山手線の駅力を語るスレ Part5

>>30635 匿名さん
長過ぎて読む気がしない。要約すると、金がないから引っ越せません？

庶民というのが年収でいくら以下をさしているのか知らんが、いくら港南だろうと
庶民は住めんよ。

>>30629 匿名さん
まじか。港南やっぱり極貧地区じゃん。３００万で一番高いんだろ。そんな貧民達と同じマンションには住みたくないね。

>>30638 匿名さん
富裕層以外は庶民でいい。港南は都営住宅もあって誰でも住める、というか逆に年収低くないと住めない。

この先発展が約束されているサウスゲート地区に住みたいけど、港南か高輪かといえば、
高輪は歴史があるのかもしれないが、傾斜地に狭い道路、戸建て密集、公園などが無い、
買い物も不便そうなことなどで個人的には住みたいとは思わない。
港南のほうが空間が多いし道路が広くて歩道と車道も分かれている上、水辺や緑や公園、
散歩道もあって住環境としてはストレスが少ないのじゃないかな。

まあ先物買いで未来を楽しみにするというのも価値観の一つ。
俺は今満足できることが大事だけどな。

>>30638 匿名さん
サラリーマンって時点で庶民だわな。ボーナス４００万だぜーは笑った。

>>30641 匿名さん

港南にもイオンがあったら良かったのにね。

この時代にこの価格でＶタワーが売り出しなら即決。

>>30644

イオンあるじゃん。シーサイドに。

>>30626 匿名さん

慌てて言い訳ご苦労様です。

>>30631 匿名さん

地方から出てきた人もいるんじゃないの？
どっちが多数かわからないけど、「全員」と言うことはないでしょ。

９路線乗り入れとリニア駅が確定している品川駅と周辺再開発。山手線京浜東北線浅草線が使える品川新駅と都内最大規模の周辺再開発。山手線京浜東北線三田線浅草線が乗り入れ、駅前再開発含めエリア内に国家戦略特区認定含め６件の再開発が進行中の田町駅。高輪、芝浦、港南いずれも港区アドレス。山手線では、この３駅がこの先１０年は話題の中心でしょう。

>>30645 匿名さん

全戸同時に売り出しても即日完売間違いないね。品川から遠くない、真の意味で徒歩圏のvタワーを当時買った人は見る目があったか、幸運の持ち主だよね。

>>30645
価格もだけど、Ｖタワーに限らずこの時代の湾岸マンションは９０平米１００平米が豊富にあるのも特徴。今の狭小で坪単価だけがバカ高いマンションは中古で価値を維持するのは大変だろう。

>>30631 匿名さん
なんで住民全員把握してるの？
気持ち悪いんだけど。
ストーカー？

>>30648 匿名さん

港南さんは西日本出身みたいだしね。

Ｖタワーも坪３００～３３０位の部屋が大多数だったんだよな。でも、買ったのは坪３３０しか買えない人たちではない。港南も芝浦も当時のマンションはみんな同じ。内陸から大挙して金持ちが押し寄せて抽選の上で我先にと買った。もちろん港区アドレスで且つ将来有望で資産的にも安泰な値上がり確実の品川駅エリアだったからなのだが。

