山手線の駅力を語るスレ Part5

>>3541 匿名さん
千葉には直通しているのでは？

>>3539 匿名さん
そうかもね
俺は勤務先は大手町で大阪は月に４回は必ずいくので品川から離れられないよ
新幹線駅がない時代は飛行機だったけど今や大阪に飛行機で行くことはない
エクスプレス予約異様に便利
スマホだけで大阪支社のある淀屋橋まで切符なしで行けるしな

>>3542 匿名さん

>>3542 匿名さん
だよな
だから大阪で仕事終わった後、首都圏に帰る人はみんな一刻も早く新幹線に乗ろうとする
こちらは新幹線乗れば家に着いたも同然なので遅めの時間のひかりのグリーンを予約して大阪で飯食ってから帰る
ひかりだと時間が15分くらい余計にかかるがグリーンならまず隣は空席だしエクスプレス予約なら料金ものぞみと変わらない
のぞみの三列シートで知らんオヤジの隣の席に座るのと大違い

>>3543
総武線快速もう少し本数増やして欲しいんだよね
千葉～品川はあんまり需要ないみたいだけど

>>3546 匿名さん

千葉県に何しに行くの？

なんか品川さんたちの話を聞いてると、来年か再来年には品川駅が住んでみたい駅の一位になりそうな感じですね。
でも、ベスト10の常連になること自体がちょっと前までは考えられなかったから、ひょっとするとひょっとするかも。

ぎゃーぎゃー騒がれている品川民さん達が、羽田か、新幹線ベビーユーザーだと分かった。
俺は羽田も新幹線も年１、２回の利用だ。東海道新幹線は多分利用したことがない。(品川からは間違いなくない)
分かってたことだが、月１、２回、羽田や新幹線を利用する人ならかなり良いだろうね。法人も同じ。でもそんな人ばかりか？

>>3541
車での湾岸へのアクセスもこれまでのレインボーブリッジや首都高に加えて
国道357号線東京港トンネル（一般道路）が新たに建造されています。
あまり知られていないかもしれませんが西行きはすでに開通済みで東行きも
来年2018年に開通予定です。
東京港トンネルには品川から渋滞しらずで10分程で到着できます。
タクシーで急いでお台場へという時など、ルート選択枝の一つになりますね。

>>3542 匿名さん
歩いて１４分もかかるんでしょ？タクシー使いたくなるね？
俺、車で１０分あれば品川着くよ。高輪しか行かないけど。

>>3551 匿名さん
実際は信号待ち少ないし、歩いても10分だね。タクシーなんか使わない。怒られそう。

飯田橋駅前のタワマンとか、東京駅まですぐ。新幹線も東海道だけじゃない。
飯田橋駅直結で３本くらい計画があるんだっけかな？2022年ころだから新駅の
街びらきより早い。後楽園駅直結タワマンもできる。丸の内線で東京駅１本。
そもそも、新宿からだと中央線で東京駅１本。

品川で分譲タワマンだと、Ｖタワーなら納得だが、
悪天候時に駅まで15分となると、全く快適じゃない。
バス便だったら豊洲民とかが東京・銀座が庭とか言い出しそうだし。

蒲蒲線やアクセス線ができると3大副都心と羽田が便利と差別化したい品川も
そのネタが使えなくなる。

>>3551
何で14分？うちは9分ぐらいで自宅に到着するよ。

>>3553
そんな山手線駅でもないところを出されても、、、、
なにイキっちゃっての？

>>3554 匿名さん
毎日、海風にもマケズ、競歩している姿が目に浮かびます。

港南住民って早足なんですね。
汗だくになりそう。

>>3553
ここは山手線スレだから。
飯田橋が便利なのは解ってるよ。

飯田橋か　いいんじゃないか新宿に較べると凶悪犯罪も少ないだろうし
新宿からだと中央線で東京駅１本？　すごいじゃないか
山手線じゃないからスレ違いだけど、止めはしない。

羽田は国際便が出るようになって便利になったが、
調子がいいから24時間運航への動きも加速中。
すると羽田に近いからこその騒音問題がのしかかってくる。
アクセスが大差ないなら、むしろ空港から離れるべき。

香港と揶揄される街になることがわかってるのに、
そんなところを買うのは勇気がいる。
そもそもリニアが大阪まで伸びる頃には、出張よりも、
豪華旅行列車に100万円でのんびり旅したい年齢になってるのでは？

論破完了

飯田橋って以前職場があったけど使えない路線が多くてどこ行くにも不便でいやだった

グーグルマップ上では品川駅から港南マルエツまでが１６分。
普通の人の1.5倍くらいのスピードで歩けば１０分で行けますかね。
そんなに急ぐなら初めから駅の近くに住めば良くない？

