山手線の駅力を語るスレ Part5

>>28991 匿名さん
徒歩１３分なの？公式には１４分だろ。棟によっては１５分かかるだろ。
駅遠なの気にしてるから、少しでもチョロまかそうとしたい気持ちが現れてるんですかね。

>>29038 匿名さん
>>29039 匿名さん
最安値を否定したいとして、港南より下にどこの町名があるか言ってみな。デタラメな表に頼るんではなくて。

>>29041 匿名さん
不動産屋に文句いいな。

>>29043 匿名さん
ほとんどの不動産屋が１４分表示だろ

住友不動産販売は１４分です。１３分と少しでも品川駅に近づけたくて、いつも間違いだらけの資料を集めてくる港南民にはマジひく。

>>29041 匿名さん

三井のリハウスにも文句いいな

>>29041 匿名さん
野村にも文句いいな

>>29045

完成時は14分、道路整備後13分になったが完成当時の表記のままのサイトと独自に距離を測定し直して更新したサイトが混在する、が正解。

>>29042 匿名さん

ちゃんと不動産業をやってる企業が公式にホームページに記載している資料だからデタラメではない。文句あるならオマエがデータ示せばいいだろ？オマエの恣意的な自作じゃなくてちゃんと出典をめいきしてな。

>>29049 匿名さん
不動産業やってる企業でもないだろ。
デタラメなの見りゃ分かるよ。別に港南を高くしたい奴が作った資料ではないのは分かるが、あなたの考える港南より下の町名ってどこ？

>>29047 匿名さん
ノムコムだって5分の4が14分表示なんだよ。営業が適当にチョロまかした記載だな。実に港南らしい。

>>29050

マジレスすれば超都心部は広い土地がなかなかないので中型、小型のマンションが多い。そういうマンションは24時間有人管理のマンションが少なく、警備会社による常駐警備があるわけでもない。もちろん広いロビーや豪華な共用部や設備があるわけでもなく一般的な賃貸マンションとそれほど変わりがないつくりになっている。そういうエリアの中古マンションの全体の平均の中古価格は決して高くない。
一方、芝浦港南エリアにあるのは、ちょっと大規模24時間有人警備管理のマンションがほとんど。大規模であるため共用設備の豊富さや質感によってマンション全体の価値は高く維持されている。さらに、ここにきて品川駅や品川新駅周辺での再開発期待から価格が大きく下がらずに維持されていることも大きい。
大規模なタワーマンションだけを比較すればまた別の話だが、実際に存在するマンションの実勢価格で地域の平均値を語るのであれば、上に示されている表は事前にかなり近いと考えられる。

>>29052

ワールドシティタワーズは住友不動産販売の優秀社員が管理に配置されていて、
新入社員などの実地社員研修や実地教育訓練をやるマンションだそうです。
なので管理レベルはピカイチだと聞いたことがあります。

>>29052 匿名さん
要は港南の地価は港区の最安値って結論に近づけた訳だね。まぁ分かりきってたことだが。

あと地域の年収についてもマジレスすれば、芝浦港南エリアの住民はほとんどがここ10年以内にタワーマンションを購入して移住した人ばかり。

一方で内陸部のブランド立地と言われるエリアでは、新しい分譲マンションに入居している人もいる一方で、何十年も前からそのエリアに住んでいるだけで、決して所得が多くない人が少なからず存在する。

また、高級分譲マンションだけではなく、アパートや古くて安い賃貸マンションも多く存在し決して地域には高収入の人ばかりが住んでいると言うわけではない。港区の有名なブランド立地と言われるエリアでも、生活保護を受けている人さえ少なからずいる。

本当に港区に長く住んでいると、そういうことは常識なわけだが、港区内陸だから金持ちが住んでいる、港南だから金持ちが少ないだろうと言うのは大きな勘違い。むしろ、本当の金持ちと言うのは毎日あくせく通勤したりしない人も多いから、駅から少々遠くても全く問題にしていない人も多い。むしろ必要な時に、ターミナル品川駅を使えると言うのは、彼らにとっては非常に便利だろう。

内陸のごみごみした環境に嫌気がさして、便利で景観も良い港南のマンションを2軒目として購入したり、内陸マンションを売却して内陸から港南に移住した金持ちはかなり多いと言う事は知っておいた方がいいと思う。
そんな事は関係なく、とにかく茶化すことが目的であれば、勝手に書けばいいが真面目に港南に住んでいる人が貧民だとか書いていると、それこそ都心の実態を知らず港区に住んだことがない郊外の田舎者だと思われるから気をつけたほうがいい。

あともう一つ付け加えておくならば、最近マンションが高騰していると言われているが、高騰しているのは坪単価であって、マンションの絶対価格はそれほど上がっていない。
つまり、昔に比べて占有面積が狭くなっているということ。芝浦や港南のマンションは分譲された当時は坪単価は200万円台前半から中盤だったが、専有面積は80平米90平米100平米も豊富にあった。
なので、マンションの絶対価格としては7000万円から8,000万円、決して現在の分譲マンション価格と大きな開きがあるわけでは無い。これも、よくある勘違いなので一応書いておく。

長文乙！

埋立て地に住んでる人は、山手線の内側がごみごみしてるって言う人が多いよね。まあ、住環境に求めるのは人それぞれだしね。

港区のタワーマンションで中古検索すれば安いのは港南だらけでしょ。

>>29058

あと坂もね。港区は武蔵野台地の先端。急坂が多い。

>>29055 匿名さん

至極正論

>>29060 匿名さん

歴史ある坂は港区の醍醐味でしょ。

>>29055 匿名さん
前半の方は散々言われてたこと。

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

>>29048 匿名さん

ネガは13分と知っている。
WCTオタクだから…^_^;

