山手線の駅力を語るスレ Part5

日進やナショナル麻布は年に数回
ハナマサは自転車

>>37750
高輪の方ですね。車も山手線も地下鉄も使えて便利ってことでいいですかね？
家電は新駅か品川に欲しいですね。でもリアル店舗は下火なので新規出店は難しいですかね。

徒歩の普段使いがリンコスか京急て買い物は不便だと思うぞ？
両方使えるってことは高輪台駅のあたりじゃないかとは思うけど、五反田東急とか大崎ライフとかは行かないんだ。ふーん…と思いました。

＞車での弾丸ツアーを捏造したことを批判している

だから、捏造じゃないでしょ？なんで六本木まで２０分で着く距離なのに
朝出て午後帰ってくる６時間くらいのスケジュールが弾丸で捏造といえるのか
それが不思議ですね。いろいろ用事済ませて２時間で帰ってくると言うなら捏造ですが。
品川から六本木って東京から浜松町の先くらいの距離。タクシーだと２０００円
くらいですよ？

>>37752

自分は目白→高輪（賃貸）→港南と引っ越しましたが、高輪より港南のほうが便利。
高輪警察のそばに住んでましたが、まともなスーパーが伊皿子、魚籃坂の
ピーコックしかなく、コンビニもほとんど無いです。銀行の支店も品川駅まで
行かないと無い。でも品川駅は徒歩しか手段が無く１５分くらいで遠い。
唯一、高輪台駅がつかえるのは良かったですが。総合すると港南のほうが生活は
便利ですね。

>>37754
別に移動時間は否定してないって。でも行ったこともない買い物ルートをさも自分が良く行くルートように書くのは立派な捏造ですね。実績が無いんじゃ、駐車場の場所や空き状況等、実際に実現できるかも怪しいもんだ。
まぁそれは議論の本筋では無いから別にいいんだけど、買い物ルートを平気で捏造するんだから、車(オープンカー？)の所持、港南(WCT？)在住、逗子の別荘、高額納税者等も嘘ばっかりなんだろうね。

車が必要アピールする？ってことは都市型交通不便地域ってことだろ。
あほな港南４民

>>37756

行ったことないってどうして言いきれるの？おかしな点はなにも無いじゃん。
それに、たとえばこんなコースだよということで良く行く場所を組み合わせて
例を示しただけってこともある。十分可能であれば批判には値しないと思うよ。

それに、麻布十番商店街は短時間なら路肩駐車すればいいし、紀ノ国屋は
地下駐車場から直接店に入れるし、ミッドタウン駐車場やヒルズ駐車場が満車
ということはほとんどないし、広尾には路上パーキングメーターもたくさんある。
何にもおかしな点は無いと思うけどね。

それをしつこく捏造だと言い張るのは意味が分からない。

>>37757

そこまで港南を恨むのはもうキチガイ通り越してるなｗ

>>37757

２３区で一番車保有率が高いのは都心３区ですよ。

>>37755
高輪台と白金台と泉岳寺の中間くらいの場所ですかね。そりゃ徒歩15分なら徒歩で普段使いする距離じゃ無いですよ。高輪台が近かったなら、浅草線をメインで使う方でないとキツいでしょう。浅草線は乗り換え面でも不便ですし。
港南は10分くらいなんですかね？
地下鉄って言ってもこのスレでは「山手線に加え地下鉄もあった方がいい」という話で、地下鉄のみはその路線が勤務地とかでない限り厳しいでしょう。

＞港南(WCT？)在住、逗子の別荘、高額納税者等も嘘ばっかりなんだろうね

さあどうだろうね。港南エリアは２３区３７６中学校区のなかで住民の平均所得番付１５位
最初にできた湾岸タワマンエリアだから内陸から大挙して引っ越してきた。
それまでは湾岸マンションというものが無かったから、もとは全員内陸住民。

>>37758
そりゃ単発では一度くらい行ったことあるのかもしれないが、捏造は弾丸コース全体ね。売り切れず名前も出せないパン屋に朝一で行って、オープン前の紀ノ国屋にスタンバって、朝から動き回ってお腹が減ってる中、わざわざ遠回りになる広尾まで移動してまで行くこだわりランチに60分(店の滞在は50分くらいか？)しか使わないのを「良くいくコース」って…。ちょっと盛りすぎただけかもしれないが、部分的に間違いが有ったなら指摘されたら修正すりゃいいのに、嘘を嘘で重ねるし…

