山手線の駅力を語るスレ Part5

>>30954
だ～か～ら～、恵比寿や青山や南麻布でもし格安物件が１件でも出れば、
集中アクセスしてくるのは想像できるでしょ？
ウメタテチと一緒にするなや！坪230万で住み着いたコーナン人

港南４　まとめ

品川は、2030年ころにやっと色々完成するらしいけど、
そのころＷＣＴは築２５年を迎える。
品川駅は海抜２ｍ、
買い物はマルエツ頼み、
土日定休の店もちらほら、
往復バスの存続も危うい、
駅遠で表層地盤増幅率が1.5以上の低地。
そして築２５年のボロ！
工事が長いからこそ青田刈りでお得だよ！？と毎日アピる人生こそ、人生まる損

港南４民は、車も３年ごとに買い替えて最新モノを堪能するタイプではなく、
１０万キロ乗り潰すタイプだね。

>>30968 匿名さん

ネガを前提にマンションによって屁理屈つけてコロコロ解釈が変わるから信用性ゼロ以下。

>品川は、2030年ころにやっと色々完成するらしいけど、

2030年にしないとネガできないから事実を捻じ曲げている時点でアウト。バカじゃね？爆笑

写真貼ると慄いてネガが必死になんかアホなこと書くからメッチャオモロい！

>人生まる損

まる損は隣のビルの壁しか見えないオマエん家！笑

>品川は、2030年ころにやっと色々完成するらしいけど、

嘘つきは泥棒の始まりって子供のとき教わらなかったんだろ？www

リニア開通の先まで住むから、あと10年はネガからかって楽しむぜ。

クソリッチに住むネガは涙拭きながら掲示板で憂さ晴らし！笑

>>30969
たまにはインスタ映えする自分のマンションの写真でも貼れや。ま、無理だろうが。

>>30976
これからも品川の話題は増える事はあっても減る事はないからな
ネガをテキトーに蹴り回すだけの簡単なお仕事ですｗ

それで、使い回し写真や記事はホント飽きたんですが、WCTから新幹線以外の8:00の電車に乗るには何時に家を出るんですか？
普通の感覚では、普段は近くの天王洲アイルを使い、出張や週末にたまに品川を直接使えるのがメリットの物件との評価だと思う。でもここに居る人は、新幹線を普段使いし、降りてから歩いて帰ることにプレミアム感を抱きながら、13分間、優越感に浸る人らしい。その間に大崎や田町の駅近の人は既に自宅に着いているのに…。
これって絶対に通常の住人の感覚じゃないと思うけど、異常な住人なのか、そもそも住人でないのか…。リアルで正常な住人の方の意見が聞きたい。

世間の半数以上の人によくあんな遠いとこに喜んで住めるなって思われてることに、いつになったら気づけるのでしょうか。

>>30972
リニア名古屋が2027年
新東海道が2030年
環４が線路をまたぐのが2032年

以上、リニアと環４は土地収用や掘削が予定通り進んだとして。
難工事等でリニア完成が遅れれば、それに合わせて造るとしている
人工地盤や西武の開発もすべて遅れる。

街ができてくるころ、築25年になる中古。
工事が遅延したら築30年か。
でもまあ何が完成しようと、
表層地盤増幅率が1.5以上の低地
http://hwm8.wh.qit.ne.jp/san-sai/g.09.001.html
駅直結の時代からとりのこされた老朽化マンションに。
人生まる損

ここの港南民、現実社会では、大崎の駅前のマンションに住んでる知り合いがいたら駅が近くていいねっとか会話しちゃうんだろ。どんな気持ちなんだろ。

>>30975 匿名さん
この港南民って、妄想とごっちゃになってないか？もう頭の中でリニアがぐるぐる回ってんでしょー

道路と鉄道の建設工事は遅延が付き物。付随する周辺開発もそれに同調する。
完成年を信用できるのはオリンピックイヤーまでに完成させるものだけ。

また、アホネガは朝っぱらからギャーギャーマスターベーションしてるw
新駅開業しても高輪再開発が完成してもリニア開業しても死ぬまでやってな。
5年でも10年でもチョコチョコ弄んでやるよ 笑笑

>>30985

いろんなものが完成するのは2026-2027年頃ですよ。環状4号も高輪から港南は2027年、新駅開業に合わせて品川駅周辺は先行して開通すると説明されていますので2032年まではかかりません。

>>30987 匿名さん
それ品川駅の話しだろ。あなたは港南駅遠クソリッチの住民。ぷっ

>>30983 匿名さん

表層地盤とか直基礎戸建てしか関係なくないか？
あのあたり戸建てとか見たことないけど。

>>30980 マンション掲示板さん

なんか勘違いしているみたいですが、大事なのはトータル通勤時間です。8時の山手線に乗るには7:45に家を出ますが、品川から東京まで7分、徒歩時間加えても8:15にはオフィスに着いていてトータル30分です。ドアtoドア30分なら自分的には十分許容範囲だし、一般的に言っても通勤時間は短いでしょう。さらに、WCTにはモノレールやりんかい線を利用する人もいますし、それだけではなく電車通勤など関係ない人種がゴマンといますよ。朝、自分の車で出かける人も相当数います。特に富裕層は電車通勤などしない人が多いんじゃないですか？

