山手線の駅力を語るスレ Part5

ネガもこんな場所で粘着してないで一度きてごらん。

結局、港南もWCTも最近見たことがなく、頭の中の妄想でネガ書いてばかり。
ネガすること自体が目的だから東京モノレール廃止とか荒唐無稽な話まで無理ネ書いてしまう。ただ、それだけ粘着させてしまう築12年マンションは他にはないからネガも宣伝には一役買っている。

>>27145 匿名さん
一度来てごらん、とか言う割には公園の看板がどうって言われただけでストーカーとか言って発狂してたよね。
痴呆症？

港南の人、ずっと前から湾岸スレでもアホ扱いされてたんだな

京都旅行→嘘バレる
花火→嘘バレる、自演擁護
葉山→嘘バレる

自作自演をするってわかると全部の書き込みが胡散臭いね。
一人で何役演じてるんだろう。

ネガ発狂の歴史

•品川新駅はできねーよ！
•リニア始発は新宿駅に決まってるだろ！
•港南は分譲価格以下に暴落！
•品川が住みたい街になることは永遠にない！

↑言うまでも無く全部ハズレ。

これから、ハズレるネガのアホ予想
•東京モノレールは廃止
•リニア開通は四半世紀後
•西武はプリンス解体しない
•西口広場はラゾーナ川崎レベル
•港南は高潮で水没
•環状4号線開通は2050年

>葉山→嘘バレる

何が嘘？

>花火→嘘バレる

何が嘘？

>京都旅行→嘘バレる

何が嘘？

みっともねえな

そもそも東京に住んでもいないっていうね

このあとも自作自演さんの自己擁護が続きます。

ネガのテキトーな嘘

>東京モノレールは廃止

3日前の記事

ネガのテキトーな嘘

>道向かいのビルでモノレールは延伸は不可能

実際は十分延伸は可能でしたとさ。

散々嘘言ってるのはアホネガに確定！

自作自演さんの発狂が終わるのをお待ちください。

またネガが発狂してるね

品川駅の圧倒的な将来性に対抗できる駅など存在しないから発狂するしかないよね(笑)

>>27162
何回発狂したら成仏してくれるんだろうねネガはｗ

ネガの断末魔の雄叫びが虚しく響く…

旧品川宿で２３、２４日に「宿場まつり」開催
9/20(水) 7:55配信

　品川区の旧東海道品川宿にあたる北品川から南品川周辺の約２キロにわたって「第２７回しながわ宿場まつり」（実行委員会主催、産経新聞社など後援）が２３、２４日の両日開催される。

　２３日午後４時からは、きらびやかな衣装に身を包み、外八文字と呼ばれる独特の歩き方で品川宿を歩く「おいらん道中」が行われる。３年後の東京五輪を控え、今年は外国人のおいらんと肩貸しが初めて登場する。２４日正午からは江戸風俗行列やあめ売りに瓦版屋、町娘など江戸町人の衣装をまとい歩く、交通安全パレードなどが予定されている。

もう写真の加工やトリミングやめろ

無駄な努力を…

>もう写真の加工やトリミングやめろ

広角撮影やあえて足元だけを写したりした写真で実際の風景を捻じ曲げてるのはネガの方なんだが。

>>27161 匿名さん
2015年比で数字伸びてねーな

>>27169 匿名さん
これも足元切り取ってるな

>もう写真の加工やトリミングやめろ

やめてください。だろ？
人にモノを頼むときの態度じゃないな。
でも、パノラマ撮影を加工と言われてもね。

>>27173 匿名さん
なんで？港南民に命令するのに？
格下は言うこと聞けよ。

>>27174

だーれが格下じゃ？ボケ 笑

ターミナル品川駅正面のランドマークタワーらしいよ。

>>27176 匿名さん
だって港南だよ。笑笑

分譲だとマンションを何度も引っ越す人は限られるし、港南が最高だと思ってる人はそっとしておいてあげればいいじゃない。
何を港南ごときにむきになってるのかがわからない。
豊洲とか晴海見たいに比較されるところの人なのかな？

どちらにせよ、港南も豊洲も山手線駅から遠い湾岸はスレ違いなので、どこが別のスレでも立ててやってください。

港南の価値は限定的
その証拠に隣にあるグランシティ天王洲アイルというマンションはWCTよりかなり安い
WCTは立地の難を規模の経済でカバーした
微妙な立地でも建物価値を高めれば相場より高く売れるということをすみふは証明した
二番煎じは未だ分譲中のドトールだがどうなるかな？

>>27179 匿名さん

ムキになるのは自分の読みがハズレて悔しがっている証拠だな。

>>27180

内陸ブランド立地以外はどこもそうだね。同じ場所なら

タワマン>>低層小規模


内陸ブランド立地だけは

低層小規模>>タワマン


要するに地価の違いか。

内陸ブランド立地は、

土地の値段>>建物の値段

だから大規模ほど安くなる


内陸ブランド立地以外は

建物の値段>>土地の値段

だから大規模ほど高くなる。

あの立地だと、買い物不便、駅遠不便、医者にかかるの不便、クリーニング屋不便、、、となるはずだが、買い物＝マンション内にスーパー誘致、駅遠＝シャトルバス、医者＝マンション内にクリニック設置、クリーニング屋＝マンション内で営業でカバーした。さらにマンション内にジムやプールまで設置。しかし、それも2100戸で分担すれば安い管理費で運営可能。そして、駅遠＝海近だから眺望が良い＝海が見える部屋は付加価値アリ。
ま、スミフにしてはしてやったり、というところだろう。

