山手線の駅力を語るスレ Part5

＞渋谷に出来る駅直結タワマンは、これから駅真上に出来るオフィスタワーの社長さん方がこぞって入居してくれるでしょう。お隣りさんが上場企業の社長とか普通だろうね。

渋谷なんて一流ビジネス界からは相手にさえされてないから、反グレ企業のチ●ピラ社長とかが入居するんだろうな。　小便臭い渋谷駅前の立地だから違法風俗店やその筋の事務所が大量に入居するのが眼に見えてる。
お隣さんがチン●ラとか風俗店の素晴らしいマンションになりそう。まさに糞リッチにお似合いです。

＞絶対に負けを認めず強がって言い訳する小学校のガキみたいだな


それはこういうこと書くアホネガだろう


＞駅遠マンションは需要がないことを理解できない、認めなくない。


認めなくなくて粘着してるのはオマエだというオチ　爆笑

>>31317 匿名さん
それはまじで想定外。人口も面積も無視するとは。それは同時に港区は世田谷区の下に位置するってことですね。信じられん。

＞＞松濤の人口、約２５００の内の９人。
＞＞高輪の人口、約１９０００人の内の２２人。
＞＞港南の人口、約１９０００人の内の７人

＞渋谷の人口９人
＞品川の人口３７人（高輪＋港南＋北品川）


品川圧勝すぎてワロタ
完全論破されてどんな気持ちぃ？

>>31319
涙ふけよ（笑）

>>31321 匿名さん
品川でも高輪が讃えられて、港南が馬鹿にされるように、同じ駅にも色々な特色がある。一部の側面だけを取り上げ、関係ない桜丘地区をネガするとは全くの低脳ぶりに呆れる。

こんな駅に住んでるくせによく噛み付いてくる気になるもんだ。
その勇気だけは認めてやろうｗ

>>31324 匿名さん
ちなみに北品川の人口は約１６０００人な。ほんと港南民のアホさに呆れるばかり。

>>31324 匿名さん

高輪と港南の差がはっきりでて安心したわ。

さあ幼稚園児レベルのネガなんか放っておいて
日本の経済を牽引して行く品川の将来について語ろうぜ。

>>31330 匿名さん
話しを変えたくて必死みたいね。
さすがに自分でもアホだと認識してんだろ。

地球温暖化で台風大型に　強風域拡大　東大チーム
https://mainichi.jp/articles/20170916/k00/00e/040/267000c

沿岸エリアは、もう住む場所ではなくなります。
社長も逃げ出すよ。　　　　

>>31312 匿名さん
朝の忙しい時間にエレベーターって待ち時間２０秒？それこそ各駅停車で、エントランス階まで２０秒は不可能だろ。他の糞港南民さん達も同じ考えですか？

>>31324
社長が住む街ランキングは、ブーメランになるから気を付けた方がいい。
新宿駅周辺（新宿+西新宿+渋谷区代々木）が圧倒的すぎる。

まともな経営者はいろいろな状況を判断してリスクテイクするのが仕事。地球温暖化で台風大型になるという話と、リニア品川駅や新駅が出来て将来性有望な交通利便性抜群の街の発展という話を聞いて、前者を優先して品川を逃げ出すやつには会社の経営は出来ない。

京急・西武・JRがそろい踏み、品川駅前巨大広場


京急、西武、JR東日本――。品川駅大改造の一環として西口（高輪口）駅前の国道上空に巨大な広場を造る事業で、同駅西口と関係の深い3社がそろい踏みした。

国土交通省東京国道事務所は9月8日、国道15号の上空に設ける品川駅西口駅前広場の事業協力者として、京浜急行電鉄、西武プロパティーズ、東日本旅客鉄道の3社を発表した。

　3社はJVを組んだわけではなく、それぞれ単独で同省の募集に応じた。東京国道事務所によると、広場に関する各社の企画提案はそれぞれ捨てがたい長所があり、1社に絞り込めなかったという。応募したのはこの3社だけだった。

　国交省は9月中旬以降に駅前広場整備事業で3社と協定を結び、各社のアイデアを取り入れて事業計画を作成する。実際に広場を整備するのはこの計画に基づいて選定する事業者だ。今回選ばれた事業協力者は事業者の募集にも応じることができる。

　各事業協力者の企画提案をそれぞれ詳しく見ていこう。

京急案は穴開き広場

京急とJR東日本にとって品川駅は自社路線の主要駅だ。京急は、品川駅のホームを現在の高架から地上に移して拡張するなど大改造を計画している。JR東日本は近隣で品川新駅の整備を進める。

　西武プロパティーズは品川駅西口駅付近で4カ所のホテルを経営するプリンスホテルと同様に西武グループに属する不動産会社。プリンスホテルに併設した商業施設を運営している。

　東京国道事務所は3案を五十音順に公表した。京急案については主な特徴として、「国道上空の広場と国道沿いのバス乗り場との行き来がしやすいように、広場を“穴開き”の形にしている」（吉田幸男副所長）点を挙げている。

西武案は「にぎわい機能」に期待

国交省東京国道事務所は、西武プロパティーズ案については、同社が商業施設運営を本業としていることから、周辺の商業施設と連携した広場のにぎわい機能の充実に期待を掛けている。同案のイメージには、同じ西武グループのプリンスホテルが経営する3カ所のホテルに通じる「ざくろ坂」の位置が描き込まれている。

>>31333

マンションのエレベーター設置台数によるな。最近のコストカットマンションはエレベーター設置台数をケチっているから朝はなかなかエレベーター来ないかもね。別にパークコート浜離宮をDisる意図はないのであしからず。


（WCT）
エレベーター31基　2090戸　１基あたり67戸　100戸あたり1.5基



最近の高級マンションの一例

（パークコート浜離宮）
エレベーター7基　565戸　１基あたり81戸　100戸あたり1.2基

■西武案の空間構成概念図