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何がしたいんだネガは
アキラメロン
リニア始発駅と羽田空港の国際化などで品川駅の地位が上がって、東京の都心軸は東京-新宿軸から、東京-品川軸に変わる
スレに沿って話すと山手線では東京品川間の、有楽町・新橋・浜松町・田町・新駅の5駅が将来性ありそう
特に有楽町(日比谷)、新橋(虎ノ門)は品川に無い地下鉄が網目のように張り巡らされているので死角がない
副都心側では東急の一大プロジェクトが完成する渋谷が巻き返すと予想
外国人に人気の原宿や表参道と一体化して都心のカウンターパートを担う街に成長しそう
いい加減に品川スレで品川以外の話するのやめろよな、ここはWTCが完全に占拠している
品川駅でも品川でも新駅でもいいから日本の顔にするって国が発表してるソースは?
結局ないの?
品川を日本の顔にすると国が言ってる、はちょっと言い過ぎたわ!笑
で済ますことができない品川さんに余裕の無さを感じる。
渋谷さんは自分の予想で言ってるだけ。
品川さんは国が発表したと思い込んでそれを信じて言ってるだけ。
妄想と現実の区別がついてないのはどっちだろう。
渋谷さんの坪1500万のほうが取らぬ狸の皮算用、妄想の世界だな
品川を日本の顔にする( ー`дー´)キリッ
>>34240
たぶんこれのことじゃないですかね?
一応、国土交通省が出してますから。
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000664921.pdf
【整備方針の概要】
○利用者の利便性向上、観光に資する複合施設を備えた、日本の顔となる「世界の人々が集い交わる未来型の駅前空間」を目指す
どこが国の発表なんだよ。
ただの地方整備局の目標じゃんこれ。
国の発表とかいうからもっと大々的にしてるのかと思ったじゃん。
しょぼっ。
そもそも日本の顔にする、なんて断定するわけないじゃん。
逃げ道作らなきゃいざという時叩かれるしね。
あくまで、目指す。
まあまあ、そう熱くならず。
当然ネガの方々は明確な根拠を持ってこれが違うということをお示しになるのでしょうから、それを楽しみに待ちましょう。
それがなければただの馬鹿ですから。
どう見ても全国区のリニア品川駅は日本の顔、世界の玄関だろ。
ネガはその他の駅押しならソース出せよ。
それで、国の発表のソースはまだ?
世界の玄関w
日本の顔になる駅周辺のマンションがたった坪300万円ってやばいね。
しょぼい国だと思われちゃうよ。
>どこが国の発表なんだよ。
>ただの地方整備局の目標じゃんこれ。
どこまでアフォなんだネガ
関東の開発整備なんだから地方整備局が発表するのがあたりまえだろ
国の決定もなしに発表できるとでも思ってるのかタコ
それに目標でも何でもなく整備方針で、これに基づき具体的に計画が進んでいる。
ただの目標とか笑わせるなよ妄想ネガ。
国土交通省の発表が国の発表では無いと言い張るネガ
無理にも程がある。
国土交通省であろうが国の発表は国の発表
アホネガ
世界の玄関ってなに?
世界への玄関って言いたかったの?
それとも日本の玄関って言いたかったの?
目指すって結局は目標だろ。
確信なんてないじゃん。
渋谷さんも品川さんも妄想バトルはその辺にしてください。
>だからぐだぐだ言ってないで国の発表のソースくれよ。
>国の決定とかじゃなくて、国の発表でしょ?
>ないの?
どこまアホなんだこいつ
国土交通省が記者発表して資料まで公開してるのに、「国の発表のソースくれよ」だってw
脳みそないの?
ムキになる品川さんをからかう遊び?
>そもそも国の発表とかいう日本語がおかしいってことにすら気づいてない?
何回も自分で国の発表って書いといて今さら後付けで言い逃れすんなよ。
そもそも『国の発表とかいう日本語がおかしい』ってソース出せよ。
お前が脳内妄想してるだけだろw
まあ何を出しても難癖付けて否定するもんだよ、ネガってのは。
単なる馬鹿。
国の発表というからにはこれくらいの規模かと思ったが、しょっぱいな。
ここには品川の一言もないけど(笑)
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshis...
