山手線の駅力を語るスレ Part5

ずれてるのはお前だろｗ
国や都、民間がこれほど巨額の投資をして大規模開発するわけがない。

湾岸クラスタとか意味不明な用語をいきなりぶち込まないようにお願いします。

>>35631
恐ろしいことに今の品川の高輪口も大差ない。
パチンコ屋と小さいマクドナルドとローカル駅にも劣るタクシー乗り場。涙ｗ

なにが『世間の見方』だよ
アホネガはすぐ『住民の総意』とか『○○マンションの人はみんなこう思ってるよ』とか言うけど･･･小学生のガキかよ
アンケート調査でもしたのかって？

おまえの脳内妄想じゃなくて説得力のあるソースの１個でも持ってこいよアホ。

>>35643

第一京浜見えないほどの馬鹿だったんだ。涙ｗｗ

新宿にまた200メーター越えか!!

新宿ミラノ跡地に高さ225ｍのホテル＆商業
http://www.decn.co.jp/?p=95887

新しい話題に事欠かないね

>>35645
あのタクシー乗り場の貧相なことと言ったら。
パチンコ屋２店が燦然と輝く品川駅前。涙ｗ

>>35639 匿名さん
同意。
品川駅は使うけど降りない。
パチンコとホテルのイメージ。
再開発したらパチンコ屋なくなるのかな。

港南民の大ブーメラン大会になってますな

品川は地下鉄が無いのと羽田空港の高度制限が痛いね…

浜松町って結構便利なんだね！
おれが勘違いしてたわ！

って素直に認めればいいのに>>35634みたいな感じで何とか食い下がろうとするのが品川さんの特徴。
何が何でも負けたくないという気持ちが伝わる。

品川には用がない

>>35634 匿名さん
無様だな。

>>35648 匿名さん

今の話でごまかすしかないネガ

国交省が「日本の新しい顔にふさわしい街にする」と言っているのは、当然、再国際化が進展する羽田空港から初来日する外国人が初めて見る日本の第一印象となる街である品川、日本が世界に誇る次世代リニア新幹線が発着する未来都市である品川、東京都心50年ぶりのJR新駅とともに単一事業者であるJR東日本がしがらみなくゼロベースでフリーハンドに未来都市を自由に設計できる品川を戦略的に形成することによって、日本の魅力と技術力を世界に発信する基地としてのまちづくりを行ない国際競争力強化につなげるチャンスと捉えていることに他ならない。まさに国家戦略。

アホネガのアホさ加減晒し大会になってますな。

>>35654 匿名さん
まだまともなデザインや概要も発表されていないのに、勝手な予想？妄想？構想？を語られてもねえ。

>品川駅は使うけど降りない。

俺は渋谷駅、新宿駅、池袋駅は使いさえしない。

>>35657 匿名さん

新宿ミラノ座跡地にビルが建つという短い記事は構想といい、こういうのは構想とは言わんのかね？バカ？

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

>>35646 匿名さん
結局ここもホテルなのか。やっぱり駅近再開発マンションって貴重だね。ニコニコ

>>35659 匿名さん
構想レベルの話はつまらない。ミラノ座は構想ではなくデザインから仮決定事項。

>>35661 匿名さん
ミラノ座って駅に関係ないんだよな。

恵比寿がいい

>>35646 匿名さん

ビジネス拠点から外れた新宿だからホテル＆商業なんだよ。

これがもし東京駅や品川駅ならばオフィスビルが建つ

>>35663 匿名さん

恵比寿いいですね。
リッチな食事も庶民の食事も両方楽しめる。
家賃高いけど変なやつ住んでない。

住むなら恵比寿

>>35630 匿名さん
わろた
大宮に住めよ

>>35664 匿名さん
アホ港南民はミラノ座は新宿駅じゃないって言ったり新宿だって言ったり大変だな。

>>35620 匿名さん

やっぱり品川はビジネスの観点では大丸有日本橋八重洲や森ビルエリアに対抗できそうにないね。

>>35669

対抗ではなく東京駅と品川駅がセットでグローバルアジアハブを形成するのが
内閣府の資料に記載されている国家戦略だよ。

>>35670 匿名さん

みな東京駅とほかの場所を往復して時間を無駄にしたくないから企業の東京駅周辺一極集中が進んでるのが現状。品川も渋谷のビットバレーみたいな独自要素ある集積拠点を目指さないと埋没する、

品川の貧困層は見苦しいね。お金ないと余裕もなくなるのかね。

↑悔しさ満載のレス

なぜ品川さんは山手線内側へのアクセスが不便なことを認めないのかな？直通では泉岳寺しか行けないし、それもあと数年で山手線駅に直結する。
住んでて行くことはないというのは、本人の生活スタイルだろうが、ビジネスで考えると地下鉄沿線の取引先も多いからオフィス需要でマイナス要素であることは間違いない。東海道新幹線・リニアや羽田への近さはプラス要素だが、上記マイナス要素を気にしなくていいレベルとは思えない。
地下鉄駅がない山手線駅は、鶯谷、田端、大塚、目白、新大久保、大崎、品川ですね。品川は浅草線直通の京急が有るので微妙なところですが。

