山手線の駅力を語るスレ Part5

>>271267 匿名さん

マンションレビューに無料会員登録して、マンション名で検索すると
過去6年間の中古取引相場を調べることができます。
なお、ほかに時価や分譲からの騰落を調べる手段として住まいサーフィンや
東京レジデンスマーケット、マーキュリーなどが有名です。

>>271279 匿名さん
高輪より港南が人気なんですね？
逆かと思ってました。
高輪周辺緑多いですし、高輪ゲートウェイってなるくらいブランドいいですかね。
港南ゲートウェイじゃなんでない？

>>271281 匿名さん
こんなグラフでポンと出てくると便利だねぇ。

>>271274 匿名さん

高輪は港区条例で高層建築物は建てられません。
低層邸宅物件になりますので、タワマンとはカテゴリーが
違うでしょう。駅直結は無理ですね。
私は以前高輪の二本榎通り沿いに住んでいましたが、駅からは
遠かったです。

>>271279 匿名さん
住みたい理由ってどこのデータ？

>>271276 匿名さん

リニアや高輪ゲートウェイなど話題豊富な港南は大人気ですよ
それを受けてマンション価格も地価も急騰しています。

>>271278 匿名さん

そりゃ駅とデッキで直結しているから当たり前でしょう。
其れさえ知らない初心者さん？

>>271284 匿名さん
そうなんですね。じゃあ、タワマンだろ品川Vタワー一択なのかな。
坪単価圧倒的ですよね。
高輪ゲートウェイの再開発ってマンションできないのですか？

>>271280 匿名さん

野村不動産のプレミアムマンション厳選サイトに掲載されているのは
VタワーとWCTだけです。この２つがツートップでしょう。

>>271287 匿名さん
駅直結なら断然ですね。品川Vタワー一強っていう感じ？
課題はないですか？

>>271282 匿名さん

港南周辺も緑は多いですよ。そのうえ、開発が難しい高輪と違って
手が付けやすいので、すでに全域が無電柱化されていますから景観が
綺麗です

>>271289 匿名さん
駅遠は興味ないので品川Vタワー一択です。
ここでデベはどこなんですか？三井？三菱？

>>271290 匿名さん

あくまで印象ですがVタワーは事務所利用、賃貸利用などが多いので組合員が
マンション内維持管理に関心が薄く、管理がうまくいっていない印象があります。
マンション前に池があるのですが清掃がされていません。
また、周りに建物があるので眺望がイマイチですね。でも、品川駅直結の価値は
それらを跳ね返すパワーはあると思います。