パクり野郎には命令で充分

10年もマンションに憧れていつの間にか住んでるつもりになる

あぶねえな

>>27184
スミフとしては一か所に全部作ってやれば千葉の農家の倅がホイホイ寄ってくるって踏んだんだろうな。

>>27187 匿名さん

また妄想？笑

ネガもポジも全部WCTさんの自作自演じゃない？

WCTは、完売まで何年も掛った、って事実をお忘れなく。

具体的に何年くらいかかったの？

正確には、2100戸のうち約2000戸は2006年までに順次期分け販売し早期完売。特に2004年の第1期、第2期は即日完売。
売らずに2007年までとっておいた約100戸を2007年にプチバブル価格で売り出し、完売まで6年。

A棟の完成引渡しとBC棟の完成引渡し自体、一年ズレていることもある。

最初のアクアタワー１期分譲から数えると９年、キャピタルタワーは竣工後に売ったので５年くらいか
２０００戸あるので販売停止していた期間入れても平均販売速度は２０戸／月くらいかな

完売宣言はしたもののすみふ所有の部屋もまだあると踏んでいる

駅遠といっても天王洲は２路線使えて徒歩５分なので別に遠くない
やはり品川駅が（品川駅も）使えるところが強みだね
報知新聞社のところにもう一棟建てないのかね

>>27195 匿名さん

りんかい線/モノレール物件で、山手線関係ないじゃん。

これが世間一般の考え方。

>>27152
ネットに消えない自虐ネタを何度も書き込んでいるうちに自動で検索ワード化されていく・・・

>>27195

WCT建設時に報知新聞には買収交渉して断られた経緯があるらしいよ。
なんでも当初構想は3000戸供給だったとか。

ベイクレストタワー、ブランファーレのことも忘れないで下さいね

コスモポリス品川、パークタワー品川ベイワード、シティタワー品川、品川タワーフェイス、フェイバリッチタワーもね。

羽田線を超えてまでして　住みたいかねｗ　

羽田線越えれば絶景＋品川駅シャトルバス＋天王洲アイル駅徒歩4分。自分は車通勤だから品川駅行かないしね。

今度は新キャラの車通勤だからねさんの登場。
また自作自演だろうけど。

絶景

>>27203 匿名さん

バス便マンションのモノレール物件がアピールポイントと思ってるのが恐ろしい。
ここ、山手線スレだよ？

山手線スレね。

絶景

絶景2

山手線スレね。

絶景3

芝浦、港南の初期のタワマンは中国人爆買い前の完売だからオーナーの中国人、比率が少ないという安心感もあるね。

中国人が爆買い”から“爆売り”へ　不動産バブル崩壊シナリオ〈週刊朝日〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170919-00000068-sasahi-bus_a...

絶景４

絶景５

絶景6

絶景7

>>27207 匿名さん
すでに徒歩圏内ってポジティブな言葉じゃねーな

絶景8

庶民のためのマンションな。笑
マンションは立地が重要だと改めて思うよ。

絶景9

>>27219 匿名さん

庶民マンションのためのマンションねぇ。

>>27212 匿名さん

お馴染の S氏 の主張かよ

分譲価格平均坪単価240万円の12年後の中古価格。庶民のためのマンションねぇ…

>>27214 匿名さん

ゴミ工場、入管、倉庫、線路、コンテナなどが見える景色を絶景とはアバタモエクボ

平均所得上位地域が庶民ねぇ。
すでに完全否定されたネガネタ何回も持ち出さないでね。

>>27224 匿名さん

広角レンズで歪んだ景色でネガしても無駄な努力。

>>27225 匿名さん

これ見てネガは"嘘だ！"と思うんだろうな。品川駅が住みたい街上位になっても"嘘だ！"、WCTが未来のビンテージ候補と取り上げられても"嘘だ！"、品川駅が再開発で大発展しても"嘘だ！"、リニアが開業しても"嘘だ！"、モノレール浜松町駅改良工事が始まっても"嘘だ！"、西武が品川駅前にガーデンテラスの4倍規模のビル立てても"嘘だ！" 、JR品川駅がJR渋谷駅を乗客数で抜いたとマスコミが報じても"嘘だ！"、自分の予想とは違う展開を認めたくなくて、妄想ネガを書き連ねる人生哀れ。

今日も発狂？

品川駅じゃなくて　天王洲物件のくせして

>>27227

港南エリアの平均所得が都内の上位でも"嘘だ！"、上場企業の社長が多く住む街に港南が入っていても"嘘だ!"、港南エリアの景観が昔とは打って変わっていても"嘘だ！"……自分の偏見に満ちた主観が打ち砕かれていくネガは完全否定されていくな。