>>35634 匿名さん
こいつめっちゃ恥ずかしいな。

>>35675

ＪＲでは行けない地下鉄沿線の取引先ってどの駅のどこだ？って話だな。
で、そんなのがあるとして品川以外からならどこからでも乗り換えなしで行けるのか？
って話だな。都内の取引先をへいこら回るって中小企業の飛び込み営業じゃあるまいし。
グローバル企業がそんなとこにしかオフィスもてない企業とイチイチ取引するかっての。
保険の営業のおばちゃんかよ。バカ丸出し。

>>35676 匿名さん

東京駅周辺勤務だけど、霞ヶ関の官庁とか赤坂六本木の法律事務所に地下鉄やタクシーで行くことあるよ。
品川さんの想像力では保険のおばちゃん、か。

>>35676 匿名さん
何言ってるんだろうか。

>>35676 匿名さん
話聞いてると、品川は羽田、新幹線、東京から田町だけで完結する人が愛する場所で、そこに関わらない人には魅力ないよね。だって街が糞だから。

>>35676
少し前にグローバルトップ企業の日本本社の一覧を上げてた人が居たよね。確か徐々に山手線に移る話だったと思うが現時点では山手線内側じゃないのかな？
それより、取引先へ行くイコールへいこら回る飛び込み営業や保険の営業のおばちゃんって(爆笑)発想が昼休みに保険のおばちゃんが事務所に入って来ちゃう三流企業の営業丸出しですね。

>>35680 マンション掲示板さん
三流企業だけど、保険屋のおばちゃんが飛び込みで来ることもないよ。電話営業ぐらい。保険屋のおばちゃんは飛び込みなんかしない。

>>35681
「取引先へ行く」＝「へいこら回る飛び込み営業」or「保険の営業のおばちゃん」
ね。三流企業勤めは読解力も三流かよ。元は自分の書いた文章だろ。

>>35679 匿名さん
品川さんは西日本出身で本当は東京の街が嫌いなのだと思う。

品川の子供ビルとミラノ座の220ｍ
ダビデとゴリアテか。

>>35674 マンション掲示板さん

＞住んでて行くことはないというのは、本人の生活スタイルだろうが、ビジネスで考えると地下鉄沿線の取引先も多いからオフィス需要でマイナス要素であることは間違いない。

地下鉄でしか行けないような不便なところには大手企業は取引先ほとんど無いっての

ほんとこいつ脳みそもズレてるけど感覚もずれてる
３流のメトロ沿線企業で働いているんだろうな。しかも山手線北部ｗ

>>35685 匿名さん

虎ノ門赤坂六本木は地下鉄しかないけど大手企業ないの？どういう企業が大手企業？？

>>35685
>３流のメトロ沿線企業で働いているんだろうな。しかも山手線北部ｗ
→メトロ沿線企業が山手線北部？山手線より北側のメトロのみの駅と言いたいのか？かなり限定的だが、それこそどこの企業を指してるんだか。

大企業の定義は知らないが、とりあえず東証一部の時価総額トップ10の本社(東京以外の場合は東京本社等の拠点)です。品川さん、言い訳をどうぞ！
・山手線内側：5社
　①トヨタ(東京本社)：飯田橋、水道橋
　③NTTドコモ：溜池山王
　⑦KDDI：飯田橋、水道橋
　⑧JT：虎ノ門、溜池山王
　⑨ホンダ：青山一丁目
・東京駅エリア：2社
　②NTT
　⑤三菱UFJ
・山手線沿線(東京駅除く)：2社
　④ソフトバンク：汐留、新橋
　⑩ソニー：品川
・山手線外側：1社
　⑥キーエンス(東京研究所)：お台場海浜公園、東京テレポート

>>35687 マンション掲示板さん
品川しか知らない田舎もんだから許してあげて。

＞ミラノ座って駅に関係ないんだよな。
そこに行くとき、
多くの人はJR新宿駅から歩いて行くと思うぞ？

上記10地点へ直通で行けるかどうかだけで判断すると山手線沿線の4駅は全て行けるので、以下の通りです。
・10ヶ所：新橋、新宿
・9ヶ所：東京、神田、池袋
・8ヶ所：有楽町、目黒、駒込、渋谷
・7ヶ所：浜松町、代々木、上野、御徒町
・6ヶ所：田町、原宿、高田馬場、巣鴨、西日暮里、秋葉原
・5ヶ所：大崎、恵比寿
・4ヶ所：その他の山手線駅