毎日の通勤はもちろんのこと、旅行のときにも新幹線にすぐ乗れるし、飛行機に乗るときも羽田まで乗り換えなしですぐです。港南は短距離から長距離までカバーしている品川駅を普段使いできるので総合的にきわめて交通利便性が高いです。加えて、住まいというものは交通利便性だけで決めるものではないですよね。公園や学校が近いか、食料品など普段使いの買い物が便利か、周辺は緑被率が高いか、ペットと散歩できるような雰囲気か、治安はよいか、近くにいかがわしい店はないか、タワーマンションなら眺望が抜けているか、まだまだいろんな要素があります。それらを総合して非常にバランスが取れた立地だと思いますよ。どうしても駅の近くが良いと言う人は否定しませんが、私は山手線駅の近くの雑踏のなかでいろんなことを我慢しながら住むのは絶対に嫌です。

クソリッチ過ぎてもう眺望にすがるしかない港南民は、品川駅の話を出してみたはいいが、すでに品川駅が遠過ぎて遠過ぎて遠過ぎて、同僚にも同情される毎日だろ。

>>30992

妄想乙

>>30991 匿名さん
品川を普段使いできる？普段使いするには結構遠いけどね。個人の価値観にはとやかく言いたくないけど、現実に坪３００万の評価しか得られてないってことは自覚した方がいいよ。それが高いか安いかも個人の価値観。

子育てや呼吸器系が弱い人には
高速に囲まれた海沿いが一番悪いのは知ってますよね
公園と言っても微々たるもので
目に優しくても実際は木々の役目は期待できない

>>30991
地下鉄利用者は除くって事ですか？

品川駅って山手線沿線しか利用しない人はもちろん便利だけど、その他も利用したい人には便利な場所ではないよね。それはどこの駅でも同じだけど、都心に向かう線が少ないのが大きな弱点でもある。

新宿を普段使いできる？普段使いするには無茶苦茶遠くて諦めた人多数だけどね。個人の価値観にはとやかく言いたくないけど、現実に坪３００万の評価しか得られてないってことは自覚した方がいいよ。それが高いか安いかも個人の価値観。
かに道楽。

>>30998 匿名さん
ようやく自覚できたようで何よりです。港南クソリッチは安マンションで現実社会では自慢もできませんが、ここでは許してあげようかなって気にもなるね。

ネガをからかって遊ぶと言いつつも本音は自分が必死で買った安マンションがバカにされることが許せないだけです。

>>30997 匿名さん

都心って大丸有じゃないの？

>>31000 匿名さん

ネガのバカさ加減をからかってるだけだろ。

8:15にオフィスに着いて、9:18に600字の長文を掲示板に投稿する港南４民を発見！
プっ

>>30995 匿名さん

>公園と言っても微々たるもので
>目に優しくても実際は木々の役目は期待できない

おま、東京の緑に木々の役目なんか期待してるのか？笑
代々木公園の周りは空気が綺麗だとかアフォなこと言うくらい頭は悪くないわな？
都心の公園は子供が遊んだりペットと走り回れることが目的だろ。

>>31000

安マンション？そんなこと言ったらパークハウス千鳥ヶ淵に比べたら全部安マンションww

＞＞31004
「子育てや呼吸器系が弱い人には
高速に囲まれた海沿いが一番悪いのは知ってますよね」
以上が抜けていますよ
文面を抜き出しただけで前後が読めない人ですか？
代々木公園より緑は少なくて潮風があるって事は、
少なくても代々木公園より子供に悪い環境ですよね

>>31004 匿名さん
芝生広場ではなく安らげる公園は、代々木公園も含め都内にたくさんあるよ。

>>31005 匿名さん
なぜパークマンション？

夏、大手町で30℃のとき、皇居の森は25℃台。
皇居の森や明治神宮の緑はヒートアイランド現象の抑制に効果があり、
二酸化炭素の吸収にも寄与している。
しかし、子供が遊ぶような芝がメインの公園は、気温低減は多少あるが、
むしろ二酸化炭素については土壌中の微生物によって吸収より排出の方が多い。

>>31005 匿名さん
パークマンション千鳥ケ淵に住んでから言え

>>31010 匿名さん
マンション→ハウス

あ、マンションじゃなくてハウスか。
まあどっちでもいいけど。

>>31006 匿名さん

潮風が体に悪いなら、全国の海沿いの街に住んでいる子供はみんな病気になるな。バカじゃないのならそういうデータがあるなら持ってきてみな？根拠のないヘンテコ理論が多すぎるんだよな。

さらに、車のエンジン回転数が低くストップ＆ゴーのない高速沿いよりも、信号待ちのたびに大量の排気ガスを出す幹線道路沿いのほうがはるかに空気が悪いと言うのは、有名な環七の例を見ても常識。

さらにさらに、海沿いは基本的に海から陸に海風が吹く。潮留～品川に建物を密集させずに「風の道」を作って、夏に海からの涼しい風を都内に送りこむように東京都が海沿いの建築物に規制をかけているのはそのため。よって、悪い空気は内陸へと向かう。海に面した港南のマンションは比較的空気はきれいだ。この動画で空気の流れを見てみな。ハイロンパ！

千鳥が淵にパークハウスなんてあるっけと思ったらパークハウスグランが少し前に出来たんだ

ね。
自分には到底買えない地域だからチェックしてなかった。
ってかそれなりの規模なのに一件も中古が出てないっていうのがすごいね。

>>31009 匿名さん

>むしろ二酸化炭素については土壌中の微生物によって吸収より排出の方が多い。

ほう！自然豊かで有機物が多い皇居の森の土壌中には微生物が少ないと！陛下のオーラがそうさせるのか？そんなデータがあるなら見せてくれ！

>>31014 匿名さん
ってか、高すぎてまだ大量に売れ残ってるよ。

>>31015 匿名さん
やめとけって