東京23区の新築分譲マンション掲示板「山手線の駅力を語るスレ Part5」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-09-22 11:04:20
【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/



[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

  1. 35551 匿名さん

    >>35549 匿名さん
    スルーされる品川と世間で認定されてしまってますよ。

  2. 35552 匿名さん

    >>35528 匿名さん

    それは同意。一方でまともな法律事務所が品川にはないね。この点では六本木の方がまし。

  3. 35553 匿名さん

    森ビル森トラストエリアは大使館、特に米国大使館が外資系企業の引力を持っている。最近はその引力は弱まってるかもしれないけど、それを過小評価している品川さんは田舎者。

  4. 35554 匿名さん

    >>35545 匿名さん
    ビジネスの中核は東京駅以南では新橋まで。それより南は集積度が落ちる。品川は下水処理場を廃止するくらいしないと駄目。

  5. 35555 匿名さん

    いつの時代だよ(笑)

  6. 35556 匿名さん

    >>35553
    その辺のエリアは再開発真っ最中の渋谷の方が驚異なんでは
    品川とはカラーが正反対でしょう

  7. 35557 匿名さん

    >>35556 匿名さん
    六本木と渋谷は、東京駅と品川駅より近いし、帯状の集積でシナジーありそうだけど。

  8. 35558 マンション掲示板さん

    交通利便性だけなら大阪、名古屋以外の東京駅、山手線内側、羽田空港へのアクセスに有利な浜松町が品川より上だと思うけどね。
    あと、品川から東京駅エリアへのアクセスだけど、JR頼みで大手町や日本橋(一応、浅草線はあるが)へは行き辛く、直接距離も新宿や渋谷より遠いので、山手線スレで自信満々に近いとアピール出来るレベルじゃないですね。

  9. 35559 匿名さん

    >>35552 匿名さん

    法律事務所?なんだ?
    六本木にはリニアも新幹線も山手線さえ走ってないし、上場大企業本社の数も品川より少ないしってのと、法律事務所が無いね!ってのとでは法律事務所の有無の方がすごいのか!初めて知ったな。

  10. 35560 匿名さん

    >それってグーグルに逃げられた落ち目の地域でしょ

    そうだね。渋谷はそれ以上の強敵ってことだね。品川ちゃん!

  11. 35561 匿名さん

    >>35559 匿名さん
    すごいとかすごくないとかどうでもいいけど、外国法弁護士事務所と仕事したことなさそうな方ですね。

  12. 35562 匿名さん

    >>35558 マンション掲示板さん

    羽田空港や成田空港、新幹線へのアクセス、東京駅、日本橋へのアクセスなら総合して圧倒的に品川だろ。成田エクスプレスが止まらず、新幹線もダイレクトに乗れない浜松町が何寝ぼけてるんだ?

  13. 35563 匿名さん

    新駅は不便すぎる。財閥、森ビル、渋谷の足元にも及ばない。
    品川は遅すぎる。リニアの完成が遅延したら2030年代まで日の目を見ない。
    っつうか埋立地で東南海三連動大地震が起きたら水没かもな。

  14. 35564 匿名さん

    >>35558 マンション掲示板さん

    浜松町は大丸有エリアにも近いし、ギリギリ大丸有の延長線上という感じ。

  15. 35565 匿名さん

    >>35557 匿名さん
    帯状なら

    1. 帯状なら
  16. 35566 匿名さん

    >>35562 匿名さん
    品川はビジネスの観点では大丸有から遠くて不便。住むならいいんじゃない。

  17. 35567 匿名さん

    渋谷って六本木とはビジネスの世界では地続きの一帯の地域では無いね。

  18. 35568 匿名さん

    >>35565 匿名さん

    品川、池袋、上野は街外れにあることが分かりますね。これらは東京の玄関口という感じ。

  19. 35569 匿名さん

    >>35566 匿名さん

    東京、有楽町、新橋、浜松町、田町、品川新駅、品川。数珠つなぎになるな。

  20. 35570 匿名さん

    >>35568 匿名さん

    品川が街はずれは無いな 笑

  21. 35571 匿名さん

    >>35569 匿名さん

    オフィス街という意味では、新橋以南は数珠が切れぎれですよ。

  22. 35572 匿名さん

    >>35570 匿名さん
    江戸の外れだし、いまも変わらないよ。

  23. 35573 匿名さん

    法律事務所がありリニア、新幹線、山手線が無い六本木

    リニア、新幹線、山手線があり法律事務所が無い品川

    どっちが駅力強い?