>>271293 匿名さん
賃貸利用が多いのはいやですね。
品川、高輪周辺は新築マンション立たないのですか？
再開発でたちそうですが。

>>271274 匿名さん
高輪にこだわるのでしたら駅直結のザ・ヒルトップタワー高輪台があります。
山手線の内側ですが田町、五反田へ5分以内で行けます。

>>271294 匿名さん
芝浦だと新築タワマンあります。
プラウドは人気でそう。

>>271294 匿名さん

高輪ゲートウェイ1街区はマンションですが、分譲されるか未定ですね。
あとは、目立ったマンション計画はありません。

>>271295 匿名さん
都営浅草線最寄りなんですね。
少し調べてみます。

駅近とは山手線駅近と思っていましたが、
ザ・ヒルトップタワー高輪台、山手線に拘らないのであれば良いね。

主観ですが高輪ゲートウェイ1街区は分譲されないと思います。
少し知見ないのですがJR東日本の土地に建った住居で分譲された物件は過去にあるでしょうか？

>>271297 匿名さん
そこはもう品川ではないね。

トヨスン今度はサウスゲートスレを荒らしているな。

>>271301 匿名さん
品川の駅直結は少し歩くけど傘不要のVタワー1択だよ。
港南に決まりだね。おめでとう。

港南4丁目でも
WCTのある港南緑水公園より南側では下げ、
港南緑水公園より北側では上昇しています。

これは
①WCTは駅遠であること、
②羽田線の手前の港南3丁目がタワマン街の中心で、
そこから大きく離れた僻地だからです。

>>271300 匿名さん

もともとＪＲはエリアで勤務する主に海外のワーカーが居住する
賃貸レジデンスを想定していますね。会見で以下のように述べています。


第一街区の住居棟については、海外企業のエグゼクティブにも満足いただけるレベルのものを考えている。外国人に求められる要件や適切な天井高などを検討中である。商業施設は3区域と4区域の基壇部分に設置を予定しており総床面積13万㎡を計画している。ラゾーナ川崎に負けないものを作りたいと思っているので、近隣の皆様はご期待いただきたい。

>>271301 匿名さん

高輪ゲートウェイエリアの再開発の正式名称は「品川駅北周辺地区再開発」「品川開発プロジェクト」ですよ。見紛う方なき品川です。

　

>>271305 匿名さん
外国人エグゼクティブは緑豊かな港区中心部に住みますから、環境が良くない高輪ゲートウェイには住まないと思います。日本人向けに計画変更するはずです。ラゾーナ川崎が話しにでてくる時点で庶民向けの商業施設になると思います。

>>271304 匿名さん

あなたのグラフによると、令和2年の港南4丁目の地価は年間１２%も上昇、
令和元年も１２％強上昇しているので、2年間で２５％も上がっていますが、
それを見て下がっているとはどういうことでしょうか？

あと、港南が党になっているのは住宅地のデータであり、これは国交省の
葉用を基に関東財務局から公表されているデータで、豊洲を宣伝したい
あなたの豊洲商業地との比較は無意味だと思われます。

https://www.zaimu.metro.tokyo.lg.jp/kijunchi/R2kouji/08joushouritsu.pd...

https://www.zaimu.metro.tokyo.lg.jp/kijunchi/R3kouji/08joushouritsu.pd...

　

>>271307 匿名さん

高輪ゲートウェイはまだ完成していないのにどうして環境か悪いと言い切れるのか？
少なくとも完成イメージパースを見ると理想的な都市型住宅地に見えるのだが？

>>271304 匿名さん
完全に一点集中型でどうにかして港南4丁目を下げたい理由があるのだろうか。
暇つぶし？相手にして欲しいから？WCTに怒りを感じるから？
結局、警察に行くと仰っていた方はどうなったのだろうか。
スレを閉じたいのならもうその様にしてもらった方が良いんだが。

さー、トヨスン初心者開放されたようだね。
今日も山手線スレを守る為に忙しくなるな。

7時間前

某スレでは管理の方もしっかりと対応してくれているみたいね。
ここは、ますます隔離スレの様相。その割には盛り上がってる矛盾。

57710 匿名さん 7時間前
[No.57542～本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
・住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害
・スレッドの趣旨に反する投稿
・意図的な迷惑行為
・削除されたレスへの返信

削除依頼
参考になる!

港南が豊洲が。以前の話としてこのスレ自体が肥溜め化してね？

>>271308 匿名さん
初心者で申し訳ないんですが、ご提示している地価はいずれも港南3丁目のものなんですか？

港南４丁目はどこをみたら25%上昇したとわかりますか？

>>271300 匿名さん
汐留の東京ツインパークス

>>271308 匿名さん
財産評価基準書(相続税路線価)では、港南３丁目、港南４丁目(WCT前)、豊洲２丁目(パークシティ豊洲前)、豊洲３丁目(シティタワー豊洲前)ともに「普通商業・住宅併用地区」で同種類の地域になります。

地価公示における港南３丁目の標準地は「住宅地」です。豊洲２丁目の標準地は「商業地」ですが、オフィスビルが建ち並ぶ晴海通り北側に設定されています。晴海通り南側のシティタワー豊洲前は、実際の土地利用状況や容積率、晴海通り北側の地価よりもかなり安いこと等から、地価公示の標準地としては「住宅地」に該当します。

