山手線の駅力を語るスレ Part5

国の発表というからにはこれくらいの規模かと思ったが、しょっぱいな。
ここには品川の一言もないけど（笑）

http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshis...


第12回　東京都都市再生分科会　配布資料

平成29年8月14日
資料１ 　都市再生特別地区（日本橋一丁目中地区）都市計画の概要（PDF形式：7,619KB） 別ウインドウで開きます
資料２ 　都市再生特別地区（日本橋一丁目中地区）の変更(PDF形式：36,521KB） 別ウインドウで開きます
資料３ 　日本橋・東京駅前地区地区計画の変更（PDF形式：65,638KB） 別ウインドウで開きます
資料４ 　日本橋一丁目中地区第一種市街地再開発事業の決定（PDF形式：40,126KB） 別ウインドウで開きます
資料５ 　日本橋一丁目特定街区の変更〔廃止〕(PDF形式：8,718KB） 別ウインドウで開きます
資料６ 　日本橋兜町・茅場町一丁目地区（日本橋兜町７地区（Ａ－１街区））計画概要
　　　　 （PDF形式：1,911KB） 別ウインドウで開きます
資料７ 　日本橋兜町・茅場町一丁目地区地区計画の決定（PDF形式：1,705KB） 別ウインドウで開きます
資料８ 　都市再生特別地区（芝浦一丁目）都市計画の概要（PDF形式：13,738KB） 別ウインドウで開きます
資料９ 　都市再生特別地区（芝浦一丁目地区）の変更（PDF形式：1,550KB） 別ウインドウで開きます
資料10　都市再生特別地区（浜松町二丁目４地区）の変更（PDF形式：3,583KB） 別ウインドウで開きます
資料11　芝浦一丁目地区地区計画の決定（PDF形式：5,617KB） 別ウインドウで開きます
資料12　東京都市計画道路の変更（PDF形式：853KB） 別ウインドウで開きます
資料13　芝浦一丁目特定街区の変更〔廃止〕（PDF形式：589KB） 別ウインドウで開きます
資料14　都市再生特別地区（虎ノ門一・二丁目地区）都市計画の概要（PDF形式：7,622KB） 別ウインドウで開きます
資料15　都市再生特別地区（虎ノ門一・二丁目地区）の変更（PDF形式：2,095KB） 別ウインドウで開きます
資料16　虎ノ門一・二丁目地区地区計画の決定（PDF形式：2,081KB） 別ウインドウで開きます
資料17　虎ノ門一・二丁目地区第一種市街地再開発事業の決定（PDF形式：1,715KB） 別ウインドウで開きます

今度は世界の玄関とか言い出しちゃったし。
妄想すごい。

>>34278
それこそ単なる議事次第だろ
配布資料なんて、国の資料どころか単なる民間の開発計画なんかが並んでいるだけ

>>34274
圧倒的な品川の前には難癖付けて否定するしかないからな。
どこまでバカなんだ。

国土交通省が記者発表しているものを国の発表ではないとか意味不明すぎるね（笑）

ネガが何を考えているのか全くわからないけど。
国土交通省の発表が国の発表ではないと言える根拠を示すべき。

世界の玄関って、品川に宇宙基地でも作るの？

>>34280
官民一体の開発を否定しちゃうの？（笑）
品川くんは、国家戦略特区が何なのかきちんと勉強してから発言しましょうね

>>34278 匿名さん

そのリンクの第6回見てみ。笑

http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshis...

またまたネガがやらかしたのか

何回撃沈すれば成仏するんだ

>>34285
日本橋、虎ノ門に比べたらごみ見たいな計画ですね（笑）

ネガって本当にブーメラン大好きなんだな。　真性のアホだろｗ

アホネガ
＞ここには品川の一言もないけど（笑）

↓

第６回　東京都都市再生分科会　配布資料

平成27年8月31日

資料１ 都市計画（素案）大手町地区（Ｄ－１街区）（PDF形式：27,355KB）別ウインドウで開きます
資料２ 都市再生特別地区（大手町地区（Ｄ－１街区））図書（PDF形式：5,648KB）別ウインドウで開きます
資料３ 下水道東京都公共下水道（銭瓶町ポンプ場）図書（PDF形式：609KB）別ウインドウで開きます
資料４ 都市計画（素案）品川駅周辺地区（PDF形式：2,680KB）別ウインドウで開きます
資料５ 品川駅周辺地区地区計画　図書（PDF形式：26,145KB）別ウインドウで開きます
資料６ 補助線街路第３３２号線　図書（PDF形式：1,518KB）別ウインドウで開きます
資料７ 品川駅周辺地区土地区画整理事業　図書（PDF形式：2,269KB）別ウインドウで開きます
資料８ 都市計画（素案）臨海副都心有明北地区（PDF形式：3,121KB）別ウインドウで開きます
資料９ 臨海副都心有明北地区地区計画（PDF形式：6,931KB）別ウインドウで開きます
資料10 防火地域及び準防火地域　図書（PDF形式：3,707KB）別ウインドウで開きます

目指すなんて、その通りにならないことの方が多いよね。

>>34283 匿名さん
世界の玄関はこのあとはスルー確定なんで、もうやめた方かいい。

品川、品川って言ってるのは、相変わらず天王寺住民の人たちかな。羞恥心ってないの？

大阪の？

>>34279
＞今度は世界の玄関とか言い出しちゃったし。
＞妄想すごい。

これも妄想でも何でもないだろ
大手不動産会社や鉄道事業者の公式HPなどで世界の玄関、世界の玄関口あるいは同様の意味となる表現がいくつも使われている。

そんな事も知らないくせに「世界の玄関とか言い出しちゃったし。」なんて書いちゃって本当に恥ずかしい奴だ。

ちなみに俺は世界の玄関と書き込んだ人とは別人だけど。

>>34293 匿名さん
頑張って検索したんだろうけど、世界の玄関って言ってるの貼ってくれ。

常識的に考えて、日本において世界の玄関と言えるとしたら、羽田空港かもしくは成田空港。それでも日本なのに世界の玄関とか違和感あり過ぎ。

ネガボロボロだね。

前から感じてたけど
街の将来性でもボロ負けのネガ
知能レベルでも相当劣ってるんだね(笑)