港区の山手線外側地域は江東区に編入すれば良いのに。
ロケーションや物件、眺望、将来性価値などが気に入ったので住んでるのなら、なんら問題ないはず。
それに反対する者は、ただ単に港区に憧れて住んでるだけ。

>>29067 匿名さん

港区民じゃないからか頭悪いやつだな。
税収の半分を渡す区があると思ってるならお花畑だね。
残念ながら区政が続く限り港区だし君のところは未来永劫港区にはならんよ(笑)

>>29067

別に利便性その他が変わるわけでもないので基本的には反対はしないでしょ。ただ、なぜか港区というだけで評価や坪単価が上がるのも事実だから、そういう意味では反対するかもね。

>>29068 匿名さん

山手線の外側だけで半分もあるの？知らなかったわ。ちょっとびっくり。

港区の一人当たり地方税納税額26万円、江東区は8万円。港区でも高額所得者が多い芝浦港地区が江東区に編入されたら江東区の税収は一気に増えて住民サービスも拡充されるだろうが、言うまでもなくありえない話。税収のないゴミ捨て場東京湾中防の帰属でさえ、何十年も大田区と江東区で争っているからね。9割が江東区帰属で決着しそうだが。

江東区よりも、天王洲ガーとか言ってる時点でもう品川人じゃなく、品川区民に近い。

>>29069 匿名さん
税収落ちるから普通に区は反対するよ。
100%あり得ない話だから議論の価値すらないけどね。
お台場の帰属権で3区入り乱れてどれだけ争ったかすら知らんらしいし。
地方から来た人なんでしょ？

海に面した"港区"なんだから港に近いエリアを切り離したら港区ではなくなってしまう！笑

>>29072 匿名さん

何を言いたいのやら。

>>29072 匿名さん

大陸の人かな？
選挙権とって日本語習得したらまたおいで

くだらないネガがずいぶんと削除されましたね。品川の情報も他駅の情報も普通に書き込める流れになると良いですが。

合わせて山手線と関係ない天王洲関連も無くなると良いですね。

排泄物連呼大好きさんはアク禁になったようですね。
こんなごみ溜めスレでアク禁とかどんな底辺

>>29078 匿名さん
>天王洲関連も無くなると良いですね

↑いまもそうであるように、誰も天王洲の話をしていないのに、品川の話をわざわざWCTの話に変え、天王洲を持ち出すのも、あなたみたいなくだらないネガを書き込む側だということをお忘れなく。

>>29079

その人物はいま浜離宮スレで同じネタで暴れているようです。デバイス変えてやってるんでしょうが、こっちで品川ネガ始めたら黙って削除依頼。よろしくお願いします。
これで浜離宮スレを荒らしてたのが品川住民じゃないことがよく分かりますね。

なんで品川とか港南の話しかしないの？山手線の駅なら他にもあるでしょ？品川 港南推し多すぎ

>>29082

品川以外の話題を歓迎しますよ。何か話題を振ってください。皆が興味がある話題なら自然に話が広がるでしょう。

田端はどうでしょうか？JR東日本の東京支社もあれば東京新幹線車両センター？みたいな所もあります。

渋谷の駅近くにタワマン建つそうですが、クヤクションに比べて話題になりませんね。

大手私鉄による再開発熱があがっている。
メトロもデベとタッグを組んでこれからやり始めると言っている。虎ノ門新駅のように。
新宿　小田急、京王、東京メトロ
池袋　西武、東武、東京メトロ
渋谷　東急、京王、東京メトロ

西新宿の再開発（建て替え・複数棟の集約など）

東京医科大
　建て替え
　92m
　竣工 2019年3月

大和ハウス工業
　オフィスと住宅
　132m
　竣工 2020年3月

西新宿六丁目西５東 再開発
　オフィスと低層階に住宅
　130m
　竣工 2019年6月

西新宿五丁目北 再開発
　Ａ地区：170m　オフィス、住宅
　Ｂ地区：147m　SOHO、住宅
　竣工 2020年11月

西新宿三丁目西 再開発
　複合
　235m×２棟
　竣工 2026年

駅前
・三菱地所、日本製粉(2019年)　駅直結
・小田急百貨店　駅直結
・小田急ハルク　駅直結
・新宿ミロード　駅直結
・新宿スバルビル　駅直結
・ヨドバシ新本店　駅直結
・ヨドバシ複合　駅直結
・明治安田生命ビル(未表前)　駅直結
ほか
・新新宿ミラノ(国家戦略)
・財務省団地　　　←★ここがどうなるか注目中

>>29085 匿名さん

地権者が多いのでは？渋谷は再開発でどれだけ活気が戻ってくるか。今は人は多いが街は単なる繁華街、写真を見ても池袋と見分けがつかない。

>>29088

確かにおっしゃる通りですね。
そしてあそこは駅からちょっと歩くんですよね。
公園通り、NHK、代々木公園と、話題に事欠かない楽しい立地だとは思いますが。

>>29085 匿名さん
完成が６年以上先だからですよ。
どっかの人と違ってそんな先の話をしてもね。関係者以外が興味持つのは完成してからです。でも何故か関係者以外の人が騒いでいる場所もあるらしいですけどね。