うちの学区また2位かぁ。
ヒルズのレジデンスと浜離宮が竣工したら1位とれそうなくらいの差だけどなぁ。

>>37762 匿名さん

元内陸住民はわざわざ地下鉄を否定したり東京の他地域のネガなんかしないでしょう。実態は元田舎民ね。

スレタイを、偽セレブ達の嘘つき合戦にでも変えましょうかね？

弾丸くんは、おお嘘つき第１号に決定
パン屋が存在しなかった事を発端にして、数多くの嘘が見破られた

>>37736 匿名さん
運転手の方が明らかに不便だわ。
まあ運転手雇うこともない奴にはわからない世界の話だけど。

>>37763

なんかめっちゃ偏った見方ですな。休日の過ごし方として俺はありだと思うけどね。
自分も嫁と一緒に車に乗って似たようなことやってるよ。
よくデベロッパーの宣伝文句なんかにもある都心を謳歌するってそういうことでしょ。

>>37768 匿名さん
あなた本人じゃないの？私はスーパーに開店１５分前から並んだことは一度もないし、これからもないだろうね。

港南奥さんは山手線の内側をうろつきたい願望があった。
だけど、山手線の内側に住めなかった。
そういうことでしょ。
スケジュールを書いてネット上の赤の他人に力説するなんて、よほどの鬱積。

自分の気に入りの店ってあちこちに分散してあるからね。徒歩だと無理でも車だと楽に回れる。

>>37770 匿名さん
ここを荒らしてるWTCの主婦はまともな神経な方ではないよ。知る限り半年間以上は気の狂ったような投稿繰り返してる。

>>37770 匿名さん

山手線内側から移住したのでは？

>>37770 匿名さん

山手線外の人が港区を使い倒して都心生活を満喫してるのをアピるのは許せん！ってこと？了見が狭いね。

>>37773 匿名さん

こいつは要するにWCTネガがしたいだけのキチガイだから相手にする必要無し。

え？じゃあ荒らしてるのは伊皿子住民さん？その人は港南でもWCTじゃないでしょ。
奥さんは出雲の国。

坪３００万？３２０万？程度の駅遠マンションの固有名詞を出すのはやめましょう。

名前変えてるけど
伊皿子住民に違いない。
こいつは前から港南を逆恨みしてた。

>>37778 匿名さん
妄想で話を進めるのはやめよう。これまでも駅遠港南民が急に豊洲と戦いだしたりカオスだったので

>>37771 匿名さん
移動は楽でも弾丸ツアーで急いで用を済ませるのはね。時間に余裕ない
なら別の日にするだろ。

自分が住んでる場所を持ち上げるのは良いとして、個別マンションや、他地域の否定するような発言は荒れるだけなのでやめましょう。ましてや個人のスケジュールとかもうね

休みの日のランチを、サラリーマンの昼飯と同じ時間で済ませるのが、港南スタイル。

WCT奥さんか弾丸さんかは知らないけど、この人は、港南で周りに住んでる人の羨ましいと思う話を組み合わして、さも自分のことのように書き込んでるんだろうね。だから個々の話は良くても、全体で考えると矛盾が生じるし、質問にも答えられない。

【怪しい設定一覧】
・オープンカーの高級外車を下駄使い
・高額納税者
・逗子に別荘
・内陸から移住
・花火が見える部屋

>>37783
高額納税者と花火が見える部屋、内陸から移住は本物っぽい。花火は部屋からしか撮れない写真が上がってるし、高額納税者は同じ人か分からないけどかなり前に2300万所得の源泉票をうpしてた(その行為自体は異常だと思う)。内陸から移住は何をもって内陸というか、だけど港南のマンションは元祖湾岸マンションの一つでそれ以前は湾岸マンションそのものがなかったから、移住前は間違いなく湾岸ではないね。
オープンカー、逗子の別荘は嘘っぽいね。ただ、WCTポジはスレに2,3人いるっぽいから、全部同じ人じゃないかも。

>>37778 匿名さん

あの高輪台の伊皿子から芝浦湾岸に引っ越したと言ってた人だね。

見えてきた！ 品川新駅の骨格、京浜東北線北行きのオーバークロス高架橋


京浜東北線北行・南行のホーム1面と、山手線内回り・外回りのホーム1面を置く品川新駅（仮称。東京都港区）。2020年春の暫定開業をめざし工事がすすむ旧田町車両センターの現場では、品川新駅の骨格や、田町駅寄りにできる京浜東北線北行のオーバークロス高架橋が見えてきた。

田町駅から1.3km、品川駅から0.9kmにできる品川新駅は、地上3階・地下1階の鉄骨・鉄筋コンクリート造。その南側にある品川駅と同じく、山手線（内外回り）島式ホーム、京浜東北線（南北行）島式ホームが並ぶ格好。

