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山手線の駅力を語るスレ Part5
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37361 匿名さん
＞わずか半径1.5km圏だということさえ知らないんだろうなぁ
こういう発言でしょ？土地勘がないってのは。
田舎だと1.5kmの円の中をすぐ移動し路肩に駐車で便利そうだが。 -
37362 匿名さん
爆買いツアーと言われ必死に反論www
どんな店で何を買うのか教えてよ。お花畑さん。
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37363 匿名さん
狭い国産車ならどこでも停めておけても、幅1950超級になると場所を選ぶんだよね。
タワーパーキングは入らないし、地上の24ｈは通り道にされてキズつけられる。
一方、地下駐車場は、臭い排気ガスの中まで歩かされるし、
地下まで下りるならメトロと同じなんだよね。
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37365 匿名さん
てか、麻布、六本木、表参道なんか地下鉄で移動する馬鹿がいることが驚きだわ
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37366 匿名さん
>電車、バス、タクシーの移動が楽だし早い
普通、それ言うなら、タクシーが早い、だけだろ。言い返そうとしてテキトーに作り話してるのもろバレ。 -
37367 匿名さん
パーキングメーター？
爆買い弾丸ツアーだねwww -
37370 匿名さん
これからオフィスのあり方も変わる。これからのオフィスは最新のオフィスビルでないと新しいオフィスのあり方に対応できず、廃れていくオフィスビルも多くなるだろう。
働き方改革の本質は労働量の維持ではなく「働く質の改善」にあり！
12/12(火) 7:20配信
働き方改革の本質は労働量の維持ではなく「働く質の改善」にあり！
現在、さかんに言われている「働き方改革」。育児・介護休業制度の充実や在宅勤務制度の整備などの仕組みをつくったり導入を検討している企業は多いだろうが、日本マイクロソフトのワークスタイル変革を綴った『新しい働き方』（講談社）は、このような日本企業の取り組みは「成功しない」と一刀両断する。働き方改革で求められているのは、労働量の維持ではなく働き方の質改善であり、個人や企業の生産性を高めるものになっていないからだ。
■なぜ日本マイクロソフトはワークスタイル変革に取り組んだのか
日本マイクロソフトは2011年2月、都内5拠点にあったオフィスを品川に統合。そのオフィスは見学者が後を絶たず、最近では「ワークスタイル変革の聖地」とも呼ばれるほどだという。 -
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37371 匿名さん
日本中のベンツ保有台数はカローラの約2割だけしかないのに、東京23区では元々カローラよりもベンツのほうが2割ほど多い。なかでも港区の場合、カローラが推定1790台であることに対して、ペンツは8862台。異常にベンツが多い。さらに港区では3ナンバー車に占める輸入車のシェアが、58％に達している。
さらに港区では3ナンバー車は5ナンバー車の2倍以上保有されていて（全国平均は4対6で5ナンバーの方が多い）鉄道が張り巡らされている便利な都心の港区のほうが大型3ナンバー車の保有率が高い。
もちろん、ベンツ以外の高級輸入車もたくさんいる。港区では、ペンツのライバル・BMW（4548台）がカローラのおよそ３倍。ドイツの名門ポルシェは1279台。以下、フェラーリ384台、ランボルギーニ58台、ロールスロイス124台、ベントレー193台。
そして、一人当たりの自動車保有台数が一番高いのは千代田区で居住人口36000人に対してマイカー28000台、次いで港区、人口158000人に対してマイカー60000台。港区民は地下鉄便利だから車イラネとは言わない。むしろ近場の移動に地下鉄なんか乗らないだろう。 -
37373 匿名さん
デートは普通車だという人への疑問。
仕事帰りも車？
食事は車でファミレス？
駅で待ち合わせてレストランまで歩いてお酒飲んだりしないのかな？ -
37374 匿名さん
電車使わないってどんだけーーーwww
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37375 匿名さん
バレーめんどくせー
電車かバスかタクシーにしなよ
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37376 匿名さん
お車でお買い物のお花畑さんのレス楽しい～ｗ
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37378 匿名さん
>>37373 匿名さん
しないなぁ。平日デートは店予約してタクシーでお店集合。お互い仕事してるから時間通り来れない時もあるし。帰りは飲んでるからタクシー。
ファミレスは行かない。ファミレス行くくらいなら同じ値段でもっとうまい店行く。 -
37379 匿名さん
デートは車でファミレスが普通だろ？
電車でデートなんてあり得ない-
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37380 匿名さん
車でデートを強調しておきながらタクシーに訂正ｗｗｗ
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