>>34296 匿名さん
街とは？あなたは僻地の住民だろ。街にすら住めてない。

すごいね。やっぱり品川の話題にはすごいレス。こりゃ山手線の期待Ｎｏ．１品川は鉄板だ。

世界の玄関じゃなくて世界都市の玄関だね。品川の注目度はいまや日本一だろう。

>>34299 匿名さん
頑張って自分でフォローしてるけど、結局、世界の玄関は間違いだったわけね。

品川は幾度も風景を変えてきた街。江戸時代には、江戸日本橋から京三条大橋まで東海道として整備され、日本橋から数えて第一宿目の宿場町として栄えた。1872年には桜木町駅とともに日本一古い鉄道駅の一つとして品川駅の駅舎が完成し、それ以来、山手線や京急線の乗り入れ、1964年の東京オリンピックでは羽田空港に降り立つ世界中の人を迎える玄関口として役目を務め、2003年には東海道新幹線の開通により、世界と首都をつなぐターミナル駅としていまの品川駅が完成した。2020年の東京オリンピックもまた、世界中の人を迎える東京の玄関口として機能する。さらにオリンピック以降も、品川は山手線品川新駅と周辺の再開発、品川駅高輪口エリアの大規模な整備、港南側におけるリニア新幹線始発駅の開業と控え、世界都市東京の中枢に進化を遂げようとしている。

>>34300

今初めて投稿したけど？

世界からの東京への玄関という意味だから、世界（から東京へ）の玄関で間違いないね。

>>34298 匿名さん
どうでもいいけど、あなた品川駅利用してるだけで、品川再開発とは何も関係ないだろ。

>>34304

意味不明

>>34302 匿名さん

羞恥心ないの？

品川駅利用してるなら品川再開発は大いに関係あるだろね。実際品川駅に店舗が増えて以前より格段に便利になっている。

>>34305 匿名さん

あなたには品川の再開発の恩恵なんかほぼないようなもんだろ。

>>34306

品川再開発は品川駅徒歩圏だけじゃなくて京急沿線にまで及んでる。

>>34307 匿名さん
それはあなたの私生活の話ね。あなたのマンションの価値には影響ないよ。

>>34309 匿名さん
品川の僻地より品川からすぐの京急の駅近のほが恩恵あるわな。

>>34303 匿名さん
それを言うなら日本の玄関だろ。
それを世界の玄関って表現するのは日本語が苦手としか思えないが。

>>34311

京急沿線に恩恵あるなら徒歩圏はもっと恩恵があるだろう

>>34299 匿名さん
世界都市の玄関口って東京（世界都市）の玄関口ってことを言いたいのかな？

>>34293 匿名さん
世界の玄関口って言ってるソースお願い。
大手不動産会社や鉄道事業者の公式HP教えて。

>>34313 匿名さん
シャトルバス乗ってる時点で、京急で品川駅から１、２駅離れた駅近物件よりも恩恵がないのは明らか。

いまや西大井のマンションまでホームページでは品川駅再開発を大々的に取り上げる時代。
品川はビジネス的に発展したことで通勤する目的地に変わったのだから当たり前と言えば当たり前。
これからますますその傾向が強まり、品川駅に近いことは大きな売りになる。
ましてや品川駅徒歩圏なら、その価値は計り知れないだろう。

世界の玄関ターミナル品川から歩いていける場所にこれだけの憩いの空間がある住宅適地が
あるのは奇跡。

>>34317 匿名さん
これ遠回しに品川ディスってるよね。
計り知れないって坪300万円への嫌味でしょ。

坪３００万は品川の恥

品川への期待値はとてつもなくでかい。これから年々、品川は住みたい街ランクを上げていくだろう。

>>34316 匿名さん

それ言ったらアホ港南民怒るよ。事実だけど。ぷっ

少しは自分で調べろよ　どれだけ無能なの？

森グループのHP

>>34316 匿名さん
恩恵が少ないのは分かってるけど、眺望が好きなんだから別にいいだろ。

真面目な話
品川から徒歩15分の物件か、品川から下り電車で五分の駅で駅近物件だったら？
同時に分譲されたらどっちの方が高くなるんだろうか。
まあ港区か品川区かでも差がでるかもしれないけど。
どっちの方が高いかな。

品川の発展ぶりは目ざましい。訪れるたびに何かしら新しいビルやお店が増えているような気がするが、これはまだ序の口にすぎないらしい。2020年の東京五輪開催に向けて、都心の中で最も大きく様変わりするのが品川エリアと言われている。

まず山手線の新駅が誕生し、リニア中央新幹線の始発駅が品川に。さらに羽田空港の増強により、品川エリアの利便性は一段と高まる。新駅の周りでは大規模な再開発でオフィス・商業施設・住宅の整備も予定されており、品川エリアは今後、大松祐に並ぶ東京の中核に躍り出るのではとさえ言われているのだ。

そんな活気あふれるビッグターミナル品川駅前のオフィスや飲食店街を抜けて、運河を渡る橋を過ぎると見上げるような高層マンションがいくつも見えてくる。そのなかでもひときわ目立つ建物はモダンで軽快なファサードデザインに加え、青いガラスカーテンウォールが空に抜けるような、シャープな印象。この洗練された都会的なイメージの建築デザインは外部でも高く評価され、2006年にはグッドデザイン賞も受賞している。

まるでリゾートホテルのようなワシントン椰子などによる豊かな植栽に彩られたエントランスを入ると、高級ホテルのロビーのように広々としたホールに、ゆったりしたソファ。フロントにはコンシェルジュが常駐して、クリーニングの受付やタクシー手配など日常の細々としたサービスを提供してくれる。