上場企業の社長会長が多く住む街ランキング

>>27230

こういう資料に 港南 が出てくることに、ネガはめちゃめちゃ違和感を感じるんだろうなw

そういうのを世間では 情弱 というんだけどね。

>>27225

その表出すと、港区の底辺というワンパターンネガ書くバカが出てくるから、もう少し細かい港区内小学校区別も出しとくな。

もう分かったから連投ヤメレ。
ネガももう煽るのヤメレ。
この御仁いくらネガしても反論やめない。
アキラメロン。

品川駅の話題からWCTに話を変えたがるのはネガの方だからな。だいたいどの地域の奴か想像つくが。

>>27225 匿名さん
だから？マンションごとの統計があったら良いのにね。港南マンションは庶民の集まりだよ。

>>27230 匿名さん
そのランキング意味ないだろ。世田谷区がナンバー１じゃん

>>27230 匿名さん
港南にはタワマンが５０００戸ぐらいあるのに、上場企業の社長は７人しかいないんだね。笑

世田谷区なんて山手線に全く関係ない郊外じゃねえか
山手線の駅だけでは上位に入るだろ

そもそもネガの糞みたいな街はランキング自体にはいっていない。笑えるな

バス便マンションはスレ違いだって。

俺は港南のアホは認めるけどＷＣＴの北側とか勝ったアホは馬鹿にしてる
ＷＣＴの低層買ったアホどもは腹の底から軽蔑してる

たぶん港南さんも本心は同じだと思うんだよね
同じWCTでも絶対アホどもと一緒にしてほしくないはずなんだよ

書き込みの半分が自作自演さんでしょ？

>マンションごとの統計があったら良いのにね。

↑港南が平均所得上位→嘘だ！と思いたいネガの典型レスパターンw

>世田谷区がナンバー１じゃん

山手線スレなんだよね

>５０００戸ぐらいあるのに、上場企業の社長は７人しかいないんだね。笑

上場企業は日本に何社あるでしょうか？そして日本の総人口は何人でしょー？
ということに頭が回らないスカスカのオツムを晒すアホw

>バス便マンションはスレ違いだって。

スレ違いと思っているのはオマエだけw

東京に極端に集まってるのは誰でも知ってるから比較対象として
日本の総人口なんか持ち出さなくてもいいけどな
まあ素人にあんまり求めても可哀想だけどさ

>>27247 匿名さん

上場企業はほとんど東京に本社があると思ってるオメーが素人だろ？

>>27238

会長社長が住む街で一位が高輪22人、あと北品川が8人、港南が7人、合計37人は山手線駅では品川駅がダントツトップだろうね。
やはり忙しいエグゼクティブは交通利便性もプライオリティの上位なんだろう。

新宿、渋谷、池袋どこもビジネス拠点から遠すぎる。
東京駅まで10分以内で行けるのは品川駅だけだからな。
新幹線はもちろんリニアにもすぐに乗れる。
総合的な交通利便性で文句なしにナンバー１の品川駅には
これからもエグゼクティブが集まるだろう。

>>27250

東京駅10分以内且つ羽田空港にも近く新幹線も停車するターミナル駅にも関わらず、駅の徒歩圏に第1種住居専用地域や第1種住居地域、第2種住居地域などの居住に適した用途地域が豊富にあり、一方で多くの人が集まるターミナル駅にもかかわらず性風俗店やキャバクラのような低俗な店が一切無いのは品川駅だけ。これが他にはない品川駅の特徴。しかも、これから大規模なマンションが供給される余地はほとんど無いため、既存マンションの希少性は保たれやすい。

>>27251 匿名さん
下水処理場と食肉工場があるのも品川だけ。
周辺に風俗店か下水処理場ならどっちを選ぶかな。

>>27251 匿名さん
すでに大量供給されてますけど。

品川駅は悪くないと思うが、マンションが駅から遠いと意味ない。

>>27252 匿名さん

下水処理場上部は再開発で公園と大規模オフィスビルになりドラマロケの新名所になっているほどで、公園では食のイベントを開催するほど周辺環境への影響を抑え込んでいて、知らなければ気づかないレベル。なので品川が良い。

この人たちのほとんどは知らないだろう。

>>27250
３大副都心は東京駅からちょっと距離がある場所だからこそ、
サテライト地として拠点が必ず置かれるんだよ。

逆に、
２こ３こ隣りの駅に支社なんて置かない。
新駅も大変だな。日本人に馴染みのない駅になりそうだ。

>すでに大量供給されてますけど。

約5000戸。問題は新築の供給があるかどうかだ。新築の供給が多いと中古は値崩れしやすい。品川には新築を供給できる余地がなく、選択肢は中古しかない。

＞27256
フリーマーケットでも焼き芋大会でもやってりゃいいんだよ品川は

>>27255 匿名さん
汚水が放水されるのは駅から離れた場所だしね。
品川駅周辺には影響は少ない。

>>27257 匿名さん

新駅は東京駅に並ぶ拠点になることをお忘れ？品川駅と新駅をあわせた新しい品川エリアは"サテライト"ではないのだよ。

>>27261 匿名さん
実際にそうなってから考えよう。

>>27259 匿名さん
写真見た瞬間に焼き芋だとわかるなんて、よっぽど意識してるんだ！笑

東京モノレールが駅間で停まった事故で乗車していた全員３０人ほど救出？
乗り合いの路線バス１台の乗車定員が７０人だそうだから、それで置換できる。

＞27263
画像検索で１秒だが。天王洲、お前また転載しただろ。

>>27261
これから大丸有にどれだけ超高層オフィスが立つか知らないとは。哀れ。
サテライトにもなれない中途半端な場所の品川は、空室率が増すぞ。
森ビルのようにメトロとタッグを組めなきゃ終わる。
ネット社会で新幹線のビジネス利用も落ちていくし、
増えていく訪日観光客はオフィスビルに入居もしないし用もない。

>>27265

イチイチ画像検索？キモっ

>>27266 匿名さん
品川を大丸有に並ぶ拠点にするというのは実現するかどうかは別として国交省と東京都が公式にアナウンスしていること。
それに対して、ネガの話はさしたる根拠も無い単なる妄想、妄言の類いであり、且ついまだかつて当たった試しがないことを自覚しな。

