山手線の駅力を語るスレ Part5

>>31185 匿名さん

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なんで山手線スレなのに運河エリアの画像ばかりなの？

ボラも東京では、あまり食べ無いよ
名古屋以西では食べるって聞いた
リニア喜ぶわけだ

>>30991
↑
朝8:15にオフィスに着いて、9:18に原稿用紙１枚半の長文をレスする港南４民

この長文は、実際通勤している本人ではなく、
旦那が出勤したあとに奥さんが自宅からレスしたんでしょ？
オフィスのネット環境は管理者に監視されてるし、スマホでこの長文は無理がある。
ＷＣＴひきこもりオバサンだからこそ、朝から晩までネットを監視できる。
ただ、夫の朝食時と夕食からこの時間帯は、パソコンを開けない。

湾側高層からの眺望が良いことは無理ネガ以外は否定してないし、見飽きた写真を必死に貼らなくても大丈夫ですよ。
それより、港南口徒歩13分表記の物件の部屋を出て15分で山手線に乗れるマジックを教えて下さいよ。公開空地がお家とかですか？(笑)

午前４時から粘着してるキモイ奴登場。
その劣等感エネルギーはどこから沸いてくるの？親でも殺されたのかｗ

>>31192

WCT住民じゃないけど信号待ちとかも計算に入れて出してくれるgoogle先生に聞いた。これで20分以上とか出たらどうなの？と思うけど、大きくは違わないんじゃない？ただ、天王洲に近いほうの棟だと＋1～2分くらいかかるかもね。

Googleマップのルート検索の所要時間は正確

この8分という数字は、Googleマップで徒歩のルート検索した所要時間と同じでした。このサービスの正確さはお墨付きで、物件を探している人のなかには、住宅サイトの表記を参考にするまえにGoogleマップのルート検索をして確かめてみるという人が増えているようです。スーモジャーナルの編集部でもかなり正確という声があがっていました。
はたして、どのように計測しているのか？Google社に電話をして、お話をうかがいました。

「弊社では、平地以外に信号、坂、エレベーター、歩道橋などを経由するルートの場合、その分を考慮して所要時間を出しています」

……なるほど、同じ距離でも障害となるものをすべて調べて所要時間に上乗せしているんですね！

「弊社ではこのように人が実際に歩いた場合に出来るだけ近づけて所要時間を出しています」



・・・・・・・だそうです。

>>31194

Google Mapは分速80mで計算してるから、もともと早足の人ならもうちょっと早いかも。
まあ、自分は興味ないからどうでもいいんだけど、もうWCTネガはやめようよ。キリがない。
WCTの変な人たちはネガする限り永遠にレスを返し続けるよ。。。もう写真飽きた。

えっと、つまりマルエツの前に住まれてるんですかね？それとも港南レジェンドマンションはエレベーター待ちも無く超高速で、敷地内は瞬間移動なんですか？

>>31197

だから、もういいって。くだらないことにいつまでも粘着するなよ。

マンション掲示板さん　ってなんか必死で田町の方がいい！とか主張してた田町民だな
そもそも、各駅数本しか停車しないようなローカル駅の田町と日本を代表する主要ターミナル駅の品川駅を本気で比較しようとしているところが痛いやつ。

品川駅の構内は移動に時間がかかるってことを主張したいんだろうが、それってそのまんま地方のローカル駅にも負けるぐらいの小規模な田町駅をdisっているということにも気づかない間抜けっぷり。

これだな。　

28398　by マンション掲示板さん　2017-09-27 02:35:01

＞私は田町に住んでいますが、ここでは品川の子分のような扱いでちょっと悲しいです。
＞駅力で勝てるとは思っていませんが、都内移動なら三田線が有る分、大手町や水道橋に行くのに便利です。中長距離移動は品川か東京まで直ぐですし。
＞あと、山手線の新宿行きは品川から沢山乗って来るので、品川からなら前の方に並ばないと座れませんが、田町からなら余裕で座れます。
＞将来的な資産価値は分かりませんが、現時点なら品川徒歩10分超より、田町徒歩10分以内を断然お勧めします。