東京駅が東海道新幹線だけじゃないという点を必死にスルーしたい

個別マンションの話をしたいなら他でやれ。

>>3560
「論破」の意味も分かってないようだ　爆笑

というかここで品川ageの人って基本釣り師だよね
品川ネタ、WCTネタはたくさんつれるからね

＞飯田橋って以前職場があったけど使えない路線が多くてどこ行くにも不便でいやだった

・東西線
・南北線
・有楽町線
・大江戸線
・総武線
・中央線
・西武池袋線

だね、品川さん。
ぷっ

昔、西武池袋線の練馬に住んでたとき、確かに新幹線出張は億劫だったなぁ。池袋から山手線ほぼ半周。羽田から飛行機なんか荷物持って羽田まで行くだけで疲れた。

ぷっ とか下品さが復活してきたね
新宿では撃沈することを学習した新宿さんが
ナント飯田橋推しに切り替えて、少し元気が出たみたいで何より（笑）

長距離移動の人生を送ってる人には、西日暮里駅前計画でもいいんじゃない？

品川さんは、新幹線だ、羽田だ、何分で着く、便利だとか言ってる割に、
掲示板に一日中かかりっきり。
ぷっ

品川ネガさんタイヘンだね〜新宿推したり渋谷推したり飯田橋推したり。しかし、自分の住んでる街を語ろうね。
あ…江東区だから山手線無いのか。

バス利用での最寄駅範囲拡大はお控えください。

>>3572 匿名さん

誰かさんが、実は江東区の汚染埋め立て地を高値掴みしちゃったから、ほかもDisらないと
気が済まないって指摘してたけど、やっぱり図星なんだね。

まあ、本当に山手線の渋谷新宿池袋なんかに住んでたら、品川に構う必要なんてないし　笑

>>3572 匿名さん
世間では品川民ではなく天王洲民と呼ばれていますよ。最寄りの話しをしましょう。いくら品川が良くても、そこまで波及しないから。

上でも書いてあったけど、実際新幹線って使う人は使うけど使わない人は全く使わないんだよね。
リニアもそう。
だから頻繁に使う人にとっては品川はナンバーワンかもしれないけど、それ以外の人にとってはリニアすらどうでもいい。
人それぞれだよね。

住まいなんてそれぞれ目的が違うのに、品川の人はなぜ自分達が一番だと主張したがるのだろうか？
コンプレックス？

品川さん達は今年何回くらい品川から新幹線乗ったかな？

私は20回ほど品川を在来線で通過しましたが…

>>3577 マンション検討中さん

それ面白いですね。

>>3521 匿名さん
あほか
結論の導きかたがだよ
よく読め

>>3579 検討板ユーザーさん
東芝なら正しい決算てか

>>3574
最初からそうではないかと思っていたが、やはりでしたね。
それにしても以前はあれだけ賑やかだった湾岸タワマンスレや湾岸東スレが今やすっかり過疎っていますね。

>>3530 匿名さん

天王洲駅から品川駅まで歩いても、西新宿さんが駅に行くまでより早くないか(笑)
西新宿のように山登りしないでもフラットアプローチだね。

>>3582 匿名さん

天王洲から品川に行って目的地に行くのと
西新宿から新宿までで目的が終わってるのの違いが分かるかな？

どっちもどうでもいい　笑

>>3583 品川Loveさん

品川10分くらいのマンションから山手線乗って新宿行く方が早いよね(笑)

>>3583 品川Loveさん

わかるわかる、目的地は駅の反対側だから更に時間かかるものね

>>3581
豊洲さんがすっかり元気をなくしたのが、あそこまで過疎っている原因。

くそっ、同じ湾岸なのになんでこんなに違うんだ…豊洲の方がららぽーともあって品川なんかよりはるかに素晴らしいはずなのに。不合理だ。

>>3581 匿名さん
過疎っていうか、ほとんど爆心地跡みたいな惨状でしょ
そこのスレ住人が国家的開発プロジェクトで輝いてる地域のスレをチラ見してムキーッ！ってなっちゃったのが新宿さん

湾岸東の惨劇は別にこの人たちが悪かったわけじゃなとは思うけど
何の関係もないスレッドに個人的な鬱憤をぶつけるのは
ご遠慮願いたいものです(笑)

