山手線の駅力を語るスレ Part5

>>3130 匿名さん
目黒駅は花房山の高級住宅地、大崎駅は御殿山の高級住宅地がありますよ。
目黒駅は住みたい駅ランキング上位で最近ではブリリアタワーズ目黒が坪単価600万円以上にもかかわらず、あっという間に売れてましたね。
大崎駅の山手線内側は、生活に必要なお店や施設が揃っているけど落ち着いてるし、これから発展が期待できる品川駅にも徒歩圏内なので住むには良さそうですよ。
五反田は歓楽街はあるけど、島津山や池田山の高級住宅地があるし、日本屈指のレベルの飲食店がたくさんあります。
品川駅は駅力があるだけに人がすごく多いので、住むならこれら3駅を選ぶのもありかと。

>>3088 匿名さん

山手線内側がベスト。

品川がー！とかいいながら、鮫洲とか大井とか立会川とかだったらウケるw

東京にだって歴史はあるし緑もあるよ
でも関西人がに"歴史"が無いと言われたら反論しない方が良い。おそらくそれは単なる地歴に過ぎない。
また、緑が無いと言われて街路樹を披露する止めてくれ。これはもはやネガにしか見えん。

>>3161 匿名さん
人工的な緑が好きなのでしょうね。

あと他地域の人に東京には歴史や緑がないと言われたら、
”ど真ん中に皇居がある”と答えると、大体沈静化します。
凄いパワーです。

そもそも西軍が関ヶ原で負けなきゃ、東京なんてただの田舎のままで、俺もここにいなかった。
優雅で名があって由緒のある敗者の西軍、ちょっと垢抜けなくて成り上がり的な勝利者東軍。なんだかんだで歴史は勝者の色に染まるのねえ。

>>3162
でも明治神宮も"人工"なんですよね（街路樹や整備パークとは次元が違いますが・・・）
自然と共に生き文化を育んできた日本人のDNAを強烈に感じます明治神宮には

港南を超える街はない！
むてき！

>>3161

これならいいかい？

>>3161

＞緑が無いと言われて街路樹を披露する止めてくれ。

これならいいかい？

>>3165 匿名さん
明治神宮の森は偉大な先人の知恵の結晶ですね。現代の湾岸の街路樹とは大違い。

＞緑が無いと言われて街路樹を披露する止めてくれ

こういう街路樹も認めないなら緑が少ないエリアのひがみにしか聞こえないな。
木の大きさは年数。港南は苗木が植えられてまだ7年、ここは30年くらい経過
しているだけ。

街路樹はダメならこれも認めないの？

>>3170
素晴らしい写真です。
私は別に街路樹を否定してるわけではありませんよ。
ただ話の流れとして"緑が無い"といわれた時に反論として街路樹はどうなのかと。

>>3152 匿名さん

ガーデンテラスはガーデンプレイス前の道路までしか屋根ないから直結ではないでしょ。

ここは以前は柳が植えられていて、道路拡張に伴って桜に植え替えられたが、
7年前に植えられたときは引っこ抜けるくらいの小さな桜だった。
桜は比較的成長が早い木だから15年くらいで道路の上に枝が被さるくらいに
なるよ。

海の森も壮大な計画らしいですね
何とか実現して欲しいものです。

あと、広尾も外苑もどの写真も共通していることだけど電柱があったらダメ。電線地中化は重要ワード。街路樹は人工的なものであっても年数とともに木が成長して街の風景に馴染むようになる。

川の多い東京は川沿いの桜やハナミズキなんかも綺麗ですね
ツツジやあじさいもワンサカ咲いてます
最近はひなげしの襲撃もハンパないそうです(^-^*)

>>3176 匿名さん
外苑や表参道は無電柱化が進んでるけど…。
湾岸住民の方は知らないのでしょうね。

広尾も外苑も写真の場所にもしも電柱があったら台無しだよねってだけの話でしょ？
さっき汚染地域がどうって言ってた奴もそうだけど湾岸を叩きたくて必死すぎ。

広尾も外苑も品川を初めとした湾岸にくらべたら雑魚です。サイキョー無敵の品川に勝つなんて自惚れすぎ

電線類地中化は重要ですよね。この図で道路が赤や青で塗られているのは地中化が完了していることを示していますので、そういうのが多い場所を選ぶのも良いと思いますよ。

山手通りを通ると、中目黒の電線が特にひどいなと毎回思う。
ぐちゃぐちゃすぎ。

>>3179

そう書いたんですけどね。なんだか日本語が読めないのか、単に何か突っ込みを入れたくてよく読んでないのかわかりませんが意味不明のレスが多いですね。湾岸は新しく整備された街なので道路が広く無電柱化工事がやりやすいのも良い点だと思います。

外苑や表参道のような広い道の部分は無電柱化工事もやりやすいようですが、街が古いゆえに道路が狭い地区では無電柱化工事で道が通行止めになってしまうなどの理由で工事が困難な場所も多いようです。