第12回 東京都都市再生分科会 配布資料
平成29年8月14日
資料1 都市再生特別地区(日本橋一丁目中地区)都市計画の概要(PDF形式:7,619KB) 別ウインドウで開きます
資料2 都市再生特別地区(日本橋一丁目中地区)の変更(PDF形式:36,521KB) 別ウインドウで開きます
資料3 日本橋・東京駅前地区地区計画の変更(PDF形式:65,638KB) 別ウインドウで開きます
資料4 日本橋一丁目中地区第一種市街地再開発事業の決定(PDF形式:40,126KB) 別ウインドウで開きます
資料5 日本橋一丁目特定街区の変更〔廃止〕(PDF形式:8,718KB) 別ウインドウで開きます
資料6 日本橋兜町・茅場町一丁目地区(日本橋兜町7地区(A-1街区))計画概要
(PDF形式:1,911KB) 別ウインドウで開きます
資料7 日本橋兜町・茅場町一丁目地区地区計画の決定(PDF形式:1,705KB) 別ウインドウで開きます
資料8 都市再生特別地区(芝浦一丁目)都市計画の概要(PDF形式:13,738KB) 別ウインドウで開きます
資料9 都市再生特別地区(芝浦一丁目地区)の変更(PDF形式:1,550KB) 別ウインドウで開きます
資料10 都市再生特別地区(浜松町二丁目4地区)の変更(PDF形式:3,583KB) 別ウインドウで開きます
資料11 芝浦一丁目地区地区計画の決定(PDF形式:5,617KB) 別ウインドウで開きます
資料12 東京都市計画道路の変更(PDF形式:853KB) 別ウインドウで開きます
資料13 芝浦一丁目特定街区の変更〔廃止〕(PDF形式:589KB) 別ウインドウで開きます
資料14 都市再生特別地区(虎ノ門一・二丁目地区)都市計画の概要(PDF形式:7,622KB) 別ウインドウで開きます
資料15 都市再生特別地区(虎ノ門一・二丁目地区)の変更(PDF形式:2,095KB) 別ウインドウで開きます
資料16 虎ノ門一・二丁目地区地区計画の決定(PDF形式:2,081KB) 別ウインドウで開きます
資料17 虎ノ門一・二丁目地区第一種市街地再開発事業の決定(PDF形式:1,715KB) 別ウインドウで開きます
今度は世界の玄関とか言い出しちゃったし。
妄想すごい。
国土交通省が記者発表しているものを国の発表ではないとか意味不明すぎるね(笑)
ネガが何を考えているのか全くわからないけど。
国土交通省の発表が国の発表ではないと言える根拠を示すべき。
世界の玄関って、品川に宇宙基地でも作るの?
>>34278 匿名さん
そのリンクの第6回見てみ。笑
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshis...
またまたネガがやらかしたのか
何回撃沈すれば成仏するんだ
ネガって本当にブーメラン大好きなんだな。 真性のアホだろw
アホネガ
>ここには品川の一言もないけど(笑)
↓
第6回 東京都都市再生分科会 配布資料
平成27年8月31日
資料1 都市計画(素案)大手町地区(D-1街区)(PDF形式:27,355KB)別ウインドウで開きます
資料2 都市再生特別地区(大手町地区(D-1街区))図書(PDF形式:5,648KB)別ウインドウで開きます
資料3 下水道東京都公共下水道(銭瓶町ポンプ場)図書(PDF形式:609KB)別ウインドウで開きます
資料4 都市計画(素案)品川駅周辺地区(PDF形式:2,680KB)別ウインドウで開きます
資料5 品川駅周辺地区地区計画 図書(PDF形式:26,145KB)別ウインドウで開きます
資料6 補助線街路第332号線 図書(PDF形式:1,518KB)別ウインドウで開きます
資料7 品川駅周辺地区土地区画整理事業 図書(PDF形式:2,269KB)別ウインドウで開きます
資料8 都市計画(素案)臨海副都心有明北地区(PDF形式:3,121KB)別ウインドウで開きます
資料9 臨海副都心有明北地区地区計画(PDF形式:6,931KB)別ウインドウで開きます
資料10 防火地域及び準防火地域 図書(PDF形式:3,707KB)別ウインドウで開きます
目指すなんて、その通りにならないことの方が多いよね。
品川、品川って言ってるのは、相変わらず天王寺住民の人たちかな。羞恥心ってないの?