また、大規模マンションならではの共用施設や設備の充実ぶりもすごい。パーティルームやゲストハウスに加え、ビューラウンジ、屋上にはスカイビューデッキ。ラウンジやデッキからは東京タワーやレインボーブリッジ、お台場、東京湾などを一望できるほか、夏の花火大会では住人だけの特等席にもなる。

周辺にはコンビニや24時間営業のスーパーマーケットをはじめ、クリニック、デンタルクリニック、薬局などが揃っていて、生活にも不自由のない恵まれた環境。駐輪場も完備しているため、自転車でさらに行動範囲を広げるのもいい。健康のために、もっと体を動かしたいというひとには、マンション内のプールやジムのほか、品川運河沿いの水辺にジョギングやウォーキングを楽むのにぴったりの遊歩道もある。

今後の発展が約束されている品川で、ダイナミックに変わっていく街の姿を見ながら、都心生活を満喫するのも悪くない。とくに品川近辺のオフィスで働くワーカーなら、港南に住むことで究極の職住近接も実現できる。オンタイムもオフタイムも、きっと今までより充実した暮らしを楽しめるはずだ。港南全般は今後再注目のエリアになってゆくだろう。

>>34323 匿名さん
あと鉄道事業者だっけ？
そっちも教えてよ。

日本で一番多くのお客様が出入りする玄関といえば、「羽田空港」。2015年には7,531万人もの人が利用し、日本の空港利用者ランキング第１位に輝いた。その広さは東京ドーム310個分、一時間の離発着数は80回と、日本で一番忙しい空港とも言われている。その羽田空港に降り立つ外国人が東京都心へアプローチするときに最初に降り立つ駅は品川。まさに世界の玄関と言える。

またネガ逃亡か

＞そもそも国の発表とかいう日本語がおかしいってことにすら気づいてない？

『国の発表とかいう日本語がおかしい』ってソース出せよ。

てか森が言ってるからどうしたんだよ。
世界の玄関ってどういうことなのかって説明してくれ。

これから2020年代にむけて、品川エリアは大きく変貌する。まず、2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催に合わせて、JR品川駅とJR田町駅の間に山手線新駅の開業が予定されている。あわせて品川車両基地の見直しも実施されており、見直しで創出された約13haの大規模用地に新しい街がつくられる。

この開発用地を含めた品川エリアは、東京都が推進中のアジアヘッドクオーター特区に指定されており、アジア地域の業務統括拠点・研究開発拠点やあらゆる業種の外国企業の誘致が積極的に行われている。そして、2027年に開業予定のリニア中央新幹線も品川駅地下が始発駅に決定している。また、国際定期便が復活した羽田空港のアクセス駅でもある京急・品川駅がある品川エリアは、東京と世界の玄関口としての重要性が高まっている。

すでにJR品川駅には、東海道新幹線、山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線など都内の主要路線が乗り入れ、京急品川駅も都営浅草線や京成線が相互乗り入れする交通の要所となっている。ここに新駅や新路線ができ、海外企業が誘致され、街が整備され、利便性がより高まるのだから、注目度はさらに高まると考えられる。

＞国際定期便が復活した羽田空港のアクセス駅でもある京急・品川駅がある品川エリアは、東京と世界の玄関口としての重要性が高まっている。


ということだな。

恨むなら、品川を恨むのではなく、品川を選ばなかった自分を恨むべき。

あと、国交省の発表が国の発表じゃない（笑）　とかいうトンデモ理論の根拠もな。

>>34329 匿名さん
だから、まず国が発表してるっていうソースくれよ。
日本国が発表したんでしょ？
国が品川を日本の顔にするって公式発表したっていうソース頼むよ。

国交省の発表を国の発表なんて表現しないだろ。
アホ以外。

これだけ駅周辺の大規模な開発事業が集中している駅は品川駅だけ。総投資額は数兆円の規模。
憧れのブランドエリアとしての地位は今後ますます高まっていく。

＞だから、まず国が発表してるっていうソースくれよ。
＞日本国が発表したんでしょ？
＞国が品川を日本の顔にするって公式発表したっていうソース頼むよ。

マジキチｗ

国交省も経産省も厚労省もみんな国だよな。

>>34332 匿名さん
これは東京と世界の玄関口だろ。
それなら意味はよくわかるよ。
世界の玄関口とだけ書いてあったら意味が変わるだろ。
品川が世界の玄関って書いてるソース持っておいで。

３００万は品川の恥

>>34338 匿名さん
何も言い返せないとキチガイ扱いするパターンですね。

>>34337 匿名さん
価値が高まったら書き込もうか。

品川さんからかうの面白い。
どんな話にもムキになって食いつく。

>>34340 匿名さん
ということだね。
はじめから世界の玄関って日本語はおかしいだろ、ハゲーって言ってたのに、東京と世界の玄関口って後付けされてもね。東京と世界の玄関口もしっくり来ないけど、まぁいいや。

国交省＝国が「日本の顔」と明らかに言っているね。

＞国が品川を日本の顔にするって公式発表したっていうソース頼むよ


ネガ巨大撃沈！！！！！！！！！！

ネガ哀れだな。品川のこと良く知りもしないでテキトーに突っ込むから墓穴掘る。
世界の玄関「品川」をこれからの日本を牽引する「日本の顔」にふさわしい街にすると
いうのは国家戦略事業。

このアホ日本人じゃないだろ

普通にメディアでもニュース番組でも各省庁の発表を
国の発表として伝えているのに、新聞さえも読んでないんだろうな。
アホにも程がある。

どうやったらこんなアホが生まれるのか不思議ｗ

＞まぁいいや。

はいネガ撃沈！

>>34346 匿名さん

国が発表じゃなくて国交省が発表しましたの間違いでしたってこと？
日本が発表した、なんて話がおかしいってことにやっと気付いた？

各省庁は国ではない。政府も国ではない。ただ細かいことを言いたいだけでしょうね。国じゃなくて国交省でしたって。似たようなもんでしょって言えば済む話し。

>>34318

ブリリア＝東京建物さえ自社の広告に住友不動産物件の写真を登場させるんだな。それくらい、イメージが良いと言うことの裏返しだろう。

ネガの抵抗が面白いｗ
もっとやってくれｗ
腹痛いｗ

>>34352 匿名さん
アホ港南民は国と各省庁の区別もできない低脳の集まりだということが分かった。

>>34349 匿名さん
各省庁の発表を、『国の発表』なんて言葉で表現するニュースある？
品川を日本の顔にすると国が発表しました、なんて間抜けな文面のニュースあるのだろうか。

