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匿名さん [更新日時] 2024-09-23 00:10:48
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前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/



[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

  1. 31341 匿名さん

    >>31336 匿名さん
    品川は品川でいいから、そもそも港南民の目的地は品川駅でもないし、そんな品川に行くにも14分かかる糞立地は、別に特別でもないし、庶民が買えるマンションを自慢されても、いくらポジってもそんな駅遠マンションの取引相場は上がんないよ。おのぼりさんだから仕方ないのかな。

  2. 31342 匿名さん

    品川新駅と連携するJR

    JR東日本案は、自社が品川駅の北側で整備を進めている品川新駅との連携を意図している点が大きな特徴だ。新駅から品川駅西口へ徒歩で来る人も多いと想定して、広場の北半分を歩行者広場としている。

     品川駅西口駅前広場は、道路法、都市計画法、建築基準法の3法に基づいて道路上空の街づくりへの活用を可能にした立体道路制度に沿って国交省が計画している施設だ。完成時期を最速で2027年と見込んでいる。

    JR東日本案の機能配置イメージ

    1. 品川新駅と連携するJR案JR東日本案は、...
  3. 31343 匿名さん

    JR東日本案の空間イメージ

    1. ■JR東日本案の空間イメージ
  4. 31344 匿名さん

    グローバルフロントタワー

    エレベーター10基 883戸 1基あたり88戸 100戸あたり1.1基


    芝浦アイランドグローヴタワー

    エレベーター10基 833戸 1基あたり83戸 100戸あたり1.2基



  5. 31345 匿名さん

    自分は西武の案が好きだな。

  6. 31346 匿名さん

    >>31339 匿名さん
    31基はすごいけど、100戸あたりだとそんな少ないのか。それじゃ20秒は不可能だろ。渋谷だと170戸の予定で3基+非常用1基だったかな。

  7. 31347 匿名さん

    駅前の「西口地区開発ビル」っていうのが東京ガーデンテラス紀尾井町の4倍の規模のビルにすると西武が言っているビルなんだろうね。この4倍のビルが品川駅前に出現する。道路の対面には京浜急行の新駅ビルができる。スゲー楽しみ。

    1. 駅前の「西口地区開発ビル」っていうのが東...
  8. 31348 匿名さん

    やはり国や東京都が推進している国家プロジェクトの品川駅は他とは大違いですね。
    他の駅のプロジェクトでは、こんなに計画や構想図が公開されることさえないでしょう。

  9. 31349 匿名さん

    最近のマンションは、100戸前後でエレベーター1基が標準では。
    エレベーターは少ないと不便だし、多すぎても管理費に跳ね返る。

  10. 31350 匿名さん

    >渋谷だと170戸の予定で

    >松濤の人口、約2500の内の9人。

    この話を総合すると170戸に住む社長さんは推定0.6人。1人いるかいないかだね。




    >渋谷に出来る駅直結タワマンは、これから駅真上に出来るオフィスタワーの社長さん方がこぞって入居してくれるでしょう。お隣りさんが上場企業の社長とか普通だろうね。


    1人もいないかもね。

  11. 31351 匿名さん

    >これから駅真上に出来るオフィスタワーの社長さん方がこぞって入居してくれるでしょう



    そこって上場企業の本社がどれくらい入居するのかな?そもそも本社が貸しビルに入居って
    糞みたいな企業しかないだろうとは思うが。

  12. 31352 匿名さん

    >>31345
    私も西武案に1票

    『日本の顔となる』ということは、例えばニューヨークのタイムズスクエアのように頻繁にメディアなどに登場することになるでしょうから、日本を象徴するような素晴らしい駅前にしてほしいものです。今から非常に期待しています。

  13. 31353 匿名さん

    >>31350 匿名さん
    170戸あれば400人くらい住むだろうし、セカンドで借りる社長も沢山いるだろう。まぁ、WCTではまず考えられないことだろうけどね。

  14. 31354 匿名さん

    >>31351 匿名さん
    六本木ヒルズとかからも移ってくる企業もあるよね。成長している会社は、大きくなる度に本社移転とかよくやるんだよ。

  15. 31355 匿名さん

    >>31347 匿名さん
    そういえば渋谷にもビルが何本か建つよー とか言ってるバカがいたけど。
    渋谷のペンシルビルなんかとは規模が違うってんだよな。 笑わせんなw

  16. 31356 匿名さん

    >>31349

    それは100戸に1基が標準ですよと宣伝されてるだけ。5階建てならいざ知らず。30階建て40階建てのタワーでは本来は60戸に一基くらいないとエレベーターはすぐには来ない。WCT時代はそれが常識だった。だから最近のタワーしか知らないと「エレベーター待ち時間20秒は無理だろ?」という話になる。あとはエレベーター速度も大事。

    (再掲)

    WCT
    エレベーター31基 2090戸 1基あたり67戸 100戸あたり1.5基



    最近の高級マンションの一例

    (パークコート浜離宮)
    エレベーター7基 565戸 1基あたり81戸 100戸あたり1.2基

  17. 31357 匿名さん

    >170戸あれば400人くらい住むだろうし、

    笑 400人でも1.4人だわ

  18. 31358 匿名

    >>31354 匿名さん
    詳しいですね。坪1000万クラスのマンションですから、自宅は世田谷の豪邸だけどみたいな人もいるでしょうね。

  19. 31359 匿名さん

    WCT
    エレベーター31基 2090戸 1基あたり67戸 100戸あたり1.5基


    WCTの設備の素晴らしさだけが際立つ結果となったね。
    このあたりもWCTが高い人気を維持している理由のひとつだろうね。

  20. 31360 匿名さん

    >最近のマンションは、100戸前後でエレベーター1基が標準では。
    >エレベーターは少ないと不便だし、多すぎても管理費に跳ね返る。

    安普請マンションの言い訳だな。見苦しい

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