大阪の?
>>34279
>今度は世界の玄関とか言い出しちゃったし。
>妄想すごい。
これも妄想でも何でもないだろ
大手不動産会社や鉄道事業者の公式HPなどで世界の玄関、世界の玄関口あるいは同様の意味となる表現がいくつも使われている。
そんな事も知らないくせに「世界の玄関とか言い出しちゃったし。」なんて書いちゃって本当に恥ずかしい奴だ。
ちなみに俺は世界の玄関と書き込んだ人とは別人だけど。
常識的に考えて、日本において世界の玄関と言えるとしたら、羽田空港かもしくは成田空港。それでも日本なのに世界の玄関とか違和感あり過ぎ。
ネガボロボロだね。
前から感じてたけど
街の将来性でもボロ負けのネガ
知能レベルでも相当劣ってるんだね(笑)
品川は幾度も風景を変えてきた街。江戸時代には、江戸日本橋から京三条大橋まで東海道として整備され、日本橋から数えて第一宿目の宿場町として栄えた。1872年には桜木町駅とともに日本一古い鉄道駅の一つとして品川駅の駅舎が完成し、それ以来、山手線や京急線の乗り入れ、1964年の東京オリンピックでは羽田空港に降り立つ世界中の人を迎える玄関口として役目を務め、2003年には東海道新幹線の開通により、世界と首都をつなぐターミナル駅としていまの品川駅が完成した。2020年の東京オリンピックもまた、世界中の人を迎える東京の玄関口として機能する。さらにオリンピック以降も、品川は山手線品川新駅と周辺の再開発、品川駅高輪口エリアの大規模な整備、港南側におけるリニア新幹線始発駅の開業と控え、世界都市東京の中枢に進化を遂げようとしている。
世界からの東京への玄関という意味だから、世界(から東京へ)の玄関で間違いないね。
品川駅利用してるなら品川再開発は大いに関係あるだろね。実際品川駅に店舗が増えて以前より格段に便利になっている。
坪300万は品川の恥
品川の発展ぶりは目ざましい。訪れるたびに何かしら新しいビルやお店が増えているような気がするが、これはまだ序の口にすぎないらしい。2020年の東京五輪開催に向けて、都心の中で最も大きく様変わりするのが品川エリアと言われている。
まず山手線の新駅が誕生し、リニア中央新幹線の始発駅が品川に。さらに羽田空港の増強により、品川エリアの利便性は一段と高まる。新駅の周りでは大規模な再開発でオフィス・商業施設・住宅の整備も予定されており、品川エリアは今後、大松祐に並ぶ東京の中核に躍り出るのではとさえ言われているのだ。
そんな活気あふれるビッグターミナル品川駅前のオフィスや飲食店街を抜けて、運河を渡る橋を過ぎると見上げるような高層マンションがいくつも見えてくる。そのなかでもひときわ目立つ建物はモダンで軽快なファサードデザインに加え、青いガラスカーテンウォールが空に抜けるような、シャープな印象。この洗練された都会的なイメージの建築デザインは外部でも高く評価され、2006年にはグッドデザイン賞も受賞している。
まるでリゾートホテルのようなワシントン椰子などによる豊かな植栽に彩られたエントランスを入ると、高級ホテルのロビーのように広々としたホールに、ゆったりしたソファ。フロントにはコンシェルジュが常駐して、クリーニングの受付やタクシー手配など日常の細々としたサービスを提供してくれる。
また、大規模マンションならではの共用施設や設備の充実ぶりもすごい。パーティルームやゲストハウスに加え、ビューラウンジ、屋上にはスカイビューデッキ。ラウンジやデッキからは東京タワーやレインボーブリッジ、お台場、東京湾などを一望できるほか、夏の花火大会では住人だけの特等席にもなる。
周辺にはコンビニや24時間営業のスーパーマーケットをはじめ、クリニック、デンタルクリニック、薬局などが揃っていて、生活にも不自由のない恵まれた環境。駐輪場も完備しているため、自転車でさらに行動範囲を広げるのもいい。健康のために、もっと体を動かしたいというひとには、マンション内のプールやジムのほか、品川運河沿いの水辺にジョギングやウォーキングを楽むのにぴったりの遊歩道もある。
今後の発展が約束されている品川で、ダイナミックに変わっていく街の姿を見ながら、都心生活を満喫するのも悪くない。とくに品川近辺のオフィスで働くワーカーなら、港南に住むことで究極の職住近接も実現できる。オンタイムもオフタイムも、きっと今までより充実した暮らしを楽しめるはずだ。港南全般は今後再注目のエリアになってゆくだろう。
日本で一番多くのお客様が出入りする玄関といえば、「羽田空港」。2015年には7,531万人もの人が利用し、日本の空港利用者ランキング第1位に輝いた。その広さは東京ドーム310個分、一時間の離発着数は80回と、日本で一番忙しい空港とも言われている。その羽田空港に降り立つ外国人が東京都心へアプローチするときに最初に降り立つ駅は品川。まさに世界の玄関と言える。
またネガ逃亡か
>そもそも国の発表とかいう日本語がおかしいってことにすら気づいてない?