>これから大丸有にどれだけ超高層オフィスが立つか知らないとは。哀れ。

大丸有は建て替え。品川は更地にビルを建てて新しい街を作る。伸び代はどちらが大きいかな？

どうせ建て替えだろ、とか
第一種住専がある、とか
同じ事をくりかえし書いて、天王洲の人は痴呆症なのかな

品川？
ターミナル駅でこれだけ娯楽、飲食、買い物、アミューズメントが貧弱な駅もそうそうない

フリマや焼き芋で嬉ション

>>27258 匿名さん
大量供給されてんだから希少性は無いんだよ。中古でわんさか売り出し中なのに、どこを指して希少性があるのか、脳内破綻中だな。

>>27269 匿名さん
のびしろは品川駅で間違いない。
そんで？元々が糞だからだろ。完成後に他と比べたら、全然大したことないんですけど。

己に自信の無い奴は、何かをやたらアピる。
有名な親戚や知人がいたら、その話ばかりしたがる。

>>27249 匿名さん
品川駅から徒歩１５分以上でも品川にしてしまうのが港南スタイル。

毎日のネガ、同じことを繰り返し書いてよく飽きないね　笑

他に楽しみがあるわけじゃなし、ネガこそ生き甲斐。

自物件の布教荒らしは、自分に自信が持てないチビデブでしょ

次長課長氏の取り巻きネガもいるからね。何れにしても受け身。

天王洲の話をぶった切ってすまん
都心から離れた武蔵小杉や二子玉がランキング上位に入り始め坪400万がスタンダードになったのも、多少過度とも思える住宅供給によりショッピングやジムなどの生活便利施設が整ったから。
しかし品川は新築分譲マンションを大量供給する余地がない。リニアと新駅のニュースで庶民はなんとなくイイね！とアンケートに答えもするが、押上のようにどんな大モノも完成後は飽きられるし、まだスカイツリーがイイね！とか言ってると古ネタとバカにされるからネット熱は一気に下がる。
そこで強いのは、前述のような駅近に過密したタワマンとか、万人に通常利用される施設や遊び場に近い場所だ。

リニアは試験走行に一般人が乗れるようになったが、
名古屋まで開業しても、３年ほどで　あ、そういえば、的になるよ。
新駅は外人の居留地みたくなるだけでしょ。嫌だ嫌だ

>>27280 匿名さん
品川は人が集まる立地じゃないからね。神奈川や遠方からの集客がメインだから。やはりすぐ海ってのは駄目だわ。

品川駅は単なる乗り換えで通過する駅

品川駅から徒歩１５分以上でも品川にしてしまうのが港南スタイル。

また幼稚園児レベルのペタペタくんかｗ

入国管理局があって何の問題があるの？
新宿の不良外人相手に取り締まる施設などと違って
自分から手続きに来る優良な外国人だし

品川駅から徒歩１３～１４分は充分に品川駅の徒歩圏物件


それに大手不動産でも品川駅物件として扱われ、品川駅の人気上昇を伝える記事でも品川を象徴する物件として写真が使われている。

品川駅物件であることはあたりまえだが、単にそれだけではなく品川駅の人気急上昇を牽引し、品川駅を代表するマンションである。

不法滞在外国人はあそこに収容されてるで

港南エリア立地

①直結エリア　　Vタワー
②地続きエリア　タワーフェイス、天王洲デュープレックス、PH品川等
③高浜運河以東　シティタワー品川、コスポリ、PT品川ベイワード、フェイバリッチ、ラクシア等
④首都高以東　　WCT、ベイクレ、ブランファーレ等
⑤京浜運河以東　スカイクレスト、リフュージュK、シティテラス品川イースト

おれは匂い騒音を出さない施設なら別に周囲に何があっても気にならない。
墓場とか食肉市場は別だけど、なんか不吉だし。
工場とかも視界に入らなければ問題なし。

>>27288
直結除いてＷＣＴが一番高額という現実

品川って10年後下がる予想でてるんだね
ちょと驚いた
渋谷が更に下がるのもびっくり

入国管理局は、収容命令を受けたり、本国への送還措置が決まった外国人を収容所に入れ監視下に置く。厳重な警備が敷かれた施設内では、自殺を含む死亡事故、自傷事件、あるいは拘禁状態が長期間続くことによる精神疾患の発生が後を絶たない。

法務省によると、全国17の施設に収容されているのは1070人（2015年11月1日時点）。これらの施設では過去10年間に4件の自殺があり、12人が収容中に死亡した。最も新しい事例であるニクラスを含め、4人の死亡事案は2014年11月までの13カ月間に起きている。これ以降、死亡事案はないが、自殺未遂や自傷事件は東京入国管理局で14件（2015年）発生している。