『ちょっと悲しいです。』だってさ　糞笑えるw

出た。都合悪くなるともういいよ発言
○の腐ったような性格のやつだね。

国際交通安全学会から公式の文献として調査結果が出てる。

http://www.iatss.or.jp/common/pdf/publication/iatss-review/05-4-02.pdf


これによると、東京人の歩く平均スピードは秒速1.56m＝分速93.6ｍ

31194で1200mと出てるからマルエツ前からホームまで12.8分、敷地内と信号待ちとか
入れてだいたい15-16分くらいなんじゃない？少なくとも大嘘はついてないでしょ。
分かったらもうやめなよ。スレが荒れていつまでたっても終わらない。

と、反論できるネタには過剰に反論するが、痛いとこを突かれるとまともに反論できない港南さんでした。いつも都合悪いネタはスルーして、使い回し写真や記事をペタペタしてスレ流してるからね。

>>31200
田町民の唯一のアピールポイントが三田線も使えるってところだけど
芝浦アイランド物件から三田線に乗るまで一体何分かかるんだよ？

近い方の棟でも15分、ケープなら20分近くもかかるんじゃないのか？

よくこんな墓穴掘る突っ込みできるもんだ(笑)

他にもこんな投稿もしてた。キモすぎ

28444 by マンション掲示板さん　2017-09-27 19:35:16

>>28430
田町だって言ったのにスルーですか？山手線のターミナル駅しか語っちゃダメなの？
山手線と地下鉄は私鉄と違って、特急停車駅と普通駅のような差がないのがメリットですよね。

>>31204

さんざん毒づいた挙句に非住民に論破されて捨てゼリフはミットモナイ

>>30991
>大事なのはトータル通勤時間です。8時の山手線に乗るには7:45に家を出ますが、品川から東京まで7分、徒歩時間加えても8:15にはオフィスに着いていてトータル30分です。
→通勤している設定だったのに完全に嘘だってバレちゃったね。こいつ多分勤務地も嘘なら住んでるとこも嘘だな。
ってかこのスレにリアルWCTさんが居ないことが確認できましたね。

>>31208

もういいって。何言ってるのか意味不明だし。

>>31208

どこをどう解釈したら嘘になるんだ？馬鹿じゃね？

そもそも田町と品川は同じサウスゲート計画で相互に開発の恩恵を享受しながら発展していく仲間だろ。
他の内陸部や郊外の人が嫉妬で絡んでくるのはまだ理解できるけど、マンション掲示板はご近所さんを裏切って意味不明。というか性格悪すぎｗ

＞こいつ多分勤務地も嘘なら住んでるとこも嘘だな。

痛々しすぎ。

>>31210
マンション掲示板さんは診察を受けた方がいいレベルですね。

このスレにリアルWCTさんが居ないことが確認できましたね、、、

って何言ってんだこいつ？

＞マンション掲示板さん

これほど痛々しいやつ初めて見たｗ

マンション掲示板さん 「田町だって言ったのにスルーですか～？」「山手線のターミナル駅しか語っちゃダメなのぉ～？ 」

好きなだけ田町語れよ（笑）

必死すぎ(笑)
で、WCTの部屋を出てエレベーターを待ってエレベーターを降りて普通に歩いて15分で山手線の電車には乗れるって結論でいいんですね。

俺ネガだけど･･･こいつは恥ずかしい

>>31199
今まで誰も突っ込まなかったけど、品川駅と田町駅を比較してみた（同縮尺）
想像したたより圧倒的すぎた。

またまたまたまたネガがボコボコにされてんの？
ここにいるWCTポジキチガイは、反論用のスクショや写真を大量に持ってることから、
たぶん長い間掲示板に張り付いててあらゆるネガに対抗する資料を蓄えて持ってる。
自分の知ってる限り、もうWCTは分譲中から完売後も10年以上ポジネガの戦いやってる。
もうネガで口げんかに勝とうなんてアキラメたほうがいいよ。