『国の発表とかいう日本語がおかしい』ってソース出せよ。
てか森が言ってるからどうしたんだよ。
世界の玄関ってどういうことなのかって説明してくれ。
これから2020年代にむけて、品川エリアは大きく変貌する。まず、2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催に合わせて、JR品川駅とJR田町駅の間に山手線新駅の開業が予定されている。あわせて品川車両基地の見直しも実施されており、見直しで創出された約13haの大規模用地に新しい街がつくられる。
この開発用地を含めた品川エリアは、東京都が推進中のアジアヘッドクオーター特区に指定されており、アジア地域の業務統括拠点・研究開発拠点やあらゆる業種の外国企業の誘致が積極的に行われている。そして、2027年に開業予定のリニア中央新幹線も品川駅地下が始発駅に決定している。また、国際定期便が復活した羽田空港のアクセス駅でもある京急・品川駅がある品川エリアは、東京と世界の玄関口としての重要性が高まっている。
すでにJR品川駅には、東海道新幹線、山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線など都内の主要路線が乗り入れ、京急品川駅も都営浅草線や京成線が相互乗り入れする交通の要所となっている。ここに新駅や新路線ができ、海外企業が誘致され、街が整備され、利便性がより高まるのだから、注目度はさらに高まると考えられる。
>国際定期便が復活した羽田空港のアクセス駅でもある京急・品川駅がある品川エリアは、東京と世界の玄関口としての重要性が高まっている。
ということだな。
あと、国交省の発表が国の発表じゃない(笑) とかいうトンデモ理論の根拠もな。
国交省の発表を国の発表なんて表現しないだろ。
アホ以外。
>だから、まず国が発表してるっていうソースくれよ。
>日本国が発表したんでしょ?
>国が品川を日本の顔にするって公式発表したっていうソース頼むよ。
マジキチw
国交省も経産省も厚労省もみんな国だよな。
>>34332 匿名さん
これは東京と世界の玄関口だろ。
それなら意味はよくわかるよ。
世界の玄関口とだけ書いてあったら意味が変わるだろ。
品川が世界の玄関って書いてるソース持っておいで。
300万は品川の恥
品川さんからかうの面白い。
どんな話にもムキになって食いつく。
>>34340 匿名さん
ということだね。
はじめから世界の玄関って日本語はおかしいだろ、ハゲーって言ってたのに、東京と世界の玄関口って後付けされてもね。東京と世界の玄関口もしっくり来ないけど、まぁいいや。
>国が品川を日本の顔にするって公式発表したっていうソース頼むよ
ネガ巨大撃沈!!!!!!!!!!
ネガ哀れだな。品川のこと良く知りもしないでテキトーに突っ込むから墓穴掘る。
世界の玄関「品川」をこれからの日本を牽引する「日本の顔」にふさわしい街にすると
いうのは国家戦略事業。
このアホ日本人じゃないだろ
普通にメディアでもニュース番組でも各省庁の発表を
国の発表として伝えているのに、新聞さえも読んでないんだろうな。
アホにも程がある。
どうやったらこんなアホが生まれるのか不思議w
>まぁいいや。
はいネガ撃沈!
