山手線の駅力を語るスレ Part5

>>30601 匿名さん
富裕層って年収3000万以上か、金融資産1億以上の人だろ。あなたはどっちかに当てはまる？

>>30610 匿名さん

住みたい街に飲食店の数が関係ないことがわかる。

>>30615 匿名さん
つまり住みたい街のアンケートの価値ってないねってことか。

>>30609

爆！豊洲汚染民！

>>30614 匿名さん

年収は3000万には届かないが金融資産は1億はあるな。

有料バスに乗って羽田線を越えるぞー (爆)

>>30618 匿名さん
おめでとう。あなたは庶民派マンションの中での数少ない富裕層の1人だ。
でもバス乗ってるんだよね。

>>30620

庶民派マンションでは無いな。駐車場見れば分かる。

>>30621 匿名さん
報告よろしく

>>30621 匿名さん
近所の古いマンションにも普通にベンティガもカイエンも停まってるよ。車で判断できないでしょう。とりあえず、１０００万以上する車の台数調べてきてね。

>>30588 匿名さん

それならドアトゥドアで港南より近いとこに住んでる人いそうだけど。会社が大丸有にあるとしたら、山手線内側や中央区あたりから港南さんの嫌いな地下鉄を使ってドアドア30分切る人多いのでは。会社が品川駅にあるなら別だけど。

>>30624 匿名さん
そもそも、同じマンションに住んでる同僚がいて、ドアtoドアで最短と言うことは低層階なんでしょ。
そっとしておいてあげて。

>>30625

同僚はいないといったがね。同じ会社の人間≠同僚。バカだから分からないか。。。

>>30623

あのマンションで数えるのは無理っしょ

大崎で不発弾出たな

>>30626

これで結論は出てるよな。港南は23区上位に入るセレブ地区。そのなかでWCTは分譲価格は港南で一番高い。

品川オープンシアターとFUDGEがコラボ、野外上映も楽しめるカルチャーイベント
10/11(水) 19:12配信 映画ナタリー

野外上映を行う「Shinagawa Open Theater（品川オープンシアター）」とファッション誌FUDGEのコラボレーションイベント「FUDGE Holiday Circus with Shinagawa Open Theater」が、10月14日と15日に東京・品川シーズンテラスで開催される。

本イベントでは東京タワーなどの夜景とともに、芝生の上に設置されたスクリーンで映画を鑑賞。今回はフランス、イギリス、スウェーデンなど、FUDGEが世界各国からセレクトしたショートフィルム10作品のうち、各日5作品ずつ無料上映される。野外シアターのほか、音楽ライブやファッションブースなどの企画も。さらに10店舗以上の飲食店が集結し、ピクニック仕様のフードメニューやドリンクが提供される。

FUDGE Holiday Circus with Shinagawa Open Theater
2017年10月14日（土）、15日（日）東京都 品川シーズンテラス
11:00～21:00
入場料：無料 ※飲食物は有料

（ネガ）
港南には庶民しかいない（と思いたい）
港南住民は我慢して住んでる（と思いたい）



残念ながら現実は全く違うんだな。あえて選んで住んでる。そもそも
住民全員内陸からの移住組。

>>30625 匿名さん
他駅のネガ繰り返すような方なので、会社では周りの方もそっとしておいてあげてるのでしょうね。

>>30632

オマエも同類

品川駅ネガは誰もやってないんだな。港南さんは他駅をネガしてるけど。

都心にあって周囲が開けている。運河や公園に囲まれてて一階ロビーからの時折クルーザーやレストランシップが通る運河の眺めなんか、ちょっとしたリゾートホテルに来たみたいな感じ。窓の外が景色が抜けててダイレクトウインドウから遠くまで眺められる。特に東側と北側は広い海と大きな空が見えて、窓の外を船が行ったり来たり、冬にはユリカモメなどの海鳥が窓の外を飛んでて爽快。
共用設備も充実しているわりに超大規模2100世帯で分担するおかげで管理費も安い。80平米で月16000円ほど。あとは、毎日マンション内で朝夕営業しているクリーニング屋と24時間スーパーの存在。時間が不規則でもコレは便利だと感じる。
しかしなによりも品川駅の利便性。何せ、出張帰りなど新幹線品川駅から歩いて帰れるし専用シャトルバスで帰ればさらに楽。羽田空港にもアクセス抜群で飛行機降りて30分で自宅到着。各方面への高速道路アクセスも非常に良い。間もなく山手トンネルが完成し、近くに首都高ランプが新設されるとさらに便利になる。車については駐車場に空きが常時10%程度あるので、あとからでも駐車場の確保が可能。また駐車場代が25000円程度と安いのも魅力。
しかし、なんていっても景色。北側、東側は視界をさえぎるものが無く、東京湾、レインボーブリッジを一望。また、共用設備のほか棟内にマルエツやクリーニング屋、クリニックがあり生活には便利。さらに都心なのに周囲は道路も広く公園や学校も近くにあり、生活至便。ここに住んだら東京の他のエリアに引っ越せません。

