山手線の駅力を語るスレ Part5

>>34492 匿名さん
１５００万でも瞬間蒸発かもね。何年販売しなきゃいけないような糞立地じゃないからね。

駅直結(笑)

>>34481
六本木ヒルズの開業は2003年なんですね。成功例でもそれなりの地位の確立にはやはり十数年はかかるものですね。
「品川～新駅～田町」は劣化版の「東京(大手町、丸の内)～有楽町(日比谷、銀座)～新橋」になる恐れがあると思います。「一等ビジネス街～商業地＋高級飲食街～二等ビジネス街＋手頃な飲食街」の関係です。新駅で何かインパクトのあるコンセプトを打ち出せるかとリニアの開業で駅外の人の流れを変えられるかが重要ですね。

１０年間も何もない間に痴呆にならないように毎日往復２ｋｍ歩きましょう！

>>34502 34503 匿名さん

スルー…

>>34503 匿名さん
１０年間何もないのに、話題だけは結構あるらしいよ。どんな気分だろうね。品川駅再開発なんてほとんど関係ない場所住んでんのに、それこそ皮算用だろ。

品川ネガの叫びが哀れみを誘うな。。。

ネガも何も、10年後まで何も完成しないというのは事実かと。
なぜすぐ　キーっ！！　となるんだ？天王洲は

五輪だけがどうのと意味不明な天王洲民がいますな。
さて、2018年10月に市場の移転が決まった。
その後５年以内に築地跡地の再開発が着工される。
品川の2027年より早く築地の高層化が実現してしまうのか。
渋谷、八重洲、日本橋、浜松町、築地などなど、どれも五輪後にどんどん花開く。

＞なぜすぐ　キーっ！！　となるんだ？天王洲は


キーっとなってるのはオマエじゃね？ｗ

>>34508

18年末移転で5年以内の着工では最悪、着工は23年末、完成は27年くらいじゃ？

不動産って10年後に完成として完成してから買ってもあとの祭りだわな。
めっちゃ激安の時代に仕込むから面白い。

そういうことだよな。品川の新駅やリニアの話は2003年ごろから出てたが、その時代に
買ったやつが勝ち組。こういう記事が頻繁に出てから買っても駄目。ましてや再開発が
完成してからなんて遅すぎ。

この記事って渋谷disなのね。品川には劣る渋谷再開発だとさ。

>>34511
築年数が進んでしまうことを考えるとダメダメだし、ロスタイムが多すぎ。
それが駅遠だと毎日が無駄。

>>34510
いつから2018年末になったの？港南さん
５年以内ということは３年目で着工もありうるし。
それに、五輪の駐車場に使うから一旦完全な更地になるわけで、
渋谷や新駅と違って、建て始めたら早いと思うぞ？

自分は品川には中立にスタンス。だが、実需だけではなく投資も兼ねる（買った値段から
落ちない）事を狙うなら、これは大事だと思うな。

「品川エリアの再開発／新開発は最初から東京オリンピックのはるか未来を見据えた構想なのです」

別に儲けようとは思わないが、何十年も住んで買った値段から下がらなければそれだけで
スゴイ。ただ、既に上がってしまった今から買っても意味がないけど。
いまから2005年に戻れれば港南は即決するわ。



東京オリンピックの終了後、東京都心の地価は軒並み急激に下落するのではないかという不安を抱える不動産投資家の方も多いでしょう。しかし、品川エリアの本当の魅力が発揮されるのは「2020年以降」なのです。山手線新駅の開業は2020年ですが、これはあくまで「暫定開業」であり、本開業はその後に持ち越しされる予定となっています。また、リニア中央新幹線の東京～名古屋間開業予定は2027年、東京～大阪間の全線開業は2045年の予定となっています。つまり品川エリアの再開発／新開発は最初から東京オリンピックのはるか未来を見据えた構想なのです。