>>3581 匿名さん

俺、最初から分かってたよw こんなに粘着するのは汚染地帯住民しかいない。本当に新宿住民なら渋谷がいいとか飯田橋がいいとか、コロコロ変わるわけないからね。

新宿も良いのだが住むなら駅近の渋谷区エリアがいいな。
西新宿等の練馬ナンバーエリアはさすがに勘弁してほしい。

湾岸江東民よ
恨むなら品川ではなく百合子を恨め

>>3590
新宿住民のくせに生活感あるような話が皆無だったからな。頭悪そう。

どっちもクソ頭悪そう。
マジでオフ会でも開いてここでやってる会話そのまま目の前で見てみたいわ。
オッサン同士恥ずかしくないのか？

本当にアホくさっ。
いつまで続けるのこれ。
品川新宿の言い争いから、今度は誰も豊洲住まいなんて言ってないのに、気に入らない相手は全部汚染地域住民とか言い出しちゃって。
普段いじめられてストレスでも溜まってるの？
他人を尊重する気持ちとかないわけ？

どっちもとか、もうそういう小芝居いいよ汚染地帯民

北品川アパートなら山手線駅から直結だよ

>>3595

誰も豊洲住まいなんて言ってないのに、なんで豊洲とか特定しちゃってるの？



自己紹介乙！

>>3596 匿名さん
わかったわかった。
もういい加減にしてね？
なんでその汚染地帯民相手にムキになっちゃうのかな？
品川は良いところだからね、もう少し心にゆとり持ってくれる？

>>3598 匿名さん
そうだね。
自己紹介でもなんでもいいからこれからは仲良くしてくださいね？

＞ツインパークス

唐突すぎてワロタ。腹痛い。

おめえら、馬●か？
まあ、これでも食って落ち着け( ´艸｀)/

品川麺達・蒙古タンメン中本の モヤシマシだ～～( ´艸｀)/

ここの品川区民は欠落してる人がおおい

>>3604 匿名さん
品川区民じゃなくて港区民な

品川駅周辺に住んでる人は品川区民です。

歴史上でそうなってます。誰も港区民だと気づかないでしょう。

シャッターアイランド豊洲　

バイオハザード豊洲　

豊洲プリズン

品川もこう呼ばれたいか？
あまり出しゃばると豊洲と同じ目にあうぜ。

いずれにせよ、まともな感性をお持ちでない方が品川駅の周辺に集まる傾向があるのはこのスレでよくわかった。

>>3608 匿名さん
その辺にしてくださいね。
またヒートアップするので。

>>3609 ツインパークスさん

え、まだツインパ売ってないんですか？
かなり出遅れちゃいましたね。

>>3609
失礼しました

>>3610 匿名さん
はい。
買った値段も安いし、今後も売るつもりもありませんよ。
どれだけ値下がりしても気にしないです。

>>3612 ツインパークスさん

折角のチャンスに残念でしたね。

>>3613 匿名さん
いえいえ。
ご心配いただき恐縮です。
お金に困るようになったら売却も検討してみますね。

散々議論した結果、その駅力も加味して山手線駅徒歩10分以内の分譲マンション(新築or中古でも常時一定の供給がある大規模)でTop10はどこなのよ？新橋、浜松町利用のツインパ？最強(?)品川に直結(?)のVタワー?駅力は微妙だが駅至近の目黒ブリリア?

目黒ブリリアはかなり強そうだ
練馬民だが勝てる気がしない

その中ならブリリアじゃないですか？
浜松町も品川も便利だけどオシャレ感がない。
目黒は便利さに加えて世間でオシャレなイメージがありますし。
駅力も微妙というほどではないかと。

ツインパは浜松町より新橋(汐留)イメージですけどね。新橋は汐留と言ったら一気にオシャレイメージですね。
目黒はあまり出かけたこと無いです。オシャレ度と利便性共に恵比寿には負けるイメージです。恵比寿にいいマンションありましたっけ？

目黒は都営とメトロと東急が始発で駅が小さいから目の前に全部まとまってる
バスもタクシー乗り場も目の前で常に待機
品川までタクシーで10分
高台で自然もいっぱい
ブリリアは最強クラスだよ

>>3618 匿名さん
最寄りは汐留だけどここは山手線のスレなので。
新橋駅よりも浜松町の方が全然近いですよ。

恵比寿はタワーマンションで選ぶとかなり限られますよね。
賃貸の低層物件なら広尾側に良いマンションもあるのですが。

渋谷はどうよ

渋谷で駅近だと青山パークタワー？

>>3468 匿名さん

芝浦は港南と違って内陸側と分断されてなくて
麻布十番や六本木も普段使いできるから新駅に期待する必要ないですからね。芝浦と港南は運河と下水処理場で隔絶してるし。

>>3615 匿名さん
間違いなくワールドシティタワーズ。分かりきったこと聞くなよ。

駅力というか、目黒はイメージ、人気度では山手線トップクラス。
ブリリアタワーズ目黒ははしばらくはチャンピオンだろうな。
まあ、男の自分は目黒志向はないが、妻の友人は目黒、白金在住が異常に多い。