>>27290 匿名さん
港南の場合品川駅からの距離はマンション価格にあまり影響与えない
それ以外の要素の方が大きいと定説とは異なる結果が出ましたね

>>27293 匿名さん
ただの建物のグレードと、一部の部屋の眺望でしょ。

まあ、何を言おうが実際の取り引き価格が高いということは市場が高い評価してるということの証明にほかならない。

ネガが個人的願望(笑)で何を言おうが滑稽なだけ
誰にも相手にされない。

>>27295 匿名さん
港南の中では高いね。
港区の中では限りなく下の方だけど。

>>27296 匿名さん
そっとしておきなよ。かわいそうだから。

>>27295 匿名さん

あんな値段で高いって、滑稽だって気づいてる？

港区に住んでさえいない底辺ネガに言われてもねえｗ

>>27298
なに興奮してるんだ
港南の中で高いって話しだろ
頭に虫涌いてんのか？

>>27291 匿名さん

ソースは？
まさか品川駅じゃなくて品川区の間違いじゃないよね

渋谷が下がるのは間違いないだろう。
駅ビルが建つ前から各方面から失敗だって言われてるから

残酷なものです

駅だよ

>>27299 匿名さん
港南駅遠クソリッチに住んでるんですか？

>>27302 匿名さん
渋谷の再開発マンションは港南の倍以上だよ。きっと。

リニアで大阪まで行けないのに企業が引っ越してくるわけもなく。

私鉄とメトロが複数路線乗り入れている山手線駅には勝てんよ。

>>27306 匿名さん

全国区リニア品川駅に勝てる駅ってあるの？

>>27307 評判気になるさん

10年後に言ってみれば

>>27307 評判気になるさん
山手線だと田端以外全部勝てるよ

>>27307 評判気になるさん
その前に品川の近くに住めたらいいね

WCTはご自慢のバスが廃止され、バス便マンションでも品川駅遠マンションでもなくなった。
もう品川を騙る事はできない。

分譲時より不便になったな。

>>27311
バス廃止になったの？
それでモノレール撤去の可能性についてワシは認めんって発狂するのか。

＞全国区リニア品川駅に勝てる駅ってあるの？
なんつーか、乗換駅ってー、悲しいね。

>>27312 匿名さん
なってないよ

「ビッグエコー前乗り場」の位置は目安です。 現在品川駅前に占有できる乗り場はありま せん。路駐等により停止位置が前後にずれ ますが、バス運転手の責任ではありません。 過剰な叱責は乗り場廃止につながります。

>>27311
面白いね。他人のマンションのバスを勝手に廃止されたことにしたいとは。おぞましいというか、人としての尊厳とかないのだろうか？どんな顔をして投稿しているのか、見てみたいものだ。

リニアで不便になったマンションなんてWCTぐらいだろうな。

WTCてバス廃止されるんだってな
買った人はやってられんな、くそ立地でバスもないとかもうゴミだな

>>27316 マンション検討中さん

徒歩で充分と判断したからでしょ。
モノレール、りんかい線天王洲もあり便利だからね。
ネガは好きの裏返し、分かっているよ（╹◡╹）

駅まで遠くて大変ね。

いや、専用バスがあるから馬鹿にされるのであって。
しかも乗車に１回２００円。１日４００円。
それに加えて管理費からも支出してるんでしょ？
乗らない住民からしたら迷惑設備でしかない。

バスの維持費と人件費を考えたら、管理費をそのままでタクシープリペイドを各戸に毎月千円支給にしたら？使わない人は売れ。

>>27319 匿名さん
一応都バスのバス停が近くにある。
食肉の入口前を通っていく都バスな。

10年後に土地の値段が上がる駅・下がる駅【ビッグデータで算出】
ってやつだね
殆ど下がるね

↑よっぽど悔しい奴なんだろうな。恥ずかしくないのかね？

>>27319
バス会社の独立採算じゃなかったっけ？

>>27322 匿名さん

渋谷の下がりっぷりはすごいね。
品川がやや下げで、田町がやや上げ。地味な駅の方が今後の伸びしろがあるってことかな？

WCTネガワロタ！いいねー、ネガの必死の雄叫び！それくらいネガを書きたくなるマンション、しかも築10年以上！こりやビンテージマンション当確だな！

>>27324 匿名さん

>>27319

>バス会社の独立採算じゃなかったっけ？

その通り! わかっていて言ってるんだろうがネガの悔しさが滲み出てる。
適当なことばっかり言って何とかしておとしめてやろうと言うことにマンションの価値の高さが出ているね。まぁネガはせいぜい吠え続けるが良い。

2100戸もあるから常識的な感覚は通用しないんだろうね。住んだ人にしかわからない世界がここにあるんだよ。まぁ、ネガはここで永遠にネガをし続ける人生を選びな。

悔しかったらこーゆー写真に匹敵する画像を貼ってみな！低層からの眺めとかそういうのはいらないからさ。

リビングから花火が見えるマンション。しかも品川駅徒歩。これに匹敵するマンションがあったら教えて欲しい。高ければいいって言うものじゃないんだよ。

まあ、この絶景が部屋から見えるマンションなんて都内にもここだけだからね。安いとか高いとか関係ないんだよ。ネガしたい奴は1000000年以上ネガし続けな！

>>27325 匿名さん

確かに渋谷が凄いが、このスレ関連では浜松町の下げも凄い。

結局上がった分だけ下がるって事だね
何処でピークなのか、今なのか5年後なのか誰にもわからないけど
浜松町なんて、殆どの人が興味ないからね

>>27333 匿名さん
港区なので検討したけど止めといてよかった

そりゃ上がれば下がるよ。上げっぱなしはなんか材料がいるね。

浜松町の坪単価600万なんて異常値。これ以上上がった値段で中古になったマンション買う人はなかなかいないだろ。あとは下がるだけ。

また昨夜も天王酢が発狂してたのか

>>27331 匿名さん
眺望ガーとか言ってるのは一部の人だけ。普通は毎日の往復３０分を大切にしたいと考える。

なるほど

毎日の往復３０分だと、月に20日仕事で10時間
半分に見積もっても5時間
その時間あれば、自然豊かなところに旅行に行けるね
引きこもりには関係無いか
そもそも貼られた画像の展望が良いと思ってもいないのだけど
自己満過ぎなのも痛すぎる