＞国が発表じゃなくて国交省が発表しましたの間違いでしたってこと？


↑コイツ中学校でてるのか？

>>34354 匿名さん
そんなことで腹痛くなるくらい笑える人生ってつまらなそうだね。
どこに住んでるか知らないけど引っ越してみればもっと楽しい生活出来るかもよ。

この組織図に出てる日本の中央省庁の組織は全部「国」の行政組織だ。
いまどき小学生でも知っている。

＞そんなことで腹痛くなるくらい笑える人生ってつまらなそうだね


ハイ、↑こういう捨てゼリフが典型的な完敗宣言

＞各省庁の発表を、『国の発表』なんて言葉で表現するニュースある？

厚労省でも財務省でもいくらでもあるだろ
マジで言ってるの？
真性のアホだな。こいつｗ

>>34359 匿名さん
行政組織な。
行政組織は国ではない。

ネガの論点のすり替えが涙を誘いますね。
国が発表とかニュースで言うかなんて反論は小学生レベルですね。

再掲。この発表をしたのはどこか。ネガは200万回くらい読んでから顔洗って出直したほうがよさそうだな。

>>34359 匿名さん
やばくね？
日本の行政組織だろ。日本じゃないだろ。ここまで言われて理解できないのは糞過ぎる。

>>34361 匿名さん
だから、厚労省が発表、財務省が発表、と表現するでしょ。
国が発表なんて表現を使うニュースある？

＞一般的には、国家行政組織法において「国の行政機関」と定める省とそれらの外局（委員会、庁）、および、内閣府設置法に定める内閣府とその外局（委員会、庁）を指す。また、単に「国の行政機関」もしくは中央省庁といった場合、内閣府、復興庁、総務省、法務省、外務省、財務省、文部科学省、厚生労働省、農林水産省、経済産業省、国土交通省、環境省、防衛省、国家公安委員会（警察庁）の1府11省2庁を指す。なお、国の行政機関は原則として内閣に属しているが、会計検査院は内閣に属さない唯一の国の行政機関である。


内閣に属している国の行政機関が国ではないなら国とは何だ？まさか天皇陛下だとか言わないわなｗｗｗ

いま張り付いてるアホ港南民って１人だよね？複数いたらキモ過ぎ。各省庁は国じゃないからね。

ほんと、普通に新聞読んだり報道番組見てたら頻繁に『国の発表』という表現が出てくる
挙げるのがアホらしいぐらい。

ちょっとは勉強しろアホ
http://www.asahi.com/articles/SDI201602179373.html

>>34367 匿名さん
ググれよ

>>34367 匿名さん
だからそもそも国が発表したなんて表現を使う人はいないんだよ。
アホ以外に。

本日のアホネガ迷言

＞そもそも国の発表とかいう日本語がおかしいってことにすら気づいてない？

＞各省庁の発表を、『国の発表』なんて言葉で表現するニュースある？

＞だから、厚労省が発表、財務省が発表、と表現するでしょ。
＞国が発表なんて表現を使うニュースある？

ギャハッ

>>34372 匿名さん
もう何も言い返せないってことOK？

デジタル大辞泉の解説

くに【国／▽邦】

１ 国家。また、その占めている地域。国土。「―の財政」「海の彼方の―」
２ 地方。地域。「北の―」
３ 古代から近世までの行政区画の一。大化の改新によって定められ、明治維新まで続いた。「駿河の―」
４ 生まれ育った土地。郷里。故郷。「盆と正月には―へ帰る」「―は富山です」
５ （主に、天(あめ)に対して）地。大地。
６ 国府。また、そこの役人。
７ 任国。領国。知行所。
８ 国の政治。国政。
９ 帝位。天皇の位。また、その政務。



この場合の国は、

６「国府。また、そこの役人」が「国」

省庁は内閣に属すから

８ 国の政治。国政も「国」だな。

アホネガにつける薬はない

追い込まれたネガの無茶苦茶論が糞笑える。

＞だから、まず国が発表してるっていうソースくれよ。
＞日本国が発表したんでしょ？

じゃあ、お前の言う『日本国が発表』ってどういうケースを言ってるんだ
どこまでが『国の発表』でどこからが『国の発表じゃない』と主張すんの？
アホ以外でも納得できるように説明してみろ。

>>34369 匿名さん
文面の中に厚生労働省って入ってるからこれは厚生労働省の発表だとわかるだろ。
国が発表するっていう言葉だけで成り立ってる記事持ってきてくれ。

再掲、間違いなく国土交通省＝国が


「日本の顔となる「世界の人々が集い交わる未来型の駅前空間」を創造」


と言っているな。

クニかどうかなんてどうでもいいわ。
行政がそういう方針で整備していくってことは事実だろ。
別に港南の人を援護する気はないけど。

って書くと一人相撲ご苦労様とか書くんだろうね。
それがまた痛々しい。

>>34377

厚労省が発表＝国が発表


アホか。。。

>>34376 匿名さん
だから、国交省が発表したことを国が発表しましたなんて表現するの違和感あるねって言ってるだけ。
どこからどこまでじゃなくて。
国の発表ってか国交省の発表ね。細かいことぐちぐち言うなやめんどい奴だな。って言われたらその通りって感じだわ。
何をそんなに必死になって少しでも弱みを見せないように頑張ってるのか謎。