各省庁は国ではない。政府も国ではない。ただ細かいことを言いたいだけでしょうね。国じゃなくて国交省でしたって。似たようなもんでしょって言えば済む話し。
ネガの抵抗が面白いw
もっとやってくれw
腹痛いw
>そんなことで腹痛くなるくらい笑える人生ってつまらなそうだね
ハイ、↑こういう捨てゼリフが典型的な完敗宣言
>各省庁の発表を、『国の発表』なんて言葉で表現するニュースある?
厚労省でも財務省でもいくらでもあるだろ
マジで言ってるの?
真性のアホだな。こいつw
ネガの論点のすり替えが涙を誘いますね。
国が発表とかニュースで言うかなんて反論は小学生レベルですね。
>一般的には、国家行政組織法において「国の行政機関」と定める省とそれらの外局(委員会、庁)、および、内閣府設置法に定める内閣府とその外局(委員会、庁)を指す。また、単に「国の行政機関」もしくは中央省庁といった場合、内閣府、復興庁、総務省、法務省、外務省、財務省、文部科学省、厚生労働省、農林水産省、経済産業省、国土交通省、環境省、防衛省、国家公安委員会(警察庁)の1府11省2庁を指す。なお、国の行政機関は原則として内閣に属しているが、会計検査院は内閣に属さない唯一の国の行政機関である。
内閣に属している国の行政機関が国ではないなら国とは何だ?まさか天皇陛下だとか言わないわなwww
いま張り付いてるアホ港南民って1人だよね?複数いたらキモ過ぎ。各省庁は国じゃないからね。
ほんと、普通に新聞読んだり報道番組見てたら頻繁に『国の発表』という表現が出てくる
挙げるのがアホらしいぐらい。
ちょっとは勉強しろアホ
http://www.asahi.com/articles/SDI201602179373.html
本日のアホネガ迷言
>そもそも国の発表とかいう日本語がおかしいってことにすら気づいてない?
>各省庁の発表を、『国の発表』なんて言葉で表現するニュースある?
>だから、厚労省が発表、財務省が発表、と表現するでしょ。
>国が発表なんて表現を使うニュースある?
ギャハッ
デジタル大辞泉の解説
くに【国/▽邦】
1 国家。また、その占めている地域。国土。「―の財政」「海の彼方の―」
2 地方。地域。「北の―」
3 古代から近世までの行政区画の一。大化の改新によって定められ、明治維新まで続いた。「駿河の―」
4 生まれ育った土地。郷里。故郷。「盆と正月には―へ帰る」「―は富山です」
5 (主に、天(あめ)に対して)地。大地。
6 国府。また、そこの役人。
7 任国。領国。知行所。
8 国の政治。国政。
9 帝位。天皇の位。また、その政務。
この場合の国は、
6「国府。また、そこの役人」が「国」
省庁は内閣に属すから
8 国の政治。国政も「国」だな。
追い込まれたネガの無茶苦茶論が糞笑える。
>だから、まず国が発表してるっていうソースくれよ。
>日本国が発表したんでしょ?
じゃあ、お前の言う『日本国が発表』ってどういうケースを言ってるんだ
どこまでが『国の発表』でどこからが『国の発表じゃない』と主張すんの?