さあ、 それぞれの一押し駅を出し合って
相手先の良いところを探しましょう。
WCTさんの写真も素直な目で見ればやはり素晴らしいです。
新宿さんのように多種多数の店がこれでもか！ぐらいある街も面白いと思います。

田町駅の何が可哀相かって、自身では２面４線の各駅停車２本しか利用できないのに
関係ない東海道線とか新幹線とかを渡るために長～い渡り廊下があって、小規模な駅
のわりに芝浦側から無駄なアクセス時間がかかる。これは三田側も同じで国道から
100メートル以上も入り込んだ位地にホームがあるためこちらも無駄な時間がかかる。

小さな駅なのに無駄が多くて本当に可哀相。

半分以上渡り廊下と階段でワロタｗｗｗ

お、ＷＣＴ奥さんは夕食の片づけも終わってまた参戦してるね。
こんどは田町と闘ってるんだね。

>>31222 匿名さん

スルーしてゆく新幹線が悲しいね

>>31222 匿名さん
東側の田端ー品川間はだいたいそういう無駄の壁にぶち当たる。
品川だって、港南から山手線乗りたいときは、横須賀線や新幹線だって邪魔だろ？
利便性ファーストの物件を追うなら、線の多さだけでなく、駅の大きさや構造も頭に入れておきたいところ。
そういう観点で山手線で一番辛いのは田端かな。意外と楽なのは池袋。すぐ百貨店、すぐ地上。

田町と品川駅で争うの…
田町にボーリングしに行きました。
3.４年前かな？まだあるといいな。

>>31226
品川駅は横須賀線や新幹線だって全ての路線が実際に利用できるんだから意味がある。

羽田線越えたら 終わりだよね(笑)

>>31228 匿名さん
意味ないわけではないが、一人一回の駅の利用で乗れる鉄道は一つだけだろ？
そのときは乗れる鉄道以外無駄でしょ。
品川だとギスギスするから(笑)、武蔵小杉を例に挙げれば実際そこに住んであんなに鉄道使うか？自分はJR線は一切使わんな。南北線三田線直通の目黒線と副都心線直通の東横線だけで満腹ですわ。

>>31229 匿名さん

継続は力なりです。
感心します。

その東海道や横須賀に乗って横浜方面に行くにしても、品川徒歩13分の港南より田町徒歩5分の方が着くのは早いんだって主張なんだけどね。
大人しく天王洲アイル物件か品川バス便物件だって認めればいいのに。
港南さんはいつもと違って随分感情的な反論だこと(笑)

>>31226 匿名さん
＞東側の田端ー品川間はだいたいそういう無駄の壁にぶち当たる。

田端は確かにそうだけどそれ以外はそんなこともないだろ
例えば新橋、浜松町、神田、御徒町なんかはほとんど無駄が無い
田町の無駄っぷりは際立ってるよ。実質的なホーム部分は幅20mぐらい
しかないのに、第一京浜から東口までは何とその１０倍約200mもある。
これってほとんど品川駅と同じぐらいの距離だぜ。

>>31222

田町駅は基本的な構造が変わらなさそうだね。品川駅は新駅で山手線と京浜東北線が東側に移動するし、たぶん港南側に改札を作るだろうから、港南口はより便利になる。品川駅港南口の朝夕の殺人的な混雑を見れば、どっちにしても改造しなきゃもたないけど。

＞意味ないわけではないが、一人一回の駅の利用で乗れる鉄道は一つだけだろ？
＞そのときは乗れる鉄道以外無駄でしょ。

随分な極論だね。
だったらメトロ１本だけのとこに住めばいいんじゃね？
あっ・・・・・ｗ