山手線沿線に住んでる人いるの？

自然が豊かなとことかやだよ
おれ虫とか嫌いだし、草刈りとかしたくない

>>27340
品川埠頭には10F程度の低い建物だけで
ＷＣＴの高層階からは遮るものが無い開けた眺望が
広がっていることが確認できる良い写真だね。

レインボーブリッジへの距離も近く角度もすばらしい。
これほどダイナミックにレインボーブリッジの眺望が
得られるマンションは希少な存在。

山手線そしてリニア始発駅の品川駅の真正面で、これだけの眺望のマンションは
他に存在しませんね。

>>27345 匿名さん
徒歩15分でも真正面と言えば何だか近く感じるね。
印象操作がお上手。

>>27345 匿名さん
でも元がクソリッチだから、安く買えて嬉しいね。庶民に優しいマンション。

>>27345 匿名さん

>>27345 匿名さん
2日で飽きる眺望だな

7秒で飽きた

>>27348
内陸のゴミゴミした眺望などより余程いいだろ。
雑居ビルや木造密集住宅ばかりで毎日毎日動きのない眺望などより
毎日、水面の色のや東京湾に出入りする客船など変化がある眺望だ
まあ好みの問題だが

>>27350 匿名さん
駅近でその眺望があればよかったのにね。ざんねん

画像の加工

がんばりました

>>内陸のゴミゴミした眺望などより余程いいだろ。

「都心　夜景」で検索。夢中にさせちゃうぞ

>>27353
検索？　

結局、おまえのマンションからは隣の壁と汚い街しか見えないんだろ。
検索するしかないネガ笑えるｗ

これが品川を代表する施設になる

品川を代表する施設

品川の風景

品川の住宅地の風景

マンションからの眺望

品川の風景

どの写真も人いないが、相変わらず寂れているようですね。

マンションからの眺望

品川の風景

明日は北品川宿場まつり。

いつか住みたい

発狂やばいね

>>27367 匿名さん
悪くないけど場所が不便

天王洲アイル駅徒歩4分

>ターミナル駅でこれだけ娯楽、飲食、買い物、アミューズメントが貧弱な駅もそうそうない

↑情弱

>安く買えて嬉しいね。庶民に優しいマンション。

ハイロンパ。

>安く買えて嬉しいね。庶民に優しいマンション。

ハイロンパ2

>>27370 匿名さん
そうでした。モノレール物件でしたね。でもノムコムではWCTの売却するのにモノレールは無視されることもあるみたいですよ。

WCTの人って頭おかしくなっちゃったの？

>>27372 匿名さん
これって安くないの？港南民との価値観の違いに驚愕。

>ターミナル駅でこれだけ娯楽、飲食、買い物、アミューズメントが貧弱な駅もそうそうない

アホ過ぎてレスする気がしない。

>これって安くないの？港南民との価値観の違いに驚愕。

↑コイツのアホぶりに驚愕！

>でもノムコムではWCTの売却するのにモノレールは無視されることもあるみたいですよ。

へーそうなん？

>>27378 匿名さん
いや港南は駅遠でクソリッチだから安くて当然だろ

へーそうなん？

>>27379 匿名さん
最近のランキングには出て来ないみたいね。笑笑

>>27381
ハイロンパ

>安く買えて嬉しいね。港南４は庶民に優しいマンション。

ハイロンパ

>いや港南は駅遠でクソリッチだから安くて当然だろ

2008年データだがなぜか品川駅遠の方が高い。ハイロンパ。

>>27382 匿名さん
安いマンションが人気だね。
これ見たら人気にならなくていいなってマジで思う。

そして10年後の成約価格。

>>27386 匿名さん
ちゃんと見てみろよ。
港南の駅遠クソリッチは全部安いぞ。
その中でWCTが頭を出してるだけどろうが。このハゲー。

築12年の中古マンション売り出し価格

マジでビンテージ？

クソリッチというのはお前ら糞みたいな駅の物件にすんでるやつに与えてくださった名前だろ。
ネガにまで名前をくれるなんて何という優しさ
粗末に扱うなよｗ

>>27390 匿名さん
俺の持ってる築４０年の低層マンションよりちょっと高いくらいの価格なんだな。ヴィンテージマンションでも何でもないけど。

>>27385 匿名さん

この表、所得税無しの世帯も除外されているんだよ。都営住宅の多い港南には都合よいね。

品川駅に楯突くのは100万年早いな

>>27392 匿名さん
意味不明
あんだけ建物に金かけて坪３００万ってクソリッチの証しだろ。

>>27396

最低300万、上値360万、平均325万な。築12年オチでこの値段。新築ならいくらになるだろうね。

>>27397

その前にマンションが売れない夏枯れの時期に成約5件でしかも一部抜粋って、どんだけ人気なんだよ。

一部抜粋
高層階のみってのが笑える～

>>27397 匿名さん
坪325万の内、建物価格は100万以上だな。土地は200万ちよい。これが港南クソリッチのポテンシャル。

>>27400
目の前の品川埠頭は１０階程度の低い建物ばかりだから、遮るもののないパノラマビューが得られる。
すぐに近隣のビル等に視界を遮られる内陸部の物件などど違って眺望が保障されてる点も都心部においては貴重である。

またコンクリート工場はＷＣＴから最も距離があることと隣の建物の陰となってほとんど見えない。

逆に位置的に近い芝浦の南側の物件からは目の前にコンクリート工場が見えてしまうので気の毒であるが、眺望には立地がいかに重要であるかということを示す例である。

毎日の往復３０分だと、月に20日仕事で10時間
半分に見積もっても5時間
その時間あれば、自然豊かなところに旅行に行けるね
引きこもりには関係無いか
そもそも貼られた画像の展望が良いと思ってもいないのだけど
自己満過ぎなのも痛すぎる