この場合の国とは、ちゃんと書くと内閣と内閣に属する中央省庁。当然、国交省も入っている。
ってかこんなことまで解説しなきゃいけないくらいネガって馬鹿なの？

＞何をそんなに必死になって少しでも弱みを見せないように頑張ってるのか謎。



オマエの馬鹿さ加減をイジられているだけだろｗ

>>34377 匿名さん
＞国が発表するっていう言葉だけで成り立ってる記事持ってきてくれ。

何でそんな勝手な条件が後付で出てくるの？　往生際悪すぎだろ。
省庁が発表したことを伝えるときに、新聞等で国の発表と普通に書く
それだけで充分。　ネガの敗北です。

これさ、品川さんをからかおうとしてるだけだと思うよ。
もう相手しない方がいいかと。

品川を日本の顔にふさわしい街にするというのは、国の政策ということですね。
いまさらながらですけど、こんな基本的なことも知らないとはネガって究極の情弱なんですね。

>>34385

だとしたら頭悪すぎ

>>34384 匿名さん
後付けってなんだ。
国が品川を日本の顔にするって言ったのは品川さんでしょ。
だから同じような表現を使ってる記事をくださいってお願いしてるんだよ。
別にそんなの存在しないから探してこれねえだろ、なんて思ってない。

流れを遡ってみたけどネガが

＞ってか品川が日本の顔になるって言ってるのも渋谷が1500万って言ってるのもどっちも同じレベルだけどね。
＞そうなるかもしれないけど、その時になってみないとわからない。
＞今の時点ではただの空想。

と馬鹿な突っ込みしたのに対して答えてるだけだろ。

あれこれグダグダ糞みたいな言い訳してるけど、国土交通省と東京都が公式発表している
都市整備計画が存在したのだから、残念ながらネガの完全敗北です。

>>34389 匿名さん
国が発表してるっていうアホな表現使わなければ良かっただけって話しだね。
なるほど、これにて解決。

国の行政が発表してる、が正解だったね。
実際そうだし。

そう、解決。
ネガの完全敗北。
国ではないとか幼稚な反論がネガの限界。

世界の玄関もそうだし、国もそうだけど、アホ港南民は日本語の理解が乏しい。

>>34393 匿名さん
どちらも突っ込むほどのことではないだろ。

初心貫徹とか言っちゃうレベルだし。

>>34395 匿名さん
爆笑

>>34385　匿名さん
ネガがアホすぎてからかいにさえなってないだろ。

ていうか、ネガの住んでる街や駅には日本の顔どころか何の開発計画も将来性も無いというという本質部分には触れず、絶望的な状況に置かれたネガが必死で泣き叫んで撃沈していくのをニヤニヤ楽しむのがこのスレ。

>34394 匿名さん
突っ込みを入れることでもないが、それに対して意地になってあれこれと反論することでもない。

>>34397 匿名さん
すごいね。
相手がどこに住んでるかも言ってないのに。
また得意の妄想？

>>34397 匿名さん
そして、渋谷に蹴落とされるを繰り返すのか。。。

世界の玄関も普通に不動産会社等が使ってるし、省庁の発表も普通に国の発表と表現するというのが結論だね。


ネガ敗北です。

>>34401 匿名さん
世界の玄関とかアホ

>>34402 匿名さん

玄関になりたいとは思わない

ネガほんとしつこいね。
本論ではないところでネチネチといつまでも。
悔しいのはわかるけどもうやめたら。

連休中、港南民が暴れてた様で。アク禁がとけたのか？

目白はどうですかね？

国の発表が日本語としておかしいとか言ってたアホネガって
概念図読めないネガと同一人物なんだろ？

もし違う人間ならネガはアホだらけってことになる（笑）

ネガってアホだらけだなｗｗｗ

これじゃ品川ポジにコテンパンにされても仕方がない

ネガが空想だとか言ってた国の発表の整備事業も着々と進行している。


18年春に地区計画/品川駅西口駅前広場整備/国交省、東京都　

[ 2017-10-31]

国土交通省と東京都が計画している「国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業」の地区計画が、２０１８年春ごろの都市計画決定を予定していることが分かった。土地区画整理事業の決定などの手続きを経て着工し、リニア中央新幹線が開業する２０２７年度の完成を目指す。
　この事業は、立体道路制度を活用して国道１５号の上空空間に駅前広場を新設し、交通結節機能を整備する事業。民間の再開発ビルなどとも接続する見通しだ。関東地方整備局は９月、民間事業協力者として京浜急行電鉄、西武プロパティーズ、ＪＲ東日本の３社を選定している。
　現在、開発促進区を定める地区計画を検討している段階で、１８年春の都市計画決定、その後の都市計画変更、土地区画整理事業の決定などを経て着工する。
　駅前広場や駅東西自由通路は、事業協力者らが計画している再開発施設などと接続する見通し。京急は京急品川駅の改良や駅ビル開発を計画しているほか、大規模複合施設「ＳＨＩＮＡＧＡＷＡ　ＧＯＯＳ（シナガワ・グース）」の再開発などを計画している。一方、西武プロパティーズもプリンスホテルなどの複合開発を検討中だ。

品川駅をネガしてるのではなく、シャトルバス物件の荒らしに釘を刺してるだけでしょ。

＞これじゃ品川ポジにコテンパンにされても仕方がない

Ｖタワー住民だったらいいけど、
品川ポジってまさか天王洲民って話なんでしょ？
そこに誰しもが違和感を感じてるわけよ。
というか、滑稽ｗ

＞品川駅をネガしてるのではなく

また詭弁を
日本の顔とか世界の玄関ってのに必死で噛み付いたくせにｗ

日本の顔までは言い過ぎなのはわかるが、
天王洲が品川駅をポジるとことは違和感。
新駅・高輪勢力は、未来の敵になるというのに。
埋め立て島民と山手線内側との格差が広がるばかり。

>>34409 匿名さん
新しい情報ないね

港南民(笑)