アホ以外でも納得できるように説明してみろ。
クニかどうかなんてどうでもいいわ。
行政がそういう方針で整備していくってことは事実だろ。
別に港南の人を援護する気はないけど。
って書くと一人相撲ご苦労様とか書くんだろうね。
それがまた痛々しい。
>>34376 匿名さん
だから、国交省が発表したことを国が発表しましたなんて表現するの違和感あるねって言ってるだけ。
どこからどこまでじゃなくて。
国の発表ってか国交省の発表ね。細かいことぐちぐち言うなやめんどい奴だな。って言われたらその通りって感じだわ。
何をそんなに必死になって少しでも弱みを見せないように頑張ってるのか謎。
>何をそんなに必死になって少しでも弱みを見せないように頑張ってるのか謎。
オマエの馬鹿さ加減をイジられているだけだろw
>>34377 匿名さん
>国が発表するっていう言葉だけで成り立ってる記事持ってきてくれ。
何でそんな勝手な条件が後付で出てくるの? 往生際悪すぎだろ。
省庁が発表したことを伝えるときに、新聞等で国の発表と普通に書く
それだけで充分。 ネガの敗北です。
これさ、品川さんをからかおうとしてるだけだと思うよ。
もう相手しない方がいいかと。
品川を日本の顔にふさわしい街にするというのは、国の政策ということですね。
いまさらながらですけど、こんな基本的なことも知らないとはネガって究極の情弱なんですね。
>>34384 匿名さん
後付けってなんだ。
国が品川を日本の顔にするって言ったのは品川さんでしょ。
だから同じような表現を使ってる記事をくださいってお願いしてるんだよ。
別にそんなの存在しないから探してこれねえだろ、なんて思ってない。
流れを遡ってみたけどネガが
>ってか品川が日本の顔になるって言ってるのも渋谷が1500万って言ってるのもどっちも同じレベルだけどね。
>そうなるかもしれないけど、その時になってみないとわからない。
>今の時点ではただの空想。
と馬鹿な突っ込みしたのに対して答えてるだけだろ。
あれこれグダグダ糞みたいな言い訳してるけど、国土交通省と東京都が公式発表している
都市整備計画が存在したのだから、残念ながらネガの完全敗北です。
国の行政が発表してる、が正解だったね。
実際そうだし。
そう、解決。
ネガの完全敗北。
国ではないとか幼稚な反論がネガの限界。
世界の玄関もそうだし、国もそうだけど、アホ港南民は日本語の理解が乏しい。
初心貫徹とか言っちゃうレベルだし。
>>34385 匿名さん
ネガがアホすぎてからかいにさえなってないだろ。
ていうか、ネガの住んでる街や駅には日本の顔どころか何の開発計画も将来性も無いというという本質部分には触れず、絶望的な状況に置かれたネガが必死で泣き叫んで撃沈していくのをニヤニヤ楽しむのがこのスレ。
世界の玄関も普通に不動産会社等が使ってるし、省庁の発表も普通に国の発表と表現するというのが結論だね。
ネガ敗北です。
ネガほんとしつこいね。
本論ではないところでネチネチといつまでも。
悔しいのはわかるけどもうやめたら。
連休中、港南民が暴れてた様で。アク禁がとけたのか?
目白はどうですかね?
国の発表が日本語としておかしいとか言ってたアホネガって
概念図読めないネガと同一人物なんだろ?
もし違う人間ならネガはアホだらけってことになる(笑)
ネガってアホだらけだなwww
これじゃ品川ポジにコテンパンにされても仕方がない
ネガが空想だとか言ってた国の発表の整備事業も着々と進行している。
18年春に地区計画/品川駅西口駅前広場整備/国交省、東京都
[ 2017-10-31]
国土交通省と東京都が計画している「国道15号・品川駅西口駅前広場整備事業」の地区計画が、2018年春ごろの都市計画決定を予定していることが分かった。土地区画整理事業の決定などの手続きを経て着工し、リニア中央新幹線が開業する2027年度の完成を目指す。
この事業は、立体道路制度を活用して国道15号の上空空間に駅前広場を新設し、交通結節機能を整備する事業。民間の再開発ビルなどとも接続する見通しだ。関東地方整備局は9月、民間事業協力者として京浜急行電鉄、西武プロパティーズ、JR東日本の3社を選定している。
現在、開発促進区を定める地区計画を検討している段階で、18年春の都市計画決定、その後の都市計画変更、土地区画整理事業の決定などを経て着工する。
駅前広場や駅東西自由通路は、事業協力者らが計画している再開発施設などと接続する見通し。京急は京急品川駅の改良や駅ビル開発を計画しているほか、大規模複合施設「SHINAGAWA GOOS(シナガワ・グース)」の再開発などを計画している。一方、西武プロパティーズもプリンスホテルなどの複合開発を検討中だ。
品川駅をネガしてるのではなく、シャトルバス物件の荒らしに釘を刺してるだけでしょ。
>これじゃ品川ポジにコテンパンにされても仕方がない
Vタワー住民だったらいいけど、
品川ポジってまさか天王洲民って話なんでしょ?