品川は緑と水辺のマッチングがいいね。

>>3178

＞外苑や表参道は無電柱化が進んでるけど…。
＞湾岸住民の方は知らないのでしょうね。


3181氏の図でどこが無電柱化が進んでいるかよく見なさい。湾岸では先行して
かなり無電柱化が進んでいることを内陸住民は知らないんでしょうね、が正解だよ。

>>3180

関係ない奴が成りすまして煽るな。

港区なら電線ぐちゃぐちゃでいいから高台に住みたい。

>>3181

その図を見ると港南や芝浦の港区湾岸は幹線道路を除いてほぼ100％
無電柱化が完了しているんですね。しかし、幹線道路で無電柱化された場所はどこもない。
幹線道路は工事が難しいんでしょうかね？

品川推しさんはもっと肩の力を抜いたらいかがでしょうか。
もっとも新宿推しさんがいじわるなこと言うのが悪いのですが。
駅の魅力語る良スレになりかけては雰囲気壊れ・・の繰り返しですから。
自分の知らない街の面白さを学べるのがこのスレの楽しみですから、けなし合い、ひとりよがりは無しで行きましょうよ。

ていうか、今がバブルなだけだろ。

マンションを考えないなら(住まないなら)　新宿>>>>>品川
マンションを考えるなら(住むなら)　品川>>>>>新宿

これが結論でしょ

>>3189 匿名さん

私はおでん横丁の話がもっと聞きたい。

>>3189

きっかけを作ったのは

＞外苑や表参道は無電柱化が進んでるけど…。
＞湾岸住民の方は知らないのでしょうね。

だろ？特にこれが余計だろ？

＞湾岸住民の方は知らないのでしょうね。

どっちに言ってんだよ。

>>3188

3181の図は港区で作っている地図なので国道と都道は管理対象外になっています。国道・都道でも都心部では無電柱化が進んでいます。ただし残念ながら海岸通りと旧海岸通りは着手が遅れています。東京都では無電柱化を推進すると言っているので遠からず実現するでしょう。

>>3193 匿名さん

まあまあ。
港南で休日朝にモーニングが美味しく雰囲気の良いカフェはどこがオススメですか。
こんどの休日に行こうと思います。

品川は国交省と東京都が作成した「品川駅・田町駅周辺まちづくり計画」の2005年の初版、2007年改訂版、2014年改訂版に沿って、品川駅、新駅、田町駅の再開発を中心に、理想の職住近接を実現するために優先的かつ段階的に周辺街区の住環境整備が進められてきたんだよね。「湾岸住民の方は知らないのでしょうね」なんて書いて、物事をよく知らずに何でもかんでも内陸が優位と考えるほうがおかしい。徳川家康が入府して湿地帯を街に作り替えて以来、東京の長い歴史は埋め立ての歴史といってもいい。東京は海に向けて発展しているんだよ。

山手線の駅のスレッドですので
マンション個別評価は別スレッドで・・・
勿論、駅の評価に直結するような駅近物件（せめて徒歩５分程度バス含まず）であれば良いとは思いますが

>>3193
そんなことどうでもいいでしょう？
なぜそんな一日中、おいかれになられてるんでしょう？

>>3193
『おイカレに』ではなく、『お怒りに』の誤りです。
訂正してお詫びいたします。
大変失礼しました(´-ω-`)

品川さんが推してた公道カートは、これまた品川さんの好きな国土交通省に規制されそうですね。

>>3195

テラスじゃなく少々高くても食事の質優先ならサラベス、時間がないので駅の中でささっと食べたいならDEAN & DELUCA かエキナカecuteのバル マルシェ コダマ、庭や緑を眺めながら優雅に行きたいなら京急のオールデイ ダイニングかシーズンテラスのGOOD MORNING、完全オフで散歩しながら運河沿いのオープンテラスでペットと一緒に楽しみたいなら天王洲のBreadWorks。

>>3200

別にそんなに推してないよ。ただ、羽田空港からの玄関口として訪日外国人客を惹きつけるようなコンテンツを増やせば、いままでで見てきたようなどこにでもあるような街じゃなくなって日本人にとってもさらに魅力が増すだろうと言っているだけ。そのコンテンツの一例がマリオカート。わざわざ東京都心であれに乗ることが目的で来る外国人もいるらしいからね。

オープンが良いので天王洲ですかね
ありがとうございました

>>3202 匿名さん

品川さんは、品川に都合の良い情報やデータを次々と投稿しているだけですものね。

>>3203

ここも半分オープン。ただしペット同伴は不可。

http://www.gmc-shinagawa.com/

>>3204

なに？その厭味ったらしい言い方。

>>3205 匿名さん
ありがとうございます
一軒家的なオーナーこだわりのカフェはどこがオススメですか