ブリリアのHP　イイネ

結局世界の玄関っていうのはなんだったの？

久々に登場したかと思うと、ほんとくだらない話をいつまでも繰り返すネガポジさんだこと。中身のある意見を言いましょうね。

>>34325
品川の隣接駅では、品川乗り換えがほぼ前提となる北品川を除き、大崎、田町、新橋、泉岳寺、川崎、西大井の駅近が品川以外が目的地になることも考えると品川駅遠よりも便利でしょう。

>>34417
港南民をいじめないであげてください。お猿さんがバナナを好きなのと同じように、港南民もまた品川が好きなだけなんです。

>>34418 匿名さん
至極真っ当な意見。
品川に限らずターミナル駅でも駅遠だったら近隣駅の駅近より価値が劣る。

武蔵小山直結ですらあの値段になることを考えると渋谷駅直結が坪1000万円になってもおかしくないと思うけどね。

概念図さえ読めない低脳さんの話は全く参考にならない。

＞　33842 マンション掲示板さん　

＞　>>33794
＞概要だろうが何だろうが図の読解力がない人も居るんですね。こちらの図の円は全て同じ大きさなので円の指す範囲に深い意味は無いと判断できます。でも元のTV映像は「タワーマンション」と「オフィス街」の楕円の大きさ、形状が異なる事から、示すされた範囲には一定の意味があると思われる。また、「ン」の部分が微妙に楕円から出ており、あえて縦幅を小さくした可能性も有る。
＞それで、ずっと言っているように本来の意図は作成者しか分からず、私の個人的な解釈とそれが意図的である可能性を提示してるに過ぎない。貴方が作成者で無い限り概要図だからという話だけでその可能性を否定するのは無理があるよ。

マンション掲示板さん　こいつはハンドルネームをコロコロ変えるヤツだね。

今朝のこの３連投稿も自作自演
２分置きに全く同じ論調で自分の意見を肯定する自作自演
バレないと思ってる頭の悪さｗ
↓

34418 by マンション掲示板さん　2017-11-06 08:24:03

久々に登場したかと思うと、ほんとくだらない話をいつまでも繰り返すネガポジさんだこと。中身のある意見を言いましょうね。

>>34325
品川の隣接駅では、品川乗り換えがほぼ前提となる北品川を除き、大崎、田町、新橋、泉岳寺、川崎、西大井の駅近が品川以外が目的地になることも考えると品川駅遠よりも便利でしょう。

34419 by 匿名さん　2017-11-06 08:26:15
>>34417
港南民をいじめないであげてください。お猿さんがバナナを好きなのと同じように、港南民もまた品川が好きなだけなんです。

34420 by 匿名さん　2017-11-06 08:28:07
>>34418 匿名さん
至極真っ当な意見。
品川に限らずターミナル駅でも駅遠だったら近隣駅の駅近より価値が劣る。

書き忘れましたが大井町も駅近なら便利ですね。

ここ十数年でビジネスと商業の両面で大きく発展したのって六本木くらいしか思いつきませんが、他にどこかありますか？商業だけなら恵比寿や秋葉原もだいぶ変わりましたね。
新駅＋品川もこれから発展していくと思いますが、一般企業や消費者が付いてこないと絵空事の計画で終わる。どういう方向性にするのか注目です。

>>34423 匿名さん
見る目なさ過ぎ。
>>34420はおれだけど他は知らん。
もう少し見る目を養わないとしょぼいマンション掴まされちゃうよ。
すでに手遅れかもしれないけど。

"国の発表”も理解できない事が露呈したアホネガが何を言っても無駄

国土交通省の発表を国の発表なんて表現しちゃうアホよりもマシだと思うよ。

トランプさんの来日で銀座新橋界隈がものものしいですね。

＞国土交通省の発表を国の発表なんて表現しちゃうアホよりもマシだと思うよ。

リアル馬鹿ｗ

まあ品川さんが日本語不自由なのは知られたことですしね。
いちいち突っ込んでたらきりないかと。

あと１０年も先という絶望感しかないな。

渋谷さんも品川さんも完成が近づいてから言い争って欲しいね。

以前、新宿マキＡて馬鹿にされていた人いたけど、いまだにしつこく粘着してるみたいねｗ

よほど悔しかったようで

>>34427 匿名さん

国交省が国じゃなきゃ何が国なんだ？

この発表をしたのはどこか。ネガは200万回くらい読んでから顔洗って出直したほうがよさそうだな。

警察の発表を国の発表と表現する人がいると思う？
よっぽどのアホじゃなきゃそんなわかりにくい表現しないよね。

そもそも２月３日の国土交通省の公式発表には品川についてのことなんて記載がない。
地方の整備局が発表しただけ。
それを国の発表って…。

山手線の駅では
駅力が低いところが住宅に適している

>>34435 匿名さん
これを見れば地方整備局の発表を国の発表なんて言うのはアホって理解できるかも。

山手線の外側民て程度ひくいね。余裕がなさすぎる

マンコミュで荒れるスレって中の下クラスのマンションのスレだよね。

天皇陛下も退位後は高輪に仮住まいされるらしいね

ほんとネガってバカ丸出しだな

ガーデンプレイスの辺りって住むにはどう？
誰か詳しい人いませんか？

またアホの上塗りしてるね

地方整備局であろうと国の機関であることに何ら変わりは無い。

34450の図に載ってる組織は全て国の組織。ネガ自爆テロw

>そもそも２月３日の国土交通省の公式発表には品川についてのことなんて記載がない。

↑こいつ真性だなw

国交省の関東地方整備局が品川を日本の顔となるよう計画してるってのが事実なんだし、「国の発表」とか「世界の玄関」とか重箱の隅をつつくような日本語の指摘合戦はどうでもいい。ネガもポジも、その実現可能性や実現時期、他地域の台頭、住宅地への影響等について、各々の意見を述べてくださいね。

