが1ヶ所だけなら電車、2,3ヶ所以上回るなら車。都心は思っているより狭いね。いっぺんに回っても車なら各移動は20分くらい。上り下り考えたら少なくとも地下鉄よりは早い。それぞれで車を停める場所も決まってる。そんな感じ。

>>37784
「内陸からの移住」はここでは「港区・千代田区の山手線内側の持ち家からの移住」でしょう。湾岸はなかったかもしれないけど、私鉄沿線とかの郊外からの移住も多かったんじゃないのかな。上の高輪の人みたいに、元住まいが賃貸なら移住というより、分相応のとこに家を買ったってイメージですね。もちろん転勤族や有名人とかで賃貸派の人の引越なら移住だけど、このスレには居ないでしょう。
花火はラウンジからかネットからの拾いものじゃなけりゃ友人宅でしょうね。自宅ベランダからなら角度で部屋が特定されかねない。

>>37790 マンション掲示板さん

要するにエア住民なのかそうじゃないのかどっちよ。

>>37791 匿名さん

前にツインパークスの住民がエアだと散々言われたので、住民じゃないと撮れない写真アップしてギャフンと言わせてましたね。笑

エア住民ではなく本当の住民だろうけど、
炎上しやすい中二病の典型例のカキコをする性癖があるので、
掲示板に参加するのには適していないんだよね。
例えばシームレスって何回書き込んでるのかな。病的な回数でしょ。
共用スペースからの画像だけで、実は自宅は海側じゃなかったりとか、
なんらかの屈辱を普段の生活で強いられているのかと。

どこらへんがギャフンなんだ？
散々ツインパークスを自慢してたくせに、馬券売場ビルしか見えないような中低層の中住戸だったというのがバレて赤っ恥かいてただけじゃないか。

ブリーズタワー

こんな暗闇のような間取りとか。
https://www.creavision.co.jp/building/662/80085/

海が見えないプチお見合いで、メゾネットでトイレに行くのに階段のぼるとか。
https://www.starts-ph.co.jp/b_NE87T4001.html

シャトルバスって来訪者利用できますか？
住民だけですか？
子供の友人とか招待した場合使えるのでしょうか・

そういえば、おおやけえんじゃない公開空地が自慢になると思って書き込みしてたなんて事もあるね。さむい奴。

>>37791
病的なので、エアで、湾岸東在住のWCT無理ネガのWTCさんと同一人物(マッチポンプ)かと思っていたが、どうやら別人でエア住民ではなく、ただのWCT信者のようですね。
ただエア設定はかなり有りそうで、実際の部屋はマルエツ上の低層階で、眺望ゼロでしょう。過去に丸の内のオフィスまでドアtoドアで30分で、徒歩で山手線乗るまで15分とか力説してたし。その話は弾丸ツアーよりはリアリティがあったが、一番手前の棟の低層じゃないと実現は難しそうだ(笑)

>>37788 匿名さん

港区内の車での移動だけでこれだけ白熱した議論になるということからも、環状４号で港南と白金、高輪方面が直結されればインパクトは絶大ですね。
札の辻は構造的な問題で深夜休日以外は慢性的に渋滞気味ですが、環状４号は第一京浜とは直接クロスしないので、比較的快適なアクセスが期待できます。
とはいっても周辺の発展により年を重ねるごとに混んではくるでしょうが

>>37794 匿名さん
＊＊＊の遠吠え、悲しくならない？