山手線駅近タワマンの新築なら
坪500万（控え目)の内、建物160万、残りが土地の分。大体こんなもんよ。

>>27403 匿名さん
そうは言ってもWCTは建物のグレードと眺望で、クソリッチの中では数十万高いのは否定しちゃダメだよ。

それを言うなら眺望には階層がいかに重要であるかということを示す例である、だろ？

これだけの眺めが一望できるマンションは東京には二度と建たないだろうね。

ＷＣＴの環境を糞ぼろに言ってる奴、都内の状況知らないだろ？
別にＷＣＴの環境いいとはいわないけど、大通り沿いのマンションなんてどれも似たりよったりの環境の悪さだろ。
特に首都高並走してる道路なんて、環境の良いところないに等しいじゃないの？
海岸通り、山手通り、246の首都高並走区間で環境のいいマンションあったら教えてくれ

低層でも運河沿いならなかなかオツな景色。リビングの前をレディークリスタルが航行する。

無駄な抵抗はやめなさい

そんないびつな広角レンズで撮影した写真出してもムダ

足元見えるっていってもこんな感じだろ？

リビングの窓の向こうを通過する客船にっぽん丸

>>27410

オマエみたいなアホが1枚広角で撮った写真貼ったら、常にまともな写真を10枚貼ってやるぜ。永遠にな。

バルコニーに出なくてもリビングに座ったまま花火も見物できる

もしこれが実現したら東京駅まで2駅8分の駅から徒歩4分のマンションに昇格か。まあ、無理だとは思うけど。

こういう情報を知らずに汚染地帯なんか買っちゃうから永遠に品川ネガし続ける人生、哀れ

>>27411

どんどん品川が進化し発展してゆく光景を指をくわえて眺めながら生きろよ。

>>27417 匿名さん

素晴らしい眺望ですね。
アホネガが１枚貼るたびに
１００枚貼りかえしてやりますよ。
実際にマンションから見えてる眺望ですから
いくらでも材料ありますからね。

住みたい街ランキング、そのうち1位になるかもね。

>>27409 匿名さん
だからそんな立地は選ばないんだよ。

>>27424

こういう立地は選ばずに山手線でどういう立地の新築をいくらで買うのか？
物件の周辺写真とともにアップよろ。

27424は27425にレスできない、にスーパーひとし君！

長谷工アーベスト　住みたい街ランキング2017　自由が丘と恵比寿はさすがに抜けないか。

品川ネガはこの中のどこにも住んでいない、にスーパーひとし君１０個！！

WCTの発狂っぷりが笑える。
現実世界では、駅遠クソリッチの眺望が良い物件よりも、駅近で便利な物件の方が資産価値が高いことがまだ理解できないとは。せいぜい駅までの往復に人生の貴重な時間を費やすんだな。

首都圏総合１０年間の推移

ネガの発狂っぷりが笑える。 現実世界では、駅に近いだけの生活環境最悪クソリッチの物件よりも、眺望と周辺環境の良い物件の方が資産価値が高いことがまだ理解できないとは。せいぜい隣のマンションの壁を眺めながら人生の貴重な時間を費やすんだな。

「住みたい街」、吉祥寺が13連覇　浦和が初のトップ10に
9/22(金) 13:24配信 ITmedia ビジネスオンライン


マンション販売の長谷工アーベストはこのほど、2017年の「住みたい街（駅）ランキング」を発表した。首都圏での1位は吉祥寺で、04年の調査開始以来13年連続で首位の座を守った（08年は調査を実施せず）。吉祥寺に住みたい理由は「大きな公園が近くにあり、緑があって自然を感じられる」「学生が住んでいるので、活気があって街を歩くだけで楽しい」――などが挙がった。

　2位以降は武蔵小杉、横浜、自由が丘・恵比寿（同率）、品川、大宮、浦和・北千住（同率）、新宿・池袋（同率）――と続いた。

「憧れの部屋」

>>27429

渋谷、品川、そして東京駅…五輪後も続く？東京都心の再開発を追う
9/22(金) 8:05配信 SUUMOジャーナル


東京五輪が開催される2020年まではさまざまな再開発が行われるが、五輪が終わった後は下火になるーー。 そう思っている人が多いかもしれないが、「実は違う」と東京カンテイの井出武上席主任研究員は話す。「東京都心の再開発はむしろ五輪後が本番と言ってもいい。主要なターミナルで再開発の計画が目白押しで、五輪前はもちろん五輪後も切れ目なく続く。2030年ごろには東京都心は大改造されて生まれ変わった姿を見せてくれるはずです」

そこで今回は、渋谷駅、品川駅、東京駅などの主要ターミナル駅とその周辺で行われている再開発計画を取り上げ、その進捗を紹介したい。

■資産価値向上でタワマンも　リニア新幹線で再注目「品川駅」

次に紹介するのが品川駅とその周辺の再開発だ。品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。

品川駅周辺で行われる再開発やプロジェクトはさまざまあるが、その中でも注目されているのが、2027年に予定されているJR東海リニア中央新幹線の開業だ。東海道新幹線は東京駅が始発のため、品川駅は停車駅の1つに過ぎない。しかし、リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。


■山手線の新駅でさらに資産価値が上昇？

品川周辺の再開発のもう1つの目玉が、山手線の品川駅と田町駅の間にできる新駅だ。今年2月10日、事業者のJR東日本と都市再生機構（UR）が新駅の起工式を行ったというニュースを耳にして知っている人も多いだろう。

山手線の新駅設置は1971年に西日暮里駅ができて以来のこと。新駅の営業開始予定は2020年春だから、約半世紀ぶりだ。山手線の各駅間の距離などから考えて「最後の新駅」とも言われており、注目が集まるのも無理はない。

新駅の駅舎をデザインするのは、新国立競技場の設計を手掛けた建築家の隈研吾氏。和風でモダンなデザインは五輪鑑賞で訪日する外国人にとっても印象に残る。駅舎以外にも商業や住宅施設なども開発し、本格開業は2024年を見込んでいる。