国の発表と地方整備局の発表なら全然違うだろ。

国が発表することと地方支分部局が発表することじゃ規模も何もかも違うなんてわかりきってるでしょ。

国交省地方整備局は国の組織。地方とついてるから地方行政組織だと本気で思ってたら真性のアフォ

地方行政じゃないことくらいわかってるでしょ。
地方整備局の発表を国の発表だと言うのはさすがに話を盛りすぎ。
全然意味合いが変わると思うよ。

国交省関東地方整備局長はかなりの上級職。

これいつまでやるの？(笑)
品川さんも国の発表は言いすぎたわって笑って流せばいい。

警察の発表を国の発表なんて言うアホがいると思うのだろうか。
国は国、行政は行政。

おれは世界の玄関って言葉の方が好きだよ。
日本人って世界の〇〇とかいう表現大好きだよね。
殆どがただの勘違いだけど。

＞警察の発表を国の発表なんて言うアホがいると思うのだろうか。
＞国は国、行政は行政。

よくこんなアホが生きてこれたもんだな。
警察でも国の機関である警察庁の発表ならば普通に国の発表と表現する。
もちろん警察署などは地方自治体の組織なので国の発表とは表現しない。

アホにつける薬なしｗ

>>34458 匿名さん
そうなんだね。
警察発表を国の発表って表現してる記事持ってきてあげなよ。

撒き餌だらけｗ

>>34458 匿名さん

都道府県警察は地方だわな。警察庁は国。常識。

新聞さえ読んでないの？アホネガさんって(笑)

警視庁の発表なら警視庁の発表というだろ。
それを国の発表なんて表現するのはただの無能。

品川ネガって、自分のアホ晒して撒き餌するのが趣味なのか。

初心貫徹さんを超えるアホは未だに現れないね。

>>34463
>警視庁の発表なら警視庁の発表というだろ。

↑警視庁と警察庁の区別がつかないアフォwww

なんとネガは警察庁と警視庁の区別もついてない底抜けのアホと判明　←　今ココ

お、間違えたわ。
警察庁ね。

日本の警察の体制では、47都道府県ごとに、その県をまとめる都道府県警察本部(府警、道警、警視庁)を設置しています。「警視庁」については、日本にある47都道府県のうちの「東京都をまとめている地方機関のひとつ」となるわけですね～
東京に関しては中央省庁や国の中枢が存在する首都を管轄しているので、東京都警察本部とは言わずに警視庁といいますが、あくまで警察の地方組織です。

対して、警察庁は警察全体の防犯対策や、刑法の運用、規則の作成などを行っています。なので、事件が起きたときに実際に犯人を捕まえたり現場に行ったりすることはありません。警察庁は各都道府県の警察の管理をしています。つまり警察庁は国の機関であり、警察庁で働くということは、国に使える国家公務員となります。警視庁の発表を国の発表といわないのは当たり前、国の組織ではないのだから言うはずはありません。

こんなことは社会常識なので、

「警視庁の発表を国の発表とは言わないだろ！！」

などと、ドヤ顔で当たり前のことを言って自分の馬鹿さをさらけ出すのはアホネガだけにしときましょうね

いさぎよく間違いを認めるところが品川さんと違うね。

>>34469 匿名さん
間違えたって。すまんね。

警察庁と警視庁の言い間違いなんてこないだミヤネ屋のキャスターもしてたぞ。
こんなどうでもいいことでわざわざコピペ探してくるのがやばい。

いや、コピペじゃなくて手打ちっぽいぞ。
それはそれでやばいが。

＞国土交通省

＞国土交通省設置法によって設置された国の行政機関。2001年（平成13）1月の中央省庁再編に伴い、建設省、運輸省、国土庁、北海道開発庁の4省庁が再編統合され、誕生した。その後、2008年に大幅な組織改正を行っている。国土交通省は、国土の総合的かつ体系的な利用、開発および保全、そのための社会資本の整合的な整備のほか、交通政策の推進、気象業務の健全な発達、ならびに海上の安全や治安の確保を図ることをその任務とする。

＞その所掌事務としては、国土計画、国土利用、社会資本の整備、総合的な交通体系の整備、土地の使用・収用、都市計画・都市計画事業、下水道、河川・海岸・道路等の整備保全、治水・利水、砂防、住宅の供給・建設、居住環境の整備、鉄道等の整備やその安全確保、船舶の安全確保、航空機の安全確保、官公庁施設の整備、港湾の整備利用、気象業務等がある。

＞国土交通省の組織としては、その長は国土交通大臣であり、大臣のリーダーシップを補佐するために、国土交通副大臣、国土交通大臣政務官が置かれている。内部部局等として、大臣官房のほかに、総合政策局、国土政策局、土地・建設産業局、都市局、水管理・国土保全局、道路局、住宅局、鉄道局、自動車局、海事局、港湾局、航空局、北海道局、政策統括官、国際統括官がある。このほか、国土審議会、社会資本整備審議会、交通政策審議会、運輸審議会、国立研究開発法人審議会等の審議会等、地方整備局、北海道開発局、地方運輸局、地方航空局、航空交通管制部の地方支分部局が置かれている。


地方整備局は国交省の組織であり、地方という名前がついているが日本の中央省庁国土交通省の組織。国土交通省直轄の道路、河川、ダム、砂防、港湾の整備及び維持管理、空港基本施設の整備のほか、建設業や不動産業（宅地建物取引業）の許認可に関する業務や指導監督業務、建設関連の資格の取得に関わる行政機能などを所管している。

>>34474 匿名さん
田舎だと高卒で地方整備局の採用試験受ける人も意外と多いよね。
一応国家公務員でしょ。
ここの人は国家公務員が所属する機関が発表するもの＝国の発表という風に捉えてるのかな？

内閣の発表でも内閣に属する国家行政をつかさどる中央省庁の発表でも国の発表とわざわざ言いかえないが国の発表に違いない。「品川を日本の顔にふさわしい街に整備する」と言っているのは間違いなく国家行政の組織。それを受けて「品川を大丸有に並ぶ東京の拠点として整備する」と言っているのが東京都行政をつかさどる組織の東京都都市整備局。ネガは何をアホなことを言ってるんだか。

