山手線の駅力を語るスレ Part5

>>34481
六本木ヒルズの開業は2003年なんですね。成功例でもそれなりの地位の確立にはやはり十数年はかかるものですね。
「品川～新駅～田町」は劣化版の「東京(大手町、丸の内)～有楽町(日比谷、銀座)～新橋」になる恐れがあると思います。「一等ビジネス街～商業地＋高級飲食街～二等ビジネス街＋手頃な飲食街」の関係です。新駅で何かインパクトのあるコンセプトを打ち出せるかとリニアの開業で駅外の人の流れを変えられるかが重要ですね。

１０年間も何もない間に痴呆にならないように毎日往復２ｋｍ歩きましょう！

>>34502 34503 匿名さん

スルー…

>>34503 匿名さん
１０年間何もないのに、話題だけは結構あるらしいよ。どんな気分だろうね。品川駅再開発なんてほとんど関係ない場所住んでんのに、それこそ皮算用だろ。

品川ネガの叫びが哀れみを誘うな。。。

ネガも何も、10年後まで何も完成しないというのは事実かと。
なぜすぐ　キーっ！！　となるんだ？天王洲は

五輪だけがどうのと意味不明な天王洲民がいますな。
さて、2018年10月に市場の移転が決まった。
その後５年以内に築地跡地の再開発が着工される。
品川の2027年より早く築地の高層化が実現してしまうのか。
渋谷、八重洲、日本橋、浜松町、築地などなど、どれも五輪後にどんどん花開く。

＞なぜすぐ　キーっ！！　となるんだ？天王洲は


キーっとなってるのはオマエじゃね？ｗ

>>34508

18年末移転で5年以内の着工では最悪、着工は23年末、完成は27年くらいじゃ？

不動産って10年後に完成として完成してから買ってもあとの祭りだわな。
めっちゃ激安の時代に仕込むから面白い。

そういうことだよな。品川の新駅やリニアの話は2003年ごろから出てたが、その時代に
買ったやつが勝ち組。こういう記事が頻繁に出てから買っても駄目。ましてや再開発が
完成してからなんて遅すぎ。

この記事って渋谷disなのね。品川には劣る渋谷再開発だとさ。

>>34511
築年数が進んでしまうことを考えるとダメダメだし、ロスタイムが多すぎ。
それが駅遠だと毎日が無駄。

>>34510
いつから2018年末になったの？港南さん
５年以内ということは３年目で着工もありうるし。
それに、五輪の駐車場に使うから一旦完全な更地になるわけで、
渋谷や新駅と違って、建て始めたら早いと思うぞ？

自分は品川には中立にスタンス。だが、実需だけではなく投資も兼ねる（買った値段から
落ちない）事を狙うなら、これは大事だと思うな。

「品川エリアの再開発／新開発は最初から東京オリンピックのはるか未来を見据えた構想なのです」

別に儲けようとは思わないが、何十年も住んで買った値段から下がらなければそれだけで
スゴイ。ただ、既に上がってしまった今から買っても意味がないけど。
いまから2005年に戻れれば港南は即決するわ。



東京オリンピックの終了後、東京都心の地価は軒並み急激に下落するのではないかという不安を抱える不動産投資家の方も多いでしょう。しかし、品川エリアの本当の魅力が発揮されるのは「2020年以降」なのです。山手線新駅の開業は2020年ですが、これはあくまで「暫定開業」であり、本開業はその後に持ち越しされる予定となっています。また、リニア中央新幹線の東京～名古屋間開業予定は2027年、東京～大阪間の全線開業は2045年の予定となっています。つまり品川エリアの再開発／新開発は最初から東京オリンピックのはるか未来を見据えた構想なのです。

＞＞34515


2018年10月に市場の移転が決まった。と書いてあんジャン。

>>34512 匿名さん
品川、新駅エリアの話だろ。品川徒歩圏とかいう言葉に騙されたエリアは無関係。

＞五輪の駐車場に使うから一旦完全な更地になるわけで、


更地になっているのは同じじゃね？

＞品川徒歩圏とかいう言葉に騙されたエリアは無関係。


今から買ってもね。こういう値段で買わなきゃ意味なし。