>>3623 匿名さん

その下水処理からの放流何時も芝浦さんが引き受けてくれていほんと感謝してます。

>>3625 匿名さん

目黒、白金、港南、は2020年から新航路飛行機の下。

>>3627

そして羽田大幅増便＝品川エリアへの投資加速＝町の発展、万歳！！

>>3624 匿名さん
そこは品川駅徒歩10分ならぬジョギング10分ですかね。駅の入口からホームまでも遠いし…。高輪側駅近にいいマンションあれば良いのですが。新駅賃貸マンションですかね。

>>3629

シャトルバスでまっったく歩かずに「5分」ではないのかな？徒歩5分を超える利便性。

そうだね。ドトールもシャトルバス出てるし停留所なしノンストップ専用バスで5分はマジ
チョー便利だろうな。

>>3630 匿名さん

シャトルバスから出てホームまで何分？

駅までシャトルバス5分が駅徒歩5分より便利とかめでたいな
住めば都とはよくいったものだわ

>>3625

なわけないだろ。

>>3633

人気中古マンション最新版1位広尾ガーデンヒルズ

バカ高いブリリア目黒に住んでもいない転売屋の利益乗せた値段で売れるかよｗｗｗ
売れてなんぼだ。

中古安マンションのランキングがなんか関係あるのかな。

ブリリア目黒なんて、すっ高値で成約するわけないだろ？坪650万で買った転売屋が
引渡し直後に坪800万で売ってバンバン売れたら認めるわ。引渡し前に相場下落して
売るに売れないかもな。

>>3637

これ釣りだからね。わかっていると思うけど。

とりあえず山手線駅徒歩10分にしてもらえないですか？シャトルバスも便利かもしれませんが、それを入れ出すと京急蒲田直結のマンションも品川まで7分とかになるので。

＞京急蒲田直結のマンションも品川まで7分

7分ってそれ電車に乗ってだろ？歩いて10分とは意味が違うだろｗ

「新東海道」 江戸の活気再び　山手線新駅・田町－品川間

2017年5月10日 14時27分

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017051090135701.html

　ＪＲ山手線と京浜東北線の田町－品川間に二〇二〇年春に開業する新駅（東京都港区）の西側に、国内外の人々が集う広場のような歩行者道「新東海道」がお目見えする。二〇年の東京五輪後に着工し、三〇年代の完成が見込まれている。すぐ近くにかつての東海道にあった江戸の玄関口「高輪（たかなわ）大木戸」の跡があることから、交通の要衝だった往時のにぎわいの再現を目指す。　（増井のぞみ）
　新東海道は、新駅前広場の西側に南北にわたって造る想定で、道幅は八メートル以上、長さ四百メートル。道の両側に高層ビルが並び、ビルの低層階に飲食店や商業施設が入る。
　道沿いの建物の一階部分には柱だけの空間や、外に張り出したひさしを設け、建物内と路上を行き来しやすくする。路上などに机やいすを置き、ビル内のオフィスで働く人らが外で仕事をするなど、買い物客、観光客を含めた憩いの場所にする。
　新東海道に近い国道１５号沿いにある国史跡の高輪大木戸跡は、旧東海道の関門。江戸時代に道の両側に石垣を築き、門を取り付けた場所で、治安維持のために門を開閉して江戸への人の流入を制限した。近くに茶屋などが並び、旅人らでにぎわった。門は江戸後期に外され、今も石垣の一部が残っている。
　品川駅の地下には二七年にもリニア中央新幹線が開業し、泉岳寺駅は京急線で羽田空港とつながっている。新駅周辺の整備方針を検討した委員会の座長で東京工業大の中井検裕（のりひろ）教授（５９）＝都市計画＝は「新駅周辺は、日本全国や世界各地から訪れるのに便利な場所。東海道の歴史を生かし、人の交流を促して新たなビジネスや文化の創出につなげたい」と話した。
＜東海道＞　江戸時代に江戸を起点に整備された五街道の一つで「江戸と京、大坂を結ぶ大動脈。幕府が最も重要と位置づけた」（品川区立品川歴史館）。海沿いにあり、景色が良く起伏が少ないため、参勤交代によく使われ、物資を運ぶ人馬、旅人らが行き交った。現在の東京都港区では、国道１５号の位置にあったとされる。
＜ＪＲ山手線・京浜東北線の新駅＞　１９７１年開業の西日暮里駅（荒川区）以来となる山手線３０番目の駅。２０２０年春に、品川－田町間の品川車両基地（約１３ヘクタール）の一角で暫定開業の予定。基地跡地では、山手線と京浜東北線の線路を東に最大１２０メートル移設。ＪＲ東と他の地権者の土地を合わせて東京ドーム３個分に当たる約１６ヘクタールの開発用地をつくり出す。オフィス向けを中心とした７棟の高層ビル、マンションなどが建てられる。