>田舎だと高卒で地方整備局の採用試験受ける人も意外と多いよね。

地方整備局に国家公務員上級職のキャリア官僚がいないと思っているアフォ。

組織の違い云々とか、だんだん話がズレてきてるが、品川の件は個人の妄想なのか、そうではない公の発表かといった趣旨で議論してたんじゃないのか？
個人の妄想ではないと分かったんだから、それで一件落着なのでは？
ここまでくると、重箱突き。

>>34477 匿名さん
ん？なんの話をしてるんだ？
おれはディスでも何でもなく地方とついてはいるけど、国家公務員が働くれっきとした国の行政機関ですよ、って話をしてるんだけど。
なぜおれにつっかかる？

>>34476 匿名さん
だからつまり国の発表って言い方が少しおかしかったってだけでしょ。
それだけのことなのになぜこんなに言い合いになるのか謎。

http://biz-journal.jp/2017/11/post_21219.html

めっちゃこのスレッドにとってタイムリーな記事が出てるじゃん。
品川についても渋谷についても書いてるよ。

>>34480 匿名さん
＞だからつまり国の発表って言い方が少しおかしかったってだけでしょ。

何がだからつまりだよ
国の発表という言い方に微塵もおかしいところなど無い。
ニュースや新聞でも良く使われている表現なのに、そんな事も知らないネガ。

なぜこれだけ自身のマヌケっぷりを晒せるのか謎ｗ

>>34482 匿名さん
わざわざ国の発表とは言いかえないって自分で言ってるじゃん。
どう考えても〇〇庁、〇〇省の発表という表現の方がわかりやすい。
国が品川を日本の顔にすると公式発表しました、なんて記事を書くやつがいたらただのアホだろ。

>>34481

渋谷について、正確な分析ができてる記事ですね。

・この品川新駅に比べるとやや劣るが

・駅の乗降客数では品川に抜かれると思いますが

・かつてのような文化的な魅力を取り戻せば、さらに強さを発揮するはずです　　(笑）

・以前ほど若者が集まらなくなり、流行の発信地としては衰退傾向にある渋谷エリアだが

国が発表したって言い方も間違いではないけど、大袈裟に言いすぎってことでしょ。
国は国でも国交省管轄の地方なんとか局の発表ね、ってだけの話。
どうでもいいことですごい盛り上がったね。

>>34484 匿名さん
ですね。
まあ渋谷は今までが強すぎたから多少衰退しても他の地域よりよっぽど人が集まってるんですけどね。
新駅はほぼゼロからのスタート。
伸びしろや将来性で言えば新駅が一番なのは当たり前。

オリンピックに向けてとか言ってたアホいたけど、品川エリアは新駅開業以外に何かあるんだっけ？

>>34487 匿名さん
2020年までって考えると特になにもないのかな？
新駅の暫定開業くらい？

この記事に書いてある森ビルの東京ワールドゲート虎ノ門トラストタワーの最上階３７～３８階は１２戸の全室メゾネットタイプで超高級分譲レジデンスが出来ることになってるけど、オリンピックまでに完成するマンションの中ではここが最高額になるだろうね。
ここは本当に坪単価１５００万からスタートになりそう。

>>34489 匿名さん

虎ノ門トラストタワーは期待できますね。
一方で衰退激しい渋谷が1500万とか　笑

こちらはあくまでマンションコミュニティの掲示板ですので
駅力も生活環境が良くないと・・・と勝手に思います。

新駅も再開発もビジネス面が強化されると住環境は？と思ってしまいます。

住環境も適切に整備された駅はどちらでしょうか？

もちろん駅から離れれば住環境はよくなるでしょうから駅近で

>>34490 匿名さん
ペントハウスで言えば渋谷が1500に届くのもおかしくないと思うけどね。
渋谷駅直結に匹敵するような立地の物件が思いつかないからどうなるのか想像がつかない。

やっぱり盛り上がるなあ。さすが品川。

>>34488
はい。何もないですね。2020年の新駅の暫定開業も、五輪のためでもなんでもなく、山手線と京浜東北線の軌道を新駅を通るラインに移す前に駅を作ってしまわないと難工事になってしまうから先に駅と軌道を最終形態まで持って行ってしまわないとならないだけだし。そのあと、現在の山手線の軌道を撤去し、新駅前の再開発がやっと始まる。

天王洲は、更に何もないです。

はい。何もないですね。2020年の新駅の暫定開業後もリニア中央新幹線の開業や品川駅の大規模整備、品川新駅の街の大規模開発と明確な開発プロジェクトが続いていく以外は何もないですね。

一方、オリンピックだけが頼りの地域は何もないですね。どことは言わないけど五輪の2020年が終われば本当に何にもないですね。

オリンピックだけが頼りの地域は何もないとか失礼

オリンピック後には選手村跡の住宅６０００戸超の
大量放出大イベントが待っている！

選手村とか山手線とまったく関係ないエリアの話はどうでもいいです

誰か渋谷にもレスしてやって。
どーでもいいけど。

>>34492 匿名さん
１５００万でも瞬間蒸発かもね。何年販売しなきゃいけないような糞立地じゃないからね。

駅直結(笑)

>>34481
六本木ヒルズの開業は2003年なんですね。成功例でもそれなりの地位の確立にはやはり十数年はかかるものですね。
「品川～新駅～田町」は劣化版の「東京(大手町、丸の内)～有楽町(日比谷、銀座)～新橋」になる恐れがあると思います。「一等ビジネス街～商業地＋高級飲食街～二等ビジネス街＋手頃な飲食街」の関係です。新駅で何かインパクトのあるコンセプトを打ち出せるかとリニアの開業で駅外の人の流れを変えられるかが重要ですね。

１０年間も何もない間に痴呆にならないように毎日往復２ｋｍ歩きましょう！

>>34502 34503 匿名さん

スルー…