>30629
御成門2位かぁ、てか私の周りそんな年収低い人いないけど。

>>30635 匿名さん
長過ぎて読む気がしない。要約すると、金がないから引っ越せません？

庶民というのが年収でいくら以下をさしているのか知らんが、いくら港南だろうと
庶民は住めんよ。

>>30629 匿名さん
まじか。港南やっぱり極貧地区じゃん。３００万で一番高いんだろ。そんな貧民達と同じマンションには住みたくないね。

>>30638 匿名さん
富裕層以外は庶民でいい。港南は都営住宅もあって誰でも住める、というか逆に年収低くないと住めない。

この先発展が約束されているサウスゲート地区に住みたいけど、港南か高輪かといえば、
高輪は歴史があるのかもしれないが、傾斜地に狭い道路、戸建て密集、公園などが無い、
買い物も不便そうなことなどで個人的には住みたいとは思わない。
港南のほうが空間が多いし道路が広くて歩道と車道も分かれている上、水辺や緑や公園、
散歩道もあって住環境としてはストレスが少ないのじゃないかな。

まあ先物買いで未来を楽しみにするというのも価値観の一つ。
俺は今満足できることが大事だけどな。

>>30638 匿名さん
サラリーマンって時点で庶民だわな。ボーナス４００万だぜーは笑った。

>>30641 匿名さん

港南にもイオンがあったら良かったのにね。

この時代にこの価格でＶタワーが売り出しなら即決。

>>30644

イオンあるじゃん。シーサイドに。

>>30626 匿名さん

慌てて言い訳ご苦労様です。

>>30631 匿名さん

地方から出てきた人もいるんじゃないの？
どっちが多数かわからないけど、「全員」と言うことはないでしょ。

９路線乗り入れとリニア駅が確定している品川駅と周辺再開発。山手線京浜東北線浅草線が使える品川新駅と都内最大規模の周辺再開発。山手線京浜東北線三田線浅草線が乗り入れ、駅前再開発含めエリア内に国家戦略特区認定含め６件の再開発が進行中の田町駅。高輪、芝浦、港南いずれも港区アドレス。山手線では、この３駅がこの先１０年は話題の中心でしょう。

>>30645 匿名さん

全戸同時に売り出しても即日完売間違いないね。品川から遠くない、真の意味で徒歩圏のvタワーを当時買った人は見る目があったか、幸運の持ち主だよね。

>>30645
価格もだけど、Ｖタワーに限らずこの時代の湾岸マンションは９０平米１００平米が豊富にあるのも特徴。今の狭小で坪単価だけがバカ高いマンションは中古で価値を維持するのは大変だろう。

>>30631 匿名さん
なんで住民全員把握してるの？
気持ち悪いんだけど。
ストーカー？

>>30648 匿名さん

港南さんは西日本出身みたいだしね。

Ｖタワーも坪３００～３３０位の部屋が大多数だったんだよな。でも、買ったのは坪３３０しか買えない人たちではない。港南も芝浦も当時のマンションはみんな同じ。内陸から大挙して金持ちが押し寄せて抽選の上で我先にと買った。もちろん港区アドレスで且つ将来有望で資産的にも安泰な値上がり確実の品川駅エリアだったからなのだが。

田町と品川を一緒くたにするのは、地方出身の港南さんだけ。

>>30652

ＷＣＴ以前は「湾岸マンション」というものが存在しなかったんだから、全員内陸からの移住で間違いないという理屈が分からない？

>>30655

そうだよね。駅力からしたら品川＞＞田町。

>>30651 匿名さん
駅遠物件の値下がりリスクは小さくないんだけど。天王洲アイルなんて都電並みの路線駅ではリスク回避不可。

>>30655 匿名さん

それはどうなの？
俺は田町住まいだけど、品川には全然及ばないから、わざわざ品川さんが田町を巻き込んでアピールする必要なんてないと思うけどね。

>>30656 匿名さん

なぜマンションからマンションに引っ越した前提？
湾岸マンションができる前から海辺に住んでる人なんていくらでもいたでしょ。
特に港南さん出身の地方なら。

>>30658

もしそうならとっくに値下がりしてるだろ。完成してから何年経ってると思ってるんだ？

>>30659 匿名さん

自分も田町住まいだけど、品川と同一エリアという意識ないでしょ。及ばないというけど、上とか下とかいう感覚もない。

>>30662 匿名さん

そもそも新幹線に乗るときくらいしか品川に行きませんからね。
ちょっと買い物とかなら車で銀座に行っちゃうし。