いっぽう、北側の田町駅は、京浜東北線北行と山手線内回りの島式ホーム（1・2番）と、山手線外回りと京浜東北線南行の島式ホーム（3・4番）が並ぶ。

こうした配線から、現在も品川を出た京浜東北線の北行き（大宮方面）電車は、田町駅の手前で山手線を高架橋で越えて、最も西側の線路位置へ移り、田町駅1番ホームにつける。

この現オーバークロス高架橋の横で、鉄筋コンクリート製の新オーバークロス高架橋が出現し始めた。

新たな高架線路は、田町駅の南側に架かる札の辻橋（都道409号日比谷芝浦線）からや、高輪大木戸跡交差点付近の路地から、車町児童遊園から垣間見える。

https://response.jp/article/2017/12/09/303536.html

構内図

敷地

>>37754 匿名さん

自分が週末によく行くのは、日本橋、銀座有楽町、六本木、麻布十番、表参道。
いっぺんに3ヶ所くらい回るときもあれば、1ヶ所に長くいてそのまま帰るときもある。行くのが1ヶ所だけなら電車、2,3ヶ所以上回るなら車。都心は思っているより狭いね。いっぺんに回っても車なら各移動は20分くらい。上り下り考えたら少なくとも地下鉄よりは早い。それぞれで車を停める場所も決まってる。そんな感じ。

>>37784
「内陸からの移住」はここでは「港区・千代田区の山手線内側の持ち家からの移住」でしょう。湾岸はなかったかもしれないけど、私鉄沿線とかの郊外からの移住も多かったんじゃないのかな。上の高輪の人みたいに、元住まいが賃貸なら移住というより、分相応のとこに家を買ったってイメージですね。もちろん転勤族や有名人とかで賃貸派の人の引越なら移住だけど、このスレには居ないでしょう。
花火はラウンジからかネットからの拾いものじゃなけりゃ友人宅でしょうね。自宅ベランダからなら角度で部屋が特定されかねない。

>>37790 マンション掲示板さん

要するにエア住民なのかそうじゃないのかどっちよ。

>>37791 匿名さん

前にツインパークスの住民がエアだと散々言われたので、住民じゃないと撮れない写真アップしてギャフンと言わせてましたね。笑

エア住民ではなく本当の住民だろうけど、
炎上しやすい中二病の典型例のカキコをする性癖があるので、
掲示板に参加するのには適していないんだよね。
例えばシームレスって何回書き込んでるのかな。病的な回数でしょ。
共用スペースからの画像だけで、実は自宅は海側じゃなかったりとか、
なんらかの屈辱を普段の生活で強いられているのかと。

どこらへんがギャフンなんだ？
散々ツインパークスを自慢してたくせに、馬券売場ビルしか見えないような中低層の中住戸だったというのがバレて赤っ恥かいてただけじゃないか。

ブリーズタワー

こんな暗闇のような間取りとか。
https://www.creavision.co.jp/building/662/80085/

海が見えないプチお見合いで、メゾネットでトイレに行くのに階段のぼるとか。
https://www.starts-ph.co.jp/b_NE87T4001.html

シャトルバスって来訪者利用できますか？
住民だけですか？
子供の友人とか招待した場合使えるのでしょうか・

そういえば、おおやけえんじゃない公開空地が自慢になると思って書き込みしてたなんて事もあるね。さむい奴。

>>37791
病的なので、エアで、湾岸東在住のWCT無理ネガのWTCさんと同一人物(マッチポンプ)かと思っていたが、どうやら別人でエア住民ではなく、ただのWCT信者のようですね。
ただエア設定はかなり有りそうで、実際の部屋はマルエツ上の低層階で、眺望ゼロでしょう。過去に丸の内のオフィスまでドアtoドアで30分で、徒歩で山手線乗るまで15分とか力説してたし。その話は弾丸ツアーよりはリアリティがあったが、一番手前の棟の低層じゃないと実現は難しそうだ(笑)

>>37788 匿名さん

港区内の車での移動だけでこれだけ白熱した議論になるということからも、環状４号で港南と白金、高輪方面が直結されればインパクトは絶大ですね。
札の辻は構造的な問題で深夜休日以外は慢性的に渋滞気味ですが、環状４号は第一京浜とは直接クロスしないので、比較的快適なアクセスが期待できます。
とはいっても周辺の発展により年を重ねるごとに混んではくるでしょうが

>>37794 匿名さん
＊＊＊の遠吠え、悲しくならない？