＞＞34515


2018年10月に市場の移転が決まった。と書いてあんジャン。

>>34512 匿名さん
品川、新駅エリアの話だろ。品川徒歩圏とかいう言葉に騙されたエリアは無関係。

＞五輪の駐車場に使うから一旦完全な更地になるわけで、


更地になっているのは同じじゃね？

＞品川徒歩圏とかいう言葉に騙されたエリアは無関係。


今から買ってもね。こういう値段で買わなきゃ意味なし。

>>34513 匿名さん
渋谷のオフィスなんか借りないとかアホ港南民言ってたけど、ここでも言ってるね。IT企業などが再集積する可能性だって。すでにどこでも言われてることだけどね。

>>34520

この時代は90㎡、100㎡当たり前だったね。この時代は安くてよかった。

>>34516 匿名さん
俺も買うな。そんな前に戻れるなら、泉岳寺の駅前やら買い漁るよ。港南の僻地はスルー。

>>34523 匿名さん
そんなこと言わないで再開発の中の物件買っとけ。余裕で３倍になるから。

＞更地になっているのは同じじゃね？
は？軌道の移設と立体交差部分の除却作業はしないのか？

徒歩で通勤出来るマンションて良いよね

＞34517
天王洲ちゃんは相手の文なんてろくに読んでないから

>>34526 匿名さん

品川勤務なら港南は徒歩通勤だね。
究極の職住近接。

今後１０年何もできないなら、住んでから２１年も待つことになるのか？
リニアが４年遅延したら、まじ四半世紀ｗｗｗ

関係ないが豊洲が暴落してるな。
晴海も同じ運命か。

こりゃ品川は間違いないね。

埋立地の環境は変わらない
あとは緑の風評被害だけ…

品川を選ぶ社長さんも多いようだ。

>>34533 匿名さん
人口割合で見たら高輪も港南も全然多くないんだがね。安定のアホ港南民だね。

>>34528 匿名さん
究極の職住近接と言えば、再開発直結マンションだろ。お前アホ港南民じゃないな。ニセモノだろ。

＞究極の職住近接と言えば、再開発直結マンションだろ。

職住近接なんて言っても、渋谷には肝心の”職”が無いだろ。
ビジネスの本流からははるか遠くに離れて全く相手にされてない
半グレのチンピラ企業の社長なんかは職住近接でいいかもな。

相変わらずアホだなお前ｗ

>>34515

＞いつから2018年末になったの？港南さん

またマヌケなこと言ってるね。
新聞も読んでないんだな
これでは”国の発表”という当たり前の表現も知らない馬鹿になるはずだ。納得

10年前に戻れるなら港南以外にも買うべきマンションあるよね。
むしろ品川って値上がりの比率で言えば大したことないでしょ。

>>34536
2015年頃の時価総額トップ50の本社を見る限り、品川は27位のソニーと45位の大塚HDくらいですが、よく他地域を蔑むことができますね。やはり東京駅(大手町、丸の内)が圧倒的です。
http://ailovei.com/?p=41578

１０年前に投資として品川を買うならまだいいけど、住むのは罰ゲーム。

>>34536 匿名さん
再開発でオフィスが増えるから再開発駅直結マンションが職住近接って言ってるんでしょ。
だから職が充実する可能性がある。

>>34536 匿名さん
港南民は田舎もんだから、渋谷はセンター街しか知らないらしい。

>>34542 匿名さん
渋谷を歩いたときに桜ヶ丘って名前の建物を見かけたとか作り話ならしてたけどね。

>>34543 匿名さん
確か3棟ぐらいしかないんだよね。
もし事実なら、そいつどんだけ渋谷のマンションが好きで歩き回ってんだよって思う。

今の品川さんと同じ人かわからないけど、前にここで暴れまわってた品川さんは港区千代田区以外は用事もないし渋谷や新宿に行く機会は一切ないとかいう設定だったね。

>>34545 匿名さん
初心貫徹の時に私にBA出していただいた方？

>>34544 匿名さん
渋谷なんて行く機会もないし興味もないから｢ヶ｣がつくかどうかなんて知らねーよいちいち細かいわボケ、で済ませばいいのに歩いてたら桜ヶ丘になってる建物を見かけたとか何十年前は桜ヶ丘表記だったからとかいちいち後付けの言い訳が見苦しいよね。

>>34545 匿名さん
設定じゃなくてリアルに行く必要ないだろ。都心3区に住んでたら分かる。おまえ、都心3区に住んでないな。