山手線の駅力を語るスレ Part5

またWCTの人がスレを荒らしてるのかな。

さすがに飽きたんでしょう。

>>371313 通りがかりさん
パームツリーが素敵だ

久しぶりに静かでしたね

しずかな港南の　もりのかげから
もうおきちゃいかがと　水門があく
ウンコウ　ウンコウ
ウンコウ　ウンコウ　ウンコウ

羽田線越えたら

終わりだけどね

寂しいんですか？
次長さんを呼ぶ姿を見て切なくなりました。

>>371310 匿名さん

別に荒らしてませんよ

羽田線越えたらこうなるのか

越えて～　越えて～　越えて～
流した　汚物は　いつしか～
酷すぎの　臭いに　変わ～る～

昨日は次長さんどうしましたか？
体調などは崩されていませんか？

最近はサウスゲートスレに夢中です

東京駅周辺はスケールが違いますね

https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52532725.html#more

>>48086 通りがかりさん

あそこを商業施設ににしても高輪ゲートウェイや品川駅西口と
競合して無理なのではないですかね。品川の再開発はすごいですけど
ドのエリアも商業施設商業施設。こんなに需要があるのかな？

○質問
計画ルートは、どう考えて設定したのか。最短ルートとすべきである。何故、白金台駅付近を経て遠回りし、高額な投資をするのか。

○回答
起点となる品川駅（仮称）はほかの鉄道路線との乗り換え利便性を確保するため、国道15号（第一京浜）の地下に配置し、終点側の白金高輪駅付近は既設の南北線の鉄道施設への影響を最小限とするため、目黒通りの地下に設置されている既設の留置線を活用することとしております。その間の計画ルートについては、道路下などの公共用地を通過することを基本とし、国道15号と目黒通り、その両道路を結ぶ環状第4号線の道路空間を活用するよう計画したものです。

　つまり、公共用地である大通りに沿って建設すると「Ω」のようになる、というものです。また「留置線を活用しなければ直線ルートにな　る」という意見に対しては次のように回答しています。　

ボケジジイがまた誤爆してるねw

>>371345 匿名さん

むしろスレ趣旨に合っている

>>371345 匿名さん

知りません

>>371355 匿名さん
これ同じ場所？

汚物に囲まれた港南よりは豊洲や有明の方が景観良いですよ。

>>371361 匿名さん
とても残念な事件ですね。亡くなられた方にご冥福をお祈りします。
殺人事件と断定されているとの事ですが事件現場はこちらではなさそうですよ？
マンション内や品川内での事件でもありませんしスレとは無関係かと。

港南は盗撮常習犯の人もいますし、治安があまり良くないですよ。

>>371364 匿名さん
何か主だった事件はありましたか？

港南の下水と家畜の悪臭はもはや事件レベル。

ネタ民、餌やりわすれていたわホイの！

>>371366 匿名さん
特に事件などはないと言う事ですね。
地元住民を傷付けるだけの投稿なら必要ありませんよ。

>>371375 匿名さん
港南行ったことあります？悪臭はかなりきついですよ。

>>371383 匿名さん
住民の方以外は用事のないエリアだとは思うのですが貴方は何をしに行かれたのですか？

>>371391 匿名さん
車で海岸通りを走ると港南のオイニーは結構きついものがあるよ。

>>371392 匿名さん
異性を車に乗せる時は特に気をつけた方がよろしいですよ。
加齢臭のにおいの充満するタクシーなどに乗るのはやはり辛いですよね。

雨が降るといつもの下水臭が嗅げて元気になるのでしょう。