豊洲３丁目(シティタワー豊洲前)の地価は、豊洲２丁目(パークシティ豊洲前)と同水準であり、実際の土地利用状況や容積率も類似していることから、こちらも「住宅地」となります。

このことから、豊洲２丁目(パークシティ豊洲前)、豊洲３丁目(シティタワー豊洲前)に、地価公示の標準地が新設されれば、「住宅地」となります。

港南３丁目、港南４丁目(WCT前)、豊洲２丁目(パークシティ豊洲前)、豊洲３丁目(シティタワー豊洲前)は、すべて住宅地で同じカテゴリーになります。

豊洲２丁目(パークシティ豊洲前)、豊洲３丁目(シティタワー豊洲前)よりも、港南４丁目(WCT前)の方が、地価上昇率は直近３年間ずっと低いのです。

いつもの流れ。

「誰か」が港南のネガを貼る。
港南は自身のポジを貼る。
港南は豊洲民の仕業と断定し報復。
「誰か」は豊洲ではないと必死に訴える。
もはや駅力ではなく個人間の喧嘩になる。
写真連投でスレ流し。
。
。
。
誰かがネガを貼る。からのやり直し。

さて、ここで質問。この連鎖の最も問題なのはどこでしょ？

根本的に港南の投稿者がWCT在住である事を知られている事が最大の問題。
これが何らかの形でバレた時点で港南は詰んでる。
次に、港南はネガに対してもれなく反応するから「誰か」を楽しませてる。つまりその「誰か」からすれば良いオモチャになってしまっている。
最後に、港南には絶対的に動かせない嫌悪施設が存在してしまっている。これをネタにされるとどうしようもない。最もツラいところ。

結論。
WCTなど港南の物件を買った時点でマウントを取られる。
取りに行く奴は常に高い場所から港南がひれ伏すまで永久に叩き続けるだろう。
だから「このスレは消えてしまった方が良い」と思う。

簡単ではないか。
要は港南４丁目並びに５丁目を当該スレから除外すれば良い。元々りんかい線エリアですし、山手線とは言い難い一面もある。港南４丁目の他の人には気の毒だけど、荒らしに反応するのも荒らし行為であり同罪だ。

>>271317 匿名さん
そもそもなぜ無関係な豊洲がでてくるのですか？
港南と豊洲の間になにがあったのでしょう？
教えてください。

[No.271320～本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

豊洲への嫉妬が酷いな

>>271317 匿名さん

BTTのスレで行き過ぎたポジを、購入者が弁護しているだけ
あのスレはマナーが悪く豊洲最強だと思っているからタチが悪い
中央区で豊洲を足止めしてほしい

もめている原因がわからずもめているのか？
それは非生産的ですな。
ごく少数の数人が面倒な人間なのか。
ひょっとして港南にも豊洲にも引っ越していないかもしれない。

>>271315 住民板ユーザーさん
ありがとうございます。
東京ツインパークスは調べたところ現在はJRの所有地ではないようです。
私の聞き方が悪かったかもしれませんが、JR東日本の所有地のまま分譲された物件があるのか知りたいです。

>>271326 匿名さん
それは前提がおかしいですね。JRが分譲すれば、分譲後はJRの所有ではなく購入者の所有になります。

>>271317 匿名さん
流れは正しい。
ただ問題はその豊洲ポジ港南ネガを他の都心スレでも行っているということ。
なので豊洲行為がこのスレではなくマンコミュ全体で行われており、少し前にこのスレが発端と感じて投稿しました。
このスレではその流れかもしれないが、他の都心スレでは必ず豊洲の港南マウントから始まる。

>>271318 匿名さん
豊洲の馬鹿はそのルールを作っても対応できないんだよ。
バカだから。
山手線がどこ走っているか形でしか知らない。

>>271327 住民板ユーザーさん
聞き方が下手ですみませんね。
例えば高輪ゲートウェイのようにJR東日本が分譲したマンションはありますか？
と聞いたほうが良かったですね。