  24. 35574 匿名さん

    >>35571 匿名さん

    全部繋がってくるだろ。少なくとも渋谷と六本木よりは。

  25. 35575 匿名さん

    品川サゲたくて必死にネガレスする品川に関係ないかわいそうな奴らwww

    1. 品川サゲたくて必死にネガレスする品川に関...
  26. 35576 匿名さん

    >>35573 匿名さん
    外国人や国際的なビジネスマンには六本木、地方民には品川でしょうね。その両方に対応するのが東京駅。

  27. 35577 匿名さん

    つながってるとか意味不明じゃね?移動距離は変わららん。
    ミッドタウンと六本木ヒルズもつながってる感はまるでなし。
    西新宿や大手町のように地下でつながってないことには人は歩かない。
    品川から浜松町までつながってる?じゃ人々は歩くか?歩かねぇ

  28. 35578 匿名さん

    新橋〜日比谷〜虎ノ門〜溜池〜麻布〜六本木という回遊性を考えているんでしょうね

    品川さん的にはこれらのエリアが発展する事は喜ばしい事だと思いますよ
    むしろ渋谷など西側に人が流れる事を心配した方がいいのでは
    渋谷さんはGoogleが六本木から戻ってきて大喜びみたいですし

  29. 35579 匿名さん

    >>35542
    あなたの意見は鼻で笑われますよ。
    森や財閥ビルを選ぶ理由は色々ですけどね。
    まず、企業が世話になってる銀行は財閥ですし、
    ヒルズへの入居は十分ステータスになります。
    JR東の再開発ビルも頑張ってますけどね。
    問題は、これらが同時にテナント募集をかけることです。
    品川は弱い。完全に負けますよ。安く出さざるを得ない。
    住み分けのために中国企業を入れる羽目になるでしょうね。

  30. 35580 匿名さん

    品川と港区内陸のヒルズエリアは共存できるでしょ
    山手線東側が活気付くのは良い事
    これには湾岸クラスタもにっこり

  31. 35581 匿名さん

    ビルが建ち過ぎて床が余るから共存なんてありえないよ。

  32. 35582 匿名さん

    品川はオフィスビルだけじゃないしね。

  33. 35583 匿名さん

    >外国人や国際的なビジネスマンには六本木、地方民には品川でしょうね


    ソニーは地方民?

  34. 35584 匿名さん

    >>35578 匿名さん
    山手線もいいけど銀座線日比谷線の軸に魅力ありですね。

  35. 35585 匿名さん

    >>35578 匿名さん
    Googleさんが戻ってきて大喜びですよ。それよりも何よりも、アホ港南民が論破されるのがたまらんね。

  36. 35586 匿名さん

    >>35562 匿名さん
    品川のアホは何も知らないならちゃんと調べてから発言しろよ。
    バカなのを晒すだけだぞ。

    羽田空港

    浜松町→16分(東京モノレール)  品川→23分(京急本線、京急空港線)

    成田空港

    大門→67分(都営浅草線エアポート快特1318円)   品川→64分(成田エクスプレス2990円)

    東京駅

    浜松町→6分(山手線)  品川→8分(上野東京ライン)

    日本橋

    大門→6分(都営浅草線)  品川→13分(京急本線)

    新幹線(品川駅)

    浜松町→6分(山手線) 品川→0分

  37. 35587 匿名さん

    品川さん、、、笑

  38. 35588 匿名さん

    大阪って中心部は本町や淀屋橋で企業の本社や大阪本社はそのあたりにあったけど最近は梅田の再開発を
    きっかけに大阪駅近辺に移転が進んでいるようだね
    一旦地下鉄にのって、、、というのはどうも機動性に欠けると思われがちなようだね

    また再開発エリアは最新鋭のビルに加え、オフィス以外の機能も充実させるから有利だね

  39. 35589 匿名さん

    品川さんが>>35586をスルーしたらめちゃめちゃダサイ。

  40. 35590 匿名さん

    品川と浜松町は協力するべき
    Twitterの湾岸クラスタもそういってるよ
    共通の敵は西側

  41. 35591 匿名さん

    ヒルズへの入居は十分ステータスになります。(笑)

  42. 35592 匿名さん

    >>35562 匿名さん
    無知な品川さんがまた恥さらし。
    何が圧倒的なんだか。

  43. 35593 匿名さん

    >浜松町→6分(山手線) 品川→0分



    しかし、品川ネタは良く釣れる

    必死に食い下るのは

    品川気にしてる証拠だから

    釣られてネガしたら負け。

  44. 35594 匿名さん

    >>35592 匿名さん

    圧倒的だろーな。ただし2027年以降

    1. 圧倒的だろーな。ただし2027年以降
  45. 35595 匿名さん

    エキマチ一体の合計32ha規模の再開発ってのがデカイね。浜松町のWTCもエキ直結再開発だが再開発されるのはワンブロックだけ。

  46. 35596 匿名さん

    駅力を語るというスレでは、山手線新駅、リニア新駅がある品川は現在からの変化量という意味で勝てる駅はないでしょうね。新駅というものの影響力は計り知れない。

  47. 35597 匿名さん

    品川ネガさんも、他の駅のデータやマスコミの報道でも貼ればいいのに。
    でも悲しいかな、他の駅は話題性があまりないんだよね。

    1. 品川ネガさんも、他の駅のデータやマスコミ...
  48. 35598 匿名さん

    各地へのアクセスの話だったのに再開発の話にすりかえようとしてるのが惨めだね。

  49. 35599 匿名さん

    >>35590 匿名さん
    >品川と浜松町は協力するべき
    >Twitterの湾岸クラスタもそういってるよ
    >共通の敵は西側

    その通りだね
    なりすましが分断しようとしてたけど
    東側のビジネス拠点で品川と浜松町は盟友どうし
    相互に恩恵を享受しながら発展してゆく存在。

  50. 35600 匿名さん

    西側の焦りが見えるね

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