田町と品川を一緒くたにするのは、地方出身の港南さんだけ。

>>30652

ＷＣＴ以前は「湾岸マンション」というものが存在しなかったんだから、全員内陸からの移住で間違いないという理屈が分からない？

>>30655

そうだよね。駅力からしたら品川＞＞田町。

>>30651 匿名さん
駅遠物件の値下がりリスクは小さくないんだけど。天王洲アイルなんて都電並みの路線駅ではリスク回避不可。

>>30655 匿名さん

それはどうなの？
俺は田町住まいだけど、品川には全然及ばないから、わざわざ品川さんが田町を巻き込んでアピールする必要なんてないと思うけどね。

>>30656 匿名さん

なぜマンションからマンションに引っ越した前提？
湾岸マンションができる前から海辺に住んでる人なんていくらでもいたでしょ。
特に港南さん出身の地方なら。

>>30658

もしそうならとっくに値下がりしてるだろ。完成してから何年経ってると思ってるんだ？

>>30659 匿名さん

自分も田町住まいだけど、品川と同一エリアという意識ないでしょ。及ばないというけど、上とか下とかいう感覚もない。

>>30662 匿名さん

そもそも新幹線に乗るときくらいしか品川に行きませんからね。
ちょっと買い物とかなら車で銀座に行っちゃうし。

これより安く買えることはもう二度とないだろう。ＶタワーにせよＷＣＴにせよ買った人は勝ち組。でも、当時は当時で、ＷＣＴは中古価格が分譲価格を超えることはないとか、この価格から３年で暴落して坪１５０万で買えるとかネガは言ってたからな。ネガの予言当たった試しなし。

>>30664

この価格で買って、１２年住んで㎡１００万まで上がってるなら言うことないわね。

>>30661 匿名さん
過去ではなく未来を見よう。
今なぜタワマンが上がっているのか。
WCTなんか、当時は坪１００万もしない建築費でできたと思うが、今なら坪１６０万でも建てられるか分かんない。つまり、WCTなんかは建物の比率がデカイんだわ。クソリッチは土地に価値が少ないから、建物分の価格が築１５年過ぎた頃かはドンドン目減りするり。

>>30664 匿名さん
再開発で資産が３倍になった私は何組ですか？

＞建物分の価格が築１５年過ぎた頃かはドンドン目減りするり。

するり。？

焦るなｗネガは分譲当時は３年でドンドン目減りすると言い、３年経って坪２５０万になったら今が最後の売り時と言い、５年経って坪２７０になったら今がピークと言い、それもハズレ。一度たりともあたった試しなし。

そして１２年経って平均坪３００超えたら、これから品川の再開発が本格化するタイミングで築１５年過ぎた頃ドンドン目減りすると言うｗ　ま、あたらないだろうが仮に目減りしてもかまわん。それくらいの損は損のうちに入らないくらい金はもってる。

>>30667 匿名さん

喜び組

＞当時は坪１００万もしない建築費でできたと思うが、今なら坪１６０万でも建てられるか分かんない。


ということは、これからの新築はもう安いのは出てこない、というのは中古にとっても有利な話。

ここは新築マンションの掲示板。
中古マンションで儲かって良かったねという懐古ネタは別でやってね。

ネガは以前、品川駅高輪口を見ると、地方の駅にしか見えない。とてもポスト丸の内を目指しているとは思えない。高輪が生まれ変わるのは絶対に無理とか言ってたこともあったな。

安上がりな人生で羨ましい。

ラゾーナ川崎くらいにはなるんじゃない？

その人工地盤ができるのは2030年？
ＷＣＴは四半世紀経過の老いた団地だね。

ポジは、港南で液状化なんか起きたことはない、
Ｃ滑走路の航路が頭上に来るはずがない、
Ｅ滑走路なんて構想さえされない、
舛添が南北線延伸と都心直結線を推進するはずとか言っていたな。

＞＞30676

そのころは東京を代表するターミナル品川駅の徒歩圏にある希少な湾岸眺望抜群の公園直結マンションとして、完全なビンテージマンションになっているだろう。

>>30672 匿名さん
わざわざ道路の上ではなく駅の上にあればいい広場。糞駅前が普通になっただけの話し。

>希少な湾岸眺望抜群

ほぼ半分の部屋でお見合いなのに運河眺望って…

>>30670 匿名さん
だから、全てのタワマンが値上がりしたよね。WCTが特別値上がりしたわけではないと。やっと気づいた？

>>30678 匿名さん
同意。

>>30669 匿名さん
喜び？予定通りだから特別喜んでるわけでもないけど、当初は倍になればいいと買ったんだよね。WCTで儲かったとか鼻くそみたいな話は港南民にはお似合いです。

WCTさんって、自分のところより格上だな～って思う物件、ある？

タワー限定でもいいので思いついたもの全て教えてほしいんだけど。

>>30684 匿名さん

それ答えないだろ

>>30682 匿名さん
反論はないが、付け加えるなら安い庶民派マンションのままってことかな。