新駅の誕生は品川周辺の資産価格を押し上げそうだ。山手線沿線の中でも港区や品川区にある駅は元々人気が高く、新駅の誕生で人気に拍車がかかりそうだ。

＞次に紹介するのが品川駅とその周辺の再開発だ。品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。

＞新駅の誕生は品川周辺の資産価格を押し上げそうだ。山手線沿線の中でも港区や品川区にある駅は元々人気が高く、新駅の誕生で人気に拍車がかかりそうだ。


↑これ大事な。ネガは最新記事を１００万回読んでから、顔を洗って出直してきな。

＞注目されているのが、2027年に予定されているJR東海リニア中央新幹線の開業だ。東海道新幹線は東京駅が始発のため、品川駅は停車駅の1つに過ぎない。しかし、リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。


↑これも大事な。1000万回読みな。

>>27431 匿名さん
じゃあ、なんでWCTは安くて、Vタワーはそこそこの値段で取引されてるの？

住みたい街

誰も品川はネガって無いだろ？
駅遠のモノレール物件があり得ないと言ってるだけで。
あ、安くて庶民の味方だから、あなたが住むのは否定しないよ。

>>27438

馬鹿じゃね？資産価値って値段だと思ってるのか？オマエのオツムじゃ
バランスシートって知らねーだろーなあ。

>>27441 匿名さん

話をすり替えるな。
市場価値とお前のバランスシートに関係なんて無いだろ。

>>27440 匿名さん

安いか？

>>27440
＞安くて庶民の味方だから、

東京23区300以上のエリアのうち上位に入るエリアが庶民の町ねえ

>市場価値とお前のバランスシートに関係なんて無いだろ。


市場価値と資産価値を一緒だと思っているバカ発見！！

安いか？12年オチだということをお忘れなく。

ヒント！！

2億円で買ったマンションが10年後1億8000万円で売れました。


6000万円で買ったマンションが10年後9000万円で売れました。


市場価値が高いのはどっち？資産価値が高いのはどっち？

>市場価値とお前のバランスシートに関係なんて無いだろ。


↑こういうオツムだから汚染地帯なんか買ってしまうのだろう。納得。

だからこの記事を100万回読めって言ったのに。


渋谷、品川、そして東京駅…五輪後も続く？東京都心の再開発を追う
9/22(金) 8:05配信 SUUMOジャーナル


東京五輪が開催される2020年まではさまざまな再開発が行われるが、五輪が終わった後は下火になるーー。 そう思っている人が多いかもしれないが、「実は違う」と東京カンテイの井出武上席主任研究員は話す。「東京都心の再開発はむしろ五輪後が本番と言ってもいい。主要なターミナルで再開発の計画が目白押しで、五輪前はもちろん五輪後も切れ目なく続く。2030年ごろには東京都心は大改造されて生まれ変わった姿を見せてくれるはずです」

そこで今回は、渋谷駅、品川駅、東京駅などの主要ターミナル駅とその周辺で行われている再開発計画を取り上げ、その進捗を紹介したい。

■資産価値向上でタワマンも　リニア新幹線で再注目「品川駅」

次に紹介するのが品川駅とその周辺の再開発だ。品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。

品川駅周辺で行われる再開発やプロジェクトはさまざまあるが、その中でも注目されているのが、2027年に予定されているJR東海リニア中央新幹線の開業だ。東海道新幹線は東京駅が始発のため、品川駅は停車駅の1つに過ぎない。しかし、リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。


■山手線の新駅でさらに資産価値が上昇？

品川周辺の再開発のもう1つの目玉が、山手線の品川駅と田町駅の間にできる新駅だ。今年2月10日、事業者のJR東日本と都市再生機構（UR）が新駅の起工式を行ったというニュースを耳にして知っている人も多いだろう。

山手線の新駅設置は1971年に西日暮里駅ができて以来のこと。新駅の営業開始予定は2020年春だから、約半世紀ぶりだ。山手線の各駅間の距離などから考えて「最後の新駅」とも言われており、注目が集まるのも無理はない。

新駅の駅舎をデザインするのは、新国立競技場の設計を手掛けた建築家の隈研吾氏。和風でモダンなデザインは五輪鑑賞で訪日する外国人にとっても印象に残る。駅舎以外にも商業や住宅施設なども開発し、本格開業は2024年を見込んでいる。

新駅の誕生は品川周辺の資産価格を押し上げそうだ。山手線沿線の中でも港区や品川区にある駅は元々人気が高く、新駅の誕生で人気に拍車がかかりそうだ。

資産価値の意味知らんのか

＞その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。 リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。 新駅の誕生は品川周辺の資産価格を押し上げそうだ。山手線沿線の中でも港区や品川区にある駅は元々人気が高く、新駅の誕生で人気に拍車がかかりそうだ。


ネガは1000万回くらい読め

ネガは100万回読め

【資産価値向上】今、最もアツい街品川の魅力を改めて考える


品川は近年、住みたい街ランキングでも上位に入っている人気の街。
以前はオフィス街のイメージが強く、住む場所ではないような印象もありましたが、現在ではマンションも多く建設され、立地の便利さもあって人気は急上昇。今回は、そんな魅力的な街、品川を取り上げます。

https://kawlu.com/journal/2016/03/07/11484/

上場企業の会長社長が多く住む街ランキング

無理して１５年近く前に高輪に買ってよかった
港南でも後悔は少な買ったけどね

資産価値を語るときは高いか安いかではなく割高か割安か、将来あがるか下がるか、地区年数が経過しても維持できる可能性が高いか？が大事。当たり前の基本。