そこに誰しもが違和感を感じてるわけよ。
というか、滑稽w
>品川駅をネガしてるのではなく
また詭弁を
日本の顔とか世界の玄関ってのに必死で噛み付いたくせにw
港南民(笑)
結局世界の玄関っていうのはなんだったの?
久々に登場したかと思うと、ほんとくだらない話をいつまでも繰り返すネガポジさんだこと。中身のある意見を言いましょうね。
>>34325
品川の隣接駅では、品川乗り換えがほぼ前提となる北品川を除き、大崎、田町、新橋、泉岳寺、川崎、西大井の駅近が品川以外が目的地になることも考えると品川駅遠よりも便利でしょう。
武蔵小山直結ですらあの値段になることを考えると渋谷駅直結が坪1000万円になってもおかしくないと思うけどね。
概念図さえ読めない低脳さんの話は全く参考にならない。
> 33842 マンション掲示板さん
> >>33794
>概要だろうが何だろうが図の読解力がない人も居るんですね。こちらの図の円は全て同じ大きさなので円の指す範囲に深い意味は無いと判断できます。でも元のTV映像は「タワーマンション」と「オフィス街」の楕円の大きさ、形状が異なる事から、示すされた範囲には一定の意味があると思われる。また、「ン」の部分が微妙に楕円から出ており、あえて縦幅を小さくした可能性も有る。
>それで、ずっと言っているように本来の意図は作成者しか分からず、私の個人的な解釈とそれが意図的である可能性を提示してるに過ぎない。貴方が作成者で無い限り概要図だからという話だけでその可能性を否定するのは無理があるよ。
マンション掲示板さん こいつはハンドルネームをコロコロ変えるヤツだね。
今朝のこの3連投稿も自作自演
2分置きに全く同じ論調で自分の意見を肯定する自作自演
バレないと思ってる頭の悪さw
↓
34418 by マンション掲示板さん 2017-11-06 08:24:03
久々に登場したかと思うと、ほんとくだらない話をいつまでも繰り返すネガポジさんだこと。中身のある意見を言いましょうね。
>>34325
品川の隣接駅では、品川乗り換えがほぼ前提となる北品川を除き、大崎、田町、新橋、泉岳寺、川崎、西大井の駅近が品川以外が目的地になることも考えると品川駅遠よりも便利でしょう。
34419 by 匿名さん 2017-11-06 08:26:15
>>34417
港南民をいじめないであげてください。お猿さんがバナナを好きなのと同じように、港南民もまた品川が好きなだけなんです。
34420 by 匿名さん 2017-11-06 08:28:07
>>34418 匿名さん
至極真っ当な意見。
品川に限らずターミナル駅でも駅遠だったら近隣駅の駅近より価値が劣る。
書き忘れましたが大井町も駅近なら便利ですね。
ここ十数年でビジネスと商業の両面で大きく発展したのって六本木くらいしか思いつきませんが、他にどこかありますか?商業だけなら恵比寿や秋葉原もだいぶ変わりましたね。
新駅+品川もこれから発展していくと思いますが、一般企業や消費者が付いてこないと絵空事の計画で終わる。どういう方向性にするのか注目です。
"国の発表”も理解できない事が露呈したアホネガが何を言っても無駄
国土交通省の発表を国の発表なんて表現しちゃうアホよりもマシだと思うよ。
トランプさんの来日で銀座新橋界隈がものものしいですね。
>国土交通省の発表を国の発表なんて表現しちゃうアホよりもマシだと思うよ。
リアル馬鹿w
まあ品川さんが日本語不自由なのは知られたことですしね。
いちいち突っ込んでたらきりないかと。
あと10年も先という絶望感しかないな。
渋谷さんも品川さんも完成が近づいてから言い争って欲しいね。
以前、新宿マキAて馬鹿にされていた人いたけど、いまだにしつこく粘着してるみたいねw
よほど悔しかったようで
警察の発表を国の発表と表現する人がいると思う?
よっぽどのアホじゃなきゃそんなわかりにくい表現しないよね。